DE666284C

DE666284C - Brennkraftmaschine mit gemeinsamer Brennkammer fuer mehrere Zylinder und mit Schwingrahmen

Info

Publication number: DE666284C
Application number: DES116718D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1938-10-15

Description

Brennkraftmaschine mit gemeinsamer Brennkammer für mehrere Zylinder und mit Schwingrahmen Bei Brennkraftmaschinen mit gemeinsamer Brennkammer für mehrere Zylinder kommt ein an :einer Stirnseite der Maschine gelagerter und von den Kurbelwellen getric-bener Schwingrahmen zur Anwendung. Dieser läuft mit derselben Drehzahl um wie die Kurbelwellen. Ein derartiger Schwingrahmen läßt sich nur bei Motoren bis zu einer gewissen Drehzahl einbauen. Kommen höhere Drehzahlen von z. B. 25oo je Minute vor, dann werden die Schleuderkräfte zu groß und die dem Schwingrahmen sonst eigenen Vorteile werden wieder aufgehoben und machen seine Verwendung selbst unmöglich.
Um einen solchen Schwingrahmen auch bei Motoren mit höheren Drehzahlen beibehalten zu können, weist dieser zum -unmittelbaren Antrieb der Ventile und ölpumpen benutzte Schwingrahmen eine besondere Kurbel auf, die mittels Stirnradgetriebe von den Kurbelwellen angetrieben wird. Dadurch läßt sich z. B. die Drehzahl bei Motoren mit 2500 Umdrehungen je Minute auf 625 Umdrehungen für den Schwingrahmen hei#absetzen. Dadurch wird seine Verwendung für den Antrieb der Ventile und ölpumpen bei Motoren mit hoher Drehzahl überhaupt erst möglich.
Die Zeichnung stellt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel in Fig. i in Ansicht auf das Gehäuse mit darin gelagertem Schivringrahmen dar.
Fig.2 ist ein senkrechter Schnitt nach Linie 2-2 in Fig. i.
Da die Art des Motors beliebig sein kann, ist .er .als solcher nicht dargestellt. Im gezeichneten Beispiel ist angegeben, daß der Motor zwei parallele Kurbelwellen 48 und 49 besitzt, von denen aus der Antrieb auf den im Gehäuse 64 gelagerten Schwingrahmen 63 über Stirnradgetriebe erfolgt, und zwar arbeiten die beiden Kurbelwellen 48 und 49 mit ihren Stirnrädern 481 und 491 auf zwei ineinandergreifende Stirnräder 65 und 66, von denen das Stirnrad 65 in ein weiteres größeres Stirnrad 661 .eingreift, so daß sich von den Kurbelwellen 48 und 49 aus auf die am Stirnrand 661 angeordnete Kurbel 67 eine Untersetzung von 4:1 ergibt. Die Kurbel 67 treibt einen im gezeichneten Beispiel X-förmigen Schwingrahmen 63 an, von dem aus die weiteren Antriebe abgeleitet werden. Der Schwingrahmen ist zweckmäßig am Ende des Maschinengehäuses in dem besonderen Gehäuse 64 gelagert und treibt mittels seiner Kurbelwellen 70, 71 die Kurbelscheiben 68 und 69 der Daumenwellen 6o und 61 der Ventile an. Außerdem überträgt der Rahmen Drehung auf die Wellen von Zwillingsölpumpen durch die Kurbelzapfen 72 und 73.
Weitere Hilfsrahmen 74 und 75 von Dreieckform,ebenfalls im Gehäuse 64 gelagert, werden durch die Kurbelzapfen 76 und 77 betrieben. Diese Rahmen dienen zur übertragung der Drehung auf die Wellen 78, 79, 8o und 81 zum Zweck des Antriebs der Lichtmaschine, der Zündmaschine, des Drehzahlzählers und der Funkeinrichtung oder anderer Hilfsgeräte nach Bedarf.

Claims

PATENTANSPRUCH : Brennkraftmaschine mit gemeinsamer Brennkammer für mehrere Zylinder und an einer Stirnseite der Maschine gelagertem, von den Kurbelwellen getriebenem Schwingrahmen, dadurch gekennzeichnet, daß der zum unmittelbaren Antrieb der Ventile und ölpumpen benutzte Schwingrahmen (63) eine besondere Kurbel (67) aufweist, die mittels Stirnradgetriebe (481, 491, 65, 66, 661) von den Kurbelwellen (48, 49) der Zylinder mit einem Viertel der Drehzahl der Kurbelwellen angetrieben ist.