DE957451C

DE957451C - Personenkraftfahrzeug mit windschnittigem Aufbau

Info

Publication number: DE957451C
Application number: DED8845A
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1951-05-07
Filing date: 1951-05-08
Publication date: 1957-01-31

Description

(WiGBl. S. 175)

D 8845III63 c AUSGEGEBEN AM 81. JANUAR 1957

BiSUGTHEK

ÖSS DEUTSCHEN

Die Erfindung betrifft ein Personenkraftfahrzeug mit windschnittigem Aufbau, dessen Spitze vorn oder hinten oder vorn und hinten flach ausläuft und mit einer lösbaren, über die ganze Breite des Aufbaus reichenden Kappe versehen ist.

Es ist bekannt, die Vorder- oder Hinterteile windschnittig verkleideter Personenkraftfahrzeuge mit Kappen zu versehen, die sich über die ganze Breite des Fahrzeugs erstrecken. Auch sind diese Kappen bereits so ausgebildet worden, daß sie beispielsweise bei Unfällen oder Zusammenstößen leicht gelöst und ausgewechselt werden können.

Man hat auch bereits Dachaufbauten und Mittelteile von Personenkraftfahrzeugen aus durchsichtigem Kunststoff hergestellt, jedoch bisher noch nicht die bei der Verwendung von Kunststoffen an den Endteilen der Fahrzeuge erzielbaren besonderen Vorteile erkannt. Der Aufbau eines Personenkraftfahrzeugs erfährt eine wesentliche Vereinfachung, wenn gemäß der Erfindung insbesondere der vordere und auch der hintere als Kappe ausgebildete Teil, der sich jeweils über die gesamte Breite des Aufbaus erstreckt, aus glasartigem Kunststoff, z. B. Polymethacrylsäureester, hergestellt wird und dabei Teile dieser Kappen als Lichtdurchlässe dienen, während andere wieder lichtundurchlässig gemacht sind. Dadurch werden die vorderen und hinteren Kappen zu zusammenhängenden Gehäusen für Beleuchtungsgeräte, wie z. B. Scheinwerfer, beleuchtete Kennzeichen, Blinklichter, Stopplichter od. dgl., wobei besondere Gehäuse für diese Einrichtungen entfallen. Die elektrische Einrichtung dieser Beleuchtungsgeräte kann dabei zweckmäßig am Aufbau oder am Fahrgestell des Kraftfahrzeugs an-

gebracht sein. Diese Ausführung hat den weiteren Vorteil, daß der Einbau besonderer Glasscheiben für die Beleuchtungsgeräte entfällt.

Der Aufbau des Kraftfahrzeuges kann vorteilhaft so gestaltet sein, daß vorn und hinten für die Kappen der gleiche Grundkörper verwendet werden kann und gegebenenfalls nur die Lichtdurchlässe der Kappen verschieden gestaltet sind. Bei Kappen aus glasartigem Kunststoff kann letzteres dadurch

ίο erreicht werden, daß die Kappen vorn und hinten verschieden mit Farbe abgedeckt sind.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung beispielsweise an zwei schaubildlich dargestellten Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes, und zwar zeigt

Fig. ι das Vorderteil eines Personenkraftfahrzeuges mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Kappe und

Fig. 2 das gleiche Fahrzeug mit einer derartigen Kappe anderer Ausführung.

Hierin bezeichnet 1 den in beliebiger Weise ausgeführten windschnittig gestalteten Aufbau eines Personenkraftfahrzeuges. Dieser Aufbau ist vorn und gegebenenfalls auch hinten offen und bei der in Fig. ι dargestellten Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes durch eine Kappe 2 abgeschlossen, die sich über die ganze Breite des Aufbaues 1 erstreckt. Diese Kappe 2 ist im Querschnitt annähernd U-förmig gestaltet und in ihrer Grundfläche mit Blenden verschiedener Umrißformen 3, 4 und 5 versehen. Beispielsweise kann die Blende 3 ein beleuchtetes Kennzeichen aufnehmen. Die Blenden 4 können für Blink- oder Stopplichter und die Blenden 5 für Scheinwerfer vorgesehen sein, die ohne Farbe oder mit lichtdurchlässiger Farbe versehen sind. Die zugehörigen elektrischen Einrichtungen zu diesen Geräten sind zweckmäßig am Fahrgestell oder Aufbau des Kraftfahrzeuges angebracht, so daß die Kappe 2 lediglich ein für alle Geräte gemeinsames Gehäuse bildet.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform bildet eine Kappe 6 den vorderen oder hinteren Abschluß des Aufbaues 1. Diese Ausführungsform ist etwas von der in Fig. 1 verschieden. Sie zeigt im vorderen Teil nicht abgeflachte, sondern gerundete Formen, in welchem Teil lediglich die Scheinwerfer lichtdurchlässig gestaltet sind. Der übrige Teil seiner Wandung ist lichtundurchlässig gefärbt. Bei beiden Ausführungsformen können die Kappen 2 und 6 in bekannter Weise, z. B. mittels Schraubverbindungen oder selbsttätig einrastender Befestigungsmittel, an dem Aufbau 1 oder dem Fahrgestell des Kraftfahrzeuges leicht lösbar befestigt sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 453 485; österreichische Patentschrift Nr. 152886; französische Patentschrift Nr. 963 078; britische Patentschrift Nr. 156092; USA.-Patentschrift Nr. 2271246; Zeitschrift »Motor-Kritik«, 1933, Nr. 19, S. 480; 1934, Nr. 7, S. 175; 1940, Nr. 14, S. 315; Zeitschrift »Motor-Rundschau«, 1948, Nr. 9/10, S. 105; 1950, Nr. 9/10, S. 105; Zeitschrift »ATZ Automobiltechnische Zeitschrift«, 1941, Nr. 24, S. 622; Zeitschrift »Neue Kraftfahrer-Zeitung«, 1938, Nr. 6, S. 121; Zeitschrift »The Autocar«, 1951, S. 410/411; Zeitschrift »Das Nutzfahrzeug«, 1950, Nr. 1, S. 7; 1949, Sonderheft »Der Omnibus«, S. 59.

1. Personenkraftfahrzeug mit windschnittigem Aufbau, dessen Spitze vorn oder hinten oder vorn und hinten flach ausläuft und mit einer lösbaren, über die ganze Breite des Aufbaus reichenden Kappe versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die aus einem glasartigen Kunststoff, z. B. Polymethacrylsäureester, bestehende Kappe an den Teilen, die nicht als Lichtdurchlässe dienen sollen, lichtundurchlässig gemacht ist.

2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtdurchlässe der Kappen (2, 6) vorn und hinten verschieden gestaltet sind.

3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappen (2, 6) vorn und hinten verschieden mit Farbe abgedeckt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen