DK163008B - Klemme til fastgoerelse af en jernbaneskinne omfattende midler til at standse forskydning samt klemmefjeder - Google Patents

Description

i

DK 163008 B

Opfindelsen angår en fastgørelsesklemme af den type, der er nævnt i indledningen til krav 1. Specielt behandles en bemærkelsesværdig forbedring af de i de franske patent-5 skrifter nr. 2.256.287 og 2.330.803 beskrevne fastgørelsesklemmer.

Som bekendt hviler jernbaneskinner på sveller eller fliser (af træ, beton eller metal), eller på metal- eller plastikstykker betegnet underlagsplader, hvilke under-10 lagsplader hviler på svellerne eller fliserne, i den følgende beskrivelse vil ordet "understøtning" blive anvendt til at betegne disse sveller, underlagsplader eller fliser. Mellem den nedre del af skinnens basis og understøtningen er indskudt en plade, der betegnes "sål".

15 Dens rolle er at udgøre en elastisk støddæmper, der tillader skinnen at bevæge sig lidt i forhold til sin understøtning, hvorved det undgås, at understøtningen ødelægges under indvirkning af de stød og kræfter, som dannes af det rullende materiel. For at bevare sporets 20 geometri uanset de forskellige påvirkninger, der indføres i sporet, og dets små bevægelser, er det klart nødvendigt, at der tilvejebringes midler til fastspænding af skinnen på dens understøtning. Disse fastspændingsmidler støtter normalt på skinnefoden og er forankret i understøtnin-25 gerne. I vore dage, og især når anvendelsen af elastiske såler under skinnerne tages i betragtning, er disse skinnefastspændingsmidler også elastiske for at bevare deres fastspændingskraft på skinnen uanset dennes mindre bevægelser eller disse fastspændingsmidlers forankringers 30 mulige slappelser i understøtningerne. I det følgende vil fastspændingsmidlerne og deres forankringer samlet blive betegnet skinneklemmer.

Der er adskillige familier af skinneklemmer, især skruede og ikke-skruede klemmer. Blandt de ikke-skruede klemmer er 35 der et stort antal forskellige udformninger. En af de nyeste og mest udbredte ikke-skruede udformninger er den i

DK 163008B

2 de franske patentskrifter nr. 2.256.287 og 2.330.803 beskrevne .

Denne udformning medfører imidlertid en relativt stor 5 ulempe, som skal overvindes ved den foreliggende opfindelse. For det første skal der først erindres om funktionen af en skinneklemme ifølge de franske patentskrifter nr. 2.256.287 og 2.330.803. Til det formål anvendes beskrivelsen og nummereringen ifølge patentskrift nr.

10 2.256.287.

En sådan klemme er vist i fastspændt stilling i patentskriftets fig. 9. Denne klemme omfatter en fjeder (ifølge fig. 1 til 3 eller 4 til 6) og et forankringsmiddel 10, der hører sammen med understøtningen 6. For at anbringe 15 det i denne stilling må fjederens sektion 1 (ved sideværts flytning i forhold til skinnen) indføres i forankringsmidlet 10's hul 10C. Under en sådan indføring er fjederens sektion 3 tvunget til at stige langs rampen 10A, og fjederen deformeres således; dette forårsager en fastspæn-20 dingskraft af sektion 5 på skinnen 6 (en indskudt isolering 9 tillader, at der undgås kontakt mellem fjederen og skinnen).

Nu undersøges skinnens opførsel og først de påvirkninger, for hvilke den udsættes.

25 Disse påvirkninger er generelt af to slags: virkningen af det rullende materiels hjul og virkningen af temperaturvariationer.

Det er hjulenes virkning, der skal undersøges mest detal-j eret: 1

Under deres passage udøver hjulene en skrå kraft på skinnehovedet, hvilken kraft kan dekomponeres i en lodret 3

DK 163008 B

kraft rettet nedad, vinkelret på skinnen, og en tværkraft rettet mod sporets yderside, som indeholdes i et plan vinkelret på skinnen. Skinnen har derfor tendens til at 5 rotere om sin egen længdeakse. Under passage af en aksel, især i en kurve, roterer det samme spors to skinnestrenge således, men i modsat retning af hinanden, hvilket frembringer en lokal udvidelse af sporvidden. Sådanne udvidelser af sporvidden kan være kritiske i kurver med lille 10 radius, eller når sporets hældning i kurven er meget forskellig fra den teoretiske, som ville svare til køretøjets hastighed. Dette fænomen forstærkes også af visse udformninger af rullende materiel, som kan udøve en større kraft i kurven end andre. I en kurve med radius 200 til 15 300 meter kan den tværgående komponent af kraften, som hjulet udøver på skinnehovedet, let nå 4 til 5 tons for en aksel på 20 til 22 tons. De to klemmer, der er placeret på hver sin side af den samme skinne, har derfor slet ikke det samme arbejde at udføre. På sporets yderside har 20 skinnehovedets kant først tendens til at bevæge sig mod understøtningen, og på sporets inderside har hovedets kant tendens til at hæve sig. Således har på sporets yderside fjederens sektion 5 (ifølge fransk patentskrift nr. 2.256.287) først tendens til at sænke sig for at følge 25 hovedkantens bevægelse, og derved udøver den en svagere fastspændingskraft; medens sektion 5 af fjederen på sporets inderside er underkastet et løft.

Nu har denne fjeder som enhver anden fjeder et vist muligt arbejdsområde. Jo mere sektion 5 tvinges til at løfte sig, 30 desto mere deformeres fjederen. Når en vis tærskel er passeret, bliver denne deformation til dels irreversibel:

Man er så passeret fra det "elastiske" område til det "plastiske" område. Når skinnen vender tilbage til sin nominelle stilling, vender fjederen ikke længere fuldstæn-35 digt tilbage til sin nominelle stilling eller vender ikke længere tilbage med samme kraft, da den er ude af form. Sektion 5 risikerer endog ikke længere at røre den 4

DK 163008 B

indskudte isolering 9, dvs. sporet er slet ikke længere fastspændt. Hvis dette fænomen påvirker adskillige efterfølgende understøtninger, kan man nå til en 5 afsporing.

Det er et andet lige så alvorligt aspekt, at dette ikke kan afsløres ved simpel visuel inspektion, og der er ingen mulige korrektionsmidler (med mindre fjederen udskiftes), som det generelt er tilfældet med skruede klemmer.

10 Når en klemme ifølge fransk patentskrift nr. 2.256.287 eller 2.330.803 således er blevet overbelastet og har mistet hele sin fast spændingskraft eller en del af den, kan skinnens rotationsbevægelser, der generelt betegnes "hældning", forstærkes. Ødelæggelsen af klemmerne forstær-15 kes også og bevirker yderligere ødelæggelser. Jo mere betydelige disse hældningsbevægelser af skinnen er, desto mere er der et gensidigt slid mellem klemmerne og skinnen. Sådant slid på klemmerne fører også til en nedsættelse af fastspændingskræfterne på skinnen. Man kunne tænke sig, at 20 det for at undgå dette fænomen med hældning af skinnen ville være tilstrækkeligt at udforme en klemme, som fastspænder sporet yderligere. Imidlertid ville dette nødvendiggøre, at klemmen blev betydeligt stivere, således at den ville miste en del af sin elasticitet og blive mere 25 skør.

Problemet er derfor den kendsgerning, at disse ikke-skruede klemmer fremstillet ifølge de franske patentskrifter nr. 2.256.287 eller 2.330.803 ikke giver en væsentlig forøgelse i stivheden over for hældning af skinnen; de 30 anvendte fjedre opfører sig på quasilineær måde i deres kraft/deformations-kurve i nærheden af det punkt, hvor klemmen fungerer, dvs. i fastspændt stilling på skinnen.

De har samme stivhed under belastning som uden belastning.

Dette er deres væsentligste ulempe, som hindrer anvendel-35 sen af denne type klemmer med meget fleksible såler på 5

DK 163008 B

tungt trafikerede jernbanenet.

Der er nu altid fordele i at anvende meget fleksible såler under skinnen for at beskytte understøtningerne så meget 5 som muligt, især når de sidstnævnte er sveller af beton, mod angreb af det rullende materiel (rulle/skinne-chok på grund af uregelmæssig overflade af hjulene eller skinnerne ). Imidlertid er det for at anvende en meget fleksibel (komprimerbar) sål nødvendigt med et klemmesystem, som 10 hindrer en for stor vippen af skinnen på dens basis under indvirkning af tværkræfterne.

Det er således formålet med den foreliggende opfindelse at løse det nye tekniske problem, der består i at tilvejebringe en klemme til fastgørelse af en skinne på en 15 skinneunderstøtning, som med hensyn til skinnens hældning frembyder en absolut blokering, hvis hældningsbevægelsen overskrider en vis værdi.

Med andre ord har opfindelsen til formål at overvinde ulemperne ved de ifølge fransk patentskrift nr. 2.256.287 20 eller 2.330.803 fremstillede klemmer ved at tilvejebringe klemmer, der med hensyn til skinnens hældning frembyder en absolut blokering, hvis denne hældning overstiger en vis værdi.

Dette formål opnås ifølge opfindelsen ved at indrette den 25 indledningsvis nævnte fastgørelsesklemme med de træk, der er angivet i krav l's kendetegnende del.

Dette nye tekniske problem løses for første gang ved den foreliggende opfindelse ved en løsning, som er yderst enkel i udformning, billig og anvendelig i industriel 30 målestok.

En sådan blokering er en bemærkelsesværdig forbedring i tilfældet ikke-skruede klemmer, da det a priori er van- 6

DK 163008 B

skeligt at forestille sig denne mulighed i klemmesyste-mer, hvor forankringen findes i forvejen i understøtningen på en ikke fjernelig måde, i modsætning til de skru-5 ede klemmer, hvor skruehovedet eller møtrikken, efter at skinen er anbragt på sin understøtning og klemmernes fjedre, kan indstilles til at sikre en blokering, der hindrer klemmens funktion opad, dvs. hindrer sporet i at løfte sig i forhold til sin understøtning.

10 Ifølge en særlig fordelagtig udførelsesform er fastgørelsesklemmen ejendommelig ved, at forskydningsstoporganerne omfatter et indsnit udført i det væsentlige parallelt med den femte sektion i monteret stilling eller ved fastspænding af fjederklemmen.

15 Ifølge en anden udførelsesform omfatter forskydningsstop-organeme en skulder på forankringsanordningen anbragt i det væsentlige parallelt med femte sektion, og under hvilken den sjette sektion griber ind.

Ifølge endnu en udførelsesform for opfindelsen er fastgø-20 relsesklemmen ejendommelig ved, at den sjette sektion er i det væsentlige vinkelret på den femte sektion.

Endelig er fastgørelsesklemmen, hvori forankringsanordningen omfatter en langsgående åbning, i hvilken fjederklemmens første sektion indføres ved montering, ifølge 25 endnu et af opfindelsens aspekter ejendommelig ved, at den omfatter et tværgående stop ved indføring af fjederklemmen i forankringsanordningen.

Opfindelsens princip er derfor at modificere formen af den i fig. 1 til 3 eller 4 til 6 i de franske patent skrifter 30 nr. 2.256.287 og 2.330.803 viste fjeder og formen af denne fjeders forankringsorgan således, at hvis fjederens sektion 5, når denne er anbragt i stilling og fastspænder 7

DK 163008 B

skinnen, underkastes en forskydning opad på grund af løft af skinnefoden, kommer den nævnte sektion 5 til dels til at støde op til en del af forankringsorganet 10.

5 Dette stop må naturligvis ikke hindre anbringelsen af skinnen på dens understøtning, når sporet lægges. Opfindelsen består mere præcist i at bøje en del af denne fjeders sektion 5 og at danne et indsnit eller en skulder i forankringsorganet 10, således at den bøjede del af 10 sektion 5 kommer så sent som muligt, ved slutningen af anbringelsen af fjederen, under skulderen eller i indsnittet i indsætningen 10.

Opfindelsen beskrives i det følgende nærmere under henvisning til den ledsagende tegning, på hvilken: 15 Fig. 1, 2 og 3 viser fjederdelen af en skinneklemme ifølge opfindelsen set henholdsvis fra siden, fra enden og fra oven.

Fig. 4, 5 og 6 svarer til fig. 1, 2 og 3, bortset fra at de angår en fjederklemme, som er symmetrisk med den fore-20 gående (men stadig ifølge opfindelsen).

Fig. 7 og 8 er varianter med hensyn til fjederklemmens form.

Fig. 9 er et snit langs XX i fig. 3, men uden at vise de dele, der er placeret uden for snitplanet.

25 Fig. 10 er en variant af fig. 9.

Fig. 11 viser en skinneklemme ifølge opfindelsen set fra oven, dvs. en modificeret fjederklemme og et modificeret forankringsorgan.

Fig. 12 viser en klemme ifølge opfindelsen set fra enden.

8

DK 163008 B

Fig. 13 viser den øvre del af et forankringsorgan ifølge opfindelsen som anvendt i fig. 12 set i perspektiv. Ved den øvre del af forankringsorganet forstås den del af 5 forankringsorganet, der stikker op over understøtningen, og som tjener til at modtage fjederklemmen. Den gribende del af understøtningen kan for sit vedkommende have enhver form.

Fig. 14 viser fig. 13 set langs XIV.

10 Fig. 15 er set fra enden identisk med fig. 12, men med skinnen standset i sin hældningsbevægelse takket være den foreliggende opfindelse.

Fig. 16 er en variant af en udførelsesform af toppen af forankringsorganet 10, ligeledes ifølge opfindelsen.

15 Fig. 17 er et eksempel på anvendelse af opfindelsen til at lægge en underlagsplade, set i perspektiv af fjederklemmen og en del af underlagspladen.

Idet der nu henvises til tegningerne, viser fig. 1 til 3 en fjederklemme ifølge opfindelsen, som fortrinsvis er 20 udformet af en metalstang i et stykke med adskillige bøjninger med en første ende A og en anden ende B.

Idet man går ud fra den første ende A omfatter denne fjederklemme successivt: en første sektion 1, der udgør en i det væsentlige 25 retlinet arm, som med fordel er defineret, som det vil fremgå af det følgende, som værende både vandret og i det væsentlige parallel med skinnen, en anden sektion 2, der udgør en bøjning på i det væsentlige 180°, som kan være eller ikke være indskrevet i 30 et plan, en tredje sektion 3, som med fordel er mere eller 9

DK 163008 B

mindre krummet, en fjerde sektion 4, som udgør en bøjning på i det væsentlige 180° anbragt på samme side som den anden sek-5 tion 2 med hensyn til den tredje sektion 3 og en femte sektion 5 anbragt i det væsentlige parallelt med skinnen og tilpasset til at udøve en fastspændingskraft på skinnefoden.

Ifølge opfindelsen er denne fjederklemme ejendommelig ved, 10 at fjederklemmen omfatter en sjette sektion 6 anbragt på tværs af den femte sektion 5, idet den er rettet mod den første sektion 1, således at fjederklemmen, når den er monteret på forankringsanordningen, som skal beskrives nedenfor med henvisning til fig. 11 til 17, fastspænder 15 skinnens fod ved dens femte sektion.

Den tværgående sjette sektion 6 samarbejder med forankringsanordningens forskydningsstoporgan. Disse organer vil blive beskrevet mere detaljeret, idet der henvises til fig. 11 til 17.

20 Bøjningen af den fjerde sektion 4 har med fordel en større krumningsradius end bøjningen af den anden sektion 2 med det resultat, at den femte sektion 5 er anbragt forbi den første sektion 1 med hensyn til den tredje sektion 3.

Det andet element af fastgørelsesklemmen ifølge opfin-25 delsen angår en forankringsanordning betegnet 10 eller 16 i fig. 11 til 17, som er tilpasset til at modtage den nævnte fjederklemme, og som er lejret eller fastgjort i skinneunderstøtningen som beskrevet i det følgende.

Fig. 1 til 3 viser, at den sjette sektion 6 med fordel er 30 anbragt i det væsentlige vinkelret på den femte sektion 5.

10

DK 163008 B

Den nedre del af den femte sektion 5 og, med fordel, af den sjette sektion 6, kan omfatte en flad del betegnet 5A. Tilsvarende kan en flad del tilvejebringes på den øvre del 5 af den sjette sektion 6, som samarbejder med forankringsanordningen .

Det kan endvidere iagttages, at fjederklemmen ifølge opfindelsen, vist i fig. 1 til 3 ligner et omvendt "e".

Fig. 4, 5 og 6 er henholdsvis de tilsvarende til fig. 1, 2 10 og 3 og angår fjederklemmen ifølge opfindelsen, der frembyder en modsat form og ligner et "e".

Imidlertid er der udført to mindre varianter for at illustrere forskellige mulige udførelsesformer. F.eks. er sektion 1 længere end i fig. 1, 2 og 3 og kommer således 15 ned under den fjerde bøjede sektion.

Desuden omfatter den sjette sektion ifølge opfindelsen ikke en flad del og forbliver i det væsentlige rund i tværsnit.

Fig. 7 er en anden variant af fig. 4. Den anden bøjede 20 sektion 2 er mere udviklet end i de foregående udførelsesformer, og den tredje sektion 3 frembyder en betydelig bøjning 3A, 3B. Tilsvarende omfatter den femte og den sjette sektion ikke en flad eller knust del.

Fig. 8 er en variant af fig. 6, hvori den fjerde sektion 25 4, den femte sektion 5 og den sjette sektion 6 kan udgå fra den samme spiral stigning og også frembyde en i det væsentlige konstant krumning.

Fig. 9 viser et snit langs XX i fig. 3. I betragtning af, at aksen af sektion 1 er vandret, er den rette linie Dl 30 vist i fig. 9 en vandret lige linie vinkelret på sektion l’s akse, og den passerer gennem den nævnte sektion l's

DK 163008B

11 centrum Cl. Rette linier D3 og D5 er linier parallelle med Dl, som passerer gennem sektionerne 3's og 5's respektive tværsnitscentre C3 og C5. I denne figur er D3 vist mellem 5 Dl og D5, men D5 kan også være mellem Dl og D3 eller Dl mellem D3 og D5. Fig. 9 definerer to vinkler, a og β. Vinklen (C3, Cl, C5) betegnet β reduceres, når fjederklemmen placeres i sit forankringsorgan.

Vinklen a er den, der dannes af sektion 5's knuste tvær-10 snitshovedakse og den rette linie D5. Denne vinkel vil forandre sig under placeringen af fjederklemmen for at følge hældningen af skinnefoden eller den mulige indsatte isolering. En sådan forandring af vinklen vil bevirke en rotation af sektion 6 om en akse i det væsentlige fælles 15 med sektion 5’s.

Fig. 10 er simpelthen en variant af fig. 9, der skal vise, at hvilken som helst to af de tre rette linier Dl, D3 og D5 kan blandes. Vinklen a kan være nul, positiv eller negativ. Vinklen β kan være mindre end, lig med eller mere 20 end 180°. Den samme fjederklemme vil i sin gængse version frembyde en sådan form, at de forskellige mulige tværsnit XX er foranderlige med hensyn til vinklen β.

Fig. 11 viser en fastgørelsesklemme ifølge opfindelsen set fra oven, dvs. viser i fastspændt stilling kombinationen 25 af en fjederklemme ifølge opfindelsen og en forankringsanordning, der begge frembyder de nødvendige modifikationer. Fjederklemmen er monteret i forankringsanordningen, dvs. at tværsnittet af den første sektion 1 er tilpasset det cylindriske hul 10C i forankringsorganet 10. 1

Som beskrevet ovenfor har fjederklemmen en sjette sektion 6, som under samlingen passer i en udsparing 12, eller et indsnit, udført i forankringsanordningen 10, der udgør et forskydningsstoporgan. Denne udsparing har også en væg 12A, der om nødvendigt tjener som stop for den sjette 12

DK 163008 B

sektion 6; dette gør det muligt altid at drive fjederklemmerne på deres indsætninger den samme vej uden at skulle anvende den anden sektion 2 stødende op til forankrings-5 organet 10. Faktisk er sektion 2 udsat for betydelige torsionspåvirkninger, og den må hindres i at ødelægges eller gnubbe i kontakt med forankringsorganet 10. Denne udsparing 12 er udført i det væsentlige parallelt med den femte sektion 5 i monteret eller fastspændt stilling.

10 Opfindelsen frembyder således den uventede og yderligere fordel bedre at regulere fjederklemmens gang i dens forankringsorgan og undgå brud på fjederen i dens anden bøjede sektion 2.

I denne fig. 11 betegner tallet 8 skinnen (set fra oven), 15 og R betegner kanten af denne skinnes skinnefod. For ikke unødigt at overfylde denne figur er der her vist en ikke isolerende installation, dvs. uden den mellemliggende isoleringsplade, som vil blive vist som 9 i fig. 12.

Fig. 12 viser en fastgørelse i fastspændt stilling i 20 overensstemmelse med opfindelsen set fra enden. Den viser skinnen 8, der hviler på en elastisk sål, der hviler på understøtningen 11. Mellem skinnen 8's skinnefod og fjederklemmens femte sektion 5 er der indsat en elektrisk isolerende plade 9. Af forankringsorganet 10 er kun den 25 øverste del vist; den del af forankringsorganet, der er fanget i understøtningen 11, er ikke vist.

Mellem fjederens sjette sektion 6 og forsiden 12C af den i forankringsorganet 10 udførte udsparing er der tilvejebragt et spillerum J, som vil være mellem 0 og 10 mm, 30 fortrinsvis mellem 0 og 4 mm. Når skinnen har tendens til at løfte sig, f.eks. under hældning af skinnen under indvirkning af en tværgående kraft på skinnehovedet, har skinnen 8' s skinnefodsrand R tendens til at bevæge sig opad parallelt med sig selv, hvilket medfører en 13

DK 163008 B

forskydning af f jederklemmens sektioner 5 og 6 opad.

Imidlertid kommer den sjette sektion 6 hurtig i berøring med det i forankringsorganet udførte indsnits øvre forside 5 12C, der udgør et forskydningsstoporgan, der modvirker et løft af den femte sektion 5 som følge af en løftebevægelse af skinnen, hvilket brat standser skinnens bevægelse.

Denne fig. 12 viser en tilnærmelsesvis parallellitet mellem forsiden 12C af det i forankringsorganet 10 udførte 10 indsnit og fjederklemmens ende 6. Dette er et ideelt tilfælde, når fjederklemmens ende 6 underkastes en forskydning opad under indvirkning af begyndelsen af et løft af skinnen 8's skinnefodsrand R, for at den nævnte ende 6 kommer i kontakt på en del af forsiden 12C. I 15 realiteten er forsiden 12C og enden 6 ikke tvungent parallelle, og fjederklemmens sjette sektion 6 vil derfor først berøre forsiden 12C ved en kant; dette er imidlertid ikke en hindring for opfindelsen. Dens formål forbliver at frembringe en standsning af skinnens bevægelse. Det er 20 klart, at hvis den kraft, som har tendens til at løfte skinnen eller bevirke, at den hælder, bliver for stor, vil standsningen af skinnebevægelsen ikke være så fuldstændig, enten fordi den sjette sektion 6 ville blive snoet eller forskudt, eller fordi forankringsorganet ville 25 knække.

Forbliver vi imidlertid i en jernbanes gængse område, overstiger løftekræfterne eller hældningskræfterne på skinnen aldrig 10 til 15 tons selv med aksler på 30 til 35 tons. 1 2 3 4 5 6

En variant af den foreliggende opfindelses funktionsmåde 2 består i at dimensionere den femte og den sjette sektion 3 5, 6 således i længde og tykkelse, at der, når den sjette 4 sektion 6 kommer i kontakt med forsiden 12C, tillades en 5 let snoning af den femte sektion 5. En sådan relativ elas- 6 ticitet gør det muligt at opnå et mellemtrin af stivhed 14

DK 163008 B

mellem fjederklemmens stivhed, når den sjette sektion 6 passerer spillerummet J, og den fuldstændige standsning med næsten uendelig stivhed af systemet, når sektion 6 5 kiles fast mellem forsiden 12C og den isolerende indsætning 9 (eller sporet 8 lægges direkte uden indsætning).

Fig. 13 viser en mulig udførelsesform for indsnittet 12 i den øvre del af forankringsorganet 10. Dette indsnit er begrænset af fladerne 12A, 12B og 12C.

10 Fladen 12C tjener til at standse forskydningen opad af fjederklemmens sektion 6, som det ses ovenfor. Fladen 12A kan hensigtsmæssigt tjene som endestop under indføring af fjederklemmen i dens forankringsorgan; den sjette sektion 6 kommer ved enden af placeringen af fjederklemmen mod 15 fladen 12A. Derved undgås, at det indre af fjederens bøjning 2 tilfældigt kommer i berøring med forankringsorganet 10's rand (ved lægningen eller senere). Fladen 12B må være sådan, at den ikke hindrer fjederklemmens sektioner 5’s og 6's funktion nedad, dvs. på ingen måde må sektion 6 20 være i stand til at berøre den. Til det formål og i praksis må alle punkter af denne flade 12B ligge under et vandret plan, der passerer gennem skinnen 8's skinnefodsrand R, og fortrinsvis mere end 2 mm fra dette vandrette plan.

25 Fig. 14 viser fig. 13 set i retningen XIV og viser fladen 12A fuldstændig vinkelret med hensyn til aksen af det i forankringsorganet 10 udførte hul 10C. En sådan retvink-lethed er imidlertid ikke absolut nødvendig; fladen 12A kan også være krummet for at passe til forbindelsesradien 30 mellem fjederklemmens sektioner 5 og 6.

Fladen 12A kan også, medens den forbliver i det væsentlige vinkelret på forankringsorganet 10' s bæreflade 10D, være let hældet med hensyn til hullet IOC's akse. Denne lette hældning kan nå omkring ±15 grader. I det tilfælde vil man 15

DK 163008 B

anvende en fjederklemme, hvis vinkel mellem sektion 5's akse og sektion 6's akse vil være tilpasset denne hældning af fladen 12A for altid at garantere muligheden for god 5 kontakt mellem siden af sektionen 6 og fladen 12A.

Fig. 15 viser samlingen af fig. 12 i blokeret stilling? hældningen af skinnen overføres ved en vinkel γ. Skinnen 8's skinnefodsrand R's løft overføres ved anbringelse af sektion 6 i kontakt med forankringen 10's flade 12C.

10 Bevægelsen af skinnen 8's hældning standses således eller nødvendiggør en betydelig kraft, da forankringsorganet 10 er stift og er fuldstændigt indlejret i understøtningen 11.

Fig. 16 er en udførelsesvariant af toppen af forankrings-15 anordningen 10, der tilsigtes at samarbejde med en fjeder-klemme som beskrevet ovenfor. Skulderen 13 spiller samme rolle som fladen 12C i fig. 12 til 15. Forankringsorganet 10's sideflanke 10E er selv tilpasset til at spille samme rolle som fladen 12A i fig. 11, 13 og 14, dvs. at tjene 20 som stop under indføring af fjederen i dens forankringsorgan. Fjederklemmens sektion 6 er tilpasset til at støde til under skulderen 13 og imod den sidstnævnte, hvis sporet løfter sig eller hælder i forhold til sin understøtning. Formen af skulderen 13 er meget skematisk her, 25 og en fagmand kan modificere den, især for at forstærke den, uden at afvige fra den foreliggende opfindelses omfang.

Fig. 17 angår mere specielt den såkaldte "indirekte" lægning med underlagsplade på en træ- eller metalsvelle i 30 overensstemmelse med den foreliggende opfindelse. Anvendelsen af en underlagsplade 14 er faktisk almindelig, når understøtningen er en metalsvelle, og endog nødvendig, når understøtningen er en træsvelle (fra det øjeblik, hvor det ønskes at anvende en fjederklemme som beskrevet i fransk 16

DK 163008 B

patentskrift nr. 2.256.287 eller 2.330.803, selv om disse patentskrifter kun beskriver lægning på en betonunderstøtning). I det foreliggende tilfælde, og for at udnytte 5 den foreliggende opfindelse, er der i underlagspladen 14 udført et indsnit 15, begrænset af fladerne 15A, 15B og 15C. Denne underlagsplade 14 er også forsynet med to bøjninger 16, mellem hvilke skinnen og dens sål skal rummes. Bøjningen 16 og indsnittet 15 spiller henholdsvis 10 forankringen 10's og indsnittet 12's rolle som beskrevet i de foregående figurer.

Fjederklemmen anbringes i stilling ved indføring af sektionen 1 i den langsgående udsparing udført af bøjningen 16.

15 Når anbringelsen er afsluttet, dvs. når fjederklemmens femte sektion 5 bærer på skinnens skinnefodsrand eller den mulige isolerende indsætning, rummes den sjette sektion 6 i indsnittet 15, stødende op imod fladen 15A. Fastgørelsesklemmens funktion er strengt identisk med, hvad der er 20 beskrevet ovenfor.

Med disse lægninger på underlagsplade kan der anvendes en skulder i stedet for et indsnit 15, hvilket er identisk med, hvad der er vist i fig. 16.

Endelig bør det bemærkes, at fig. 11 til 16, for ikke at 25 gøre beskrivelsen kompliceret, alle forudsætter, at der anvendes den samme type fjederklemme, dvs. den i fig. 1 til 3 beskrevne. Det er imidlertid tilstrækkeligt, at indsnittene eller stoppene 12 eller 13 såvel som rampen 10A er udført på den anden side af forankringsorganet 10 30 (dvs. side 10F i stedet for 10E i fig. 14), for at forankringsorganet ifølge opfindelsen skal være i stand til at samarbejde med en fjederklemme ifølge fig. 4 til 8. Den samme bemærkning gælder fig. 17.

17

DK 163008 B

Opfindelsen dækker også som et nyt industrielt produkt fjederklemmen som beskrevet ovenfor og som vist i fig. 1 til 17, som danner en integrerende del af opfindelsen.

Claims (8)

18 DK 163008 B

1. Fastgørelsesklemme til fastgørelse af en jernbaneskinne på en skinneunderstøtning omfattende 5 en fjederklemme, der udgør et middel til fastgørelse eller tilspænding af skinnen på en skinneunderstøtning, der består af en klemme af elastisk metal af form som et retvendt eller omvendt "e" med en første ende (A) og en anden ende (B), som successivt fra den første ende (A) har 10 en første sektion (1), der udgør en i det væsentlige retlinet arm parallel med sporet, en anden sektion (2), der udgør en bøjning på i det væsentlige 180°, en tredje sektion (3), en fjerde sektion (4), der udgør en bøjning på i det væsentlige 180° anbragt på samme side som den 15 anden sektion (2) i forhold til den tredje sektion (3), og en femte sektion (5) anbragt i det væsentlige parallelt med skinnen og tilpasset til at udøve en fastspændings-kraft på skinnefoden, og en forankringsanordning (10 eller 16), der omfatter et 20 langsgående hul (10C), i hvilket fjederklemmens første sektion (1) indføres ved overføring, og en øvre overflade, på hvilken fjederklemmens tredje sektion hviler, når den sættes i stilling, hvilken forankringsanordning også er indlejret eller fastgjort i skinneunderstøtningen, kende-25 tegnet ved, at fjederklemmen omfatter en sjette sektion (6) anbragt på tværs af den femte sektion (5), idet den er rettet mod den første sektion (1), således at når fjederklemmen er monteret på forankringsanordningen og derved fastspænder skinnens fod ved dens femte sektion (5), sam-30 arbejder den sjette sektion (6) med organer (12,13 eller 15) på forankringsanordningen for at standse forskydningen af den femte sektion som følge af en skinneløftebevægelse. 19 DK 163008 B

2. Fastgørelsesklemme ifølge krav 1, kendetegnet ved, at forskydningsstoporganerne (12, 13 eller 15) omfatter et indsnit (12 eller 15) udført i det væsentlige 5 parallelt med den femte sektion (5) i monteret stilling eller ved fastspænding af fjederklemmen.

3. Fastgørelsesklemme ifølge krav 1, kendetegnet ved, at forskydningsstoporganerne (12, 13 eller 15) omfatter en skulder (13) på forankringsanordningen anbragt 10 parallelt med femte sektion (5), og under hvilken den sjette sektion (6) griber ind.

4. Fastgørelsesklemme ifølge ethvert af kravene 1 til 3, kendetegnet ved, at forskydningsstoporganerne (12, 15. udgør et stoporgan (12A, 15A) mod den langsgående 15 indføring af fjederklemmen i dens forankrings anordning (10, 16).

5. Fastgørelsesklemme ifølge ethvert af kravene 1 til 4, kendetegnet ved, at den sjette sektion (6) er i det væsentlige vinkelret på den femte sektion (5).

6. Fastgørelsesklemme ifølge ethvert af kravene 1 til 5, kendetegnet ved, at den fjerde, den femte og den sjette sektion udgår fra den samme spiralstigning og frembyder en i det væsentlige konstant krumning. 1 Fastgørelsesklemme ifølge ethvert af kravene 1 25 til 6, kendetegnet ved, at i fjederklemmens monterede stilling på forankringsanordningen, er den sjette sektion (6) monteret med et spillerum (J) mellem denne og forankringsorganet, således at det tillades den sjette sektion at dække dette spillerum (J) før en fuldstændig standsning 30 imod forankringsorganet forekommer. DK 163008B 20

8. Fastgørelsesklemme ifølge ethvert af kravene 1 til 7, kendetegnet ved, at den femte og den sjette sektion (5, 6), er dimensioneret således i længden og i tykkel-5 sen, at de tillader en let snoning af den femte sektion (5), når den sjette sektion (6) kommer i kontakt med de nævnte forskydningsstoporganer (12, 13 eller 15).