DE906388C - Transportvorrichtung fuer Heureuter - Google Patents
Transportvorrichtung fuer HeureuterInfo
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- DE906388C DE906388C DER9074A DER0009074A DE906388C DE 906388 C DE906388 C DE 906388C DE R9074 A DER9074 A DE R9074A DE R0009074 A DER0009074 A DE R0009074A DE 906388 C DE906388 C DE 906388C
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- Germany
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- frame
- hay
- bracket
- chassis
- impeller
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- Expired
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01F—PROCESSING OF HARVESTED PRODUCE; HAY OR STRAW PRESSES; DEVICES FOR STORING AGRICULTURAL OR HORTICULTURAL PRODUCE
- A01F25/00—Storing agricultural or horticultural produce; Hanging-up harvested fruit
- A01F25/12—Racks for drying purposes
- A01F25/125—Transport devices for hay racks
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Transportvorrichtungen für Heureuter mit einem etwa waagerechten Tragarm, der mit seinem vorderen
Teil auf einem einachsigen Fahrgestell ruht und mit einem aufrecht stehenden Haltebügel ver-S
sehen ist, sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt, jedoch haben die bekannten Vorrichtungen
dieser Art den Nachteil, daß sie nur für eine ganz bestimmte Art und Größe von Heureutern verwendbar
sind. Außerdem bereitet bei den meisten
ίο bekannten Vorrichtungen dieser Art das Wiederaufnehmen
der vollen Reuter nach vorherigem Transport und Absetzen vielfach erhebliche Schwierigkeiten.
Ferner können die Transportvorrichtungen nicht zum Aufreutern nutzbar gemacht werden.
Diese Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt, die im wesentlichen darin besteht, daß
der im mittleren Teil mit seitlich vorspringenden Querträgern versehene Tragarm gegenüber dem
Fahrgestell in der Höhe verstellbar und am hinteren Ende durch ein mittels einer am Fahrgestell angeordneten
Seilwinde od. dgl. in der Höhe verstellbares Laufrad abgestützt ist.
Die so ausgebildete Transportvorrichtung ermöglicht es, Heuireuter beliebiger Konstruktion und
Größe schnell und sicher aufzunehmen und zu transportieren. Ferner bietet die neue Transportvorrichtung
die Möglichkeit, die Reuter beim Aufreutern an den Heuschwaden entlang zu fahren,
wodurch das Aufreutern wesentlich vereinfacht und beschleunigt wird. Außerdem können die Heureuter
nach dem Transport und Absetzen jederzeit wieder aufgenommen und erneut transportiert
warden, wodurch eine bessere Arbeitsverteilung in der Heuernte möglich ist. Bei schlechtem Wetter
können die Reuter in Hofnähe gefahren werden, so daß sie nach1 dem Wiedetrabtrocknen nur in
die Scheune gefahren zu werden brauchen, was dann sehr wenig Zeit in Anspruch nimmt. Der
Landwirt ist somit in der Heuernte weitgehend unabhängig vom Wetter.
Schließlich hat die erfindungsgemäße Transportvorrichtung den Vorteil, daß sie sehr leichtzügig
ist, so daß selbst schwerste Reuter von nur einem Pferd transportiert werden können.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der ίο Erfindung dargestellt. Es zeigt
Fig. ι eine Seitenansicht der Transportvorrichtung,
Fig. 2 eine Rückansicht.
Der in der Arbeitslage etwa waagerecht liegende Rahmen <a ruht mit seinem vorderen Ende auf einem
einachsigen Fahrgestell b, das in dem dargestellten Ausführungsbeispiel mit einer Deichsel c und einem
Fahrersitz^ ausgestattet ist. Die Deichsele bildet
in der Arbeitsstellung mit dem Rahmen α ein starres
Ganzes. Oberhalb der Laufräder e ist auf dem Rahmen α ein aufrecht stehender, leicht nach hinten geneigter
Bügel / angeordnet, der durch Streben g ab gestützt wird. Ferner trägt der Rahmen α im
mittleren Teil zwei Traversen/, die den Rahmen seitlich überragen und mit gezahnten Aufsätzen k
versehen sind.
Am hinteren Ende ist der Rahmen α durch ein Laufrad m abgestützt, dessen Gabel η an einem
Bügel ο schwenkbar befestigt ist. Der Bügel ο ist
wiederum an den Rahmen α angelenkt. Durch Ausschwenken des Bügels ο nach hinten wird somit das
hintere Ende des Rahmens abgesenkt. In dieser Stellung kann das Transportgerät unter den Heureuter
geführt werden, wobei die seitlich vorstehenden Enden der Traversen/ unter die Querstreben
der Reuter fassen. Zum Anheben des Rahmens α und damit des Heureuters ist auf dem Fahrgestell
eine Seilwinde ρ angeordnet, deren Seilq an einem
an der Radgabel η vorgesehenen Haken r aufgehängt wird. Durch Betätigen der Seilwinde ρ und
das dadurch bewirkte Anziehen des Seiles q wird somit der Bügel ο mit dem Laufrad m um die
waagerechte Achse χ geschwenkt, bis er etwa die senkrechte Stellung erreicht hat, in welcher er mit
einem Anschlagt gegen den Rahmen α stößt. Jetzt
wird das Ende des Seiles q in einen am Bügel 10
vorgesehenen Haken α gehängt, so daß das Laufrad m mit seiner Gabel« um die senkrechte Achsey
schwenken kann.
Soll der Heureuter an einem anderen Ort aufrecht stehend abgesetzt werden, so wird nach dem
Transport das Laufrad m durch Nachlassen des Seiles q zuirückgeschwenkt und damit das hintere
Ende des Rahmens nach unten abgesenkt.
Es ist auch möglich, die Heureuter in umgelegtem Zustand zu transportieren. In diesem Fall wird das
Seil q an einem Haken ν des aufrechten Bügels / befestigt und dann die Seilwinde betätigt. Auf diese
Weise wird der Rahmen.« mit dem Bügel/ um den Anlenkungspunkt w des Fahrgestells geschwenkt.
Das Laufrad m und dessen Träger η und ο werden
in diesem Fall zweckmäßig abmontiert.
Um die Transportvorrichtung den verschiedenen Reuterkonstruktionen anpassen zu können, ist der
Rahmen α im Fahrgestell b in der Höhe verstellbar
gelagert.
fm die Transportvorrichtung im Bedarfsfall
auch rückwärts fortbewegen zu können, sind am hinteren Ende Augenlascben ζ od. dgl. zur wahlweisen
Anlenkung der Deichsel c angebracht.
Claims (5)
- Patentansprüche:i. Transportvorrichtung für Heureuter, deren etwa waagerechter Tragarm mit seinem vorderen Teil auf einem einachsigen, mit einer Deichsel versehenen Fahrgestell ruht und mit einem aufrecht stehenden Haltebügel versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der im mittleren Teil mit seitlich vorspringenden Querträgem '(/) versehene Tragarm (α) gegenüber dem Fahrgestell (b) in der Höhe verstellbar und am hinteren Ende durch ein mittels einer am Fahrgestell (b) angeordneten Seilwinde (p) ■od. dgl. in der Höhe verstellbares Laufrad (in) abgestützt ist.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Rahmen (α) seitlich überragenden Enden der Traversen (i) mit gezahnten Aufsätzen (k) od. dgl. versehen sind. go
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabel (11) des Laufrades (tn) schwenkbar an einem Bügel (0) befestigt ist, der an das hintere Ende des Rahmens (cc) angelenkt ist.
- 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufradgabel (ti) und der diese tragende Bügel (0) mit je einem Haken (r bzw. 11) zum wahlweisen Befestigen des Zugseiles (q) versehen sind.
- 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dar Rahmen (α) am hinteren Ende mit Augen (2) oder anderen Mitteln zur Anbringung der Deichsel (c) versehen ist.105Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften. Nr. 647548, 809261.Hierzu ι Blatt Zeichnungen©5812 3.54
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER9074A DE906388C (de) | 1952-05-20 | 1952-05-20 | Transportvorrichtung fuer Heureuter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER9074A DE906388C (de) | 1952-05-20 | 1952-05-20 | Transportvorrichtung fuer Heureuter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE906388C true DE906388C (de) | 1954-03-11 |
Family
ID=7398032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER9074A Expired DE906388C (de) | 1952-05-20 | 1952-05-20 | Transportvorrichtung fuer Heureuter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE906388C (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE647548C (de) * | 1935-11-16 | 1937-07-07 | Karl Joachim Ludwig Moeller | Fahrzeug zum Aufnehmen, Befoerdern und Absetzen von dreifuessigen Trockengestellen fuer landwirtschaftliche Erzeugnisse |
DE809261C (de) * | 1950-03-28 | 1951-07-26 | Fritz Rohardt | Fahrzeug zum Befoerdern von Trockengestellen fuer Erntegut |
-
1952
- 1952-05-20 DE DER9074A patent/DE906388C/de not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE647548C (de) * | 1935-11-16 | 1937-07-07 | Karl Joachim Ludwig Moeller | Fahrzeug zum Aufnehmen, Befoerdern und Absetzen von dreifuessigen Trockengestellen fuer landwirtschaftliche Erzeugnisse |
DE809261C (de) * | 1950-03-28 | 1951-07-26 | Fritz Rohardt | Fahrzeug zum Befoerdern von Trockengestellen fuer Erntegut |
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