DE3240104C2

DE3240104C2 - Aufhängung für eine Schiene

Info

Publication number: DE3240104C2
Application number: DE3240104A
Authority: DE
Inventors: Manfred 5804 Herdecke Grapentin; Johannes-Gerhard Dipl.-Ing. 4280 Borken Spöler
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Vodafone GmbH
Priority date: 1982-10-29
Filing date: 1982-10-29
Publication date: 1985-05-02
Also published as: GB8326771D0; GB2129389A; DE3240104A1; IT1169622B; FR2535358B1; US4646647A; FR2535358A1; GB2129389B; IT8323495A0

Abstract

Unter dem Untergurt (1a) einer Tragkonstruktion (1) ist eine Platte (5) mittels vier Halteschrauben (4) befestigt, die durch auf dem Untergurt (1a) liegende Klemmpratzen (3) führen, die mit ihren Stützfüßen (3a) auf Verzahnungen (5f) der Platte (5) aufliegen. Die Platte (5) hat vier Schraubenbohrungen für Schrauben (6). Für diese hat eine Stützplatte (9a) der Konsole (9) kreisringförmig angeordnete Schlitze mit einer Bogenlänge von 45°. Diese Schlitze ermöglichen ein entsprechendes Verdrehen der Konsole (9) mit der Stützplatte (9a) relativ zur Platte (5), so daß die von der Konsole (9) getragene Schiene (2) in jeder beliebigen Richtung zur Tragkonstruktion (1) verlaufen kann.

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufhängung für die Schiene, an der Katzen oder ähnliche Fahrzeuge fahren, mit einer an der Schiene angreifenden Konsole, die unter einer Tragkonstruktion angeordnet ist und mit deren unteren Flansch übergreifenden Klemmpraizen befestigt ist.

Eine derartige Aufhängung ist durch die DE-OS Jl 13 786 bekannt. Diese Aufhängung der Schiene ist starr, so daß daran auch Fahrzeuge mit außermittigem Schwerpunkt einwandfrei pendelfrei geführt werden, und sie gestattet eine Höhenjustierung zum Ausrichten der Schiene oder zum Ausgleichen von Höhenunterschieden in der Tragkonstruktion. Die bekannte Aufhängung ist mit ihren vielen Einzelteilen jedoch aufwendig. Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine einfache höhenverstellbare Aufhängung für eine auch außermit

tig belastbare Schiene zu schaffen.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst daß unter dem Flansch mittels der Klemmpratzen und Halteschrauben eine mit mehreren Schraubenbohnmgen versehene Platte befestigt ist und daß in deren Schraubenbohrungen befestigte Schrauben auf einem Gewinde mindestens zwei Muttern haben, zwischen denen eine Stützplatte der Konsole angeordnet ist die durch Verstellung der Muttern höhenverstellbar ist

Die Platte, die Stützfläche der Konsole und die Schrauben sind einfache Teile, die auch einfach montierbar sind. Die Stützplatte bleibt auch bei außermittiger belastung der Schiene in der vorbestimmten Lage. Die Stützplatte ist von vorzugsweise vier Schrauben getragen.

Vorzugsweise hat die Platte Einsenkungen für die Köpfe der Schrauben und mindestens einen Querschlitz für die Halteschrauben, mit denen die Platte an der Tragkonstruktion befestigt ist, wobei die Querschlitze das Verschieben der Halteschrauben auf die Breite des Untergurtes ermöglichen. Dies ist wichtig, da die Schiene innerhalb des Transportsystems an den verschiedensten Tragkonstruktionen anbringbar sein muß. Die Querschlitze ermöglichen auch ein Verdrehen der Platte am Untergurt sowj? ein Verschieben der Platte, so daß eine genaue Anpassung an die Führung der Schiene möglich ist.

Vorzugsweise hat die obere Fläche der Platte im Bereich neben der Tragkonstruktion eine Verzahnung, wobei jeder Zahn der Verzahnung zur Mitte der Platte hin und flach und nach außen hin steil abfällt. Die Verzahnung verhindert ein Wandern der Klemmpratzen infolge dynamischer Belastung der Schiene.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind in der Stützplatte der Konsole vier kreissegmentförmige Schlitze für die Schrauben vorhanden, wobei die Länge der Schlitze einem Kreisbogen von 45° entspricht. Diese kreisbogenförmigen Schlitze ermöglichen ein Verdrehen der Stützplatte mit der Konsole in die Hälfte aller möglichen Lagen, so daß die Schiene nach entsprechendem Drehen auch der Platte in jeder beliebigen Richtung unter verschiedensten Tragkonstruktionen verlaufen kann.
Vorzugsweise hat die Konsole im Bereich der Stützplatte einen kreuzförmigen Querschnitt, wobei die nach unten und oben weisenden Stege in der Draufsicht ein so angeordnetes KreiÄ bilden, daß sie von den kreisbo- ^enförmigen Schlitzen nicht unterbrochen sind. Die Stützplatte wird also durch die Schlitze nicht wesentlich geschwächt. Die Konsole, die Platte und die Klemmpratzen sind vorzugsweise aus Gußstahl hergestellt.

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Aufhängung für eine Schiene ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine Aufhängung in Seitenansicht,
F i g. 2 den Schnitt H-Il durch F i g. 1,
F i g. 3 den Ausschnitt A aus F i g. 1 im größeren Maßstab,
F i g. 4 eine Platte der Aufhängung in der Draufsicht,

F i g. 5 eine Stützplattc der Aufhängung in der Draufsicht.

Unter dem Untergurtflansch I« einer Tragkonstruktion 1 ist eine Platte 5 mittels Halteschrauben 4 befestigt, die durch auf dem Untergurtflansch la liegende Klemmpratzen 3 führen, die mit ihren Stützfüßen 3a auf Verzahnungen 5f der Platte 5 aufliegen. Die Verzahnung 5/"ist in F i g. 3 in größerem Maßstab dargestellt
Die Platte 5 hat vier auch in den F i g. 2 und 4 erkenn-

bare Schraubenbohrungen 5a mit Einsenkungen 5b für auf Führungsringen 5c aufliegende Schraubenköpfe 6a von Schrauben 6. In F i g. 4 sind auch zwei Querschlitze 5c/für die Halteschrauben 4 zum Einstellen der Klemmpratzen 3 auf unterschiedlich breite Untergurtflansche la zu erkennen.

Fig.5 zeigt die Draufsicht auf eine Stützplatte 9a einer Konsole 9 mit kreisringförmig angeordneten Schlitzen 9b für die Schrauben 6. Die Schlitze haben eine Bogenlänge von 45° und ermöglichen ein entsprechendes Verdrehen der Konsole 9 mit der Stützplatte 9a relativ zur Platte 5, die we^en ihrer Querschlitze 5d in gleichem MaBe gegenüber der Tragkonstruktion 1 verschwenkbar ist, so daß eine von der Konsole 9 getragene Schiene 2 in jeder beliebigen Richtung zur Tragkonstruktion 1 verlaufen kann.

Die F i g. 1 und 2 zeigen die Befestigung der Schiene 2 an der Konsole 9, die im Anschlußbereich eine in die Schiene 2 bis zur Innenkante des Obergurtes 2a der Schiene 2 reichende Tragplatte 9c und auf beidn Seiten des Profilsteges Bohrungen 9d für Befestigungsschrauben 10 aufweist, die den Steg 2b der Schiene 2 gegen die Tragplatte 9c pressen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims

Patentansprüche:

1. Aufhängung für eine Schiene, an der Katzen oder ähnliche Fahrzeuge fahren, mit einer an der Schiene angreifenden Konsole, die unter einer Tragkonstruktion angeordnet und mit deren unteren Flansch übergreifenden Klemmpratzen befestigt ist dadurch gekennzeichnet, daß unter dem Flansch (ia) mittels der Klemmpratzen (3) und Halteschrauben (4) eine mit mehreren Schraubenbohrungen (5a) versehene Platte (5) befestigt ist, und daß in deren Schraubenbohrungen (5a) befestigte Schrauben (6) auf einem Gewinde mindestens zwei Muttern (7) haben, zwischen denen eine Stützplatte (9a) der Konsole (9) angeordnet ist, die durch Verstellung der Muttern (7) höhenverstellbar ist

2. Aufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß d&e Platte (5) Einsenkungen [Sb) für die Köpfe (6a) der Schrauben (6) hat.

3. Aufhängung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (5) mindestens einen Querschlitz (SuTj für die Halteschrauben (4) hat.

4. Aufhängung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß dit obere Fläche der Platte (5) im Bereich neben der Tragkonstruktion (1) eine Verzahnung (5f) hat

5. Aufhängung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß d'e Verzahnung (5f) zur Mitte der Platte hin flach und nach außen hin steil abfällt.

6. Aufhängung nach einem de; Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in der Stützplatte (9a) der Konsole (9) kreissegmentfön ,ige Schlitze (9b) für die Schrauben (6) vorhanden sind.

7. Aufhängung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der Schlitze (9b) einem Kreisbogen von 45° entspricht.

8. Aufhängung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß vier Schrauben (6) und vier Schlitze (9b) vorhanden sind.

9. Aufhängung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsole (9) im Bereich der Stützplatte (9a) einen kreuzförmigen Querschnitt hat.

10. Aufhängung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsole (9). die Platte (5) und die Klemmpratzen (3) aus Gußstahl hergestellt sind.