DE746526C - Leistungsschalter mit abgestuft geregelter Schaltgeschwindigkeit - Google Patents
Leistungsschalter mit abgestuft geregelter SchaltgeschwindigkeitInfo
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- DE746526C DE746526C DES128987D DES0128987D DE746526C DE 746526 C DE746526 C DE 746526C DE S128987 D DES128987 D DE S128987D DE S0128987 D DES0128987 D DE S0128987D DE 746526 C DE746526 C DE 746526C
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- switching
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- Expired
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/32—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
- H01H3/52—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts with means to ensure stopping at intermediate operative positions
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
- Leistungsschalter mit abgestuft geregelter Schaltgeschwindigkeit E, s -ist bereits ein J#,eistungsschalter mit abgeregelter Geschwindigkeit des begestlitt -weglichen Kontaktes vorgeschhLgert worden, und zwar unter anderem iauch in einer solchen Ausführung, daß die Scha.Itbeweggung mit großer Schaltgesch-,vindigkeit nur bis zu dem Kontaktabstand erfolgt, Ader für eine Löschung bzw. eine #Terhinderung einer Wiederzündung - I nach dem Stromnulldurchgang erforderlich Z, ist, während von dieser Stelle ab eine starke Verringerung, später aber eine netierliche Steigerung der Geschwindigkeit des Kontaktteiles einsetzt. Dieser Vertauf der Schaltbewe-ung ist h.i#erl)ei mit Hilfe h-#,#d,raulischer Br,einsen, z.B. in der Form von ölpumpen erreicht, die mit dern Schaltgestänge in Verbindung stehen.
- Nach der vortiegenden Erfindung können Leistungsschalter mit abgestuft geregelter Schaltgeschwin,digkeit dadurch vereinfacht Z, und verbessert werdün, daß nur dein Schaltstift bzw. seinern Träger die abgestuft geregelte Bewegung aufge.druckt wird, während das Gestänge eine annäh ernd gleichförmige Bewegung durchführen kann. Auf diese Weise -ist %die M8glichkeit gegehen, die -Massen, die entsprechend dein erwähnten Verlauf der DewegUng beschleunigt bzw. verzögert und erneut beschleunigt werden müssen, sehr gering zu halten, wodurch der mechanische Aufwand und die Beanspruchung wesentlich herabgesetzt wird.
- Ein Ausführungsbeispitl der Erfindung iist Z, zi in der Zeichnung dargestellt. 'Mit i ist der Schültstift bezeichnet, der in einem Bügel 2 gehalten ist, wobei sich ein gegenüber dein Schaltstift verschiebbarer Ring 3, verbunden mit einem Hohlkörper, der in einem Kopf ii endigt, über eine Schraubenfeder 4 an den beiden Flanken des Bügels abstützt. Der R-n- ist imt Hilfeehies Lenkers 5 mit eini#in Schaltergetriebehebel 6 verbunden, dein seinerseits beispielsweise durch eine nicht gezeichnete Feder die Schaltbewegung aufge , drückt wird. Weiter ist eine Sperrklillke 7 , an, geordnet, die in einem Zapfen 8 gelagert ist und unter Zwi schenschaltung einer Feder 9 g gegen einen Anschlag I b io gedrückt wird. Bei der Schaltbetätigun- wird der Hebel 6 naeh I b gerissen und dadurch Bügel samt Schaltstift beschleunigt. Sobald der Schaltstift den erforderlichen Öffnungsweg (Löschdistanz) zurückgelegt hat, schlägt die obere Flanke des Bügels an de in Zahn der Sperrklinke an. [Iierdurch wird der Schaltstift in dieser Stelhing gehalten, wilirend das Getriehe und dür iiiit diesem verl)undene Riiig weiterläuft, wobei der Kopf i i des Getriebes an einer Steuerfläche 12 der Sperrklinke entlaiigläuft. So-])ald (las Getrieben einen gewissen weiteren ZD Weg zurückgelegt hat, wird die Sperrklinke b durch den Kopf i i so weit nach außen gedrückt, daß der Zahn den Bügel freigibt und der Schaltstift dureh die Feder beschleunigt dem Getriebe folgt. Auf diese Weise führt nur eine verhältnismäßig _geringe Masse, ver-'#'irpert durch Schaltstift und Bügel, die ungleichföriiii,ge B;-#vegting-clurcli, wobei gleichzeitig während dur Verzögerung ein Kraftspeicher gespannt wird, dessen Kraft li i erail f für die Beschleunigung di,eser -Massen zusätzlich zur Verfügun- steht. Es ist also an ,telle einer kraftverzehrenden Breniseinrichttiii,- ein Kraftspe.icher gesetzt, der die Kraft, rlie lici der Verzögerung vorübergehend frei wird, für die nachfolgende Beschleunigung aufspeichert z und zur 'Verfügung en lb stellt. Auf diese Weise sind der Kraftaufwand und auch die mechanische Beanspruchung und damit die #1)iiiitzung we -sentlich herabgesetzt.
- Die Anwendung des Erfiii#d:un#-sge#daiil,#,üiis ist iiclit auf (las dargestellte Ausführungsbeschränkt. So kann insbesondere die Steuerung. der Sperre in beliebig anderer Weise, z. B. mit Hilfe von Kulissen, durchgeführt werden. Unter Umständen kann an Stelle der wegabhängigen Steuerung die Ab- hängigkeit von elektrischen Größen, wie Strom oder Lichtbogenspanntingl, iiisl)esoiidere- für d,ile Freigabe zur nenerl,ichen Be-#;chleunigung des Kontaktstiftes von Vorteil sein.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Leistungsschalter mit al)gestuft ge- regelter Schaltgeschwindigk-eit, dadurch gekennzeichnet, daß nur dein Schaltstift lizw. seinem Träger die abgestuft geregelte Bewegung aufgedrückt wird, während das Gestänge, eine annähernd gleichförinige Bewegung durchführt.
- 2. LeistungIsschalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, (laß der Schaltstift bzw. sein Träger mit Hilfe eines Kraf tspeichers an dein Gestänge abgestützt ist und zum Zwecke, der iiii Rahmen der Regelung erforderlichen zeitweiligen Verringerung der Schaltgeschwindigkeit vorühergehend gebreinst wird. 3. Leistu'tigsschalter nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Re I gelung der Selialtst.iftbewtguiig, durch ,eine Sperrklinke erfolgt, die einerseits die Bewegung des Schaltstifts henlint, anderei-seits von der Bewegung des Gestlii,ges so gesteuert wird, daß nach einer bestimmten '#A'citei-1)ew#eguiig des Gestän-ges die Henimung wieder freigegeben wird. -1. lw!istuiigsselialter nach Anspruch i bis 3, dadurch gelennzeichnet, daß 'der Schaltstift iiiit einem C-f5rniigeii Bügel verbunden ist, innerhalb dessen ein mit dein Gestänge verbundener Teil geführt und durch einen Kraftspeicher al)-W Cr stützt ist.
- Zur Abgrenzung des Annivklungsgegenstandes vorn Stand der Teehnik- sind ini Erteihingsverfahren keine Druckschriften in Betracht gezogen worden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES128987D DE746526C (de) | 1937-10-02 | 1937-10-03 | Leistungsschalter mit abgestuft geregelter Schaltgeschwindigkeit |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE844154X | 1937-10-02 | ||
DES128987D DE746526C (de) | 1937-10-02 | 1937-10-03 | Leistungsschalter mit abgestuft geregelter Schaltgeschwindigkeit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE746526C true DE746526C (de) | 1944-08-03 |
Family
ID=25950128
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES128987D Expired DE746526C (de) | 1937-10-02 | 1937-10-03 | Leistungsschalter mit abgestuft geregelter Schaltgeschwindigkeit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE746526C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1219567B (de) * | 1963-05-20 | 1966-06-23 | Licentia Gmbh | Kraftspeicheranordnung fuer Lastumschalter |
-
1937
- 1937-10-03 DE DES128987D patent/DE746526C/de not_active Expired
Non-Patent Citations (1)
Title |
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None * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1219567B (de) * | 1963-05-20 | 1966-06-23 | Licentia Gmbh | Kraftspeicheranordnung fuer Lastumschalter |
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