DE90447C

DE90447C -

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Publication number: DE90447C
Application number: DENDAT90447D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Vorrichtung zum Abnehmen oder Aufsetzen des Korbes, Kastens u. s. w. vom Untergestell bei Kinder- oder anderen Wagen soll den Transport derselben auf Treppen erleichtern, da der Korb und das Untergestell getrennt bequemer getragen werden können.

Fig. ι ist die Ansicht eines Winkels, deren vier zur Verbindung eines Wagengestelles mit dem Korbe gehören. Fig. 2 ist die Seitenansicht von Fig. i. Fig. 3 zeigt das Rahmengestell mit den Winkeln, von unten gesehen. Fig. 4 ist die Seitenansicht zu Fig. 3.

Der Winkel α wird mittels einer Schraube d an dem oberen Theil k befestigt. An ersterem befindet sich ein durch eine Schraube c verstellbarer, gekröpfter Winkel b, der mit einer Feder f versehen ist. Diese dient zur Verbindung des Korbes k etc. mit dem Rahmengestell e.

Zwischen dem Winkel b und der Feder / liegt eine Schiene g, die dazu dient, die Feder/ vom Rahmengestell e auszulösen; dies geschieht dadurch, dafs der Hebel h um 90° verdreht wird (s. Fig. 1 die punktirte Stellung der Feder/ und der Schiene g).

Letztere ist stets mit zwei Winkeln α und a^l bezw. λ² und a³ in Verbindung und wird durch den Winkel i, sowie einen Stift (Fig. 2) geführt. Der Hebel h ist auf derselben verstellbar angeordnet, um ihn der Schienenlänge gemäfs in der Mitte einstellen zu können..

Der Schenkel ρ (Fig. 2), welcher seitlich an jedem Winkel angebracht ist, bezweckt ein sicheres Einsetzen des Obertheiles auf das Untergestell, damit die Verlängerung der Schraube d stets in das Führungsloch / des Rahmengestelles e fällt.

Ist nun das Rahmengestell e stärker oder schwächer, so kann man mittels der Schraube c den Winkel b, der mit einem Schlitz η versehen ist, so einstellen, dafs der Abstand der Feder / vom Winkel α zur Dicke des Rahmengestelles pafst.

Die rechte Seite der Fig. 3 zeigt die Federn / im angespannten Zustande (vergl. Fig. 1 punktirt), die jetzt gestatten, den Obertheil zu entfernen, während links die Federn über das Rahmengestell e fassen und somit beide Theile mit einander verbinden. Die Anordnung der Führungsschenkel ρ ist aus den Fig. 2 und 4 zu ersehen.

Soll nun der Obertheil vom Untergestell entfernt werden, so müssen beide Hebel h h¹ um 90 ° gedreht werden (Fig. 1 punktirt), worauf der Obertheil dann abgehoben werden kann. Beim Aufsetzen desselben ist ebenso zu verfahren oder direct, ohne die Federn erst zurückzuspannen, der Wagenkorb auf das Untergestell zu setzen.

Claims

Patent-Anspruch:

Eine Vorrichtung zur lösbaren Verbindung des Wagenkorbes mit dem Untergestell, da-durch gekennzeichnet, dafs an dem Korb-

boden (k) mittels der durch entsprechende Bohrungen des Gestellrahmens (e) tretenden Schrauben (d) Winkel (a) befestigt sind, in denen einstellbar die Doppelwinkel (b) mit den unter den Gestellrahmen (e) springenden Sperrfedern (f) lagern, wodurch das Entfernen des ersteren' vom Korb verhindert ist, während das Anziehen bezw. Auslösen der Sperrfedern durch Horizontallegen einer Schiene (g) erfolgt, welche in den Doppelwinkeln (b) durchlaufend gelagert ist und gegen die sich die abgebogenen Federenden (f^l) stützen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.