DE928637C - Kippmuldenverschluss - Google Patents

Description

• Fahrbare Kippmulden für die Förderung von Schüttgütern :mit .einem bestimmten Böschungswinkel. sind bekannt. Ihre Schüttkante liegt hierbei in vielem Fällen unter dem oberen Rand der Mulde.
• Aus diesem Grunde sind diese Mulden zum Fördern von Material in halbflüssigem oder breiigem Zustand, z. B. von Mörtel oder geschwemmter Asche, nicht geeignet, weil die Mulde nur bis zur Schüttkante gefüllt werden kann und infolge der Schwerpunktverlagerung bei der weit geringeren Füllung das Arbeiten des Kippmechanismus bei automatisch wirkenden Kippmulden nicht mehr gewährleistet ist.
• Erfinudungsgemäß wird diese Schwierigkeit durch die in der Abbildung als Ausführungsbeispiel gezeigte Anordnung behoben.
• Eine vom Schüttrand 2 bis zur Oberkante der Mulde 3 reichende, Verschlußklappe I wind durch die Betätigungsstange 5 geführt und ist mit dieser mittels der Federn 4 verbunden. Die Bertätigungsstange 5 ist einerseits mit dem Winkelhebel 6 über den Gelenkpunkt 9 verbunden, während andererseits eine :in der feststehenden Kurvenhahn 8 geführte Rolle 7 den zweiten Anlenkpunkt bildet. Bei Punkt Io ist der Winkelhebel 6 gelenkig mit der Kippmulde 3 verbunden, während er .sich über den Gelenkpunkt II gegen den Fährzeugrahnnen 14 abstützt.
• Beim Kippen der Mulde 3 rollt diese zunächst auf einer Kuurvenibahn 12 :ab, die ,so! ausgebildet .ist, däß der :sowohl Mulde 3 als auch Winkelhebel 6 gemeinsgame Gelenkpunkt Io sich nach Schwenklagerpunkt 13 des Rahmens 14 bewegt, während der mit Betätigungsstange 5 verbundene Gelenkpunkt 9 des Winkelhebels 6 eine Schwenkbewegung auf einem Kreisbogen um den mit dem Rahmen 14 verbundenen Gelenkpunkt I i ausführt. Gleichzeitig wird die den zweiten Anlenkpunskt dies Betätigungshebels 5 bildende Rolle 7 in der Kurvenbahn 8 so gelenkt, daß die durch- den Betätigungshebel 15 geführte und unter dem Druck der Federn 4 stehende Verechlußklappe I beim Beginn des Kipprens zunächst mit gleicher Geschwindigkeit wie die Muldenöffnung nach unten geführt wird und gleichzeitig eine Bewegung senkrecht zur Klappenebene ausführt, bis die Federspannung gelöst isst und die Klappe frei vor der Muldenöffnung schwebt. Dann bewegt sich die Klappe in vorwiegend waagerechter Richtung weiter. Sobald Gelenkpunkt Io den Schwenklagerpunkt 13 des Rahmens 14 erreicht hat, hört die Bewegung des Winkelhebels 6 und damit auch die, Bewegung der Verschlußklappe I auf, und' die Kippmulde 3 schwenkt sodann nur noch um den Gelenkpunkt. Io und entleert ihre Füllung durch den genügend großen Zwischenraum zwischen Verschliußklappe und Mulde.
• Der Vorteil dieser Vorrichtung besteht darin, daß im Transportzustand die Klappe unter Federdruck mittels eigner Dichtung die Mulde verschließt, so daß kein Materialverlust beim Transport eintreten kann. Weiterhin wird durch die Art der Bewegung der Klappe im Anfang des Kippens ein Verschieben unter dem Fedgerdruck vermieden, so daß ein weiches Abdichtungsmittel, wie Gummi od. ä., nicht zerrieben werden kann.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Kippmuldenverschluß, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlußklappe (I) durch eine Stange (5), deren hinteres Ende mittels einer Rolle (7) in einer Kurvenbahn (8) geführt ist und die im mittleren Teil am oberen Ende eines Schenkels eines Winkelhebels (6) angelenkt ist, der mit dem vorderen Ende seines anderen Schenkels mit der Kippmulde (3) und mit seinem Scheitel mit dem Rahmen (14) gelenkig verbunden ist, in Abhängigkeit von der Kippbewegung .der Mulde zwangläufig betätigt wird" derart, daß die Klappe zu Beginn der Bewegung eine mit der Muldenöffnung gleichsinnige und gleich große und zusätzlich eine Bewegung senkrecht zur Klappenebene ausführt, während der weitere Verlauf der Bewegung im wesentlichen waagerecht erfolgt.
2. 2. Kippmul:denverschluß nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlußklapp:e (i) federnd gegen die Muldenöffnung gepreßt wisrd, wobei durch den Bewegungsebglauf ein Verschieben ,der Klappe unter der Federvorspannung vermieden wird. Angezogene Druckschriften: Österreichische Patentschrift Nr. 93 569.