DE930475C

DE930475C - Vorrichtung zur stufenlosen Regelung der Senkgeschwindigkeit einer gewichtsbelasteten Ablaufwinde

Info

Publication number: DE930475C
Application number: DEP6410A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Pfrommer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-11-01
Filing date: 1951-11-01
Publication date: 1955-07-18

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur stufenlosen Regelung der Senkgeschwindigkeit einer gewichtsbelasteten Ablaufwinde, wie sie z. B. für Was;sertiefenmessungen verwendet wird. Es ist bereits eine derartige Vorrichtung mit einem von der Windenw,elle angetriebenen Fliehkraftregler bekannt. Bei ihr ist der Fliehkraftregler mit einer ohne äußere Steuerkraft unmittelbar auf die Windenwelle wirkenden Reibungsbremse zu einer Baueinheit vereinigt, wobei eine dem aus der Fliehkraft allein sich ergebenden Anpreßdruck der Reibungsbremse entgegenwirkende einstellbare Entlastungsfederkraft unmittelbar an der Reibungsbremse angreift. Bei dieser bekannten Vorrichtung kann die Entlastungskraft und damit die gewünschte Senkgeschwindigkeit nur bei 'Stillstand eingestellt werden, indem die Vorspannung der Entlastungsfedern durch Verstellung der sie tragenden Einhängeösen verändert wird. Durch die Erfindung soll eine solche Ausbildung einer derartigen Vorrichtung angegeben werden, die es ermöglicht, die Größe der Entlastungskraft durch Veränderung der Vorspannung der Entlastungsfeder in einfachster Weise unabhängig vom Bewegungszustand des Fliehkraftreglers zu verändern und dadurch nicht nur bei :stillstehender Vorrichtung jede gewünschte Senkgeschwindigkeit einzustellen, sondern auch während des Betriebes die Senkgeschwindigkeit zur Anpassung an die jeweiligen Erfordernisse zu ändern. Das wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß der Fliehkraftregler einen mit ihm umlaufenden Bremsteller gegen eine feststehende Bremsscheibe preßt und auf den Bremsteller über ein Scheibenlager eine Druckfeder wirkt, die an einem verschiebbar gelagerten Widerlager abgestützt ist, das durch ein auf einem Schraubengewinde sitzendes Handrad verschiebbar ist. Die Vorrichtung ist dadurch ausgezeichnet, daß durch Drehen des Handrades beliebige Werte der Senkgeschwindigkeit eingestellt werden können und daß diese Einstellung nicht nur während des Stillstandes der Winde, sondern auch während des Betriebes durchgeführt werden kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in einem axialen Längsschnitt dargestellt. Die Vorrichtung weist eine in einem Gehäuse 2o gelagerte Welle i .auf, die über ein Ritzel2 mittels nicht gezeichneten Zahnrädern von der ebenfalls nicht gezeichneten Windenwelle aus angetrieben wird. An einem Querstück 3 der Welle i sind zwei Schwinghebel 4 gelagert, die Fliehgewichte 5 tragen. Weiter ist auf der Welle i ein mit ihr umlaufender Bremsteller 6 axial verschiebbar angeordnet, der durch Lenker 7 mit den Schwinghebeln 4 verbunden ist. Bei Ausschlägen der Fliehgewichte 5 wird der Bremsteller gegen eine im Gehäuse 20 fest angeordnete Bremsscheibe 8 gedrückt. Der Bremsteller 6 ist unter Zwischenschaltung eines Scheibenlagers 9 mit einer die Welle i umgebenden Druckfeder io belastet, die sich an einem Druckteller i i abstützt, der durch Bolzen 12 im Gehäuse 2o axial verschiebbar, aber undrehbar geführt ist. Die Führungsbolzen 12 legen sich gegen ein Handrad 13, das auf einem Schraubengewinde 14 des Gehäuses 20 läuft und durch Drehung verschoben werden kann. Die Welle i trägt ein Tachometer 15, das zweckmäßig unmittelbar mit den den verschiedenen Drehzahlen entsprechenden _ Senkgeschwindigkeiten der Winde beziffert ist.
Die Fliehgewichte 5 und die Druckfeder io sind so aufeinander abgestimmt, daß bei geringen Veränderungen des Drehmoments infolge des sich verändernden Bremsdruckes die Drehzahl der Welle i -und damit die- der Windenwelle konstant gehalten wird.
Zur Änderung der Senkgeschwindigkeit wird das Handrad 13 gedreht, wodurch es axial verschoben und dadurch die Spannung der Feder io geändert wird. Diese wirkt dem von den Fliehgewichten 5 auf den Bremsteller 6 ausgeübten Druck entgegen, so daß bei Änderung der Spannung der Feder i o auch der Bremsdruck und damit die Bremswirkung geändert wird. Auf diese Weise können mit der Vorrichtung verschiedene Werte der Senkgeschwindigkeit eingestellt werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur stufenlosen Regelung der Senkgeschwindigkeit einer gewichtsbelasteten Ablaufwinde, z. B. für Wassertiefenmessungen, mit einem von der Windenwelle angetriebenen Fliehkraftregler, der mit einer ohne äußere Steuerkraft unmittelbar auf die Windenwelle wirkenden Reibungsbremse zu .einer Baueinheit vereinigt ist, wobei .eine dem aus der Fliehkraft allein sich ergebenden Anpressungsdruck der Reibungsbremse entgegenwirkende einstellbare Entlastungskraft .unmittelbar an der Reibungsbremse angreift, dadurch gekennzeichnet, daß der Fliehkraftregler (1, 4, 5) einen mit ihm umlaufenden Bremsteller (6) gegen eine feststehende Bremsscheibe (8) preßt und auf den Bremsteller über ein Scheibenlager (9) eine Druckfeder (io) wirkt, die an einem verschiebbar gelagerten Widerlager (i i) abgestützt ist, das durch ein auf einem Schraubgewinde (14) sitzendes Handrad (13) verschiebbar ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 802 534; britische Patentschriften Nr. 45-8516, 565372-