DE8310195U1

DE8310195U1 - Absetzkipper zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Behältern, Silos, Paletten o. dgl.

Info

Publication number: DE8310195U1
Application number: DE19838310195
Authority: DE
Original assignee: GERGEN ENGELBERT 6683 SPIESEN DE
Current assignee: GERGEN ENGELBERT 6683 SPIESEN DE
Priority date: 1983-04-07
Filing date: 1983-04-07
Publication date: 1984-07-19

Description

Engelbert Gergen, 6683 Spiesen-Elversberg Hans-Georg Gergen, 667O St. Ingbert-Rohrbach Ottmar Gergen, 667O St. Ingbert-Rohrbach

Absetzkipper

zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Behältern, Silos, Paletten oder dergleichen

Die Erfindung betrifft .Absetzkipper zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Behältern, Silos, Paletten oder dergleichen, bei dem zum Festlegen des zu kippenden Aufsatzes am Fahrzeugende ein schwenkbarer Haken vorgesehen ist.

Derartige Haken, die Bügeln an beispielsweise einer Mulde zugeordnet sind, werden bei bekannten Absetzkippern mit Hilfe von Vorrichtungen betätigt, bei denen zur Kraftübertragung Drahtseile verwendet werden. Diese weit verbreiteten Vorrichtungen haben vor allem den Nachteil, daß diese Drahtseile schnell verschleißen und deshalb oft ersetzt werden müssen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugi'unde, eine Vorrichtung zum Betätigen des besagten Hakens zu schaffen, die die aufgezeigten Nachteile vermeidet.

Diese Aufgabe wird erfindungagemäß durch die kennzeichnenden Merkmale nach dein Patentanspruch gelöst.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestellen einmal in dem Wegfall von Drahtseilen, so daß nur eine Wartung im üblichen Rahmen erforderlich ist. Zum anderen kann die Vorrichtung zum Betätigen des Hakens auf kleinstem Raum am Fahrzeugende von Absetzkippern angebracht werden.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen im folgenden näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 die Seitenansicht eines Absetzkippers

mit den wesentlichsten Elementen,

Fig. 2 die Rückansicht eines Absetzkippers,

Fig. 3,

k und 5 Einzelheiten der Vorrichtung nach der Erfindung zum Betätigen des Hakens für verschiedene Haken-Stellungen.

Der in den Figuren ¹ und 2 dargestellte Absetzkipper hat einen Fahrzeugrahmen 1, an dessen hinterem Ende die Schwenklagerachse 2 angeordnet ist. Diese Schwenklagerachse ist in zwei Hauptschwenklagern 3 und k des Fahrzeugrahmens 1 drehbar gelagert und trägt in der Mitte den Haken 5 (Kipphaken) zum Festlegen der Mulde 6 beim Kippen. Der Bügel an der Mulde 6, der beim Kippen von dem Haken 5 umschlossen ist, ist mit 7 bezeichnet.

In Figur 1 ist am Fahrzeugende gestrichelt die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Betätigen des Hakens 5 angedeutet. Aus den Figuren 3» ** und 5 sind die Einzelheiten dieser Vorrichtung zu erkennen.

Die Schwenklagerachse 2 trägt den Haken 5i der eine an sich bekannte Sicherung 23 haben kann, um während des Kippens der Mulde 6 ein Ausklinken zu verhindern.

• · · t ι r · ·

• ■ · ill« · *

• · » · I ι ι ι ι t » · ·

An dem schwenkbaren Haken 5 ist ein aus zwei Segmenten 3 und 9 bestehendes Oeieakstiick 10 mit Hilfe des Gelenkes 11 beweglich gelagert. Das andere Ende des Gelenkstücks 10 bzw. das Segment 9 ist an einem weiteren Gelenk 12 ebenfalls beweglich gelagert, das sich an einer Lasche 13 befindet. An dem Mittelgelenk 14 des Gelenkstücks 10 ist eine Schubstange 15 drehbar angeschlossen, die andererseits mit einem Schiitten 16 drehbar verbunden ist, welcher in einer Führungsschiene 17 gleitet. An dem Schlitten 16 ist weiterhin ein einfach wirkender Hydraulikzylinder 18 drehbar befestigt, dessen anderes Ende 19 beweglich mit dem Fahrzeugrahmen 1 verbunden ist. Zwischen dem Schlitten 16 und dem Kipprahmen 2k ist eine Zugfeder 20 angebracht.

Soll eine auf dem Fahrzeug befindliche Mulde 6 gekippt werden, so wird die Mulde auf bekannte Wei ^e, z.B. durch hydraulisch zu betätigende Tragarme 22, gehoben. Der Bügel 7 an der Mulde 6 erfaßt dabei den Haken 5.

Weiteres Bewegen der Mulde 6 bewirkt, daß der Haken zwangsläufig unter Mitnahme der Sicherung 23 nach hinten geschwenkt wird (Fig. h) bis er die Endstellung erreicht hat (Fig. 5), um die Mulde 6 vollständig ausleeren zu können. Dabei bewegt sich das Gelenkstück und damit die Schubstange I5 sowie der Schlitten 16 in der Führungsschiene I7 nach vorne und die Feder wird gespannt .

Die an dem Schlitten 16 beweglich befestigte Kolbenstange 21 des Hydraulikzylinders 18, der für den Kipp-Vorgang außer Betracht bleiben kann, bewegt sich dabei ebenfalls nach vorne.

-J-

Ist ilas Auskippen dtj.s Mu ld ο ηί ίΙι.ι I t s a bf;es chi osseii, wird mit Hilfe dor Tragarme 2 2 die Mulde 6 in ihre Ai.s^an.-jsla^e auf de:.t Absetzkipper gebracht, üor Ha-Iv β η j wird dabei nach oben bewegt uni.l letztlich mit Hilfe der Feder 20 über den Schlitten 16, die Schubstange 15 line) das Gelerikstiick 10 in seine Ausgangs 12^e (Fig. 3) gedreht. - Dasselbe gilt ^für ^ie Sicherung 23.

äoll eine Mulde 6 aufgenommen oder abgesetzt, also nicht gekippt werden, so wird der Haken 5 nach unten geschwenkt wenden, um diese Vortjän^e nicht zu stören. Das {geschieht durch Betätigen des einfach wirkenden HydraulikZ7/liriders 18. Die Kolbenstange 21 bewegt dann den Schlitten 16 nach vorne, wodurch über die Schubstange I5 und das Gelenkstück 10 der Haken 5 nach unten geschwenkt wird (Fig. h und 3)· Nach beendetem Aufnehmen oder Absetzen der Mulde 6 wird der Hydraulikzylinder 18 entlastet und die beim Vorwärtsbewegen des Schlittens 16 gespannte Feder 20 bewirkt in der beschriebenen Weise, daß der Haken 5 in seine Ausgangslage (Fig. 3) gedreht wird.

Der erfindungsgemäiie Absetzkipper mit der neuen Vorrichtung zum Betätigen des Hakens 5 erfüllt, sei es zum Kippen, sei es beim Aufnehmen oder Absetzen einer Mulde 6, auf verhältnismäßig einfache und sichere Weise die mit ihm zu bewerkstelligenden Funktionen. Die Vorrichtung zeichnet sich durch eine hohe Betriebssicherheit aus und kann wegen der erfindungsgemäßen Anordnung von Gelenkstück 10, Schubstange I5 und Führungsschiene 17 mit Schlitten 10 sowie der Zugfeder 20 auch an solchen Absetzkippern angebracht werden, wo nur wenig Raum zum Einbau zur Verfügung steht.

Ijei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel des <»rfindurigs^einäßen Absetzkippers ist nur ein Haken 5 vorhanden. Es können selbstverständlich mehrere Haken vorgesehen sein, falls das notwendig sein sollte.

Claims

• ft · · · *■···■

ft · tt · ·· · ·

Parent-ing. F. Stein

(-...for·=--'-· ^c i'.°"t Artornsy

üoerGeierstr 22
Saarbrücken 3

Engelbert Gergen, 6683 Spi esen-Elversberg Hans-Georg Gergen, 667O St. Ingbert-Rohrbach Ottmar Gergen, 667O St. Ingbert-Rohrbach

ignspruch

Absetzkipper zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Behältern, Silos, Paletten oder dergleichen, bei dem zur.¹. Festlegen des zu kippenden Aufsatzes am Fahrzeugende ein schwenkbarer Haken vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet , daß der Haken (5) über ein aus zwei Segmenten («'■», 9) bestehendes, beweglich gelagertes Gelenkstück (1O) und eine Schubstange (I5) mit einem in einer Führungsschiene (17) gleitenden Schlitten (16) verbunden ist, der Schlitten (ΐυ) über eine Zugfeder (20) an dem Fahrzeugrahmen (1) befestigt und daß ein einfach wirkender, an dem Schlitten (10) und dem Fahrzeugrahmen (1) beweglich gelagerter Hydraulikzylinder (18) vorgesehen ist.