DE717709C - Schlitzgesteuerte, mehrzylindrige Einspritzpumpe in Blockform, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Schlitzgesteuerte, mehrzylindrige Einspritzpumpe in Blockform, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen

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Publication number
DE717709C
DE717709C DEA85397D DEA0085397D DE717709C DE 717709 C DE717709 C DE 717709C DE A85397 D DEA85397 D DE A85397D DE A0085397 D DEA0085397 D DE A0085397D DE 717709 C DE717709 C DE 717709C
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DE
Germany
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block
injection pump
internal combustion
slot
controlled
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Expired
Application number
DEA85397D
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English (en)
Inventor
Dr Wilhelm Endres
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Audi AG
Original Assignee
Audi NSU Auto Union AG
Audi AG
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/48Assembling; Disassembling; Replacing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/13Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
    • F02M2700/1317Fuel pumpo for internal combustion engines

Description

  • Schlitzgesteuerte, mehrzylindrige Einspritzpumpe in Blockform, insbesondere für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich :auf eine schlitzgesteuerte, mehrzylindrige Einspritzpumpe in Blockform, insbesondere- für Brennkraftmaschinen, mit je zwei getrennt voneinander und versetzt zueinander ,angetriebenen Förderkolben, bei der die ,als Kolbenführung dienenden Pumpengehäuse einzeln mit zur Ebene der beiden Förderkolben parallelen Begren= zungsflächen .aneinandergefügt sind.
  • Es sind bereits schlitzgesteuerte, mehrzylindrige Einspritzpumpen in Blockform mit je einem ,angetriebenen Förderkolben Lund je einem regelbaren Steuerkolben bekannt, bei denen die als Kolbenfühlung dienenden Punipen;gehäuse einzeln mit zur Ebene des -Förder-und Steuerkolbens parallelen -Begrenzungsflächen ,aneinandergefügt sind. Die einzelnen Pumpengehäuse sind hierbei im gemeinsamen Getriebekasten' je -für sich eingepaBt und durch- einen gemeinsamen Deckel 'm diesem -festgehalten, so daß-sie nach Entfernung. des Deckels je für sich ausgewechselt werden können. In diesem Falle bildet der Getriebekasten den Block, durch den die einzelnen Pumpengehäuse zusammenhängen; dabei sind die. einzelnen Pumpengehäuse lediglich wegen des gedrängten Zusammenbaues ihrer Zentrierungen mitebenen Begrenzungsflächein aneinandergereint, längs welchen sie daher zur Vermeidung von D,oppelspannumgen nicht verspannt werden können.
  • Es sind ,auch schon ventilgesteuerte, mehrzylindrige Einspritzpumpen in Blockform mit je einem .angetriebenen Förderkolben bekannt, bei denen die ,als Kolbenführung dienenden Pumpengehäuse jeweils mit einzelnen ringförmigen Teilen des Getri@eb-ekastens verschraubt sind. Die einzelnen ringförmigen Teilwind hierbei mittels Feder und Nut ,aneinandergereiht und zu einem zylindrischen Bloch verbunden, der ,an einem ringförmigen Endteil des Getriebekastens frei tragend befestigt ist. In diesem Falle sollen also lediglich die einzelnen Getriebekastenteile mit de111 in ihnen eingesetzten Pumpengehäuse in bcliebiger Zahl aneinandergereiht und über ihre Zentrierungsflächen miteinander verspannt werden: die einzelnen Pumpengehäuse sind dabei in dem so gebildeten Getriebekasten vollständig eingeschlossen und können erst nach Zerlegung desselben ausgewechselt werden.
  • Schließlich ist es bei Kreiselpulmpen bekannt, die einzelnen ringförmigen Pumpengehäuse mit im wesentlichen ebenen Begrenzungsflächen aneinanderzureihen und durch Querbolzen zu einem Block züi verspannen.
  • Demgegenüber besteht das Neue der Eriindung darin, daß die .aneinandergefiigteri Pumpengehäuse durch Querhohen zu einem Block v' erspannt sind und daß der Block mittels auf den Endbegrenzungsflächen aufsitzender seitlicher Träger am einteiligen Getriebekasten'frei tragend befestigt ist. Dadurch ist eine Blockform erreicht, bei der die einzelnen die auswechselbare Kolbenführung bildenden Pumpengehäuse zugänglich und ohne Zerlegung des Getriebekastens unbeschränkt ein- und ausbaufähig gehalten sind. Die durch Schraubenbolzen verspannten und durch seitliche Träger frei tragend befestigten Pumpengehäuse bilden in diesem Falle selbst schon einen Block, der für sich gefertigt, ztisammengesetzt und am einteiligen Getriebekasten befestigt werden kann. Würde in diesem Falle einer der Kolben fressen, so brauchen mir die Querbolzen entfernt und das einzelne Ptimpengeh#'ius:e ausgewechselt zu werden. ohne daß es nötig w'ire, den Getriehekasten auseinander- oder gar von der Brennkra.ftmaschinc abzunehmen.
  • Da die einzelnen Pumpengehäuse die Führungen zweier getrennt voneinander und versetzt zueinander angetriebener Förderkolben zugleich bilden, gelingt es auf diese Weise, unter Vermeidung besonderer Führungseinsätze für jeden Kolben den Block unbegrenzt hetrielisf-ihig zu halten. Blockpumpen dieser Art können daher infolge ihrer gedrängten Bauweise nicht nur wirtschaftlicher hergestellt, sondern infolge der getrennten Austt-eclisellla.rkeit der Kolbenführungen auch wirtschaftlicher gewartet werden, .als es bisher möglich erschien.
  • Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung näher veranschaulicht. Es zeigt Fig. T einen senkrechten Hauptschnitt durch eine Vierzylinderpumpe und Fig.2 einen Schnitt längs der Linie 11-II in Fig. T.
  • Die Pumpenkolben 2, 3, von denen der hintere, 2, den SauglearTal 7 und der vordere, 3, den - Druckkanal 9 verschließt, sind parallel -zueinander in je einem Ptrnipeii-geli"just, 5 9U-führt. Vier solcher Pumpengehäuse 5 sind reit zur Kolbenebene E parallelen ebenen Pat>-flächenP aneinandergefügt und mit drei quer durchlaufenden Schraubenbolzen .11 züi einem Block vereinigt. An den Endpaßflächen düs Blockes sind Träger 511 aufgesetzt, unter deren Vermittlung die einzelnen Pumpengehäuse 5 miteinander verspannt und durch seitliche Befestigungsbolzen .12 aufgehängt sind. Die Pumpenkolben 2,3 tauchen in Kammern 6, S ein, von denen die hinteren, 6, durch eine durchlaufende Nut des gemeinsamen Saugkanals7 und die vorderen ,8. durch je eine stirnseitige Bohrung des Pumpengehäuses 5 gebildet werden. Die Pumpenräume 12, : ;, die von den Kolben 2, 3 gegenüber den Kammern 6, 8 freigegeben und verschlossen werden, sind durch eine Bohrung 1,1 miteinander verbunden. Die Kolben 2, 3 sind durch Schraubenfedern i g, 2o an die im Getriebegeliäu:yc 23 gelagerten Stößel 1;, t8 angedrückt: die Stößel i,-, r 8 sind durch Exzenter j5, 16 angetrieben, die untereinander gleich attsgehildet, aber versetzt zueinander angeordnet sind und auf je einer Steuerwelle 1511 lizw. T6,1 sitzen. Die Steuerwellen 1511, 1611 sind hei 29, 3o in den Seitenwänden des Getriebegehäuses 23 gelagert. Die vordere Steuerwelle 16,1 ist in geeigneter Weise von der Brennkraftmaschine angetrieben und üllerträgt ihre Bewegung durch da.s Zahnrad 28 auf die hinter(-Steuertvelle T511: die hintere Steuerwelle 151 ist gegenüber der vorderen Steuerwelle 16R zur Regelung der Fördermenge durch eine Reglerstange 4o in der Drehrichtung .verstellbar. An den gemeinsamen Satigk.anal ; , der in den Paßflächen P der einzelnen Pumpengehäuse 5 durch Ringe 44 allgedichtet ist, ist die gemeinsame Sattgleitung7n und an die einzelnen Druckka.nä 1e 9 je eine Druckleitung y angeschlossen, die züi den entsprechenden Einspritzdüsen der Brennkraftmaschine führt. Der Flock ist unter Vermittlung eines gemtinsamen Zwischengehäuses 25 an das gemeinsame Getriebegehäuse 2 3 angeschlossen, das durch Pratzen d3 an der Brennkr.aftmasehinc^ befestigt ist.
  • Die WirkungstveIse der Pumpe kann als bekannt vorausgesetzt werden.
  • Die einzelnen Pumpengehäuse 5 sind untereinander gleich ausgebildet; als t-erhältnismäßig kleine Teile können sie in einfacher Weise gegossen und bearbeitet werden. Die einzelnen Pumpengehäuse 5 sind untereinander austauschbar, so daß beim Schadhaft- oder Ü ndichtwer den eines Pumpengehäuses nur dieses allein ausgewechselt zu werden braucht. Zu diesem Zwecke werden die Befestigungsbolzen 42 gelöst und der Pumpenblock abgenommen. Dann werden die Spannschrauben. i1 gelöst und die schadhaften I'um@c.ngehäuse durch andere ersetzt; schließlich werden die einzelnen Pumpengehäuse 5 unter Vermittlung der Träger 5a wieder miteinander verspannt und das Ganze mittels der Befestigungsbolzen .I2 ,an dem Getriebegehäuse 2,; aufgehängt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE 1. Schlitzgesteuerte, mehrzylindrige Einspritzpumpe in Blockform, insbesondere für Brennkraftmaschinen, mit je zwei 9etrennt voneinander und versetzt zueinander angetriebenen Förderkolben, bei' der die als Kolbenführung dienenden Pumpengehäuse einzeln mit zur Ebene der beiden Förderkolben parallelen Begrenzungsilächen aneinandergefügt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die anein.anderbefügten Pumpengehäuse (5) durch Querbolzen (41) zu -einem Block verspannt sind und daß der Block mittels auf den Endbegrenzungsflächen ,aufsitzender seitlicher Träger(5a) .am einteiligen Getriebekasten (a3 frei tragend befestigt ist. r. Einspritzpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, d.aß die Verbindung der Seitenträger (5a) mit dem Getriebekasten (i3) unter Zwischenschaltung eines einteiligen Gehäuses (a5) erfolgt. ,,. Einspritzpumpe nach Anspruch 1 und z, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpengehäuse (5 ) einen gemeinsamen, quer durchlaufenden Ansaugkanal (7) aufweisen, der an ihren Begrenzungsflächen (P) durch Ringe (44j abgedichtet ist.
DEA85397D 1938-01-06 1938-01-06 Schlitzgesteuerte, mehrzylindrige Einspritzpumpe in Blockform, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen Expired DE717709C (de)

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Publications (1)

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DE717709C true DE717709C (de) 1942-02-20

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ID=6949466

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DEA85397D Expired DE717709C (de) 1938-01-06 1938-01-06 Schlitzgesteuerte, mehrzylindrige Einspritzpumpe in Blockform, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen

Country Status (1)

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DE (1) DE717709C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4087213A (en) * 1976-07-21 1978-05-02 Atsugi Motor Parts, Co., Ltd. Self-aligning reciprocating plunger pump

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4087213A (en) * 1976-07-21 1978-05-02 Atsugi Motor Parts, Co., Ltd. Self-aligning reciprocating plunger pump

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