DE89799C

DE89799C -

Info

Publication number: DE89799C
Application number: DENDAT89799D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Von den schon bekannten Einrichtungen an Fahrradtretkurbeln zur Verlängerung oder Verkürzung derselben während der Fahrt hat sich bis jetzt noch keine in die Praxis einführen können, weil dieselben entweder zu complicirt, zu schwer oder zu wenig stabil sind. Nachstehend erläuterte verstellbare Kurbel steht an Stabilität der glatten Kurbel in nichts nach, beansprucht auch nicht viel mehr Raum als diese, da die Kurbel und das mit ihr gekuppelte Kreisexcenter in dieselbe Ebene fallen, und vergröfsert das Gewicht des Fahrrades infolge ihrer einfachen Ausführungsform nur ganz unbedeutend.

Auf der Triebachse α ist zu beiden Seiten ein Kreisexcenter c befestigt. Dasselbe wird umfafst von dem den oberen Theil des Kurbelarmes b bildenden Kreisring f, der theils durch den vorstehenden Rand g des Excenters c, theils durch die Schlufsplatte d (Fig. 3) vor seitlicher Verschiebung gesichert ist. Das Excenter c hat auf dem längsten und auf dem kürzesten Radius am Umfange eine Aussparung k und Ar₁, in welche ein Riegel h behufs Sperrung eingreifen kann. Derselbe gleitet in einer Coulisse r des Kurbelschaftes b, wird durch eine Spiralfeder s beständig nach oben geprefst und trägt seitlich eine Reibrolle η. Neben den Kreisexcentern c sind in Kreisnuthen die Gabelschieber m angeordnet. Dieselben tragen seitlich je zwei Nocken / und I₁ mit schrägen Auflaufflächen und hängen in Hebelchen o, die auf dem gemeinschaftlichen Bolzen ρ befestigt sind (Fig. 1). Letzterer ist drehbar am Rahmen R und durch Hebelch'en t und Zugstange q an den Handhebel w angeschlossen, dessen Drehachse ν ebenfalls am Rahmen R befestigt ist und der durch Federpressung beständig in seiner Lage erhalten wird.

In Fig. 2 ist die Einstellung der grofsen Kurbellänge dargestellt. Will man nun mit kleiner Kurbel treten, so drückt man den Handhebel w bis zur Berührung mit dem Rahmen R abwärts und zieht dadurch den Gabelschieber m etwas zurück, so dafs seine Nocken / — wie in Fig. 2 punktirt gezeichnet — in die Laufbahn der Reibrolle η hineingeschoben werden. Diese gleitet alsdann die Auflauffläche an der Nocke / empor und der Riegel h zieht sich aus der Aussparung k des Kreisexcenters c zurück. Hierauf läfst man den Handhebel n> wieder los und hält die nun frei gewordene Kurbel mit dem Fufse fest, bis nach einer halben Drehung des Kreisexcenters c der Riegel h in die auf dem kurzen Radius liegende Aussparung k einschnappt und die Sperrung wieder schliefst. Beim erneuten Einstellen auf die grofse Kurbellänge verfährt man in derselben Weise und trifft alsdann die Reibrolle η mit der auf der inneren Laufbahn liegenden unteren Nocke.I₁ zusammen, worauf sich das Spiel wiederholt.

Claims

Patent-AnSprüche:

ι . Eine Fahrradtretkurbel mit änderbarer Kurbellänge, dadurch gekennzeichnet, dafs der Kurbelarm mit einem Bügel (f) ein auf der Tretkurbelachse befestigtes Excenter (c)

umfafst und durch Eingreifen eines in einer Coulisse des Kurbelarmes gleitenden Sperrstückes (h) in eine der Aussparungen (k kj des Excenters mit diesem fest verbunden wird, zu dem Zwecke, durch Benutzung der verschiedenen Aussparungen des Excenters den Kurbelarm nach Bedarf verlängern oder verkürzen zu können.
2. Eine Ausführungsform der unter i. gekennzeichneten Fahrradtretkurbel, bei welcher mit dem Sperrstück (h) eine Rolle (n) verbunden ist, in deren Bahn ein Gleitstück (I bezw. I₁) mit geneigter Auflauffläche geschoben werden kann, zu dem Zwecke, das Sperrstück behufs Aenderung der Kurbellänge aus der Aussparung auszurücken.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.