DE920042C

DE920042C - Hydraulisches Wendegetriebe mit einer bevorzugten Abtriebsdrehrichtung

Info

Publication number: DE920042C
Application number: DEK10511A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Johann Nikolaus Kiep
Original assignee: JOHANN NIKOLAUS KIEP DIPL ING
Current assignee: JOHANN NIKOLAUS KIEP DIPL ING
Priority date: 1951-07-06
Filing date: 1951-07-06
Publication date: 1954-11-11

Description

Es ist bekannt, Wendegetriebe mit zwei Strömungskupplungen auszurüsten, von denen die eine über einen normalen Rädersatz und die andere über einen Rädersatz mit zusätzlichem Umkehrzahnrad auf die getriebene Welle arbeitet. Zum Wechsel der Abtriebsdrehrichtung wird die eine Kupplung entleert und die andere gefüllt. Die Erfindung betrifft ein solches Wendegetriebe und befaßt sich mit einer besonderen Anordnung der Strömungskreisläufe. Sie besteht darin, daß zwei Strömungskupplungen mit gemeinsamem Antrieb und getrenntem Abtrieb ineinander angeordnet sind, derart, daß der Kupplungskreislauf für die bevorzugte Abtriebsdrehrichtung außen liegt, während der Kupplungskreislauf für die andere Abtriebsdrehrichtung innerhalb des ersten Kreislaufes angeordnet ist. Hierzu wird der äußere Kreislauf mit einem gegenüber den normalen Kupplungsausführungen (Foettinger- und Vulkanprofil) großen Verhältnis des Innendurchmessers zum Außendurchmesser (Di/Da > o,5, vorzugsweise etwa o,7) gewählt und der innere Kupplungskreislauf mit einem Außendurchmesser nahezu gleich dem Innendurchmesser des äußeren Kreislaufes ausgeführt.
Die Erfindung geht davon aus, daß in vielen Anwendungsfällen solcher Wendegetriebe eine Abtriebsdrehrichtung die bevorzugte ist, während die andere nur seltener oder jeweils nur vorübergehend benötigt wird. In allen diesen Anwendungsfällen kann es in Kauf genommen werden, daß das Wendegetriebe nur für die eine Abtriebsdrehrichtung einen günstigen, für die andere aber einen weniger günstigen Wirkungsgrad aufweist, wenn hierdurch eine Vereinfachung und Verbilligung des Getriebes erzielt wird.
Ferner liegt der Erfindung die Erkenntnis zugrunde, daß ohne Beeinflussung der Kupplungseigenschaften bei kleinen Schlupfwerten eine bedeutende Vergrößerung des Innendurchmessers der Kupplung gegenüber dem normalen Föttinger-bzw. Vulkanprofil vorgenommen werden kann, wenn der Außendurchmesser nur um einen wesentlich kleineren Prozentsatz vergrößert wird. Das Füllen der Strömungskreisläufe gemäß der Erfindung kann in an sich bekannter Weise etwa durch eine besondere Füllpumpe und das Entleeren durch Schöpfrohre oder durch gesteuerte Entleerungsventile bewirkt werden.
Es ist zwar bereits ein Strömungsgetriebe vorgeschlagen worden, bei dem zwei zusammenwirkende Wandlerkreisläufe koaxial ineinanderliegen und wobei die Pumpen- sowie Turbinenschaufeln beider Wandler je fest miteinander verbunden sind. Aufgabenstellung und Wirkungsweise sind aber von denen des Getriebes nach der Erfindung grundsätzlich verschieden. Außerdem ist dieses vorbekannte Getriebe weder als Wendegetriebe verwendbar noch gibt es hierbei eine bevorzugte Abtriebsdrehrichtung oder Abtriebsübersetzung. Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Auf der Motorwelle I sitzt, mittels eines Flansches befestigt, das Doppelschaufelrad 2 mit einer außenliegenden Beschaufelung 3 und einer innenliegenden Beschaufelung 4. Das für die Vorwärtsdrehrichtung dienende Pumpenschaufelrad 3 arbeitet gegen ein Turbinenschaufelrad 5, das auf der Hohlwelle 6 sitzt, und bildet mit diesen. einen Kreislauf, während das für die Rückwärtsdrehrichtung dienende Pumpenschaufelrad 4 gegen ein auf der Welle 7 sitzendes Turbinenschaufelrad 3 arbeitet und ebenfalls mit diesem einen Kreislauf bildet.
Mit dem Doppelschaufelrad 2 sind drei Schalen verbunden, von denen die Schale 9 die Schöpfrohrkammer Io für den inneren Kupplungskreislauf und die andere Schale II die Schöpfrohrkammer I2 für den äußeren Kupplungskreislauf bildet. Die dritte Schale I3 liegt zwischen den beiden Turbinenschaufelrädern 5 und 8 und schließt das Turbinenschaufelrad 8 ein. Die Schöpfrohrkammer Io steht über Öffnungen I4 mit dem Arbeitsraum des inneren Kupplungskreislaufes und die Schöpfrohrkammer I2 über den Spalt I5 zwischen dem Schaufelrad 5 und dem äußeren Teil der Schale II mit der Arbeitskammer des äußeren Kupplungskreislaufes in Verbindung. Je ein in den Schöpfrohrkammern angeordnetes Schöpfrohr I6 bzw. I7 ist je nach der gewählten Steuerungsart feststehend oder drehbar in einem festen Gehäuse gelagert und dient zur Entleerung des jeweiligen Kreislaufes. Die Kreislauffüllung erfolgt etwa über die Leitungen I8 und I9.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Hydraulisches Wendegetriebe mit zwei Strömungskupplungen für Antriebe mit einer bevorzugten Abtriebsdrehrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitskreisläufe der beiden Strömungskupplungen ineinanderliegend angeordnet sind, derart, daß die Strömungskupplung für die bevorzugte Abtriebsdrehrichtung außerhalb der Strömungskupplung für die andere Drehrichtung liegt.
2. Wendegetriebe nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Kupplungskreislauf mit einem verhältnismäßig großen Durchmesserverhältnis seiner Beschaufelüngen (DilDa > o,5) ausgeführt ist.
3. Wendegetriebe nach Anspruch i oder 2. dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpenräder der beiden Kupplungen durch ein in einem Stück hergestelltes Doppelschaufelrad gebildet werden. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 389 166, 661 783; USA.-Patentschrift Nr. 1 855 967.