DE846067C - Fahrtrichtungsanzeiger fuer Motorraeder mit in der Naehe des Lenkstangenendes angeordneter Anzeigelampe - Google Patents

Description

• Fahrtrichtungsanzeiger für Motorräder mit in der Nähe

  des Lenkstangenendes angeordneter Anzeigelampe

  Mit zuneliinendrr Motorisierung des Verkehrs ist

  (las Bediirfnis. auch für 'Motorräder praktisch

  brauchbare Fahrtrichtungsanzeiger zti entwickeln,

  itttttier dringender. Die bisher bekanntgewordenen

  V()rschläge gehen iibereinstinnnend daliiii. die Aii

  zeigelanipen an den finden des Lenkers \-oi-ztiselieii

  lind durch Betätigung eines lüinschalters od. dgl.

  dafür zu sorgen. <laß im Bedarfsfalle entweder auf

  (ler linken oder auf der rechten Seite ein Bediemings

  sigtial optischer Art erscheint.

  Diese \-erli;iltnisniäßig einfache Art, einen Fahrt-

  riclitungsanzeiger für Motorräder auszubilden, ge-

  iüigt dun neuzeitlichen Anforderungen nur in be-

  srl irütiktriii Unifan-e. Aus diesem Grunde ist der

  Fahrtrichttnigsanzeiger gemäß der T@.rfin<lung so

  durchgebildet, <laß er (las Auflencliten eitles Wink-

  lichts erni@iglicht.

  l.rreicht ist (lies ertindungsgeinäß dadurch, daß

  die Anzeigelampe als Blinklampe bedienbar ist, in-

  (lein der Umschalter, der die eine oder andere An-

  zeigelampe einschaltet und der in der Nähe eines

  I.enl;stan<@enendes angeordnet ist, zusätzlich eine

  das blinken auslösende Druckbetätigung erfahren

  kann, l;er Fahrer braucht bei der Betätigung des er-

  fin(ltiiigsgetnäßen Fahrtrichtungsanzeigers die Be-

  rIieiittiigsliand nicht vom Bedienungsplatz zti ent-

  fernen. so daß die Fahrsicherheit durch die

  im gegebenen Augenblick den

  I#2iiii-triclittingsanzeiger zu bedienen. nicht beein-

  trachtIgt wird. Es bestehen keinerlei Schwierig-

  keiten, die _1tizeigelattilie in einem Gehäuse tinter-

  zuhriiiIen, (las gleichsam eine Verlängerung des

  Lenkstaiigenendes darstellt. Eine Verbindung

  zwischen Lenkstangenende und dein genannten

  Gehäuse lädt sich erfindungsgetnäß leicht erreichen,

  indem inan einett Sockel des Gehäuses in das hohle

  I.eiikstangrenen(le einschiebt. wobei man durch zu-

  sätzliche Sicherungsmaßnahmen, Anordnen einer

  Klemmschraube od. dgl., für einen absoluten Fest-

  sitz (les Geh@iitses Sorge tragen kann.

  Des weiteren \\ ir(I inan zur Lrlli>httilg der Be-

  triebssichei"lleit und der Lebensdauer des Fahrt-

  i"iclittingsaiizeigers die Umhüllung der Anzeige-

  lanil)e. die in (lein genannten Gehäuse untergebracht

  ist und durch fensterartige Öffnungen lies Gehäuses

  nach außen hin sichtbar wird, aus einem praktisch

  unzersti)rl>aren durchsichtigen `\'erkstott. Kunst-

  stofi oll. (1g1., zweckmäßig rot gefärbt, ausbilden.

  Das Anzeige- bzw. Blinklicht scheint sowohl nach

  vorn als auch nach hinten, was zur Steigerung der

  erkeltrssicllerhelt 1)eitr:igt. Versuche haben er-

  geben, dail die optische Signalgebung auch am Tage

  ausreicllen(1 gut erkennbar ist.

  Ein .\usführungsbeispiel der Erfindung ist in der

  Zeichtnillg

  find wird im folgenden

  beschrieben. Ifs zeigt

  A1)1). I (las Lenkstargenende mit (lern Kupplungs-

  hebel, (lern Unischalter und der Fahrtrichtttngsan-

  zeigevorric htung.

  11111). 2 die Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung im

  l.:iiigssclliiitt und inl Oberschnitt.

  1)ie .\ilz(-i@@e@"orriciltttn<" die, vvie eingangs ei--

  wühnt. als 1>linklichtanzeiger wirksain sein kann,

  ist mit .l 1)ezeicllliet. Der als Schiehektiopf

  I--nischalter weist (las 13eztigszeiclleti C

  auf. und die beiden Schaltstellungen des Uin-

  scllalters siii(1 init I_ und R versinnbildlicht. 111

  .\hl). i erkennt inan (tann bei K-H den Kupphungs-

  liebel. I)aß sich die Anzeigevorrichtung gut in den

  Gesanltaufhau einfügt, indem sie gleichsam eine

  Verlängerung lies Lenkstangenendes bzw. des Len-

  kergriffs darstellt, lädt Abb. r deutlich erkennen.

  Die Schalteinrichtung L' ist so zu denken, daß auf

  den Schaltknopf, der nach links und rechts bewegt

  \\-erden kamt, ein wiederholter Druck ausgeübt wird.

  iltn (las I,litil;eii zu erzeugen.

  1i11 einzehien ergibt sich die weitere Durchhildtitlg

  (ler _\nzei<`e\- orriclltung besser aus Abb. 2. Das Ge-

  hätise. 1, in welchem die Anzeige- bzw. BlinklanipeF

  (eine ;-his io-\\'att-Lanlpe) untergebracht ist, geht

  in einett :ockelfiirniigeil Teil C über, der im Durch-

  messer so gehalten ist, daß er gut passend in (las

  hohle l.('iikstangenende eingeschoben \\-erden kann.

  Die Schraube I bewirkt zusätzlich eine Klemm-

  befestigullr. _\in inneren Ende des Fahrtrichtungs-

  anzeigers erkennt inan eine Anschlagplatte ()der

  Scheibe _Il, die durch den Stift H zusätzlich fest-

  gehalten wird. Diese Anschlagplatte sichert die

  Inneneinrichtung des Anzeigegehäuses A gegen

  llerausfalleu und unbefugte l:nttialime. Ini iihrigen

  bildet sie die Voraussetzung dafür, (iaß die Feder F

  sich im Siin le einer hederspaiinung so entwickeln

  kann, daß die im @eh:iuse untergebrachten Teile

  erschiitterungsfrei in relati\ er Ruhelage zueinander

  auch leim Überfahren von schlechten Straßen ge-

  halten werden; stützt sich (loch die Feder F einer-

  seits gegen (las Isolierstück 1: ab, (las sich gegen die

  Atlschlagplatte .Il anlegt, N\;ihreild sich die Feder

  andererseits gegen (las Klemmstück D anlegt, das

  seinerseits durch die Kleininschraube hl, gehalten

  wird. Hei G erkennt inan eine Isolierhülse und hei P

  die Umhüllung der Lampe B aus durchsichtigem

  Werkstoff (rot gefärbter Kunststoff. ivie Kunststoft-

  gi:tsi. Die hensterausschilitte des Gehsitises A sind

  in der @cltnitt(larstellung .-1M (lel" -\1)1). 2 hei I#/: zu

  l'1"kelilletl.

Claims (1)

1. PATE NTAVSPRCCIIE: t : 1' ährtrichtungsanzei@`cr für J1ot()rr:ider nur in der \:ilie lies Lenkstangenendcs allgeordneter .\nzeigelanll)c, dadurch -(,kennzeichnet, (lad die :\nzeigelanlpe als Blinklampe bedienhar ist, in- (lein der Umschalter, der die eilte oder andere Alizeigelampe einschaltet und der in der Nähe eines Leilkstangenendes angeordnet ist, zusätz- lich eine das Blinken auslfisende Druckhetäti- gung, erfahren kaiiii. 2. 1@ahrtrichtungsanzciger nach Anspruch I. dadurch gekennzeichnet, daß (las Gehatlse für die \lizeigelampe als Verlängerung des Lenk- stangenendes ausgebildet und mit einetn Sockel in (las l.enkstangerietlde einschiebbar ist. 3. Fahrtrichtungsanzeiger nach Atlspruch 2, dadurch gekennzeichnet, (lad (las Gehäuse zwei fensterartige gegenüberliegende Öffnungen be- sitzt. a. Fahrtrichtungsanzeiger flach :\nsl)ruc1I 2 oller 3. dadurch gekennzeichnet, (lad in dein ge- nannten Gehäuse ein weiterer hüllenartiger K<irper aus durchsichtigem, zi\ecktn:ißig rot ge- fä Altern Werkstoff (Kunststoff. lvie Kunststofl- glas oll. (lgl.) untergei»"acht ist. der in den fensterartigen (5ffnungen nach außen hin er- scheint und das von der Anzeige- bzw. Blink- lampe nusstrahlende Licht nach außen hin durch- treten l:ißt. ;. Fahrtrichtungsanzeiger nach einem der An- sl)riiche 2 bis d, dadurch gekennzeichnet, daß Sicherungsschrauben oll. dgl. vorgesehen sind, um den Zusammenhalt mit dein Lenkstangen- eii(le zu gewä hrleisten mid gegenseitige Ver- drehungeit zu verhindern. _\llgezo(Ietle Druckschriften: 1)ctitsclic I )atentschriften N r. d()() Ooc), 613 542. 70; 60 1 .