DE3312558A1

DE3312558A1 - Absetzkipper zum aufnehmen, kippen und absetzen von behaeltern, silos, paletten oder dergleichen

Info

Publication number: DE3312558A1
Application number: DE19833312558
Authority: DE
Inventors: Ottmar 6670 St. Ingbert Gergen
Original assignee: GERGEN ENGELBERT; GERGEN HANS-GEORG
Current assignee: GERGEN ENGELBERT; GERGEN HANS-GEORG
Priority date: 1983-04-07
Filing date: 1983-04-07
Publication date: 1984-10-11

Description

Absetzkipper zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Behältern, Silos, Paletten oder dergleichen Die Erfindung betrifft Absetzkipper zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Behältern, Silos, Paletten oder dergleichen, bei dem zum Festlegen des zu kippenden Aufsatzes am Fahrzeugende ein schwenkbarer Haken vorgesehen ist.
Derartige Haken, die Bügeln an beispielsweise einer Mulde zugeordnet sind, werden bei bekannten Absetzkippern mit Hilfe von Vorrichtungen betätigt, bei denen zur Kraftübertragung Drahtseile verwendet werden. Diese weit verbreiteten Vorrichtungen haben vor allem den Nachteil, daß diese Drahtseile schnell verschleißen und deshalb oft ersetzt werden müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Betätigen des besagten Hakens zu schaffen, die die aufgezeigten Nachteile vermeidet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichwenden Merknale nach dem patentanspruch gelöst.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen einmal in dem Wegfall von Drahtseilen, so daß nur eine Wartung im üblichen Rahmen erforderlich ist. Zum anderen kann die Vorrichtung zum Betätigen des Hakens auf kleinstem Raum am Fahrzeugende von Absetzkippern angebracht werden.
Die Erfindung wird anhand der Zeitchnungen im folgenden näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 die Seitenansicht eines Absetzkippers mit den wesentlichsten Elementen, Fig. 2 die Rückansicht eines Absetzkippers, Fig. 3, 4 und 5 Einzelheiten der Vorrichtung nach der Brfindung zun Betätigen des Hakens für verschiedene Haken-Stellungen.
Der in den Figuren 1 und 2 dargestellte Absetzkipper hat einen Fahrzeugrahmen 1, an dessen hinterem Ende die Schwenklagerachse 2 angeordnet ist. Diese Schwenklagerachse ist in zwei Hauptschwenklagern 3 und a des Fahrzeugrahmens 1 drehbar gelagert und trägt in der Mitte den Haken 5 (Kipphaken) zum Festlegen der Mulde 6 beim Kippen. Der Bügel ari der Mulde 6, rer beim Kippen von dem Haken 5 umschlossen ist, ist mit 7 bezeichnet.
In Figur 1 ist all Fahrzeugende gestrichelt die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Betätigen des Hakens 5 angedeutet. Aus den Figuren 3, 4 und 5 sind die Einzelheiten dieser Vorrichtung zu erkennen.
Die Schwenklagerachse 2 trägt den Haken 5, der eine an sich bekannte Sicherung 23 haben kann, um während des Kippens der Mulde 6 ein Ausklinken zu verhindern.
An den schwenkbaren haken 5 ist ein aus zwei Segmenten d ind 9 bestehendes Gelenkstiick 10 mit Hilfe des Gelenkes 11 beweglich gelagert. Das andere Ende des Gelenkstücks 10 bzw. das Segment 9 ist an einem weiteren Geleiik 12 ebenfalls beweglich gelagert, das sich an einer Lasche 13 befindet. An dem Mittelgelenk 14 des Gelenkstücks 10 ist eine Schubstange 15 drehbar angeschlossen, die andererseits mit einem Scillitten 16 drehbar verbunden ist, welcher in einer Führungsschiene 17 gleitet. An dem ' Schlitten 16 ist weiterhin ein einfach wirkender Hydraulikzylinder 18 drehbar befestigt, dessen anderes Ende 19 beweglich mit dem Fahrzeugrahmen 1 verbunden ist. Zwischen dem Schlitten 16 und dem Kipprahmen 24 ist eine Zugfeder 20 angebracht.
Soll eine auf dem Fahrzeug befindliche Mulde 6 gekippt werden, so wird die Mulde auf bekannte Weise, z.B. durch hydraulisch zu betätigende Tragarme 22, gehoben.
Der 3ü.gel 7 an der Mulde h erfaßt dabei den Haken 5. weiteres Bewegen der Mulde 6 bewirkt, daß der Haken 5 zwangsläufig unter Mitnahme der Sicherung 23 nach hinten geschwenkt wird (Fig. 4) bis er die Endstellung erreicht liat (Fig. 5), um die Mulde 6 vollständig ausleeren zu können. Dabei bewegt sich das Gelenkstück 10 und damit die Schubstange 13 sowie der Schlitten 16 in der Führungsschiene 17 nach vorne und die Feder 2() wird gespannt.
Die an dem Schlitten 16 beweglich hefestigte Kolbenstange 21 des Hydraulikzylinders 1 , der für den Kippvorgang außer Betracht bleiben kann, bewegt sich dabei ebenfalls nach vorne.
Ist das Auskippen des Muldeninhalts a bgesci0lossen, wird mit Hilfe der Tragarme 22 die Mulde 6 in ihre Ausgangslage auf den Absetzkipper gebracllt. Der llaken 5 wird dabei nach oben bewegt und letztlich mit Hilfe der Feder 20 über den Schlitten 16, die SChllt)-stange 15 und das Gelenkstück 10 in seine Ausgangslage (Fig. 3) gedreht. - Dasselbe gilt für die Sicherung 23.
Soll eine Mulde 6 aufgenommen oder abgesetzt, also nicht gekippt werden, so wird der Haken 5 nach unten geschwenkt werden, um diese Vorgänge nicht zu stören.
Das geschieht durch Betätigen des einfach wirkenden Hydraulikzylinders 18. Die Kolbenstange 21 bewegt dann den Schlitten 16 nach vorne, wodurch über die Schubstange 15 und das Gelenkstück 10 der Haken 5 nach unten geschwenkt wird (Fig. 4 und 5). Nach beendetem Aufnehmen oder Absetzen der Mulde 6 wird der Hydraulikzylinder 18 entlastet und die beim Vorwärtsbewegen des Schlittens 16 gespannte Feder 20 bewirkt in der beschriebenen Weise, daß der Haken 5 in seine Ausgangslage (Fig. 3) gedreht wird.
Der erfindungsgemäße Absetzkipper mit der neuen Vorrichtung zum Betätigen des Hakens 5 erfüllt, sei es zum Kippen, sei es bein Aufnehmen oder Absetzen einer Mulde 6, auf verhältnismäßig einfache und sichere Weise die mit ihm zu bewerkstelligenden Funktionen.
Die Vorrichtung zeichnet sich durch eine hohe Betriebssicherheit aus und kann wegen der erfindungsgemäßen Anordnung von Gelenkstück 10, Schubstange 15 und Führungsschiene 17 mit Schlitten 10 sowie der Zugfeder 20 auch an solchen Absetzkippern angebracht werden, wo nur wenig Haum zum Einbau zur Verfügung steht.
Bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Absetzkippers ist nur ein Haken 5 vorhanden. Es können selbstverständlich mehrere Haken vorgesehen sein, falls das notwendig sein sollte.

Claims

Patentanspruch Absetzkipper zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Behaltern, Silos, Paletten oder dergleichen, bei dem zum Festlegen des zu kippenden Aufsatzes am Fahrzeugende ein schwenkbarer Haken vorgesehen ist, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Haken (5) über ein aus zwei Segmenten (@, 9) bestehendes, beweglich gelagertes Gelenkstück (10) untl eine Schubstange (1)) mit einem in einer Führungsschiene (17) gleitenden Schlitten (16) verbinden ist, der Schlitten (1Ó) einer eine Zugfeder (20) an dem Fahrzeugrahmen (1) befestigt und daß ein einfach wirkender, an dem Schlitten (16) und deln Fahrzeugrahnen (1) beweglich gelagerter Hydraulikzylinder (18) vorgesehen ist.