EP0151728A1 - Seilklemme für Schachtförderanlage - Google Patents

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EP0151728A1
EP0151728A1 EP84114911A EP84114911A EP0151728A1 EP 0151728 A1 EP0151728 A1 EP 0151728A1 EP 84114911 A EP84114911 A EP 84114911A EP 84114911 A EP84114911 A EP 84114911A EP 0151728 A1 EP0151728 A1 EP 0151728A1
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thimble
heart
shaft
ropes
clamp
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Hartmut Dr.-Ing. Arnold
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Westfaelische Berggewerkschaftskasse
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Westfaelische Berggewerkschaftskasse
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B15/00Main component parts of mining-hoist winding devices
    • B66B15/08Driving gear

Definitions

  • the invention relates to a shaft conveyor system with a plurality of conveying trays designed as baskets or vessels, which are connected to one another via at least one lower rope and at least one upper rope running over a traction sheave, the traction sheave being arranged above the shaft and securing against driving conveying shells.
  • the invention is particularly applicable to conveying systems in open shafts, but can also be used in blind shaft conveying.
  • the invention is suitable for higher conveying capacities in shafts with large depths, such as that Recently planned in underground mining and currently in hard coal mining. at about 1300 m.
  • Shaft hoists of the training mentioned at the beginning are known.
  • they have e.g. four side-by-side runs for each conveyor bowl, to which a traction sheave and thus also a conveyor machine is associated with another conveyor bowl arranged thereon.
  • the traction sheave and carrier are set up on a tower in order to be able to arrange the traction sheave over the run.
  • This division results in narrow distances between the rope centers in the runs and the need to increase the length of the conveying trays for larger conveying capacities. Lengths of approx. 21.5 m have become known from vessel conveying, which in any case bring about a corresponding fall height of the conveyed material during the filling process.
  • the overdrive protection then generally consists of an end section of the basket guide which forms an overdrive path and which is followed by a thickening of the track slats and / or one or more bumpers. This leads to the need for a "free bell" provided over the uppermost stops of the conveying trays in an extended shaft head, in which a catch device for the conveying trays and optionally devices for monitoring the upper ropes are also usually provided.
  • the upper rope system from several, e.g. There are 6 ropes, due to the fastening of these ropes arranged next to each other on each of these ropes assigned individual thimble hearts, disturbingly large widths of the conveying device and the side plates resting on the outer surfaces of the thimble hearts are so thin that they are necessary for bracing the side plates with the thimble hearts Protrude screws outwards. However, these protruding parts lead to considerable hazards during the operation of the system.
  • the object of the invention is therefore to provide a cable fastening system for a shaft conveyor system of the type known to be known, which is narrow and avoids parts projecting outwards from its plane.
  • the solution to this problem is, according to the invention, that several conveyor ropes are fixed on a common main thimble heart and a pivotable secondary thimble heart with the aid of individual clamps and a common terminal strip on the thimble body, the secondary thimble heart being pivotably mounted and provided with a bracket for pivoting.
  • the common thimble heart results in two congruent side shields with a relatively large thickness, which the outer surfaces of the. Thimble hearts on.
  • the relatively large thickness of the side shields in turn allows the screws of the one side and screws of the opposite side, which are necessary for bracing the side shields with the main thimble heart, to be countersunk in the side shields, so that there are no parts protruding beyond the outer sides of the side shields.
  • This also applies to other organs of the thimble, e.g. for the tensioning device of the thimble heart, the hinge pin of a universal joint, which can be attached to the clamping thimble, and the screws of a clamping device, which is used to fasten the cable slide that is assigned to each conveyor cable.
  • a clamping thimble 93 shown in FIGS. 1 and 2 in a practical embodiment of the invention is designed such that, on the one hand, it is as narrow as possible perpendicular to its side shields 94, 95 with a view to reducing the rope span width and, on the other hand, avoids outward from the plane of the side shields protruding parts.
  • the clamping thimble 93 can therefore advantageously also be used on shaft conveyor systems other than those designed according to the invention.
  • a common main thimble heart 98 is provided for all of the six ropes 104 to 109 of the upper rope system according to the exemplary embodiment, so that two congruent side shields 94, 95 with a relatively large thickness result which rest on the outer surfaces of the thimble heart 98.
  • the relatively large thickness of the side shields in turn allows screws 99 on one side and screws 100 on the opposite side, which are necessary for bracing the side shields with the main thimble heart 98, to be countersunk in the side shields, so that no parts projecting beyond the outer sides of the side shields available.
  • the six round ropes 104 to 109 are routed around a secondary thimble heart 98 'behind the main thimble heart 98. They are assigned to individual terminals 104a to 190a in the thimble heart, which make it possible to compensate for different lengths of the individual ropes.
  • a common terminal block 110 is assigned to all the ropes 104 to 109.
  • the secondary thimble heart 98 'sits on an axis 120, which in turn does not protrude outward beyond the outer surfaces of the side shields. It is used to fasten a bracket 121 which is movable in the direction of the double arrow according to FIG. 1 between two extreme positions, one of which is shown in dashed lines. In the other position shown in solid lines, the ropes are fixed and the thimble heart 98 'assumes the dot-dash position shown in FIG. 1.
  • the terminal strip 110 is first removed. With the help of a crane or a block and tackle, which is attached to the bracket 121, the bracket is tightened and thereby pivoted clockwise. Then he takes the end position shown in dashed lines. This creates a slack rope, which allows you to loosen the thimble heart 98. This happens, among other things, with devices known per se, which are therefore not shown.
  • the two side shields each have an extension 111 or 112 beyond the thimble heart 98.
  • the two extensions 111 and 112 serve as a bushing for a joint, the joint axis 113 of which is realized with a bolt 114.
  • the joint serves to support a joint body 115 with a joint axis which is 116 and which runs perpendicular to the geometric axis 113 of the joint bolt 114.
  • the geometric axis 116 is assigned to a hinge pin 117.
  • the overall arrangement forms a universal joint, which is connected via the hinge pin 117 to a socket, which in turn is attached to the cross member 110.

Landscapes

  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)

Abstract

Bei einer Schachtförderanlage mit mehreren, als Körbe oder Gefäße ausgebildeten Förderschalen, die über wenigstens ein Unterseil und wenigstens ein über eine Treibscheibe laufendes Oberseil miteinander verbunden sind, wobei die Triebscheibe über dem Schacht angeordnet und eine Sicherung gegenüber treibender Förderschalen vorgesehen ist, sind erfindungsgemäß mehrere Förderseile auf einem gemeinsamen Hauptkauschenherzen und einem verschwenkbaren Nebenkauschenherz mit Hilfe von Einzelklemmen und einer gemeinsamen Klemmleiste am Kauschenkörper festgelegt, wobei das Nebenkauschenherz verschwenkbar gelagert ist und zu einer Verschwenkung mit einem Bügel versehen ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schachtförderanlage mit mehreren, als Körbe oder Gefäße ausgebildeten Förderschalen, die über wenigstens ein Unterseil und wenigstens ein über eine Treibscheibe laufendes Oberseil miteinander verbunden sind, wobei die Treibscheibe über dem Schacht angeordnet und ei-ne Sicherung gegenüber treibender Förderschalen vorgesehen ist.
  • Die Erfindung ist insbesondere auf Förderanlagen in zu Tage gehenden Schächten anwendbar, kommt aber auch in Blindschachtförderungen in Betracht. Insbesondere eignet sich die Erfindung für höhere Förderleistungen in Schächten mit großen Teufen, wie sie im Untertagebergbau neuerdings geplant werden und im Steinkohlenbergbau z.Zt. bei ca.1300 m liegen. In diesem Sinne handelt es sich um Schächte mit Teufen, die nicht mehr mit Stetigförderern, z.B. mit den in tonnenlägigen Schächten einsetzbaren Gurtbändern bestückt werden können oder bei denen bei solchen Fördermitteln erhebliche Probleme u.a. aufgrund-des Eigengewichtes des Förderorganes oder des technischen Aufwandes auftreten können.
  • Schachtförderanlagen der eingangs bezeichneten Ausbildung sind bekannt. Je nach Aufteilung der Schachtscheiben weisen sie z.B. vier nebeneinander angeordnete Trume für je eine Förderschale auf, der und einer weiteren ihr angeordneten Förderschale eine Treibscheibe und damit auch eine Fördermaschine zugeordnet ist. Bei zu Tage gehenden Schächten sind Treibscheibe und Fördermaschine auf einem Turm aufgestellt, um die Treibscheibe über den Trumen anordnen zu können. Diese Aufteilung ergibt enge Abstände der Seilmitten in den Trumen und die Notwendigkeit bei größeren Förderleistungen die Länge der Förderschalen zu vergrößern. Es sind aus der Gefäßförderung Längen von ca. 21,5 m bekannt geworden, die eine entsprechende Sturzhöhe des Fördergutes jedenfalls beim.Füllvorgang herbeiführen.
  • Um bei vorgegebenem Umschlingungswinkel der Treibscheibe die Seilmittenabstände auszugleichen, werden bei solchen Förderanlagen in den meisten Fällen unter den Treibscheiben Seillängsscheiben vorgesehen. Die Übertreibsicherung besteht dann in der Regel aus einem einen Übertreibweg bildenden Endabschnitt der Korbführung,an den sich eine Spurlattenverdickung und/oder ein oder mehrere Prellträger anschließen. Das führt zu der Notwendigkeit einer über den obersten Anschlägen der Förderschalen in einem ausgedehnten Schachtkopf vorgesehenen "freien Glocke", in der auch meistens noch eine Fangvorrichtung für die Förderschalen sowie gegebenenfalls Einrichtungen für die Überwachung der Oberseile vorgesehen sind.
  • Dadurch, daß bei den bekannten Schachtförderanlagen das Oberseilsystem aus mehreren, z.B. 6 Seilen besteht, ergeben sich durch die Befestigung dieser nebeneinander angeordneten Seile auf jedem dieser Seile zugeordneten einzelnen Kauschenherzen störend große Baubreiten der Fördereinrichtung und die auf den Außenflächen der Kauschenherzen aufliegenden Seitenschilde sind dabei so dünn ausgeführt, daß die zur Verspannung der Seitenschilde mit den Kauschenherzen nötigen Schrauben nach außen vorstehen. Diese nach außen überstehenden Teile führen jedoch zu erheblichen Gefährdungen während des Betriebs der Anlage.
  • Die Erfindung hat sich deshalb die Aufgabe gestellt, bei einer Schachtförderanlage der als bekannt vorausgesetzten Art eine Seilbefestigung zu schaffen, welche schmal ausfällt und aus ihrer Ebene nach außen vorstehende Teile vermeidet.
  • Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß mehrere Förderseile auf einem gemeinsamen Hauptkauschenherzen und einem verschwenkbaren Nebenkauschenherz mit Hilfe von Einzelklemmen und einer gemeinsamen Klemmleiste am Kauschenkörper festgelegt sind, wobei das Nebenkauschenherz verschwenkbar gelagert ist und zu einer Verschwenkung mit einem Bügel.versehen ist. Durch das gemeinsame Hauptkauschenherz ergeben sich zwei deckungsgleiche Seitenschilde mit verhältnismäßig großer Stärke, die den Außenflächen des . Kauschenherzens aufliegen. Die verhältnismäßig große Dicke der Seitenschilde gestattet es ihrerseits,die zur Verspannung der Seitenschilde mit dem Hauptkauschenherzen nötigen Schrauben der einen Seite und Schrauben der gegenüberliegenden Seite in den Seitenschilden zu versenken, so daß keine über die Außenseiten der Seitenschilde vorstehende Teile vorhanden sind. Das gilt auch für andere Organe der Klemmkausche, z.B. für die Spannvorrichtung des Hauptkauschenherzens, den Gelenkbolzen eines Kreuzgelenkes, das an der Klemmkausche angebracht sein kann sowie die Schrauben einer Klemmvorrichtung, welche zur Befestigung der Seilrutschleiste dient, die jedem Förderseil zugeordnet ist.
  • Die Einzelheiten, weiteren Merkmale und andere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungen anhand der Figuren in der Zeichnung; es zeigen
    • Figur 1 eine Seitenansicht einer Klemmkausche gemäß der Erfindung,
    • Figur 2 eine Stirnansicht des Gegenstandes der Figur 1.
  • Eine in den Figuren 1 und 2 in einer praktischen Ausführungsform der Erfindung wiedergegebene Klemmkausche 93 ist so ausgebildet, daß sie im Hinblick auf eine Reduzierung der Seilspannbreite einerseits möglichst schmal senkrecht zu ihren Seitenschilden 94, 95 ausfällt und vermeidet andererseits aus der Ebene der Seitenschilde nach außen vorstehende Teile. Die Klemmkausche 93 kann daher mit Vorteil auch auf anderen als der erfindungsgemäß ausgebildeten Schachtförderanlagen angewandt werden.
  • Im wesentlichen ist zu diesem Zweck für sämtliche der nach dem Ausführungsbeispiel sechs Seile 104 bis 109 des Oberseilsystems ein gemeinsames Hauptkauschenherz 98 vorgesehen, so daß sich zwei deckungsgleiche Seitenschilde 94, 95 mit verhältnismäßig großer Stärke ergeben, die den Außenflächen des Kauschenherzens 98 aufliegen. Die verhältnismäßig große Dicke der Seitenschilde gestattet es ihrerseits u.a. die zur Verspannung der Seitenschilde mit dem Hauptkauschenherzen 98 nö-' tigen Schrauben 99 der einen Seite und Schrauben 100 der gegenüberliegenden Seite in den Seitenschilden zu versenken, so daß keine über die Außenseiten der Seitenschilde vorstehenden Teile vorhanden sind. Das gilt auch für andere Organe der Klemmkausche, z.B. für eine nicht dargestellte Spannvorrichtung des Hauptkauschenherzens 98, dem Gelenkbolzen 114 eines Kreuzgelenkes, das an der Klemmkausche angebracht sein kann und weiter unten näher erläutert wird, sowie die Schrauben 102, 103 einer Klemmvorrichtung 103', welche zur Befestigung der Seilrutschleiste 32 dient, die jedem Förderseil zugeordnet ist.
  • Die sechs Rundseile 104 bis 109 sind hinter dem Hauptkauschenherz 98 um ein Nebenkauschenherz 98' herumgeführt. Ihnen sind Einzelklemmen 104a bis 190a im Nebenkauschenherzen zugeordnet, die es gestatten, unterschiedliche Längen der Einzelseile auszugleichen. Allen Seilen 104 bis 109 ist eine gemeinsame Klemmleiste 110 zugeordnet.
  • Das Nebenkauschenherz 98' sitzt auf einer Achse 120, die ihrerseits nicht über die Außenflächen der Seitenschilde nach außen vorsteht. Sie dient zur Befestigung eines Bügels 121, der in Richtung des Doppelpfeiles nach Figur 1 zwischen zwei Extremstellungen beweglich ist, von denen die eine in gestrichelter Linienführung wiedergegeben ist. In der in ausgezogener Linienführung wiedergegebenen anderen Stellung liegen die Seile fest und das Nebenkauschenherz 98' nimmt die strichpunktierte Stellung ein, die in Figur 1 eingezeichnet ist.
  • Sollen die Seile nachgespannt werden, so wird zunächst die Klemmleiste 110 entfernt. Mit Hilfe eines Kranes oder eines Flaschenzuges, der an dem Bügel 121 angeschlagen wird, wird der Bügel angezogen und dadurch in Uhrzeigerrichtung verschwenkt. Danach nimmt er die in gestrichelter Linienführung wiedergegebene Endstellung ein. Dadurch entsteht ein Schlaffseil, welches ermöglicht, das Nebenkauschenherz 98 zu lockern. Das geschieht u.a. mit an sich bekannten Vorrichtungen, die deshalb nicht dargestellt sind.
  • Danach können, so weit nötig, alle Seile aber auch noch einzelne Seile nachgespannt werden, wozu man den Flaschenzug an jedes der Seile anschlägt, die angezogen werden sollen. Nach dem Anziehen der Seile wird das Hauptkauschenherz 98 wieder festgezogen, indem man das Nebenkauschernherz 98 über den Bügel 121 im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt und dadurch in die in ausgezogener Linienführung wiedergegebene Stellung der Figur 1 zurückstellt.
  • Die beiden Seitenschilde weisen je einen Fortsatz 111 bzw. 112 jenseits des Kauschenherzens 98 auf. Die beiden Fortsätze 111 und 112 dienen als Buchse für ein Gelenk, dessen Gelenkachse 113 mit einem Bolzen 114 verwirklicht ist. Das Gelenk dient zur Lagerung eines Gelenkkörpers 115 mit einer Gelenkachse, die bei 116 liegt und senkrecht zur geometrischen Achse 113 des Gelenkbolzens 114 verläuft. Die geometrische Achse 116 ist einem Gelenkbolzen 117 zugeordnet. Die Gesamtanordnung bildet ein Kreuzgelenk, das über den Gelenkbolzen 117 an eine Buchse angeschlossen ist, die ihrerseits auf dem Querträger 110 befestigt wird.

Claims (2)

1.) Schachtförderanlage mit mehreren, als Körbe oder Gefäße ausgebildeten Förderschalen, die über wenigstens ein Unterseil und wenigstens ein über eine Treibscheibe laufendes Oberseil miteinander verbunden sind, wobei die Treibscheibe über dem Schacht angeordnet und eine Sicherung gegenüber treibender Förderschalen vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Förderseile (104 bis 109) auf einem gemeinsamen Hauptkauschenherzen (98) und einem verschwenkbaren Nebenkauschenherz (98') mit Hilfe von Einzelklemmen (104a bis 109a) und einer gemeinsamen Klemmleiste (110) am Kauschenkörper festgelegt sind, wobei das Nebenkauschenherz (98') verschwenkbar gelagert ist und zu einer Verschwenkung mit einem Bügel versehen ist.
2.) Schachtförderanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kauschenherz (98) mit je einem Seitenschild (94, 94) verspannt ist, der einen Fortsatz (11, 112) aufweist, wobei die Fortsätze (111, 112) zur Anbringung eines Kreuzgelenkes dienen.
EP84114911A 1979-11-03 1980-11-01 Seilklemme für Schachtförderanlage Expired EP0151728B1 (de)

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