DE485969C - Antrieb fuer Butterfertiger - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb für Butterfertiger, insbesondere solche für größere Leistungen, der drei Schaltmöglichkeiten zuläßt.

Die bislang bekannten Antriebe dieser Art leiden an Unübersichtlichkeit, so daß ihre Bedienung schwierig ist.

Um diese Nachteile zu vermeiden,' sind gemäß Erfindung die gleichachsig zueinander liegenden Faß- und Knetwalzenwellen, die von einer parallel zu diesen liegenden Antriebswelle angetrieben werden, durch je eine auf der Faß- und Antriebswelle verschiebbar gelagerten Kupplung mit lose auf der Faßwelle und auf der Antriebswelle sitzenden Antriebsscheiben kuppelbar. Beide Kupplungen sind zwangläufig· miteinander verschiebbar und haben entgegengesetzt gerichtete Zähne, so daß also immer nur die Zähne einer Kupplung in Eingriff gebracht werden können. Es ergeben sich hierdurch eine Schaltung für den Umlauf des Fasses und eine Schaltung für den Umlauf der Knetwalzen. Da bei dem so eingeschalteten Faßantrieb die Umlaufgeschwindigkeit des Fasses für das Kneten und Waschen der Butter zu groß sein würde, ist zwischen dem lose auf der Faßwelle sitzenden Antriebsrade und einem auf der Faßwelle sitzenden Kupplungsgliede ein Exzenterplanetengetriebe in Verbindung mit einer nur in einer Drehrichtung wirkenden Kupplung eingeschaltet, durch welche die Faßwelle beim Betrieb in langsamere Drehung versetzt wird, wenn die auf der Faßwelle verschiebbare Kupplung außer Eingrifif mit dem lose auf der Faßwelle laufenden Antriebsrade ist.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel . des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 einen Schnitt durch das Getriebe, Aft). 2 eine Ansicht der Exzenterplanetenräder und Abb. 3 eine Ansicht der nur in einer Drehrichtung wirkenden Kupplung.

Es ist α die Welle der Knetwalze und b die gleichachsig zu ihr angeordnete Faßwelle. Die Antriebsscheibe c sitzt auf einer Welle d. Auf der Welle d ist das Zahnrad e befestigt, das mit dem Zahnrad / zusammenarbeitet. Das Zahnrad f kann sich auf der Faßwelle b drehen. Seine Nabe/¹ ist als Exzenter aus- 5" gebildet, auf dem das Zahnrad g sitzt, das von einem Kreuz h gehalten ist. Dieses Kreuz ist beiderseits durch Zapfen h¹ so geführt, daß es eine auf und ab gehende Bewegung ausführen kann, und enthält zwei Schlitzen², in denen Steine g¹ des Rades g" sich seitlich verschieben können. Auf diese Weise läßt das Kreuz wohl die durch das Exzenter f¹ des Rades f bewirkte verschiebende Bewegung des Rades g zu, verhindert aber eine Drehung desselben, da die beiden Steine g¹ in einer unter sich stets gleichen Höhe gehalten werden. Die Zähne des Rades g greifen in die Innenverzahnung eines Zahnkranzes /" ein, dessen Zähnezahl nur um ein geringes größer ist als die Zähnezahl des Rades g, so daß sich in bekannter Weise eine große Übersetzung zwischen den beiden Verzahnungen

ergibt. Der Zahnkranz i ist verschraubt mit der Scheibe k. Auf der Faßhohlwelb b ist ein Exzenter m aufgekeilt, auf den eine Reibungsbacke Z aufgeschoben ist. Die Backe ist so ausgebildet, daß sich ihre Gleitfläche Z¹ gerade gegen den Rand k¹ der Scheibe k legt, wenn sie, wie gezeichnet, in gleicher Richtung mit der Symmetrieachse des Exzenters liegt. Wird die Backe bei stillstehendem Exzenter

ίο in Pfeilrichtung gegen das Exzenter gedreht, so wird die Gleitfläche infolge der zunehmenden Exzentrizität immer mehr gegen den Rand k¹ angepreßt; umgekehrt wird die Gleitfläche bei stillstehender Backe durch Drehung des Exzenters in Pfeilrichtung infolge der abnehmenden Exzentrizität von dem Rande A·¹ entfernt. Durch die Feder m¹, die an einem Arme des Exzenters sitzt, wird die Gleitfläche jedoch stets in Berührung mit dem Rand k¹ gehalten. Bewegt sich die Scheibe £ in Pfeilrichtung, so nimmt sie durch die Reibung die Backe mit, wodurch die Exzentrizität sich vergrößert und die Anpressung immer größer wird, bis Scheibe k, Backe I und Exzenter m infolge gegenseitigen Festklemmens als ein starres Teil umlaufen. Auf diese Weise wird die Hohlwelle durch das aufgekeilte Exzenter mitgenommen. Dies tritt ein, wenn die 'Kupplung q ausgerückt ist und nur die Scheibe k umläuft. Wird jedoch die Kupplung q in das Rad f eingerückt, so läuft die Hohlwelle b und das Exzenter m mit der Geschwindigkeit des Rafles /, die größer ist als die Geschwindigkeit der Scheibe k, nach rechts um, das Exzenter m eilt gegenüber der Scheibe k vor und schleppt die Backe I nach. Ein gegenseitiges Festklemmen der Teile k, I und m kann infolgedessen nicht eintreten, so daß die Drehung der Scheibe k auf die Hohlwelle nicht übertragen wird.

Auf der Antriebswelle d ist lose das Zahnrad η aufgesetzt, das mit dem auf der Welle a festgekeilten Zahnrade 0 zusammenarbeitet.

p -und q sind Kupplungen, die auf den Wellen d und α verschiebbar angeordnet und durch ein Verbindungsstück r dergestalt zwangläufig miteinander verbunden sind, daß bei der Verschiebung der einen Kupplung die andere mitgenommen wird.

In der gezeichneten Stellung steht die Welle α beim Antrieb der Scheibe c still, da ja das Rad η lose auf der Welle d sitzt und die Kupplung p nicht mit dem Rade η gekuppelt ist. Hingegen wird in diesem Falle die Hohlwelle b, und zwar mit geringer Geschwindigkeit, umgetrieben, da sich das Zahnrad f lose auf der Hohlwelle b dreht und der Antrieb derselben mit Hilfe der exzentrischen Verzahnung g, i und der Reibungskupplung I, m erfolgt (Waschen der Butter). 6p

Ist hingegen die Kupplung^ in das Zahnrad η eingerückt, dann dreht sich dieses, wobei es das Zahnrad 0 und die Welle α mitnimmt (Knetgang).

Wenn nun die Kupplung q in das Zahnrad / eingerückt ist, dann erhält die Hohlwelle b die Umdrehungszahl des Zahnrades, und das Faß läuft mit der großen Geschwindigkeit dieses Rades um, während die Knetwalzen wieder stillgesetzt sind, da zwangläufig mit dem Einrücken der Kupplung in das Zahnrad f die Kupplung aus dem Zahnrade η ausgerückt wird (Butterungsgang).

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Antrieb für Butterfertiger mit konzentrisch zueinander liegenden Faß- und Knetwalzenwellen, die von einer parallel zu diesen liegenden Antriebswelle angetrieben werden, gekennzeichnet durch die Verbindung eines von der Antriebswelle (d) ausgehenden Exzenterplanetenantriebs (<?, f, f¹, g, h, i) mit einer nur in einer Drehrichtung die Faßachse (b) kuppelnden Kupplung (k, I₁ m) und durch zwei in entgegengesetzter Richtung mit Kupplungszähnen versehene, auf der Antriebswelle (d) und der Faßwelle (b) zwangläufig miteinander verschiebbare Kupplungen (p, q), die beim Eingriff der auf der Faßwelle gelagerten Kupplung (q) mit dem Exzenterplanetenantrieb den Butterungsgang, beim Eingriff der auf der Antriebswelle gelagerten Kupplung (p) mit dem Knetwalzenantrieb in, d) den Knetgang und bei ihrer Mittelstellung den Waschgang des Butterfertigers einschalten.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen