DE958080C - Lenkvorrichtung fuer einen ein- oder mehrachsigen Sattelschleppanhaenger - Google Patents
Lenkvorrichtung fuer einen ein- oder mehrachsigen SattelschleppanhaengerInfo
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- DE958080C DE958080C DEO4568A DEO0004568A DE958080C DE 958080 C DE958080 C DE 958080C DE O4568 A DEO4568 A DE O4568A DE O0004568 A DEO0004568 A DE O0004568A DE 958080 C DE958080 C DE 958080C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
- B62D13/04—Steering specially adapted for trailers for individually-pivoted wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung für einen ein- oder mehrachsigen Sattelschleppanhänger.
- Es ist bereits eine Lenkvorrichtung für einen Sattelschleppanhänger bekannt, wobei die Plattform, auf der der Sattelschleppanhänger gelagert wird, zwischen den Achsen des Schleppers gegen die Vorderachse hin verschoben angeordnet ist. Die Lenkung der Hinterräder erfolgt dabei durch eine in seiner Längsrichtung unverschiebbare, aber um ihre. Längsachse schwingbare Lenkwelle, auf welcher ein Lenkwellenantriebshebel befestigt ist. Der Lenkwellenantriebshebel erhält seinen Antrieb unmittelbar oder mittelbar von einer gegenüber dem Zugwagen starr zugeordneten Stelle aus. Eine solche Einrichtung bedingt einen komplizierten Aufbau, wodurch Anhänger und Zugmaschine nicht leicht voneinander trennbar sind.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lenkvorrichtung für Sattelschleppanhänger zu schaffen, die diese Nachteile vermeidet.
- Die Erfindung besteht darin, daß der in. der Plattform unverrückbar gelagerte, am Anhänger drehbar angeordnete Zapfen über einen fest an ihm angeordneten Hebel und eine an diesem angeordnete Steuerstange die Lenkung der Hinterräder des Anhängers so -bewirkt, daß die Verlängerung der Achsschenkel bei allen Lenkausschlägen in an sich bekannter Weise sich im Drehkreismittelpunkt schneiden. Der Zapfen hat eine seitliche Lasche, die in den Ausschnitt der Plattform eingreift, wodurch eine feste Verbindung zwischen der Plattform und dem Zapfen hergestellt wird.
- Die Erfindung sei an Hand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt Fig. 1 einen Grundriß, Fig. 2 einen Grundriß der Plattform des Schleppers mit Zapfen und Steuerhebel für die Hinterräder des Sattelschleppanhängers, Fig. 3 einen Aufriß des Zapfens allein.
- Der Sattelschleppanhänger 1 mit den Hinterrädern 2 an der Lenkachse 3 weist vorn einen drehbaren Zipfen 4 auf, der mit einer Lasche 5 versehen ist, die in den Ausschnitt der am Schlepper 6 angeordneten Plattform 9 eingreift, -wodurch eine feste Verbindung zwischen der Plattform und dem Zapfen hergestellt wird. Die Plattform 9 ist so angeordnet, daß ihr Mittelpunkt vor der Achse 7 des Schleppers 6 liegt, und zwar zur Vorderachse 8 hin verschoben. Der in der Plattform 9 unverrückbar gelagerte, am Anhänger 1 drehbar angeordnete Zapfen 4 bewirkt über einen fest an ihm angeordneten horizontalen Hebel 10 und eine an diesem angeordnete Steuerstange 11 die Lenkung der Hinterräder 2 des Anhängers 1 so, daß die Verlängerung der Achsschenkel bei allen Lenkausschlägen in an sich bekannter Weise sich im Drehkreismittelpunkt schneiden.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Lenkvorrichtung für einen ein- oder mehrachsigen Sattelschleppanhänger, wobei die Plattform, auf der der Sattelschleppanhänger gelagert wird, zwischen den Achsen des Schleppers gegen die Vorderachse hin verschoben angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Plattform (9) unverrückbar gelagerte, am Anhänger (i) drehbar angeordnete Zapfen (4) über einen fest an ihm angeordneten horizontalen Hebel (io) und eine an diesem angeordnete Steuerstange (ii) die Lenkung der Hinterräder (2) des Anhängers (i) so bewirkt, daß die Verlängerung der Achsschenkel bei allen Lenkausschlägen in an sich bekannter Weise sich im Drehkreismittelpunkt schneiden.
- 2. Lenkvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (4) eine seitliche Lasche (5) hat, die in den Ausschnitt der Plattform (9) eingreift, wodurch eine fest Verbindung zwischen der Plattform (9) und dem Zapfen (4) hergestellt wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 933:244.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO4568A DE958080C (de) | 1955-11-16 | 1955-11-16 | Lenkvorrichtung fuer einen ein- oder mehrachsigen Sattelschleppanhaenger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO4568A DE958080C (de) | 1955-11-16 | 1955-11-16 | Lenkvorrichtung fuer einen ein- oder mehrachsigen Sattelschleppanhaenger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE958080C true DE958080C (de) | 1957-02-14 |
Family
ID=7350390
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEO4568A Expired DE958080C (de) | 1955-11-16 | 1955-11-16 | Lenkvorrichtung fuer einen ein- oder mehrachsigen Sattelschleppanhaenger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE958080C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5026085A (en) * | 1989-04-13 | 1991-06-25 | Ducote Edgar A | Remote-steering trailer |
US5135064A (en) * | 1989-04-13 | 1992-08-04 | Ducote Edgar A | Remote steering of on-highway vehicles |
US5305844A (en) * | 1989-04-13 | 1994-04-26 | Ducote Edgar A | Remote steering of on-highway vehicles |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE933244C (de) * | 1942-12-24 | 1955-09-22 | Karl Kaessbohrer Wagen U Karos | Lenkeinrichtung an Wagenzuegen |
-
1955
- 1955-11-16 DE DEO4568A patent/DE958080C/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE933244C (de) * | 1942-12-24 | 1955-09-22 | Karl Kaessbohrer Wagen U Karos | Lenkeinrichtung an Wagenzuegen |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US5026085A (en) * | 1989-04-13 | 1991-06-25 | Ducote Edgar A | Remote-steering trailer |
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