DE896769C - Entlueftungsvorrichtung fuer hydraulische Leitungen, insbesondere von Kraftfahrzeugbremsen - Google Patents

Entlueftungsvorrichtung fuer hydraulische Leitungen, insbesondere von Kraftfahrzeugbremsen

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DE896769C
DE896769C DEW7010A DEW0007010A DE896769C DE 896769 C DE896769 C DE 896769C DE W7010 A DEW7010 A DE W7010A DE W0007010 A DEW0007010 A DE W0007010A DE 896769 C DE896769 C DE 896769C
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DE
Germany
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hydraulic lines
ventilation device
vehicle brakes
vent
hose
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DEW7010A
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English (en)
Inventor
Hermann Kurt Weihe
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B60T17/221—Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems
    • B60T17/222—Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems by filling or bleeding of hydraulic systems

Description

  • Beim Entlüften hydraulischer Leitungssysteme werden üblicherweise Schläuche verwendet, die mit ihrem einen Ende in die geöffneten Entlüfteraugen eingeschraubt werden und mit dem anderen Ende in ein mit genügend Sperrflüssigkeit gefülltes Gefäß hineinreichen sollen. Es hat sich gezeigt, daß letzteres in vielen Fällen nicht beachtet wird. Die Folge ist, daß ein einwandfreies Entlüften nicht möglich ist. Beim Entlüften einer hydraulischen Bremsanlage eines Kraftfahrzeuges z. B. müssen immer zwei Personen tätig sein. Zu diesem Zweck schwenkt eine Person den Fußhebel pumpenartig hin und her, während die andere unter dem Wagen beim Druckhub den Entlüfternippel öffnet und beim Saughub wieder schließt, damit nicht aus dem Schlauch Luft in die Bremsanlage zurückgesaugt wird.
  • Zur Vermeidung dieser Unzuträglichkeiten bei Entlüftungsvorrichtungen für hydraulische- Leitungen ist gemäß der Erfindung der Entlüfterschlauch mit einem Rückschlagventil versehen, das sich beim Druckhub öffnet so daß die Flüssigkeit mit der Luft austreten kann, beim Saughub sich aber sofort schließt.- Bei Verwendung dieses Ventils kann eine Person einwandfrei die ganze Bremsanlage entlüften. Zweckmäßigerweise ist das Ventil gemäß der Erfindung möglichst nahe dem Entlüfterauge, also möglichst in der Befestigungsarmatur des Entlüfterschlauches angebracht. Um zu verhindern, daß die Entlüfterschläuche allzu leicht bei dem geringsten Anlaß aus der Sperrflüssigkeit des Gefäßes heräusgleiten, wird vorteilhaft das in die Flüssigkeit eintauchende Ende des Schlauches durch ein Gewicht beschwert. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Entlüftungsanlage gemäß der Erfindung wiedergegeben.
  • In der Abbildung ist mit i die Verschraubung bezeichnet, die in das nicht gezeichnete Entlüfterloch eingeschraubt wird.. Auf der Bohrung 2, liegt die Ventilkugel 3. Mit q. ist der Anschlag für die Ventilkugel bezeichnet. Der Anschlag hat einige Einstiche 5, damit Flüssigkeit und Luft in Pfeilrichtung ungehindert das Ventil durchströmen können, während sich das Ventil bei Strömungen in umgekehrter Richtung, also zum Entlüfterloch schließt. Der Entlüfterschlauch 8 ist an seinem offenen Ende mit einem kleinen Gewicht io beschwert, wodurch ein genügend tiefes und dauerndes Eintauchen in die Sperrflüssigkeit des Behälters 1a gesichert wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Entlüftungsvorrichtung für hydraulische Leitungen, insbesondere von Kraftfahrzeugbremsen, dadurch gekennzeichnet, daß der Entlüfterschlauch (8) mit einem Rückschlagventil (3) versehen ist. a. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil unmittelbar am Entlüfterauge angebracht und mit dem einen Ende des Entlüfterschlauches (8) verbunden ist, während das andere in die Sperrflüssigkeit tauchende Ende des Entlüfterschlauches mit einem Gewicht (io) beschwert ist.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2362293A1 (fr) * 1976-08-17 1978-03-17 Reverse Injection Pty Procede et dispositif de purge d'un circuit hydraulique
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