DEM0000226MA - Farbwerksantrieb an Bogendruckmaschinen - Google Patents

Farbwerksantrieb an Bogendruckmaschinen

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DEM0000226MA
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Expired
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English (en)
Inventor
Henri Cornelius Moog
Original Assignee
Maschinenfabrik Johannisberg G.m.b.H., Geisenheim, Rheingau
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Description

Gegenstand der Erfindung ist in öldicht gekapseltes Zahnradgetriebe, das die Farbwalzen mit Zahnrädern antreibt, die eine Bohrung mit Keilwellenprofil besitzen, in der die Keilwellenzapfen während der Drehung der Walzen gleichzeitig eine hin- und hergehende achsiale Bewegung ausführen. In der bisher üblichen Ausführung besitzen die Farbwalzen aufgekeilte, breite und offene Zahnräder und werden von offenen Zahnrädern angetrieben. Die achsiale Verschiebung verursacht in den Zahnflanken der Räder erhebliche Reibung, die zu Geräuschebildung und raschem Verschleiss führt.
Gemgegenüber laufen die schmalen Räder des gekapselten Getriebes geräuschlos in Oel und nützen sich nur wenig ab. Die achsiale Verschiebung der Walzen durch Vielkeilwellen, die leicht einzufetten sind, ergibt nur einen kleinen Reibungswiderstand.
Anhand der beigefügten Zeichnung lässt sich die Erfindung leicht veranschaulichen. Das Gehäuse 1 ist öldicht an die Seitenwand 2 des Farbwerks angeschraubt. Die 3 Farbwalzenzahnräder 3, 4, 5 mit Keilwellenprofilbohrung sind im Gehäuse 1 gelagert. In der Bohrung dieser Räder bewegen sich die Keilwellenzapfen 6, 7 und 8 der Farbwalzen bei ihrer achsialen Bewegung mit gleitender Reibung, während die runden Endzapfen 9, 10 und 11 in den Seitenwandbüchsen 12, 13, und 14 geführt werden. Der Antrieb erfolgt durch Zahnrad 15, das vom Druckzylinderrad angetrieben wird. Auf dieses Rad ist das Antriebsrad der Farbwalze aufgekeilt, das über die Zwischenräder anderen Farbwalzenräder 4 und 5 treibt. Die achsiale Bewegung der Farbwalzen wird mit Exzenter und Hebel auf die Kulissen 20, 21 und 22 übertragen, die auf den Walzenzapfen sitzen.
Ansprüche
Gekapselter Farbwerkantrieb an Bogendruckmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder in einem an der Seitenwand befestigten Gehäuse im Oelbad laufen und die Keilwellenzapfen in der profilierten Bohrung der Räder eine gleitende achsiale Verschiebung ausführen.

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