DE7701034U - Flüssigkeitsdifferential - Google Patents

Flüssigkeitsdifferential

Info

Publication number
DE7701034U
DE7701034U DE19777701034 DE7701034U DE7701034U DE 7701034 U DE7701034 U DE 7701034U DE 19777701034 DE19777701034 DE 19777701034 DE 7701034 U DE7701034 U DE 7701034U DE 7701034 U DE7701034 U DE 7701034U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fluid
gear
disk
rectangles
fluid differential
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19777701034
Other languages
English (en)
Original Assignee
Trompke, Heinrich, 1000 Berlin
Filing date
Publication date
Application filed by Trompke, Heinrich, 1000 Berlin filed Critical Trompke, Heinrich, 1000 Berlin
Publication of DE7701034U publication Critical patent/DE7701034U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Description

: ι·
Heinrich Trompke i Berlin -' "Friedenau 41 ■?
Pfarrer Bundes&llee 76
S51 56 45 Beschreibung^
grweiterun% der» Flüssigkeitsgetriebes zu einem Flussigkeitsdifferential.
Das Flüssigkeitsgetriebe liat ein Stuck,
aas in der Länge des Durchmessers des Flüssigkeitsgetriebes auf beiden Seiten je einen Einschnitt hat,in Skizze C 1 und C 2 die Buchstaben und Kümmern E I und E II. Die beiden Aeheetücke Bind hohl und an ihren Enden mit Stopfbuchsen verBchloeeeiUDv.fcch ein« einfache Kupplung wird äaö FlüfliigkftitögÄtriebe ausgeschaltet und kommt zum stillgelangen durch den Hebel fur die Yorwäfti- odef itißtellung die Rechtecke C 1 R4C 2 R und CZH ge&au itk die entgegengeietzte Richtung »So arbeitet nun^ da& FlüßiigkeitÄgetfitbe e&tgigoagefcei2i«Di»lt legen auch äie beiden Handgkizzefe C 1 R|C 2 H und C 2 R dar♦Diβ Beehteeke in den Skizzen C 1 R4C 2 R und c 3 R Mind jeweilt drehbar auf den beiden Scheiben in den Skizzen angebracht,Boüasß diene die Mittelachse eind»Damit die drehbaren Rechtecke auf den Scheiben in verschiedenen Geschwindigkeiten zu einander laufen können,ißt die »Hebelei» an einer Seite »lose» mit dem Stuck C i / C 2 E II verbunden»Aus den beiden Skizzen C 1 und C 2 geht auch hervor,wie die jeweiligen GeetSnge angebracht werden müssen,um die Rechtecke jeweils in die erforderliche Drehung zu bringen.
Um Vorwärts - oder Rückwärtsgang einzulegen wird im Vor -
7701.034 12.G5.77
• · ♦
wartegang keine Schaltung benotigt.Die kleinere Mittel- ^S zahnscheibe D 2 MZS steht still·So wirken die Antriebszahnscheibe AZS 'and die gleichgXOSse Getriebezahnseheib© GZS in dieselbe Richtung,eine Schaltung erübrigt sich· Wenn jedoch Motor und Getriebe entgegengesetzt laufen sollen,wird durch eine Kopplung,die bereits zum Ausschalten des Flüssigkeitsgetriebes angesprochen worden ist, - sie erfüllt also zur gleichen Zeit zwei Aufgaben - die Verbindung zum Motor gelost·Eut-sproeuvuü. öe? Beseh^eibüsg und den Skizzen D 1,D 2, C I5C 2 und C 3 wird das Flüssigkeitsgetriebe dem Motorlauf entgegengesetzt eingestellt· Die Mittelzahnscheibe MZS dreht sich so,dass die Antriebszahnscheibe AZS mit der Motordrehung,die Getriebezahnscheibe GZS entgegengesetzt lauft,Skizze D 1. Wird nun die Kupplung gelost,ist die Schaltung in den entgegengesetzten Gang vollendet.
Abschliessen weise ich noch darauf hin,dass die Flüssigkeit im Flüssigkeitsgetriebe geschlossen sein sollte in der Art, dass sie nicht aus ih-m heraus kann.Die Möglichkeit dazu zeigt die Tatsache,dass etwa auch bei Motorenkühlwasser die yiüssigkeit verschlossen untergebracht ist.Dies mochte ich auch für meine Idee des Flüssigkeitsgetriebes #fc 76 39 hiermit dartun·
5.1.5577
7781834
JJeinricn I'rompk·
..3θ3?Ι£ϋ.Η Frieä.enaü Af Bundeeallee 7 a/ 851 56 45
Sitel Flüssigkeitsöiiiereatial
Es zeigen die Skizzen C 1 und 2 Je eine Durchsicht
C 3 eine perspektivische Durchsicht D 1 und D 2 eine perspektivische Ansicht
770W341118.77

Claims (1)

  1. Heinrieh Sromp&e .M- Bea?15äi - Friedenau 41
    SCar-rep Bundesallee 76
    851 56 45
    Antrag anf
    Das Brüssigieitsdifferential ist dadurch gekennzeichnet,dass auf je einer unterschiedlich grossen Scheibe je zwei oder vier Rechteck* im fechten YTiniel 2uf jeweiligen Scheibe drehbar Angebracht lind^iodaeß sie um 90 Gi»ad gedreht werden i:5nnen und cftiiit entgegengetietzte Wirkung et»2ielen»Die Fliieeigiceit iHt dal Medium* dufreii dad die vettichiedefe grosses Scheiben in gleiche Dichtung gebracht werden xSnsen« Wird Schutzmßpimeh beantragt»
    7701034 12.05.77
DE19777701034 1977-01-13 Flüssigkeitsdifferential Expired DE7701034U (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7701034U true DE7701034U (de) 1977-05-12

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2148974C2 (de) Zahnräderwechselgetriebe in Vorgelegebauart, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE3306407A1 (de) Antriebsvorrichtung fuer lamellenvorhaenge
DE7701034U (de) Flüssigkeitsdifferential
DE957275C (de) Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere fuer Ackerschlepper, mit Zapfwellenantrieb
DE656144C (de) Ruehrwerksantrieb
DE435554C (de) Riemscheibenwechselgetriebe
DE437301C (de) Anordnung von Reibraedern an Zahnraederwechselgetrieben fuer Kraftfahrzeuge
DE591241C (de) Getriebe mit gleichbleibender Drehrichtung der angetriebenen Welle bei wechselnder Drehrichtung der treibenden Welle
DE661356C (de) Riemengetriebe
DE532508C (de) Antrieb fuer die Eimerkette von Eimerkettenbaggern
DE603646C (de) Schaltwerkswechselgetriebe
DE1582393C3 (de) Rasenmäher mit Radantrieb und Klauenkupplung
DE8191C (de) Neuerungen an Windturbinen
DE666612C (de) Zahnraederwechselgetriebe
DE506900C (de) Schaltwerkswendegetriebe
DE590147C (de) Als Umlaufraedergetriebe ausgebildetes Zweiganggetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE133121C (de)
DE707869C (de) Gelenkkupplung fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer elektrische Oberleitungsomnibusse
DE951895C (de) Angelwinde
DE731589C (de) Stufenlos regelbares Getriebe
DE172920C (de)
DE708376C (de) Stellhebel fuer Buehnenbeleuchtungsanlagen
DE485969C (de) Antrieb fuer Butterfertiger
DE2009907C3 (de) Kraftfahrzeuggetriebe mit einem hydrokinetischen Drehmomentwandler und einem in Reihe nachgeschalteten stufenlosen Reibradgetriebe
DE479553C (de) Kegelraederwechselgetriebe