DE518702C - Brennkraftmaschine mit einem Kapselladegeblaese - Google Patents

Brennkraftmaschine mit einem Kapselladegeblaese

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DE518702C
DE518702C DEM110253D DEM0110253D DE518702C DE 518702 C DE518702 C DE 518702C DE M110253 D DEM110253 D DE M110253D DE M0110253 D DEM0110253 D DE M0110253D DE 518702 C DE518702 C DE 518702C
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internal combustion
combustion engine
blower
capsule loading
pressure
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DEM110253D
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Humboldt Deutzmotoren AG
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Humboldt Deutzmotoren AG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/33Compressors for piston combustion engines
    • F02M2700/331Charging and scavenging compressors
    • F02M2700/336Arrangements thereof on the engine

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Description

  • Brennkraftmaschine mit einem Kapselladegebläse Die vorliegende Erfindung betrifft eine besondere Form des Maschinengehäuses von Brennkraftmaschinen mit Kapselgebläse.
  • Bei dieser Art Maschinen ist es bekannt geworden, das Gebläse stehend anzuordnen und zusammen mit den Zylindern auf einer Paßfläche des Maschinengehäuses aufzusetzen, zu dem Zweck, eine weitere Paßfläche für den Aufbau des Aufladegebläses zu ersparen. Hier sind aber noch weitere besondere Bearbeitungsflächen und Rohre für die Verbindung des Gebläsedruckstutzens mit dem Lufteinlaßorgan des Arbeitszylinders nötig.
  • Die vorliegende Erfindung vermeidet diese besonderen Paßflächen und Rohre dadurch, daß der angegossene Druckstutzen des Gebläses in der Ebene der Sitzflächen endet und seine Fortsetzung in einem in das Maschinengehäuse angegossenen Druckkanal findet.
  • Für Maschinen mit doppelter Drehrichtung wird die Zahl der Ventile des Aufladegebläses in bekannter Weise verdoppelt. Werden in diesem Falle auch zweiDruckstutzen amAufladegebläse vorgesehen, so ist ebenfalls der in das Maschinengehäuse eingegossene Druckluftkanal in entsprechender Weise zu verdoppeln.
  • Verbindet man die beiden seitlichen Druckkanäle des Maschinenrahmens noch durch weitere Kanäle zwischen den Zylindern untereinander, so ergibt sich, insbesondere für Zweitaktmaschinen, der Vorteil, daß die Zylinder um 18o° versetzt werden können und so die Rechtsmaschinen ohne Änderung oder Hinzufügung einzelner Teile als Linksmaschinen Verwendung finden können.
  • Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Es bedeutet Abb. z einen senkrechten Schnitt durch die Mitte der Maschine, Abb.:2 einen waagerechten Schnitt durch das Gebläse nach der Linie C-D, Abb. 3 einen senkrechten Schnitt durch das Gebläse in Richtung E-F.
  • Auf dem Grundgestell a der Maschine ist das Drehkolbengebläse angebracht. Zur Übertragung der Antriebskraft von der Kurbelwelle c auf die senkrechten Wellen d, e bzw. auf die Drehkolben f, g ist ein Kegelradgetriebe h, i vorgesehen. Das Stirnrad ia besitzt den gleichen Durchmesser wie das Stirnrad in und dient zur Mitnahme des Drehkolbens g. Diese Drehkolben laufen in dem wassergekühlten Gehäuse o ; hieran setzen sich die plattenförmigen Ventilsitze P, P mit den Ansaugeklappen q, q' und den Druckklappen y, y', die die verdichtete Luft durch die Kanäle s, s' und die im Maschinengehäuse eingegossenen Kanäle t, t' nach den Zylindern fördern. Die Kanäle s, s' und t' t' sind miteinander durch Querkanäle zs verbunden. An dem kleinen Kegelrade i befindet sich eine Rutschkupplungk, durch die auch beim großen Ungleichförmigkeitsgrad, der Maschine ein gleichmäßiger Antrieb der Drehkolben und damit ein ruhiger Gang des Gebläses sichergestellt wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Brennkraftmaschine mit einem Kapselladegebläse, dessen Gehäuse mit der einen der senkrecht zu den Flügelachsen liegenden Stünflächen auf einer Paßfläche des Maschinengehäuses sitzt, dadurch gekennzeichnet, daß der angegossene Druckstutzen des Gebläses (oder bei zwei Druckstutzen an einem umkehrbaren Gebläse beide Stutzen) in der Ebene der Sitzfläche endet und seine Fortsetzung in einem in das Maschinengehäuse eingegossenen Druckkanal findet.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1163146B (de) * 1960-06-04 1964-02-13 Bopp & Reuther Gmbh Mit zwei unrunden Drehkolben arbeitende Maschine
DE10001063A1 (de) * 2000-01-13 2001-07-19 Daimler Chrysler Ag Mechanisch angetriebener Kompressor für eine Brennkraftmaschine

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1163146B (de) * 1960-06-04 1964-02-13 Bopp & Reuther Gmbh Mit zwei unrunden Drehkolben arbeitende Maschine
DE10001063A1 (de) * 2000-01-13 2001-07-19 Daimler Chrysler Ag Mechanisch angetriebener Kompressor für eine Brennkraftmaschine
DE10001063B4 (de) * 2000-01-13 2007-08-02 Daimlerchrysler Ag Mechanisch angetriebener Kompressor für eine Brennkraftmaschine

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