DE96590C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 35: Hebezeuge.

C. HOPPE in BERLIN.

Zusatz zum Patente

vom 11. Juli 1895.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 2. Juli 1897 ab. Längste Dauer: 10. Juli 1910.

Beim Haupt-Patent Nr. 88609 waren Anlafswiderstand und Umschalter ein einziger Apparat. Der Conta'ctbogen i hatte zwei Functionen auszuführen : erstens diejenige des Umschaltens, je nachdem der Ausschlag durch Hebel g_x nach rechts oder durch Hebel g.₂ nach links für Rechts- bezw. Linksgang der Maschine erfolgte, und zweitens diejenige des allmä'ligen Ausschaltens bezw. Einschaltens der Widerstände beim Anlassen bezw. bei Aufserbetriebsetzung der Maschine. Hierdurch war es bedingt, die Hebel g_x und g.₂ auf verschiedenen Seiten bezw. diametral zu einander anzuordnen.

Sollen, entgegen den Anordnungen des Haupt-Patentes, Anlafswiderstand und Umschalter getrennte Apparate sein, so hat der Bogen i nur die Function des allmäligen Ausbezw. Einschaltens der Widerstände auszuführen und braucht zu diesem Zwecke, da die Contacte des Anlafswiderstandes nur nach einer Seite angeordnet sind, auch der Bogen i nur nach einer Seite auszuschlagen. (An Stelle des Bogens i kann auch irgend eine andere Anordnung treten, die das allmälige Aus- bezw. Einschalten der Widerstände bewirkt.) Demnach braucht auch die Welle h zum Ausschalten der Widerstände nur nach einer Richtung gedreht zu werden (z. B. Fig. 1 nach links). Die Hebel g₁ g₂ können beide auf einer Seite, d. h. beide oben (Fig. 1) oder beide unten, oder beide links oder beide rechts von der Mitte der Welle h liegen und lose auf derselben angeordnet sein. Es wird sich dann nur der mit dem Steuerhebel α durch Stift O₁ bezw. Stift e₂ gekuppelte Zug f_x g₁ bezw. /₂ g"₂ mit dem Steuerhebel in gleicher Richtung bewegen und die Welle h mittelst Knaggen oder irgend einer beliebigen Vorrichtung, die auf der Zeichnung nicht erst zum Ausdruck gebracht ist, mitnehmen.

Die Bedienung des Umschalters wird dann nicht wie beim Haupt-Patent vom Contactbogen i oder irgend einem Aequivalent desselben, sondern gleich von den Stangen J₁ bezw./₂, oder den Hebeln g_x bezw. g₂ oder C₁ bezw. C₂ bewirkt. Diese Anordnung ist durch Fig. ι bis 6 dargestellt, wobei Z₁ und Z₂ die Contacte für Rechts- bezw. Linksgang der Maschine sind.

Bei Fig. ι bis 3 erfolgt die Umschaltung bezw. Umsteuerung dadurch, dafs bei Bewegung der Stangen^ bezw./₂ vermittelst des Steuerhebels α der um ρ schwingende Contacthebel T₁ r₂ von den in J₁ bezw. /₂ sitzenden Mitnehmern S₁ S₂ beeinflufst mit dem Contacte Z₁ bezw. Z₂ in Berührung kommt und T₁ V₂ auf Z₁ bezw. Z₂ während der Bewegung des Steuerhebels α schleift.

Statt den Umschalter durch Hebel g₁ g_v Stange /j/₂ etc. zu bewegen, kann auch der

erste Theil des Steuerhebelweges im Schlitze O¹, II¹ bezw. O¹, III¹ (Fig. 6 des Haupt-Patentes) oder im Schlitze I, IV bezw. I, VI (Fig. 4 des Haupt-Patentes) zu dieser Umschaltung benutzt werden, und zwar dadurch,- dafs der Steuerhebel α im ersteren Falle mittelst der Mitnehmer Tn₁ Wi₂ auf den zweiarmigen Contacthebel V₁ r₂ (Fig. 4), im letzteren Falle mittelst der um p_op_o schwingenden Doppelhebel q₁ q₁ bezw. q_% q₂ auf die Stange r (Fig. 5) einwirkt und so den Contact mit Z₁ bezw. Z₂ herstellt. Ist im Anlasser viel Todtgang (Patent-Anspruch 2 des Haupt-Patentes), kann also der Hebel-α stets auch während des Bremsweges mit Stange/ (Fig. 6) gekuppelt sein, so ist, wenn die Contacte nur einseitig angeordnet sind, nur ein Zug f g statt / g_x und /₂ g₂, C₁ C₂ erforderlich, der mit dem Hebel α durch ein Gelenk c dauernd verbunden ist.

Claims (4)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Bei der durch das Haupt-Patent Nr. 88609 geschützten Vorrichtung zum zwangläufigen Kuppeln der Bremse mit dem Umsteuerungsund Anlafswiderstand elektrisch angetriebener Fördermaschinen zum Zwecke der Benutzung für die getrennte Anordnung von Anlafswiderstand und Umschalter die Abänderung, dafs die Bedienung des Umschalters nicht durch den Contactbogen i oder durch irgend ein Aequivalent desselben, sondern von anderen Gliedern der Steuerung, von den Stangen/ bezw./₂ oder ^₁ g.₂ oder C₁ C₂ bewirkt wird.
2. 2. Eine Ausführungsform der unter i. gekennzeichneten Vorrichtung, bei welcher die Bedienung des Umschalters dadurch erzielt wird, dafs der mit dem Steuerhebel a in gleicher Richtung bewegte Zug/ g₁ bezw.

   /2 S2 durch den um ρ schwingenden Contacthebel r_x r₂ und durch die an den Stangen //₂ sitzenden Mitnehmer S₁ J₂ den Contact mit Z₁ bezw. t₂ für Rechts- bezw. Linksgang bewirkt (Fig. 1 bis 3).
3. 3. Eine Ausführungsform der unter 1. gekennzeichneten Vorrichtung, bei welcher der erste Theil des Steuerhebelweges O¹, Il bezw. O¹, III (Fig. 6 des Haupt-Patentes) zur Umschaltung dadurch benutzt wird, dafs der Steuerhebel α im ersteren Fall mittest der Mitnehmer M₁ m₂ (Fig. 4) auf den zweiarmigen Contacthebel r_x r₂, im letzteren Falle mittelst der um p_op_o schwingenden Doppelhebel q_x q₁ bezw. q_% q₀ auf die Contactstange r (Fig. 5) einwirkt und so den Contact mit Z₁ bezw. Z₂ herstellt.
4. 4. Eine Ausführungsform der unter 1. gekennzeichneten Vorrichtung für Umschaltwiderstände mit viel Todtgang, derart, dafs auch während des Bremsweges der Steuerhebel a stets mit der Stange / gekuppelt ist und nur ein Zug f g erforderlich ist, der mit dem Hebel α durch ein Gelenk c dauernd verbunden ist (Fig. 6).

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.