DE908514C - Mehrfach-Sicherheitsvorrichtung zur selbsttaetigen Abstellung eines OElfeuerungsbrenners - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine Mehrfach-Siclierheitsvorrichtung für Olfeuerungen, die verhindern doll, daß bei Ausfall der Verbrennungsluft #Druckluft) oder bei Verlöschen der Heizflamme infolge irgendeiner Betriebsstörung Brennstoff un-vernebelt oder nicht gezündet in den Feuerungsrauin gelangt.
• Die Sicherheitsvorrichtung besteht im -,vesentlichen in der Kombination dreier im einzelnen bekannter Schalteinheiten, die, von der Verbrennungs-Itift (Druckluft) beeinflußt. den Antriebsmotor ausschalten oder die Brennstoffzuführung unterbrechen oder über Wärmeschalter den Antriebsmotor ausschalten. Wie aus der Zeichnung hervorgeht, ist in der Verbrennungsluftzuführungsleitung G zum Brenner M eine Druckmernbran A eingebaut, die einen Elektrodruckschalter C betätigt. Sobald Druckluft in der Leitung vorhanden ist, ist der Elektroschalter C geschlossen und läßt den Strom durch. Während der eine Pol dieses Schalters mit dein Pol D der Stromzuleitung verbunden ist, wird der andere Pol des Druckschalters über den Wärmeschalter E zum Zuleitungspol 1; des Motorschützes (Magnetschalter) geführt. Der Wärmeschalter E wird der Flamme so aus-esetzt, dal') er nach kurzer Zeit die erforderliche Wärme zur Schaltung erhält, beim Verlöschen der Flamme aber sofort die Leitung unterbricht. Bleibt da-Z1Zecleil die Verbrennungsluft aus, so unterbricht der Sch#alter C im Druckschalter A die Stromleitung, Ferner befindet sich in der Brennstoffzuleitung H ein druckluftgesteuertes Ventil B, dessen Druckmembran mit der Druckluftleitung G, die ;-um Brenner geht, verbunden ist. Erst wenn Druckluft in der Leitung ist, wird durch die Druckinembrail ein Kugelventil K (oder ähnliches) geöffnet, und der Brennstoff kann zum Brenner gelangen. Bei Unterbrechung der Druckluft wird der Brennstoffdurchlaß durch das federbelastete Ventil K sofort gesperrt, und der Brenner erhält keinen Brennstoff, selbst wenn die elektrische Ausschaltung des Antriebs versagen sollte. Um den Antriebsmotor anlaufen lassen zu können, werden die beiden Schalter C und E durch den Schalter L überbrückt. Erst wenn die Schalter G und E geschlossen haben, wird der Schalter L geöffnet, und die Anlage ist gegen ungewolltes Einströmen von unvernebeltem oder ungezündetem Brennstoff gesichert. Die Funktion der Schalter C und E wird durch Kontrollampen angezeigt. Die Bedienung des Schalters 1, kann von Hand aus oder durch einen Elektromagnet erfolgen.
• Somit ist die ungewollte Brennstoffzuführung zum Brenner einerseits durch den Schalter C durch Ausschalten des Antriebsmotors, andererseits durch das Ventil B durch Absperren der Brennstoffzuleitung bei Druckausfall und zum dritten durch den Wärmeschalter E bei ungewolltem Verlöschen der Heizflamme durch Ausschalten des Antriebsmotors unmöglich gernacht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH. Mehrfach-Sicherheitsvorrichtung zur selbsttätigen 2#bstellung eines Ölfeuerungsbrenners mit elektromotorischem Antrieb der Fördervorrichtung für die Luft, gekennzeichnet durch die Kombination der folgenden Merkmale: i. einen in die Druckluftleitung eingeschalteten Druckschalter (A, C), der beim Ausbleiben der Druckluft den Antriebsmotor abschaltet, 2. ein in die Brennstoffzuleitung ein-Cre , bautes, ebenfalls durch Druckluft gesteuertes Brennstoffabsperrventil (B, K), 3. einen durch dieBrennerflammebetätigten.Wärmeschafter(E), der beim Verlöschen der Brennerflamme den Antriebsmotor abschaltet.