DEP0054462DA

DEP0054462DA - Anordnung der Verbrennungskraftmaschine bei Hinterradantrieben von Kraftfahrzeugen o. dgl.

Info

Publication number: DEP0054462DA
Authority: DE
Inventors: Siegfried Schäfer
Original assignee: Siegfried Schäfer, Schwelm (Westf.)
Publication date: 1951-02-08

Description

Anordnung ^täb^Aaefeüd^äg» der Yerbrennungskraftmascliine bei Hinterradantrieben von Kraftfahrzeugen und dg\L_e

Die bekannten Biotoranordnungen an der Hinterachse des Kraftwagens erfordern besondere Übertragungselemente,die die Entfernung rom Motor zur Hinterachsmitte überbrücken und ζ „Β* als Kardanwelle,Zahnradübersetzungen u. s.w. "bekannt sind»Außer= dem haben die üblichen Fahrzeugmotoren gekröpfte Kurbelwellen* lach der Erfindung wirkt demgegenüber der Kolbendruck des Mo= tors über Exzenter auf eine durchgehende gerade Motorwelle,die koaxial die Hinterachse umgibt„Die Kraftübertragung von dar Motorwelle auf die Hinterachse erfolgt durch das übliche Aus= gleichgetriebe.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispw.und schematisch dargestellt;

Abb„ 1 zeigt das Hinterradaggregat im Längsschnitt, Abt ο 2 zeigt einen Schnitt nach Linie A-A der Abbd Abbe 3 zeigt eine weitere Ausführung und Abb„ 4 zeigt einen Schnitt nach Linie B-B der Abb* 3. Fach der Erfindung ist die Motorwelle 1 gerade und hohl aus= ge führt .Mit der Motorwelle 1 sind Exzenter 2 fest verbunden,, Die Welle 1 ist in üblicher Weise in Kugellagern 3,die Exzen= terringe auf Rollenlagern 4 gelagert„Die Pleuelstangen sind mit 5,die Kolben mit 6 und das Schwungrad ist mit 7 bezeichnet 8 ist die eigentliche Hinterradachse,die innerhalb der Motor= welle 1 angeordnet,über das Ausgleichgetriebe 13 und eine Kupp= lung 14 angetrieben wird„Die beiden Achsen sind von einem staub dichten (Jehäuse 9 umgeben„

TJm eine größere Kraftreserve zu haben,können noch weitere Mo= torzylinder auf die Antriebswelle 1 zur Wirkung gebracht werden Zu diesem Zwecke sind auf der Motorwelle noch lose laufende Exzenter Io,11 auf der Motorwelle 1 angeordnet,die starr mit= einander verbunden sind und über einer Kupplung 12 mit der Mo= torwelle 1 gekuppelt werden können„

Claims

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Anordnung der Terbrennungskraftmaschine bei Hinterradantrieben τοη Kraftfahrzeugen und dgl „dadurch gekennzeichnet ,daß der Kolbendruck des Motors über Exzen= ter C 2 I auf eine gerade Motorwelle ( 1 )einwirkt,die koaxial die Hinterachse umgibt und mit letzterer,über ein Ausgleichsgetriebe in Verbindung steht.

Anordnung der Verbrennungskraftmaschine

_β nach

Anspruch ^ 1 $,dadurch gekennzeichnet ,daß aus se r den starr mit der Antriebswelle ( 1 ) verbundenen Exzentern ( 2 ) noch zusätzlich über Kolben angetriebene Exzenter (Io,11) vorhanden sind',die lose mitlaufen und die durch eine Kupp= lung ( 12 )mit der Antriebswelle ( 1 } verbunden werden können_e