EP0073388A2 - Vorrichtung zum Ändern der Bewegungsrichtung von Briefen und ähnlichen rechteckigen Sendungen - Google Patents

Vorrichtung zum Ändern der Bewegungsrichtung von Briefen und ähnlichen rechteckigen Sendungen Download PDF

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EP0073388A2
EP0073388A2 EP82107406A EP82107406A EP0073388A2 EP 0073388 A2 EP0073388 A2 EP 0073388A2 EP 82107406 A EP82107406 A EP 82107406A EP 82107406 A EP82107406 A EP 82107406A EP 0073388 A2 EP0073388 A2 EP 0073388A2
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EP
European Patent Office
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conveyor
mail items
conveying
section
iii
Prior art date
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EP82107406A
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EP0073388B1 (de
EP0073388A3 (en
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Gisbert Dr. Burkhardt
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Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B07—SEPARATING SOLIDS FROM SOLIDS; SORTING
    • B07C—POSTAL SORTING; SORTING INDIVIDUAL ARTICLES, OR BULK MATERIAL FIT TO BE SORTED PIECE-MEAL, e.g. BY PICKING
    • B07C1/00—Measures preceding sorting according to destination
    • B07C1/18—Orientating articles other than in a stream, e.g. turning, deflecting or changing direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
    • B65H29/12—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles by means of the nip between two, or between two sets of, moving tapes or bands or rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2301/00—Handling processes for sheets or webs
    • B65H2301/30—Orientation, displacement, position of the handled material
    • B65H2301/34—Modifying, selecting, changing direction of displacement
    • B65H2301/341—Modifying, selecting, changing direction of displacement without change of plane of displacement
    • B65H2301/3411—Right angle arrangement, i.e. 90 degrees
    • B65H2301/34112—Right angle arrangement, i.e. 90 degrees changing leading edge

Definitions

  • the invention relates to a device for changing the direction of movement of letters arriving in the direction of the long edges and similar rectangular items such that they emerge in the direction of the short edges.
  • the mail items are either in the direction of their long or in Transported towards their short edges.
  • the latter has the advantage that the desired distribution capacity (in letters per unit of time) can be achieved with a lower conveying speed, since then with the same gap between the letters, instead of the length, their height is decisive for the throughput.
  • the initially stacked letters are usually pulled (separated) from the stack in the direction of their long edges, a device is required in this case in which the position or the direction of movement of the letters is changed accordingly.
  • a device for changing the direction of movement of the mail items in the manner mentioned at the beginning relates, for example, to DE-AS 11 99 697.
  • the mail items moving in an upright conveying path in the direction of their long edges run there against a fixed stop and are then guided vertically upward, that is to say in the direction of their short edges.
  • the vertical conveying path contains fingers which are arranged at regular intervals and which grip the letter that has come in and is brought to a standstill on its lower longitudinal edge.
  • This device can therefore only be used for synchronous transport, i.e. the consignments must arrive at the same leading edge distances and in a certain time relationship to the position of the fingers.
  • the invention has for its object to provide a device of the type mentioned that allows any, "asynchronous" sequence of the programs, does not cause wear or noise problems and in the event that the lowest possible deceleration or acceleration forces are exerted on the programs running through , so that the operation of the device is relatively independent of the respective mechanical properties of the mail items (eg weight, rigidity and center of gravity) even at high conveying speeds.
  • the device according to the invention consists of the succession of the functional groups characterized in claim 1.
  • the mailpieces (letters) 1 to be processed are initially in the stack of a separator 2, by means of which they are individually pulled off to the right in the direction of their long edges and fed upright to a first conveyor line 10.
  • This runs in one first direction I and contains at its exit a first conveyor section 10a, in which the mail items are not carried rigidly in the usual manner, but are displaceable, and a conveyor device 10b in front of them.
  • the task of the conveyor 10b is to feed the mail items 1 in the first direction I such that their plane is essentially horizontal and that one of the long edges moves along a predetermined reference line 11 before entering the conveyor section 10a. Their design therefore depends on the original position in which the mail items enter the device.
  • the conveying device 10b contains a straightening section 3, in which the mail items entering on edge are aligned with their lower long edge at a reference plane 4, and a turning path 5, in which the mail items are recorded immovably and by a predetermined one, in the plane of the mail items and axis parallel to conveying direction I can be turned by 90 °. They are then such that their original lower edge now moves along the reference line 11.
  • the turning section 5 is also known in various forms. In FIG. 1, it consists of a first endless belt 6, which is guided around a vertical roller 7 and a horizontal roller 8, and an endless belt 6 ′, which is adjacent to the former, which is guided around a vertical roller 7 ′ and one below the roller 8 lying further horizontal roll is guided.
  • the first conveyor section 10a is explained below with reference to FIGS. 2 to 4. This is followed by a first deflection device 20 with conveying means, which detects the mail items 1 at the front edge and laterally lead away from the first conveying section with parallel displacement in a second direction II, which includes an acute angle ⁇ ⁇ 45 ° with the first direction I.
  • a second conveyor line 30 runs, from which the mail items that are carried away are detected and the output of which forms a second conveyor section 30 a, in which the mail items are displaceably carried.
  • the device according to the invention contains a second deflection device 40 with conveying means, which detects the mail items at the leading long edge and laterally lead away from the second conveying section 30a with parallel displacement according to FIG. 7 in a third direction III, which is at an angle ⁇ of 1 with the first direction I. essentially includes 90 0 - which achieves the desired change in the direction of movement of the mail items.
  • FIG. 1 shows, in a further embodiment of the invention, a third conveyor section 50 ', a delay device 60 and a conveyor device 70, the purpose of which is explained below.
  • FIGS. 2, 7 and 8 show a number of mail items 1 in positions which are characteristic of the mode of operation of the device, a small and a large size mail item being shown as if the mail items were transparent.
  • Figure 4 shows a modification in which the belt 15 'is guided with the aid of deflection rollers 17 and 18 and the roller 14' so that it runs parallel to the conveyor belt 13 at a short distance. Although there is generally no contact between the belt 15 'and the mail items, this belt also increases the security of entrainment in the conveying direction I by generating or maintaining a corresponding air flow. In the embodiment according to FIGS. 2 and 3, it may be expedient to attach a guide surface 19 over the uncovered end of the conveyor belt 13.
  • the first deflection device 20 contains a plurality of driven conveyor rollers which interact in pairs and are aligned in accordance with a second conveying direction II. At least two pairs of conveyor rollers 21 and 22 are arranged in the conveying path of the mail items 1 in such a way that they essentially simultaneously detect the front edge of the mail item being brought up. In addition, at least one further pair of conveyor rollers 23 are arranged for engagement on the long edge so that their detection area (i.e. the line on which the rollers touch) is at a small lateral distance d from the reference line 11. If the formats of the mailpieces to be processed are very different, the pairs of conveyor rollers mentioned can be supplemented by further pairs, of which the roller 24 or a further roller are shown in FIG. 2 or 3 with dashed lines.
  • the front edge of the consignment 1 does not run against a fixed stop, but instead moves in the conveying direction I within the first conveying section 10a into the detection area of the two pairs of conveying rollers 21 and 22, the peripheral speed of which second direction II in any case has a significant speed component in the first direction I.
  • this conveying speed in such a way that the said speed component is equal to the original conveying speed in the first direction I.
  • the conveying speed of the first deflection device 20 as well as that of the second deflection device 40 are selected empirically in such a way that overall an optimal operating behavior results.
  • the consignment 1 is forcibly moved out of the conveyor section 10a and laterally with a parallel displacement in the direction II. Shortly thereafter, the originally lower long edge also comes into the detection area of the conveyor rollers 23 (or 23 and 24), which support the forwarding of the mail item into the second conveyor line 30.
  • the conveyor section 30 contains a conveyor belt 33 guided around rollers 31 and 32 and a belt 37 guided above it by means of rollers 34, 35 and 36.
  • the latter rollers are arranged such that the incoming mail items initially in the area of the roller 35 are gripped relatively rigidly, while they are displaceably carried in the region of the outlet forming the second conveyor section 30a.
  • the second deflection device 40 consists of three pairs of conveyor rollers 41, 42 and 43 which are arranged such that their detection area (ie the connecting straight line of their contact lines) runs essentially parallel to the reference line 11. As soon as the consignment 1 with its leading long edge comes into this detection area, it is laterally pulled away from the second conveying section 30a with parallel displacement in the third direction III by the aforementioned conveying rollers.
  • FIG. 2 shows a third conveyor section 50, which also continues in the third direction III in continuation of the path of the mail items carried away by the deflection device 40 and, according to FIG. 6, consists of two conveyor belts 53 and 54 guided around rollers 51 and 52. These conveyor belts are guided with the aid of a support roller 55 in such a way that the consignments fed are rigidly recorded and also continued.
  • the described two-way deflection of the mail items is generally sufficient to solve the task at hand, it can be advantageous in particularly unfavorable operating conditions - in particular with regard to the nature of the mail items - between the second conveying section 30 a and the second deflection device 40 according to FIG. 8 to insert a further deflection device 20a, with conveying means (such as, in particular, pairs of conveying rollers) which capture the mail items at the approaching long edge and laterally move them out of the second conveying section with parallel displacement in a direction IIa which lies between the directions II and III.
  • the direction IIa thus includes an angle r with the original conveying direction I, for which the relationship ⁇ ⁇ ⁇ p applies.
  • Another deflection section would then follow the deflection device 20a, in which the mail items are carried displaceably in the direction IIa.
  • a stop surface 45 in the region of the second deflection device 40 or further deflection device 20a. It is arranged at the point where the short front edge of the mail items 1 is when its long edge comes into the detection area of the conveyor roller pairs 41 to 43 or other conveying means that lead away to the side. This stop may prevent particularly heavy mail items or those with an unfavorable position of the center of gravity from reaching an undesired position due to inertial forces. In a further embodiment, it is possible to design this stop surface as a conveyor belt 48 guided around rollers 46 and 47.
  • an additional alignment of the items carried away under parallel displacement can also be achieved within the scope of the invention by the fact that in the second deflection device 40 the peripheral speed of the conveyor roller pairs 41 to 43 is lower than the component related to the third direction III the conveying speed in the second conveying direction II. The same lower conveying speed then exists in the third conveying section 50 which follows in accordance with FIGS. 2 and 6.
  • the conveyor rollers 21 to 24, 41 to 43 and 61 to 63 of the deflection devices 20, 20a and 40 or the deceleration device 60 must have a surface with a high coefficient of friction and that they can adapt to different letter thicknesses in a known manner .
  • the latter can be achieved, for example, in that the shaft of the respective lower roller of a pair of rollers is rigid and the shaft of the upper roller is mounted on a rocker. It may also be sufficient if the upper rollers are provided with a thick, elastic covering when they are firmly supported.
  • the respective lower rollers can be mounted on a common shaft and the upper rollers individually on rockers or - if they have a thick elastic covering - also on a common shaft.
  • the aforementioned rollers are generally driven in such a way that the rollers belonging to one and the same deflection device have the same circumferential speed, it would also be possible within the scope of the invention, for example the roller pairs 21 to 24 of the first deflection device 20, to adapt to specific working conditions with coordinated, slightly different peripheral speeds.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)
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  • Sorting Of Articles (AREA)
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Abstract

Vorrichtung zum Ändern der Bewegungsrichtung von In Richtung der langen Kanten einlaufenden Briefen und ähnlichen rechteckigen Sendungen derart, daß sie in Richtung der kurzen Kanten austreten. Dieser «900-Kanten- weehsel» erfolgt durch zwei- oder mehrmaliges seitliches Ablenken der flachliegenden Sendungen unter Parallelverschiebung innerhalb besonderer Förderabschnitte, in denen sie verschiebbar mitgeführt werden, wobei die Summe der Ablenkwinkel 90° beträgt und der erste Ablenkwinkel α<45° ist.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Ändern der Bewegungsrichtung von in Richtung der langen Kanten einlaufenden Briefen und ähnlichen rechteckigen Sendungen derart, daß sie in Richtung der kurzen Kanten austreten.
  • Beispielsweise in Briefverteilmaschinen werden die Sendungen je nach der Ausgestaltung der Verteilförderstrecken entweder in Richtung ihrer langen oder in Richtung ihrer kurzen Kanten transportiert. Letzteres hat den Vorteil, daß die angestrebte Verteilkapazität (in Briefen je Zeiteinheit) mit einer niedrigeren Fördergeschwindigkeit erzielt werden kann, da dann bei gleicher Lücke zwischen den Briefen statt der Länge ihre Höhe für den Durchsatz bestimmend ist. Weil jedoch die zunächst gestapelten Briefsendungen in der Regel in Richtung ihrer langen Kanten vom Stapel abgezogen (vereinzelt) werden, ist in diesem Fall eine Vorrichtung erforderlich, in der die Lage oder die Bewegungsrichtung der Briefe entsprechend geändert wird.
  • Auf eine Vorrichtung zur Änderung der Bewegungsrichtung der Briefsendungen in der eingangs genannten Weise bezieht sich z.B. die DE-AS 11 99 697. Die in einer Hochkantförderstrecke in Richtung ihrer langen Kanten bewegten Sendungen laufen dort gegen einen festen Anschlag und werden sodann vertikal nach oben, also in Richtung ihrer kurzen Kanten weggeführt. Wie aus dem Einsatz der Vorrichtung in der Praxis bekannt ist, enthält die Vertikalförderstrecke in gleichmäßigen Abständen angeordnete Finger, die den jeweils eingelaufenen und am Anschlag zum Stillstand gebrachten Brief an seiner unteren Längskante erfassen. Diese Einrichtung ist deshalb nur bei Synchrontransport verwendbar, d.h. die Sendungen müssen mit gleichen Vorderkanten-Abständen und in bestimmter zeitlicher Beziehung zu der Stellung der Finger einlaufen.
  • Will man diese Einschränkung vermeiden, so müßte das Wegführen nach oben z.B. mittels eines durch das Einlaufen der einzelnen Briefe gesteuerten Greifrollen-Paares erfolgen, wobei aber Verschleiß- und Geräuschprobleme auftreten. Zusätzlich bestehen in beiden Fällen gewisse - auch durch die Anwendung einer Bürstenrolle wie in der oben genannten DE-AS 11 99 697 nicht ganz zu beseitigende - Schwierigkeiten dadurch, daß die Briefe innerhalb einer kurzen Strecke aus der vollen Fördergeschwindigkeit auf die Geschwindigkeit Null abgebremst werden müssen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, die eine beliebige, "asynchrone" Aufeinanderfolge der Sendungen gestattet, keine Verschleiß- oder Geräuschprobleme verursacht und bei der schließlich auf die durchlaufenden Sendungen möglichst geringe Verzögerungs-oder Beschleunigungskräfte ausgeübt werden, sodaß die Arbeitsweise der Vorrichtung auch bei hoher Fördergeschwindigkeit von den jeweiligen mechanischen Eigenschaften der Sendungen (z.B. Gewicht, Steifigkeit und Schwerpunktlage) relativ unabhängig ist.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe besteht die erfindungsgemäße Vorrichtung aus der Aufeinanderfolge der im Patentanspruch 1 gekennzeichneten Funktionsgruppen.
  • Verschiedene Möglichkeiten zur Ausgestaltung der Erfindung im Sinne der Unteransprüche ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung. In dieser zeigen:
    • Figur 1 in Draufsicht und schematisch vereinfacht ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit weiteren Ausgestaltungen als Teil einer Briefverteilanlage;
    • Figur 2 in größerem Maßstab und teilweise schematisch einen Ausschnitt aus Figur 1 mit den für die Wirkungsweise der Vorrichtung charakteristischen Teilen;
    • Figur 3 eine Ansicht des ersten Förderabschnitts und der ersten Umlenkeinrichtung in Richtung des Pfeiles A in Figur 2;
    • Figur 4 eine Abwandlung des in Figur 3 dargestellten ersten Förderabschnitts;
    • Figur 5 eine Ansicht der ersten Ablenkeinrichtung und der zweiten Förderstrecke in Richtung des Pfeiles B in Figur 2;
    • Figur 6 eine Ansicht der zweiten Ablenkeinrichtung und der dritten Förderstrecke in Richtung des Pfeiles C in Figur 2;
    • Figur 7 eine schematische Darstellung der Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung; und
    • Figur 8 in Darstellung wie Figur 7 die Wirkungsweise einer modifizierten erfindungsgemäßen Vorrichtung.
  • In Figur 1 befinden sich die zu bearbeitenden Sendungen (Briefe) 1 zunächst in dem Stapel eines Vereinzelers 2, durch den sie in Richtung ihrer langen Kanten einzeln nach rechts abgezogen und hochkant einer ersten Förderstrecke 10 zugeführt werden. Diese verläuft in einer ersten Richtung I und enthält an ihrem Ausgang einen ersten Förderabschnitt 10a, in dem die Sendungen nicht in üblicher Weise starr, sondern verschiebbar mitgeführt werden, und davorliegend eine Fördereinrichtung lOb.
  • Die Aufgabe der Fördereinrichtung 10b besteht darin, die Sendungen 1 in der ersten Richtung I derart zuzuführen, daß ihre Ebene im wesentlichen waagrecht liegt und daß eine der langen Kanten sich vor dem Eintritt in den Förderabschnitt 10a entlang einer vorgegebenen Bezugslinie 11 bewegt. Ihre Ausgestaltung hängt also davon ab, in welcher ursprünglichen Lage die Sendungen in die Vorrichtung eintreten.
  • Beim Ausführungsbeispiel enthält die Fördereinrichtung 10b eine Richtstrecke 3, in der die hochkant eintretenden Sendungen mit ihrer unteren langen Kante an einer Bezugsebene 4 ausgerichtet werden, und eine Wendestreeke 5, in der die Sendungen unverschiebbar erfasst und um eine vorgegebene, in der Ebene der Sendungen und parallel zur Förderrichtung I liegende Achse um 90° gewendet werden. Sie liegen dann so, daß ihre ursprüngliche Unterkantesich nunmehr entlang der Bezugslinie 11 bewegt.
  • Eine Einrichtung mit den Eigenschaften der Richtstrecke 3 ist beispielsweise aus der deutschen Patentschrift 11 16 602 bekannt. Auch die Wendestrecke 5 ist in verschiedenen Formen bekannt. Sie besteht in Figur 1 aus einem ersten endlosen Band 6, welches um eine lotrechte Rolle 7 und eine waagrechte Rolle 8 geführt ist, und einem an dem ersteren anliegenden endlosen Band 6', welches um eine lotrechte Rolle 7' und eine unter der Rolle 8 liegende weitere waagrechte Rolle geführt ist.
  • Der erste Förderabschnitt 10a wird weiter unten anhand der Figuren 2 bis 4 erläutert. Auf ihn folgt eine erste Ablenkeinrichtung 20 mit Fördermitteln, welche die Sendungen 1 an der Vorderkante erfassen und aus dem ersten Förderabschnitt unter Parallelverschiebung in einer zweiten Richtung II seitlich wegführen, die mit der ersten Richtung I einen spitzen Winkel α<45° einschließt.
  • Gleichfalls in der zweiten Richtung II verläuft eine zweite Förderstrecke 30, von der die weggeführten Sendungen erfasst werden und deren Ausgang einen zweiten Förderabschnitt 30a bildet, in dem die Sendungen verschiebbar mitgeführt werden.
  • Schließlich enthält die erfindungsgemäße Vorrichtung eine zweite Ablenkeinrichtung 40 mit Fördermitteln, welche die Sendungen an der anlaufenden langen Kante erfassen und aus dem zweiten Förderabschnitt 30a unter Parallelverschiebung gemäß Figur 7 in einer dritten Richtung III seitlich wegführen, die mit der ersten Richtung I einen Winkel ß von im wesentlichen 900 einschließt - womit die gewünschte Änderung der Bewegungsrichtung der Sendungen erreicht ist.
  • Figur 1 zeigt in weiterer Ausgestaltung der Erfindung noch eine dritte Förderstrecke 50', eine Verzögerungseinrichtung 60 und eine Fördereinrichtung 70, deren Zweck weiter unten erläutert wird.
  • In den Figuren 2, 7 und 8 sind einige Sendungen 1 in jeweils für die Arbeitsweise der Vorrichtung charakteristischen Stellungen gezeigt, wobei jeweils eine klein-und eine großformatige Sendung so dargestellt ist, als ob die Sendungen durchsichtig wären.
  • Wie schon erwähnt, besteht die Aufgabe des Förderabschnittes 10a darin, die mit einer langen Kante entlang der Bezugslinie 11 herangeführten Sendungen 1 nunmehr verschiebbar mitzuführen, d.h. so, daß sie durch eine zusätzliche äußere Kraft abweichend von der bisherigen Förderrichtung I bzw. der entsprechenden Fördergeschwindigkeit bewegt werden können. Beim Ausführungsbeispiel wird dies durch die folgende Ausgestaltung erreicht:
    • Gemäß den Figuren 2 und 3 enthält der Förderabschnitt 10a ein unter anderem um eine angetriebene Rolle 12 geführtes unteres Förderband 13,auf dem die Sendungen 1 aufliegen. Darüber läuft mit gleicher Geschwindigkeit ein um eine Rolle 14 geführtes oberes Band 15, und zwar derart, daß es auf die Sendungen keine oder eine nur geringe Andruckkraft ausübt. Gemäß Figur 2 wird dies dadurch erreicht, daß das Band 15 ab einer gemeinsamen Stützrolle 16 in einem kleinen Winkel gegenüber dem Band 13 nach oben verläuft.
  • Figur 4 zeigt eine Abwandlung, bei der das Band 15' mit Hilfe von Umlenkrollen 17 und 18 und der Rolle 14' so geführt ist,daß es in geringem Abstand parallel zum Förderband 13 verläuft. Wenngleich hier zwischen dem Band 15' und den Sendungen im allgemeinen keine Berührung stattfindet, wird auch durch dieses Band die Mitnahmesicherheit in der Förderrichtung I durch Erzeugung bzw. Aufrechterhaltung einer entsprechenden Luftströmung wesentlich erhöht. Bei der Ausführung gemäß den Figuren 2 und 3 kann es zweckmäßig sein, über dem unbedeckten Ende des Förderbandes 13 eine Leitfläche 19 anzubringen.
  • Die erste Ablenkeinrichtung 20 enthält mehrere angetriebene, paarweise zusammenwirkende Förderrollen, die entsprechend einer zweiten Förderrichtung II ausgerichtet sind. Mindestens zwei Paare von Förderrollen 21 bzw. 22 sind im Förderweg der Sendungen 1 so angeordnet, daß sie im wesentlichen gleichzeitig die Vorderkante der jeweils herangeführten Sendung erfassen. Zusätzlich ist mindestens ein weiteres Paar von Förderrollen 23 zum Eingriff an der langen Kante so angeordnet, daß ihr Erfassungsbereich (d.h. die Linie,an der sich die Rollen berühren) einen geringen seitlichen Abstand d von der Bezugslinie 11 aufweist. Falls die Formate der zu bearbeitenden Sendungen sehr unterschiedlich sind, können die genannten Paare von Förderrollen durch weitere Paare ergänzt werden, von denen in Figur 2 bzw. 3 die Rolle 24 bzw. eine weitere Rolle mit gestrichelten Linien dargestellt sind.
  • Im Gegensatz zu der bekannten Einrichtung läuft also hier die Vorderkante der Sendung 1 nicht gegen einen festen Anschlag, sondern gerät bei ihrer Bewegung in der Förderrichtung I innerhalb des ersten Förderabschnittes 10a in den Erfassungsbereich der beiden Paare von Förderrollen 21 und 22, deren Umfangsgeschwindigkeit in der zweiten Richtung II jedenfalls eine erhebliche Geschwindigkeitskomponente in der ersten Richtung I aufweist. Im Rahmen der Erfindung besteht sogar die Möglichkeit, diese Fördergeschwindigkeit so zu wählen, daß die genannte Geschwindigkeitskomponente gleich der ursprünglichen Fördergeschwindigkeit in der ersten Richtung I ist. Im allgemeinen wird jedoch die Fördergeschwindigkeit der ersten Ablenkeinrichtung 20 ebenso wie diejenige der zweiten Ablenkeinrichtung 40 empirisch so gewählt, daß sich insgesamt ein optimales Betriebsverhalten ergibt.
  • Nach dem Erfassen ihrer Vorderkante durch die Förderrollenpaare 21 und 22 wird die Sendung 1 aus dem Förderabschnitt 10a zwangsweise und unter Parallelverschiebung in derRichtung II seitlich weggeführt. Kurz danach gerät zusätzlich die ursprünglich untere lange Kante in den Erfassungsbereich der Förderrollen 23 (bzw. 23 und 24), welche die Weiterleitung der Sendung in die zweite Förderstrecke 30 unterstützen.
  • Die Förderstrecke 30 enthält beim Ausführungsbeispiel gemäß den Figuren 2 und 5 ein um Rollen 31 und 32 geführtes Förderband 33 und ein mittels Rollen 34, 35 und 36 oberhalb desselben geführtes Band 37. Die letztgenannten Rollen sind so angeordnet, daß die eintretenden Sendungen zunächst im Bereich der Rolle 35 relativ starr erfasst werden, während sie im Bereich des den zweiten Förderabschnitt 30a bildenden Ausganges verschiebbar mitgeführt werden.
  • Die zweite Ablenkeinrichtung 40 besteht aus drei Paaren von Förderrollen 41, 42 und 43, die so angeordnet sind, daß ihr Erfassungsbereich (d.h. die Verbindungsgerade ihrer Berührungslinien)im wesentlichen parallel zu der Bezugslinie 11 verläuft. Sobald die Sendung 1 mit ihrer vorauslaufenden langen Kante in diesen Erfassungsbereich gerät, wird sie durch die genannten Förderrollen aus dem zweiten Förderabschnitt 30a unter Parallelverschiebung in der dritten Richtung III seitlich weggezogen. In Figur 2 ist eine dritte Förderstrecke 50 dargestellt, die in Fortsetzung des Weges der durch die Ablenkeinrichtung 40 weggeführten Sendungen ebenfalls in der dritten Richtung III verläuft und gemäß Figur 6 aus zwei um Rollen 51 und 52 geführten Förderbändern 53 und 54 besteht. Diese Förderbänder sind mit Hilfe einer Stützrolle 55 so geführt, daß die zugeführten Sendungen starr erfasst und ebenso weitergeführt werden.
  • Wenngleich die beschriebene zweimalige Ablenkung der Sendungen in der Regel durchaus ausreicht, um die gestellte Aufgabe zu lösen, kann es bei besonders ungünstigen Betriebsbedingungen - insbesondere hinsichtlich der Beschaffenheit der Sendungen - vorteilhaft sein, zwischen den zweiten Förderabschnitt 30a und die zweite Ablenkeinrichtung 40 gemäß Figur 8 eine weitere Ablenkeinrichtung 20a einzufügen, mit Fördermitteln (wie insbesondere Paaren von Förderrollen), welche die Sendungen an der anlaufenden langen Kante erfassen und aus dem zweiten Förderabschnitt unter Parallelverschiebung in einer Richtung IIa seitlich wegführen, die zwischen den Richtungen II und III liegt. Die Richtung IIa schließt also mit der ursprünglichen Förderrichtung I einen Winkel r ein, für den die Beziehung α<γ<p gilt. Auf die Ablenkeinrichtung 20a würde dann ein weiterer Förderabschnitt folgen, in dem die Sendungen verschiebbar in der Richtung IIa mitgeführt werden.
  • Es kann ferner vorteilhaft sein, im Bereich der zweiten Ablenkeinrichtung 40 bzw. weiteren Ablenkeinrichtung 20a eine Anschlagfläche 45 vorzusehen. Sie wird an der Stelle angeordnet, an der sich die kurze Vorderkante der Sendungen 1 befindet, wenn ihre lange Kante in den Erfassungsbereich der Förderrollen-Paare 41 bis 43 oder sonstigen seitlich wegführenden Fördermittel gerät. Durch diesen Anschlag wird gegebenenfalls verhindert, daß besonders schwere Sendungen oder solche mit ungünstiger Lage des Schwerpunkts infolge von Trägheitskräften in eine unerwünschte Stellung gelangen. In weiterer Ausgestaltung besteht die Möglichkeit, diese Anschlagfläche als ein um Rollen 46 und 47 geführtes Förderband 48 auszubilden.
  • Durch die Anwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung entsprechend den bisher beschriebenen Funktionsgruppen wird erreicht, daß die in Richtung ihrer langen Kante zugeführten Sendungen geräuscharm und störungsfrei in der hierzu senkrechten Richtung III austreten, wobei ihre kurzen Kanten in der Regel ausreichend genau zu dieser Richtung parallel sind. Bei besonders ungünstigen Betriebsbedingungen oder wenn aus bestimmten Gründen eine besonders genaue Ausrichtung der Sendungen erforderlich ist, kann die Vorrichtung so ausgestaltet werden, daß sich in der Förderrichtung III die folgenden Funktionsgruppen anschließen:
    • Gemäß Figur 1 kann dann eine abgewandelte dritte Förderstrecke 50' vorgesehen sein, die im Gegensatz zu Figur 6 anschließend an die Stützrolle 55 einen dritten Förderabschnitt 50a bildet, in welchem die Sendungen ein weiteres Mal verschiebbar mitgeführt werden. Sie gelangen sodann in den Erfassungsbereich einer - hier aus weiteren Förderrollen-Paaren 61, 62 und 63 gebildeten- Verzögerungseinrichtung 60, der senkrecht zu der dritten Richtung III verläuft, wobei die Fördergeschwindigkeit kleiner ist als die bisherige Fördergeschwindigkeit in der dritten Förderstrecke. Dadurch laufen die Sendungen jeweils so auf, daß ggf. eine weitere Ausrichtung erfolgt. An die Verzögerungseinrichtung 60 schließt sich eine normale weitere Fördereinrichtung 70 mit gleicher Fördergeschwindigkeit an.
  • In einer weiteren Abwandlung kann statt dessen im Rahmen der Erfindung eine zusätzliche Ausrichtung der unter Parallelverschiebung weggeführten Sendungen auch dadurch erreicht werden, daß in der zweiten Ablenkeinrichtung 40 die Umfangsgeschwindigkeit der Förderrollen-Paare 41 bis 43 kleiner ist als die auf die dritte Richtung III bezogene Komponente der Fördergeschwindigkeit in der zweiten Förderrichtung II. Die gleiche kleinere Fördergeschwindigkeit besteht dann in der gemäß den Figuren 2 und 6 anschließenden dritten Förderstrecke 50.
  • Es versteht sich von selbst, daß die Förderrollen 21 bis 24, 41 bis 43 und 61 bis 63 der Ablenkeinrichtungen 20, 20a und 40 bzw. der Verzögerungseinrichtung 60 eine Oberfläche mit hohem Reibungsbeiwert aufweisen müssen und daß sie sich in bekannter Weise unterschiedlichen Briefdicken anpassen können. Letzteres kann z.B. dadurch erreicht werden, daß die Welle der jeweils unteren Rolle eines Rollenpaares starr und die Welle der oberen Rolle auf einer Schwinge gelagert ist. Unter Umständen genügt es auch, wenn die oberen Rollen bei fester Lagerung mit einem dicken elastischen Belag versehen sind. Bei den Rollen-Paaren 41 bis 43 und 61 bis 63 können die jeweils unteren Rollen auf einer gemeinsamen Welle und die oberen Rollen einzeln auf Schwingen gelagert sein oder - sofern sie einen dicken elastischen Belag aufweisen - ebenfalls auf einer gemeinsamen Welle. Wenngleich die genannten Rollen in der Regel so angetrieben werden, daß die zu ein und derselben Ablenkeinrichtung gehörenden Rollen gleiche Umfangsgeschwindigkeit aufweisen, wäre es im Rahmen der Erfindung auch möglich, z.B. die Rollen-Paare 21 bis 24 der ersten Ablenkeinrichtung 20 in Anpassung an bestimmte Arbeitsbedingungen mit aufeinander abgestimmten, geringfügig unterschiedlichen Umfangsgeschwindigkeiten anzutreiben.

Claims (12)

1. Vorrichtung zum Ändern der Bewegungsrichtung von in Richtung der langen Kanten einlaufenden Briefen und ähnlichen rechteckigen Sendungen derart, daß sie in Richtung der kurzen Kanten austreten, gekennzeichnet durch die Aufeinanderfolge der nachstehenden Funktionsgruppen:
a) eine in einer ersten Richtung ( I) verlaufende erste Förderstrecke (10) mit
- einer Fördereinrichtung (10b) zum Zuführen der Sendungen derart, daß ihre Ebene im wesentlichen waagerecht liegt und daß eine der langen Kanten sich entlang einer vorgegebenen Bezugslinie (11) bewegt, und
- einem anschließenden ersten Förderabschnitt (10a), in dem die Sendungen verschiebbar mitgeführt werden;
b) eine erste Ablenkeinrichtung (20) mit Fördermitteln (21 ... 24), welche die Sendungen zunächst an der Vorderkante erfassen und sie aus dem ersten Förderabschnitt (10a) unter Parallelverschiebung in einer zweiten Richtung (II) seitlich wegführen,die mit der ersten (I) einen spitzen Winkel (α<45°) einschließt;
c) eine in der zweiten Richtung (II) verlaufende zweite Förderstrecke (30) zum Erfassen der weggeführten Sendungen, deren Ausgang einen zweiten Förderabschnitt (30a) bildet, in dem die Sendungen verschiebbar mitgeführt werden; und
d) eine zweite Ablenkeinrichtung (40) mit Fördermitteln(41 ... 43), welche die Sendungen an der anlaufenden langen Kante erfassen und aus dem zweiten Förderabschnitt (30a) unter Parallelverschiebung in einer dritten Richtung (III) seitlich wegführen, die mit der ersten (I) einen Winkel (ß) von im wesentlichen 90° einschließt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den zweiten Förderabschnitt (30a) und die zweite Ablenkeinrichtung (40) eingefügt sind:
- eine weitere Ablenkeinrichtung (20a) mit Fördermitteln, welche die Sendungen an der anlaufenden langen Kante erfassen und aus dem jeweils vorausgehenden Förderabschnitt (30a) unter Parallelverschiebung in einer Richtung (IIa) seitlich wegführen, die zwischen den entsprechenden Richtungen (II und III) der vorausgehenden und der nachfolgenden Ablenkeinrichtung (20 bzw. 40) liegt, und
- ein weiterer Förderabschnitt, in dem die Sendungen verschiebbar in der genannten Richtung (IIa) mitgeführt werden.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördereinrichtung (10b) der ersten Förderstrecke (10) enthält:
- eine Richtstrecke (3), in der die hochkant geförderten Sendungen mit ihrer unteren langen Kante an einer Bezugsebene (4) ausgerichtet werden, und
- eine Wendestrecke (5), in der die Sendungen unverschiebbar erfasst und um eine vorgegebene, in der Ebene der Sendungen und parallel zur Förderrichtung liegende Achse um 90° gewendet werden, so daß die bisherige Unterkante sich entlang der Bezugslinie (11) bewegt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste (lOa) bzw. zweite Förderabschnitt (30a) jeweils ein Förderband (13 bzw. 33) enthalten, auf dem die Sendungen (1) mit ihrer Fläche aufliegen, und ein zweites Band (15 bzw. 37), welches oberhalb des Förderbandes,zumindest einen Teil seiner Länge bedeckend, so geführt ist, daß es auf die Sendungen keine oder eine nur geringe Andruckkraft ausübt.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Ablenkeinrichtung (20) mehrere paarweise zusammenwirkende Förderrollen (21 ... 24) enthält, von denen
- mindestens zwei Paare von Förderrollen (21, 22) im Förderweg so angeordnet sind, daß sie im wesentlichen gleichzeitig die Vorderkante der Sendungen erfassen,und
- mindestens ein Paar von Förderrollen (23) zum Eingriff an der langen Kante so angeordnet ist, daß ihr Erfassungsbereich einengeringen seitlichen Abstand (d) von der Bezugslinie (11) aufweist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite (40) bzw. weitere Ablenkeinrichtung (20a) paarweise zusammenwirkende Förderrollen (41 ... 43) enthält, deren Erfassungsbereich (Berührungslinie) im wesentlichen parallel zu der vorgegebenen Bezugslinie (11) ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der zweiten Ablenkeinrichtung (40) bzw. weiteren Ablenkeinrichtung (20a) eine Anschlagfläche (45) angeordnet ist, und zwar an der Stelle, wo sich die Vorderkante der Sendungen (1) befindet, wenn deren lange Kante in den Erfassungsbereich der seitlich wegführenden Fördermittel (41 ... 43) gerät.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagfläche durch ein Förderband (48) gebildet wird.
9. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine in der dritten Richtung (III) verlaufende dritte Förderstrecke (50) zum Erfassen der von der zweiten Ablenkeinrichtung (40) weggeführten Sendungen.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch
- einen vom Ausgang der dritten Förderstrecke (50') -gebildeten dritten Förderabschnitt (50a), in dem die Sendungen verschiebbar mitgeführt werden, und
- eine auf den dritten Förderabschnitt (50a) folgende Verzögerungseinrichtung (60), deren Erfassungsbereich senkrecht zu der dritten Richtung (III) verläuft und deren Fördergeschwindigkeit kleiner ist als die Fördergeschwindigkeit in der dritten Förderstrecke.
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzögerungseinrichtung (60) paarweise zusammenwirkende Förderrollen (61 ... 63) enthält.
12. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangsgeschwindigkeit der paarweise zusammenwirkenden Förderrollen (41 ... 43) der zweiten Ablenkeinrichtung (40) kleiner ist als die auf die dritte Richtung (III) bezogene Komponente der Fördergeschwindigkeit in der zweiten Förderrichtung (II).
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