DE75452C

DE75452C - Pendel-Fangvorrichtung für Fahrstühle

Info

Publication number: DE75452C
Application number: DENDAT75452D
Authority: DE
Original assignee: A. STIGLER in Mailand, Italien
Anticipated expiration: 1913-12-22

Description

AUSGEGEBEN DEN 31. MAI 1894.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bei der durch das Haupt-Patent Nr. 72144 geschützten Pendel-Fangvorrichtung ist die Wirkung der Pendel eine directe, d. h. die Pendelarme ρ dienen als Fangorgane, indem sie auf die Vorsprünge k stofsen, wenn sie nicht rechtzeitig in ihre normale Lage zurückgekehrt sind.

Damit nun die Pendel nur einen geringen Stofs aufzunehmen haben, ist vorliegende Abänderung getroffen.

Fig. ι zeigt eine Seitenansicht derselben, Fig. 2 eine Ansicht auf die Innenseite des Führungsbalkens und den Pendelarm mit Zubehör, Fig. 3 einen Schnitt nach 1-2, Fig. 1, durch den Führungsbalken und Fig. 4 einen solchen nach 3-4.

Bei vorliegender Abänderung ist oben auf dem Fahrstuhl, je einem der beiden Führungsbalken T gegenüber, ein Pendel ρ mit einer Achse h in dem Lager L aufgehängt. Das Pendel ρ ist, wie im Haupt-Patent, nach oben verlängert, und es trägt wie dort oben entweder eine Rolle oder, wie vorliegend dargestellt, eine etwas breite Fläche f, welche auf die in der Mitte des Führungsbalkens T angebrachten wulstförmigen Erhöhungen d trifft und wie im Haupt-Patent die schwingende Bewegung des Pendels herbeiführt.

Auf jeder Fahrstuhlseite ist oben somit nur je ein Pendel ρ vorhanden. Diese Pendel ρ halten den Fahrstuhl aber nicht direct auf, sondern dienen zum Heben der Hebelarme H und mit diesen durch Stangen verbundener Bremskeile.

Zu diesem Zweck sind in der Mitte des Führungsbalkens T Vertiefungen k angebracht, welche die im Haupt-Patent angegebenen Vorsprünge k ersetzen. Sobald das Pendel ρ bei seiner Schwingung in einem der Einschnitte k aufstöfst, so wird es mit seiner Achse h in den in den Lagern L nach oben verlängerten Schlitzen gehoben.

Da nun Achse h auch mit den Hebelarmen H verbunden ist, welche um Zapfen u schwingen, so werden auch diese Hebelarme, an deren anderen Enden die Stangen 5 hängen, gehoben werden.

An den unteren Enden der Stangen 5 sind Bremskeile M aufgehängt, welche mit ihrer geneigten Rückseite in der Führungsplatte G geführt sind, derart, dafs, wenn sie gehoben werden, sie sich gegen die Führungsbalken T andrücken und den Fahrstuhl sofort zum Stehen bringen.

Die Pendel ρ selbst auf der einen und anderen Seite des Fahrstuhls haben somit nur einen geringen Stofs aufzunehmen und zu übertragen, da nicht sie selbst, sondern die Bremskeile M den Fahrstuhl aufhalten.