DE918486C - Schalteinrichtung fuer Fahrschul-Kraftfahrzeuge - Google Patents
Schalteinrichtung fuer Fahrschul-KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE918486C DE918486C DEV5694A DEV0005694A DE918486C DE 918486 C DE918486 C DE 918486C DE V5694 A DEV5694 A DE V5694A DE V0005694 A DEV0005694 A DE V0005694A DE 918486 C DE918486 C DE 918486C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switching device
- pedals
- driving school
- school vehicles
- levers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
- G05G1/34—Double foot controls, e.g. for instruction vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
- Durch das Patent 814242 ist eine für Kraftfahrzeuge dienende Schalteinrichtung für Fahrlehrer geschützt, bei der den vom Fährer zu bedienenden Schalthebeln, wie Kupplungs-, Bremsund, Gashebel, ein Satz gleicher Schalthebel für den Fahrlehrer zugeordnet ist, die teils in loser, teils in fester Verbindung zueinander stehen. Insbesondere ist eine Einrichtung geschützt, bei der die vom Lehrer und vom Schüler zu betätigenden Schalthebel sowohl für die Kupplung als auch für die Bremse jeweils lösbar miteinander gekuppelt sind derart, daß beim Niedierdrücken der Lehrerpedale die Schülerpedale mitgehen, nicht aber umgekehrt, während die beiden Gashebel dauernd miteinander gekuppelt bleiben bzw. starr miteinander verbunden sind.
- In weiterer Ausbildung der im Patent 8I4242 geschützten Erfindung werden die lose mit den Schülerpedalen gekuppelten Lehrerpedale oder die einzelnen Übertragungsstangen mit einer Anzeigevorrichtung versehen, die die Betätigung der lose gekuppelten Lehrerpedale anzeigt.
- In einfacher Weise können auf die Übertragungsstangen Stellringe aufgebracht sein, die mit Nocken versehen sind, die auf einen elektrischen Druckschalter einwirken. Dieser Druckschalter kann an dem die Schalteinrichtung tragenden Lagerbock angebracht sein.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Weise dargestellt.
- In den auf die Fußplatte aufgeschraubten Lagerböcken 3o und 3I sind die Übertragungsstangen 2I für die Gashebel 3 und 6, II für die Bremspedale 2 und 5 und 26 für die Kupplungspedale I und 4 gelagert. Die aus einem Stück bestehende Verbindungsstange 2I für die Gashebel 6 und 3 trägt einen Mitnehmerarm 24, der eine schlitzförmige Aussparung aufweist. In diese Aussparung greift ein Bolzen 25 ein, der an der auf das Schüler-' gaspedal aufgeschraubten Platte 3 befestigt ist. Zwischen dem Lagerbock 3I und einem auf die Stange 2I aufgeschobenen Stellring 32 ist eine Schraubenfeder 33 angeordnet, die die Kupplungsstange 2I in mit dem Schülergaspedal 3 eingerastetem Zustand hält.
- Auf den starr mit den Hebeln 4 und 5 verbundenen Stangen 26 und III ist je ein Stellring 34 und 35 aufgebracht, der mit einem Nocken, versehen ist. Die bedien Stellringe 34 und 35 liegen gegen die gefederte Platte 36 eines Druckschalters an, der an dem Lagerbock 3I befestigt ist. Bei einer Betätigung der Lehrerpedale 4 und 5 drehen sich die Stellringe 34 und 35 zusammen mit den Stangen II und 26 und lösen ein Licht- oder ein Lautsignal aus. Die Pedale 4 und 5 sind mit Pedalplatten 37 und 38 verseben. Nach Beendigung der Einwirkung des Fahrlehrers auf die Pedale 4 und 5 werden die Stangen II und 26 mittels je einer Torsionsfeder 39 und 4o in ihre Ausgangslage zurückbewegt. In den Schlitzführungen der Hebel 9 und I3 wird je ein an den Pedalplatten I und 2 befestigter Bolzen geführt. Dieser ist mit einem Bund versehen und mit einer Widerlagerscheibe gesichert. Zur Vermeidung von Reibungskräften kann der Zapfen mit einer Laufhülse verseben sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: I. Schalteinrichtung für Fahrschul-Kraftfahrzeuge nach Patent 8I4242, gekennzeichnet durch eine die Betätigung der Fahrlehrerpedale anzeigendie Vorrichtung: 2. SchaIteinrichtun.g nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigevorrichtung durch die Drehung der die- Pedalgruppen verbindenden Übertragungsstangen ausgelöst wird. 3. Schalteinrichtung nach; den Ansprüchen i und 2, daidurch gekennzeichnet, daß auf den Übertragungsstangen; je ein: mit einem Nocken verseherner Stellring aufgebracht ist, der auf einen, Druckschalter einwirkt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV5694A DE918486C (de) | 1953-04-21 | 1953-04-21 | Schalteinrichtung fuer Fahrschul-Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV5694A DE918486C (de) | 1953-04-21 | 1953-04-21 | Schalteinrichtung fuer Fahrschul-Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE918486C true DE918486C (de) | 1954-09-27 |
Family
ID=7571329
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV5694A Expired DE918486C (de) | 1953-04-21 | 1953-04-21 | Schalteinrichtung fuer Fahrschul-Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE918486C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3174359A (en) * | 1962-10-18 | 1965-03-23 | Jonathan I Rose | Dual control for an automobile |
US3224294A (en) * | 1963-11-29 | 1965-12-21 | Rutha Mae Gresham D B A Gresha | Left foot accelerator structure |
-
1953
- 1953-04-21 DE DEV5694A patent/DE918486C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3174359A (en) * | 1962-10-18 | 1965-03-23 | Jonathan I Rose | Dual control for an automobile |
US3224294A (en) * | 1963-11-29 | 1965-12-21 | Rutha Mae Gresham D B A Gresha | Left foot accelerator structure |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE918486C (de) | Schalteinrichtung fuer Fahrschul-Kraftfahrzeuge | |
DE492979C (de) | Sicherungseinrichtung gegen unbefugtes Abnehmen eines Messinstrumentes | |
DE872168C (de) | An der Spritzwand eines Kraftfahrzeuges befestigter, als Armaturen-traeger gehaeuseartig ausgebildeter Halter fuer die Lenksaeule | |
DE919926C (de) | Schaltvorrichtung fuer Zahnraeder-Wechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE10000094A1 (de) | Gerät zur Festlegung und Anzeige von Zielgeschwindigkeiten bei Kraftfahrzeugen | |
DE897808C (de) | Getriebeschaltung, insbesondere fuer allradangetriebene Kraftfahrzeuge | |
DE840655C (de) | Hilfskraftlenkung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE921612C (de) | Halbautomatische und kraftsparende Vorrichtung zum Bedienen von Kraftfahrzeugen durch Koerperbehinderte | |
DE735576C (de) | Vorrichtung zum Anzeigen von eingeschalteten Geschwindigkeitsstufen bei Kraftraedern | |
DE1480333A1 (de) | Vorrichtung zur Handbedienung eines Kraftfahrzeuges | |
DE704041C (de) | Maximumanzeigevorrichtung | |
DE936248C (de) | Zusatzeinrichtung fuer Kraftwagen zur Handbedienung der Kupplung durch Koerperverletzte | |
DE534181C (de) | Einrichtung an Empfaengersystemen mit Folgezeiger | |
DE506604C (de) | Selbsttaetige Aufziehvorrichtung fuer die Federwerke von in Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, untergebrachten Uhrtriebwerken | |
DE401341C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Kraftwagen, bei welchem das Einstellrad fuer das Signal in der Laengsrichtung verschiebbar und gegen Drehung gesichert ist | |
DE281790C (de) | ||
DE741523C (de) | Bremsvorrichtung fuer schwere Fahrzeuge | |
AT228650B (de) | Zweigang-Getriebenabe mit Rücktrittschaltung | |
DE557672C (de) | Hochspannungsoelschalter mit drehend bewegter Kontaktbruecke | |
DE187691C (de) | ||
DE348898C (de) | Vorrichtung zur selbsttaetigen Ausloesung des Sperrhebels von Weckeruhren | |
DE858635C (de) | Lenkbetaetigung fuer Gleiskettenschlepper | |
DE535505C (de) | Schaltvorrichtung fuer Bremse und Drosselklappe von Kraftfahrzeugen | |
DE908674C (de) | Anzeigeinstrument fuer den weichen Angriff von Friktionskupplungen an Arbeitsmaschinen und Kraftfahrzeugen | |
DE910248C (de) | Hilfsgeraet zur Gasregulierung fuer Kraftfahrzeuge |