DE892122C

DE892122C - Einrichtung zur Fahrtrichtungsanzeige bei Kraftraedern

Info

Publication number: DE892122C
Application number: DEL8668A
Authority: DE
Inventors: Fritz Lange
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-04-03
Filing date: 1951-04-03
Publication date: 1953-10-05

Description

Einrichtung zur Fahrtrichtungsanzeige bei Krafträdern Die Erfindung betrifft einen Fahrtrichtungsanzeiger für mit Lenkstange ausgerüstete Kraftfahrzeuge, Fahrräder od.,dgl. Von Hand zu bedienende Fahrtrichtungsanzeiger für obige Fahrzeugtypen, sind bekannt. Es wurde bereits vorgcschlagen, an der Lenkstange eine Winkereinrichtung oder einen drehbaren Richtungspfeil anzubringen:. Auch ist eine Einrichtung bekanntgeworden!, die .darin besteht, daß wahlweiser be,-leuchtbare Pfeile vorn in die Wandung der Lenkstange eingearbeitet sind.
Eine Fahrtrichtungsanzeige zur Warnung eines nachfolgenden Kraftfahrzeuges od. dgl. ist ebenfalls bekannt und besteht bei den bekannten Anordnungen entweder aus einem schwenkbaren., in der Nähe .des Hinterrades angeordneten, beleuchteten Winkerarm oder aus wahlweise beleuchtbaren, feststehenden Richtungspfeilen. Die bekannten Anordnungen zeigen alle in der Kom@hination der vorderen und hinteren. Fahrtrichtungsanzeige einen beweglichen Anzeiger, der zumeist in Form eines Winkers ausgebildet ist. Bedingt durch den. Bewegungsmechanismus sind; d6rartige Anordnungen nicht nur lcost.Tlelig, sondern es können auch Störungen im Mechanismus auftreten, die ein. Versagen der Richtungsanzeige verursachen: DieErfindun;g vermeidet ,diebeschriebenen Mängel dadurch, daß sowohl die vordere, am Lenkstangenende angebrachte, wie auch die hintere, in der Nähe des Hinterrades angebrachte Fahrtrichtungsanzeige aus feststehenden, beleuchtbaren, wahlweise zu betätigenden, parallel beschalteten Abschlußkappen bzw. Richtungspfeilen besteht.
Inder Zeichnung ist eine erfindungsgemäße Ausführung beispielsweise und schematisch dargestellt. Fig. i zeigt den am Lenkerende angeordneten Fahrtrichtungsanzeiger; Fig. 2 zeigt den in,der Nähe Ü es Hinterrades! angeordneten Fährtrichtungsanzeiger.
Die an den Lenk:stangenenden angebrachten Fahrtrichtungsanzeiger bestehen aus einer aus Metall oder Kunststoff gebildeten dornartigen Kappe zum Schutz der Lichtquelle a. Die Kappe besitzt mehrere ,größere in und entgegen der Fahrtrichtung sowie gegebenenfalls. in Richtung der Lenkstange angebrachte Lichtdurehtrittsöffnungen.
Die Befestigung des Fahrtrichtungsanzeigers an .der rechten Seite der Lenkstange erfolgt .durch Entfernen des Schlußstückes, indem man die Linsenkopfschraube löst. Der Träger der Kugelb,irne b zww. ,die Fassung wird sodann .an Stelle des Schlußstückes eingesetzt und die Linsenkopfschraube wieder angezogen. Die Fassung trägt die durchbrochene Abschlußkappe im Gewinde, so daß ein Auswechseln der Birne lediglich durch das Abschrauben der Kappe bewerkstelligt werden kann.
In, ähnlicher Weise erfolgt die Montage des Fahrtrichtungsanzeigers an der linken Seite der Lenkstange. Das aus Gummi bestehende Griffrohr wird am Ende geöffnet und ein Loch zur Aufnahme der Linsenkopfschraube in den Lenker gebohrt. Sodann kann die Fassung mit der Kappe aufgesetzt und durch kdieLinsenkop,fschraübe befestigt werden.
Die erforderliche elektrische Verbindung wird durch Kabelleitungen, welche durch den hohlen Lenker laufen, :bewerkstelligt. Die Schaltung des Fahrtrichtungsanzeigers erfolgt durch bekannte Flügel- oder Knopfschalter vom linken oder rechten Griff aus.
Mit der vorderen Richtungslampe wird jeweils ein hinterer, vorzugsweise über oder unter dem Nummernschild angebrachter Fahrtrichtungspfeil b geschaltet, so daß das Richtungszeichen, sowohl von einem entgegenkommenden wie auch von einem folgenden Verkehrsteilnehmer wahrgenommen werden kann. Zwischen beiden Fahrtrichtungspfeilen ist ein Stkopplicht c angeordnet.
Die beschriebene Einrichtung bietet infolge der geringen Kasten wesentliche Vorteile gegenüber anderen bekannten Anlagere. Die Montage ist einfach und: bereitet keine. Schwierigkeiten; auch ist es nicht erforderlich, irgendwelche Armaturen, z. B. Scheinwerfer, Schalter; Oowdenzüge od. dgl., zu verlegen.

Claims

PATENTANSPRüCHE: i. Einrichtung zur Fahrtrichtungsanzeige bei Krafträdern, Motorrollern, Motorfahrrädern od. idgl., bei der an den Enden der Lenkstange durch eine Schalteinrichtung von der Lenkstange aus betätigbare Lichtsignale wahlweise aufleuchten; dadurch geilzennzeichnet, @daß die signalgebenden Lichtquellen (a) ,aus je einer Glühlampe bestehen, -deren Fassungen in das hohle Ende &r Lenkstange hineinragen und die jeweils durch eine mit der Lenkstange verbundene Abschlußkappe beschützt sind, wobei .die Abschlußkappen in; Fahrtrichtung nach vorn und hinten weisende durchsichtige Fenster für das Licht der kGlühlampe besitzen.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet; ,daß eine gegebenenfalls auf einem Verstärkungsschild unterhalb des, hinteren Kennzeichenschildes angeordnete Einrichtung durch wahlweise,(aber mit .den vorderen Lichtquellen parallel geschaltete) Betätigung zusätzlich einen von zwei CEZ;ichtungsp£eilen (b) aufleuchten läßt, von denen der eines nach rechts, der andere nach links weist, wobei zwischen den Pfeilen ein Stopplicht (c) aufleuchtet, wenn das Fahrzeug gebremst wird.
3. .Einrichtung nach !den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschlußkappen für die an den Lenkstangenenden angeordneten Glühlampen,durch eine einfache Verschraubung lösbar mit den Lenkstangenenden verbunden, sind.
4. Einrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, ,dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Leitungen zur Betätigung der Einrichtung innerhalb der Lenkstange untergebracht sind und der Betätigungsschalter vom linken oder rechten Griff aus wahlweise bedient wird. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 540 576; 613 542, 637487.