DE863729C

DE863729C - Vorrichtung zur Reinigung der Plattenschutzkapselung von im Untertagebetrieb des Bergbaues verwendeten Diesellokomotiven

Info

Publication number: DE863729C
Application number: DER5045A
Authority: DE
Inventors: Arnold Kutsch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-12-19
Filing date: 1950-12-19
Publication date: 1953-01-19

Description

Vorrichtung zur Reinigung der Plattenschutzkapselung von im Untertagebetrieb des Bergbaues verwendeten Diesellokomotiven Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Reinigung der Plattenschutzkapselung von im Untertagebetrieb des Bergbaues verwendeten Diesellokomotiven.
Bei im Untertaggebetrieb des Bergbaues verwendeten Diesellokomotiven werden die Auspuffgase des Dieselmotors zur Kühlung und Auswaschung sowie zur Vermei,dung des Austrittes von, Funken oder Stichflammen durch ein Wasserbad und anschließend eine Plattenschutzkapselung bzw. Plattenpakete geleitet. Dabei setzt sich zwischen, den einzelnen Platten der Plattenpakete Ölkohle an und verstopft den, Durchgang der Gase. Bisher war es erforderlich, diese Ölkohle wenigstens alle 8 Stunden einmal zu entfernen und etwa alle :2 Monate die gesamten, Plattenpakete einer gründlichen Reinigun,g zu unterziehen. Die alle 8 Stunden vorzunehmende Reinigung wurde dabei derart ausgeführt, daß die Plattenpakete zunächst ausgebaut und zum Lösen der angesetzten Kohle in ein Bad bestimmter Zusammensetzung gelegt wurden. Anschließend erfolgte dann eine Reinigung durch Ausspülen mit Wasser und Preßluft. Bei der alle 2 Monate erforderlichen gründlichen Reinigung wurden. dagegen die gesamten Pakete nach Ausbau auseinandergenommen, und gereinigt. Die Zeit zur Durchführung dieser Reinigungen, während der ein Einsatz der Lokomotive nicht erfolgen. kann, ist bedeutend. Außerdem sind,zur Durchführung der Reinigungen Material und Arbeitsaufwand erfor-#derlich.
Nach der Erfindung ist dagegen vorgesehen, daß die Reinigung der Plattenschutzkapselung selbsttätig während des Betriebes der Diesellokomotive erfolgt. Hierzu sind erfindungsgemäß zwischen jeweils zwei Platten der PlattensIchutzkapselung bewegbare, insbesondere uinlaufende Messerflügel, vorgesehen, welche vorzugsweise von der Kurbelwelle der Diesellokomotive aus angetrieben werden. Gemäß der Erfindung sind dabei die Messerflügel aüf einer sich in Längsrichtung der Plattenpakete quer durch die Platten- erstreckenden Antriebswelle, der Messerflügelwelle, angeordnet und die aufeinanderfolgenden Messerflügel gegeneinander jeweils um i:2o' versetzt. Der Antrieb der Messerflügel bzw. der Messerflügelwelle erfolgt zur G.-wähTleistung einer gründlichen Reinigung mit einer gerin,gen Umdrehungszahl, etwa 1/4 U/min. Hierzu sieht die Erfindung weiter vor, daß zwischen Kurbelwelle und Messerflügelwelle ein Unters-etzungsgetriebe vorgesehen ist.
Die Reinigung der Plattenschutzkapselung mit ,der Vorrichtung nach der Erfindung beruht darauf, daß sich zwischen. den Platten ansetzende Kohle von. den Messerflügeln abgestreift wird.
In! der -Zeichnung ist die Vorrichtung nach der Erfindung in ;einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt Abh. i die Plattenschutzkapselun.g unddie Reinigungsvorrichtung in, Draufsicht, Abb.:2 ein Plattenpak-et mit der Reinigungsvorrichtung in Seitenansicht, zum Teil im Schnitt Abb. 3 das gleiche. Plattenpaket mit der l#einigungsvorrichtung in Draufsicht und Alyb. 4 einen Querschnitt durch das gleiche Plattenpaket mit der Reinigungsvorrichtung.
a ist die Kurbelwelle des Dieselmotors und b die Plattenschutzkapselung bzw. Plattenpakete, welche über dem in der Zeichnung nicht dargestellten Wasserbad angeordnet ist. Der die Plattenpakete b aufnehmende Rahmen c schließt dabei das Was#serbad nach oben hin> ab. Die Plattenpakete selbst bestehen aus den einzelnen», hier mit 0,5 mm Zwischenraum nebeneinanderliegenden, Plattenblechen b.,.
In Längsrichtung der Plattenpakete b erstreckt sich quer durch!die einzeln-en Platten bl eine vierkantige Antriebswelle -d, die Messerflügelwelle, welche sowohl indem Rahmen c als den einzelnen Plattenpaketen b gelagert ist. Auf dieser Messerflügelwelle d ist zwischen je zwei Platten, b, je ein mit- einer entsprechend vierkantigen, Ausnehmung, versehener, zum Abstreifen der Verunreinigungen dienender Messerflügel e angeordnet, dessen Dicke bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel 0,4 mm beträgt. Wie bereits ausgeführt, sind die aufeinanderfolgenden Messerflügel o jeweils. um i2o9 gegeneinander versetzt, wodurch ein etwa konstanter Durchtrittsquerschnitt zwischen den Platten bl sowie eine etwa gleiche Belastung des Antriebes gewährleistet ist. Die Abmessungen der einzelnen Messerflügel e sind derart gehalten, daß sie bei einzr Umdrehungder Messerflügelwelle d etwa die ganze Plattenfläche bestreichen.
Der Antrieb der Messerflügelwelle d von der 1,-urbelwelle a der Diesellokomotive aus erfolgt über den Keilriemenantrieb f, das als Doppelschneckengetriehe ausgeführte Untersetzungsgetriebe g und- Deng Rillenkettenantrieh h.
Beim Einbau der Reinigungsvorrichtung in die Plattenschutzpakete werden abwechselnd Platten bl auf die -Haltebolzen i des- Halterahmens j und Messerflügel e auf die Messerflügelwelle d geschoben.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Reinigung der Plattenschutzkapsefung von im Untertagebetrieh des Bergbaues verwendeten Diesellokomotiven, gekennz.eichnet durch zwischen! jeweils zwei Platten (b,) der Plattenschutzkapselung (b) bzw. Plattenpakete bewegbare, insbesondere umlaufende Messerflügel (e) od. dgl., welche vorzugsweise von der Kurbelwelle (a) der Diesellokomotive aus angetrieben werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Messerflügel (e) auf einer sich in Längsrichtung der Plattenpakete (b) quer durch die Platten (b1) erstreckenden Antriebswelle (d), der Messerflügelwelle, angeordnet und die aufeinanderfolgenden Messerflügel (e) gegeneinander jeweils um ii:2o' versetzt sind. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bewegungsantrieb der Messerflügel (e) bzw. der Messerflügelwelle (d) über ein zwischen dieser und der Kurbelwelle vorgesehenes Untersetzungsgetriebe (g) erfolgt, welches derart bemessen ist,- daß die Messerflügelwelfe (d) mit der erforderlichen-geringen Drehzahl umläuft.