DE897803C - Antrieb der Schmiermittelpumpe fuer je einen Schmiermittel-Kreislauf aufweisende Antriebsgetriebe von Doppelluftschrauben - Google Patents
Antrieb der Schmiermittelpumpe fuer je einen Schmiermittel-Kreislauf aufweisende Antriebsgetriebe von DoppelluftschraubenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D35/00—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions
- B64D35/04—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions characterised by the transmission driving a plurality of propellers or rotors
- B64D35/06—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions characterised by the transmission driving a plurality of propellers or rotors the propellers or rotors being counter-rotating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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- B64D35/00—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions
- B64D35/08—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions characterised by the transmission being driven by a plurality of power plants
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Description
- Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb der Schmi.ermittelpumpe für ja einen Schmiermittel-Kreislauf aufweiisende Antriebsgetriebe von Doppelluftschrauben. Die Erfindung besteht darin, daß zwei Überholungskupplungen angeordnet sind; welche über Stirnräder die, eine Luftschraubenwelle und über mit diesen Rädern gleichachsige Stirnräder, Zwischenräder und Stirnräder die andere Luftschraubenwelle antreiben, und daß weiterhin auf eine Luftschraubenwelle ein Zahnrad zum Antrieb der sämtlichen Schmiermittelkreisläufen gemeinsamen Schmierpumpe angeordnet ist, derart, daß die Pumpen auch beim Aussetzen, eines der die Doppelluftschrauben antreibenden Motoren die Schmierung der Getriebe beider Luftschrauben gewährleistet.
- In der Zeichnung isst ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt. diese zwei Motoren mit gemeinsamem Kurbelgehäuse und gegenläufigen Luftschrauben.
- Die Motoren z und :2 sind in einem gemeinsamen Kurbelgehäuse 23 zusammengefaßt. Die Stirnräder 5 und 6 treiben das Stirnrad 7 und die Luftschraubenwelle 8 an. Gleichachsig mit den Stirnrädern 5 und 6 sind jedem Motor weitere Stirnräder 24 und 25 zugeordnet, die mit Zwischenrädern 26 und 27 in Eingriff stehen. Diese Zwischenräder 26, 27 greifen ihrerseits wieder in das Stirnrad 28 ein und treiben die als Hohlwelle ausgebildete zweite Luftschraubenwelle 29 an.
- Zu jedem Motor gehört eine Schmierölpumpe 9, welche z. B. aus, einem Sammelbehälter to Öl ansaugt und nach den Schmierstellen zz an den Zylindern bzw. 12 -an der Kurbelwelle fördert. Die Rückleitung 13 erfolgt über einen Kühler 14. Außerdem ist an der geeigneten Stelle ein Filter 15 in den Ölkreislauf eingesetzte.
- Weiterhin treibt jeder Motor eine Kühlwasserpumpe 16 an. Diese entnimmt die Kühl.flÜsisigkeit einem Sammelbehälter 17 und fördert diese nach den zu kühlenden Stellen des Moto@nst, z. B. nach den Zylindermänteln der Motoren. Die Rückleitung i8 der Kühlflüssigkeit erfolgt über einen Kühler r9.
- Ebenso weist das Getriebe 5, 6, 7 einen besonderen Schmiermittel-Kreislauf auf, welcher von einer Pumpe 2o angetrieben wird und in welchen gleichfalls ein dem Fahrwind ausgesetzter Kühler 2,1 eingesetzt ist. Der Antrieb der Pumpe 2o erfolgt von der Welle 8 aus, z. B. über ein Getriebe 2:z.
- Bei Ausfall eines Motors bleibt somit der Antrieb beider Luftschraübenwellen erhalten. Die Anordnung kann auch so getroffen werden, daß nur- gegenläufige Luftschraubenwellen vorhanden isind und die Antriebsmotoren getrennte Kurbelgehäuse besitzen oder daß bei einem für alle Motoren gemeinsamen Kurbelgehäuse nur eine Lufts.chraubenwelle vorhanden ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Antrieb der Schrniermitbedpumpe für je einen Schmiermittel-Kreislauf aufweisende Antriebsgetriebe von Doppelluftschrauben, gekennzeichnet durch zwei über Stirnräder (5, 6, 7) die eine Luftschraubenwelle (8) und über mit-den Rädern (5, 6) gleichachsige Stirnräder (24, 25), Zwischenräder (2;6, 27) und Stirnrad (28) die andere Luftschraubenwelle (29) antreibende Überholungskupplungen (3, 4) sowie ein auf einer Luftschraubenwelle angeordnetes Zahnrad zum Antrieb der sämtlichen Schmiermittel-Kreisläufen gemeinsamen tSchmiermittelpumpe (2o), derart, daß letztere auch beim Aussetzen eines der die Doppelluftschrauben antreibenden Motoren die Schmierung der Getriebe beider Luftschrauben gewährleistet Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 4C!.2589, 3o632 r; französische Patentschriften Nr. 408:2:24 800 485; britische Patentschrift Nr. 145 558.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED6693D DE897803C (de) | 1938-12-22 | 1938-12-22 | Antrieb der Schmiermittelpumpe fuer je einen Schmiermittel-Kreislauf aufweisende Antriebsgetriebe von Doppelluftschrauben |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DED6693D DE897803C (de) | 1938-12-22 | 1938-12-22 | Antrieb der Schmiermittelpumpe fuer je einen Schmiermittel-Kreislauf aufweisende Antriebsgetriebe von Doppelluftschrauben |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE897803C true DE897803C (de) | 1953-11-23 |
Family
ID=7031801
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED6693D Expired DE897803C (de) | 1938-12-22 | 1938-12-22 | Antrieb der Schmiermittelpumpe fuer je einen Schmiermittel-Kreislauf aufweisende Antriebsgetriebe von Doppelluftschrauben |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE897803C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3447611A (en) * | 1965-12-09 | 1969-06-03 | Stal Laval Turbin Ab | Two-stage speed reduction mechanism for driving two marine propellers |
US3454098A (en) * | 1965-12-15 | 1969-07-08 | Stal Laval Turbin Ab | Arrangement in sea-going vessels powered with two counter-rotating propellers |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE306321C (de) * | ||||
FR408221A (de) * | 1900-01-01 | |||
GB145558A (en) * | 1916-01-27 | 1920-12-16 | Paul Boccaccio | Improvements in motor power plant |
DE442589C (de) * | 1927-04-04 | Gustav Bauer Dr | Einrichtung zum Betrieb der Spuelluftpumpen fuer Zweitakt-OElmaschinen | |
FR800485A (fr) * | 1935-01-10 | 1936-07-06 | Perfectionnements apportés aux blocs multi-moteurs, notamment aux blocs bi-moteurs,actionnant des hélices coaxiales, pour aéronefs |
-
1938
- 1938-12-22 DE DED6693D patent/DE897803C/de not_active Expired
Patent Citations (5)
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