DE896459C - Mehrmotoriger Antrieb einer gemeinsamen Welle, insbesondere einer Luftschraubenwelle mit einer auf die Kupplung der Motoren einwirkenden, auf verschiedene Betriebsstufen einstellbaren Abschaltvorrichtung - Google Patents

Mehrmotoriger Antrieb einer gemeinsamen Welle, insbesondere einer Luftschraubenwelle mit einer auf die Kupplung der Motoren einwirkenden, auf verschiedene Betriebsstufen einstellbaren Abschaltvorrichtung

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DE896459C
DE896459C DED6714D DED0006714D DE896459C DE 896459 C DE896459 C DE 896459C DE D6714 D DED6714 D DE D6714D DE D0006714 D DED0006714 D DE D0006714D DE 896459 C DE896459 C DE 896459C
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DE
Germany
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shaft
motors
motor drive
shafts
coupling
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Expired
Application number
DED6714D
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English (en)
Inventor
Friedrich Dipl-Ing D Nallinger
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D35/00—Transmitting power from power plant to propellers or rotors; Arrangements of transmissions
    • B64D35/04—Transmitting power from power plant to propellers or rotors; Arrangements of transmissions characterised by the transmission driving a plurality of propellers or rotors
    • B64D35/06—Transmitting power from power plant to propellers or rotors; Arrangements of transmissions characterised by the transmission driving a plurality of propellers or rotors the propellers or rotors being counter-rotating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D35/00—Transmitting power from power plant to propellers or rotors; Arrangements of transmissions
    • B64D35/08—Transmitting power from power plant to propellers or rotors; Arrangements of transmissions characterised by the transmission being driven by a plurality of power plants

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen mehrmotorigen Antrieb einer gemeinsamen Welle, insbesondere einer Luftschraubenwelle, mit einer auf die Kupplung der Motoren einwirkenden, auf verschiedene Betriebsstufen einstellbaren Abschaltvorrichtung nach Patent 819o 6oi3.
  • Die Erfindung besteht darin, daß an Stelle einer einzigen Welle zwei koaxial angeordnete, gegenläufige Luftschraubenwellen angetrieben werden können, derart, daß jede dieser Wellen mit jedem ,der Antriebsmotoren kuppelbar ist, und zwar ist jeder Antriebsmotor mit je einer Zwischenwelle gekuppelt, und jede der Zwischenwellen steht beispielsweise durch Zahnradvorgelege mit jeder der angetriebenen Wellen in kraftschlüssiger Verbindung.
  • Der Vorteil einer solchen Anordnung besteht gegenüber den bekannten ähnlichen Mehrmotorenantrieben darin, -daß beim Ausfall eines Motors der ausfallende Motor nicht mitgeschleppt wird. Das bedeutet zunächst einmal keinen unnötigen Leistungsverbrauch der betriebsfähigen Motoren für das Mitschleppen. Außerdemkann sofort festgestellt werden, welcher der Motoren ausgefallen ist, so daß der Schaden möglicherweise sofort wieder behoben werden kann.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i - einen Mehrmotorenantrieb für gegenläufige Wellen in Stirnansicht und Abb. 2 einen derartigen Antrieb in Draufsicht. Die auf einem gemeinsamen Kurbelgehäuse i- angeordneten Zylinder 2; bzw. 3 der Brennkraftmaschine sind je einer Zwischenwelle4 bzw.5; zugeordnet.
  • Die Enden der Zwischenwellen 4 bzw. 5 tragen Stirnräder 6 bzw. 7, die in ein gemeinsames Stirnrad 8 eingreifen, das wiederum mit der Luftschraubenwelle 9 verbunden ist. Die Zwischenwellen 4 bzw. 5 tragen außer den Stirnrädern 6 bzw. 7 weitere Stirnräder io bzw. ii, die über Zwischenräder i2 bzw. 13 ein Stirnrad 14 antreiben, mit dem die zur Welle 9 gegenläufige Luftschraubenwelle 15 verbunden ist. Die übrigen in dem Hauptpatent gezeichneten und beschriebenen Einzelheiten gelten sinngemäß auch für die vorliegende Zusatzerfindung. Die Anordnung kann auch so getroffen werden, daß nur gegenläufige Luftschraubenwellen vorhanden sind und die Antriebsmotoren getrennte Kurbelgehäuse besitzen oder daß bei einem für alle Motoren gemeinsamen Kurbelgehäuse nur eine Luftschraubenwelle vorhanden ist.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE. i. Mehrmotoriger Antrieb einer gemeinsamen Welle, insbesondere einer Luftschraubenwelle, mit einer auf die Kupplung der Motoren einwirkenden, auf verschiedene Betriebsstufen einstellbaren Abschaltvorrichtung nach Patent 89o 6o3, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle einer einzigen gemeinsamen Welle zwei koaxial angeordnete gegenläufige Luftschraubenwellen (9, 15) angetrieben werden können, derart, daß jede dieser Wellen mit jedem der Antriebsmotoren (2, 3) kuppelbar ist.
  2. 2. Mehrmotoriger Antrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß j oder der Antriebsmotoren (Z, 3) mit je einer Zwischenwelle (.¢, 5) gekuppelt ist und jede der Zwischenwellen, beispielsweise durch Zahnradvorgelege (6 bis 8 bzw. io bis i4,), mit jeder der angetriebenen Wellen (9, ic5) in kraftschlüssiger Verbindung steht.
  3. 3. Mehrmotoriger Antrieb nach Anspruch i und 2, bei dem für die Antriebsmotoren ein gemeinsames Kurbelgehäuse vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß auch die Zwischenglieder (4 bis 15) für den Antrieb der gegenläufigen Wellen (9, 15) in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 586 035" 359 &22; französische Patentschriften Nr.688695, 7'70773e 46 221 (Zus. z. 707 417)r 781 386i britische Patentschrift Nr. 145 558.
DED6714D 1938-12-22 1938-12-22 Mehrmotoriger Antrieb einer gemeinsamen Welle, insbesondere einer Luftschraubenwelle mit einer auf die Kupplung der Motoren einwirkenden, auf verschiedene Betriebsstufen einstellbaren Abschaltvorrichtung Expired DE896459C (de)

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