DE739937C - Grossraumtreibstoffbehaelter fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere fuer schnellfahrende Langstreckenfahrzeuge - Google Patents

Grossraumtreibstoffbehaelter fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere fuer schnellfahrende Langstreckenfahrzeuge

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DE739937C
DE739937C DEA94798D DEA0094798D DE739937C DE 739937 C DE739937 C DE 739937C DE A94798 D DEA94798 D DE A94798D DE A0094798 D DEA0094798 D DE A0094798D DE 739937 C DE739937 C DE 739937C
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Germany
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capacity fuel
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DEA94798D
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English (en)
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Heinz Arntzen
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Arntzen Leichtbau K G
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Arntzen Leichtbau K G
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    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
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    • B60K15/073—Tank construction specially adapted to the vehicle
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    • B60K2015/03427—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for heating fuel, e.g. to avoiding freezing

Description

  • Großraumtreibstoffbehälter für Kraftfahrzeuge, insbesondere für schnellfahrende Langstreckenfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Beinen GroßraumtreibstoffiMhälter für Kraftfahrzeuge, insbesondere für schnellfahrende Langstreckenfahrzeuge, der an der Untersioiite .des Fahrzeuges angebracht ist. Die Erfindung besteht .im wesentlichen darin, daß der den Boden des Fahrzeuges bedeckende Behälter an der Unterseite mit einem fl.aichen Umlaufkanal für den Durchfluß des Kühhn,ttels für den Fahrzeugmotor versehen ist.
  • Diese Anordnung und Ausbildung des Behälters hat zunächst den Voirteil, daß die Last denkbar tief liegt und dabei zwischen beiden Achsen dies Fahrzeuges gut verheilt isst. Wiener hi.n bringt die Erfindung den Vorteil einer wirksamen Kühlung für das Kühlmittel, da die Luft zwischen der Unterseite des Behälters und der Straßendecke, strömen muß wind den Behälter :auf einer großen Oberfläche Abestr:ei!cbt. Auch werden durch diese Kühlvorrichtung die toten Räume des Behälters gut ausgenutzt, während der im Behälter vorhandene Brennstoff durch .das Kühlmittel vorgewärmt wird. Durch den Fortfall ides bisherigen Kühlers wird gleichzeitig an Baustoffen und Gewicht gespart und der Luftwiderstand verringert. Ferner kann gemäß der Erfindung die obere Wand des Behälters .den Boden des Fahrzeuges bilden, wodurch er zur Versteifung des Fahrgestells beiträgt.
  • Auf der Zeichnung ist die Erfindung an .einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigen Abb. i eine Draufsicht auf den als Tragrahmen eines Kraftfahrzeuges ausgebildeten Großraumtreibstoffbehälter und , Abb. z einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. r.
  • In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Großraumbehälter zwischen die Längsträger ,a des Fahrgestells eingebaut, wobei seine Oberseite gemäß der Erfindung gleichzeitig den Boden des Fahrzeuges-'bildet, während seine Unterseite vorteilhaft in geringem Abstand vom Boden liegt, einmal um das Schwergewicht de,@ Fahrzeuges möglichst tief zuhaben und zum andern, um durch die zwischen der Straßendecke und der Unterseite des Behälters hindurchstreichende Lufteinen großen Kühleffekt zu erhalten. Im vorderen Teil weist der Behälter Beine Aussparung b für den Antrebsmotor bzw. das Getriebe auf, während am hinteren Ende eine Einfüllöffnung c für den Tre:bstöff vorgesehen ist.
  • Erfindungsgemäß ist der Behälter ferner als Kühler für das Kühlmittel des Antriebsmotors ausgebildet. Zu diesem Zweck ist im unteren Teil des Behälters ein umlaufender Raum d vorgesehen, dem das Kühlmittel durch e'_n Röhr f zugeführt wird, während für den Abfluß ein Rohr g vorgesehen ist. Auf diese Weise wird -das Kühlmittel in einem flachen, breiten Raum auf der Unterseite des , Behälters im Kreislauf wirksam abgei,:ühlt, wobei ein Teil der Wärme des Kühlmittels vom Treibstoff aufgenommen wird, der somit dem Motor vorgewärmt zugeleitet wird. Die Außenwände des Behälter sind zweckmäNg mit Verstärkungsrippen, Wellungen oder Ausbuchtungen i versehen. Zur weiteren Herabminderung des Gewichtes besteht der Behälter vorteilhaft aus Leichtmetall bzw. aas geeigneten Leichtmetallegierungen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Großraumtreibstoffbehälter für Kraftfahrzeuge, insbesondere für schnellfahrende Langstreckenfahrzeuge, der an der Unterseite des Fahrzeuges angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß der den Boden des Fahrzeuges. bedeckende Behälter -an der Unterseite mit ;einem flachen Umlaufkanal.(d) für den Durchfluß eines Kühlmittels für den Fahrzeugmotor versehen ist. z. Behälter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Wand des Behälters gleichzeitig den Boden des Fahrzeuges bildet. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren in Betracht gezogen «-orden: -schweizerische Patentschrift . . N r. 95 3 16; britische Patentschrift Nr. 26999 (1907); amerikanische Patentschrift Nr. 16119o6.
DEA94798D 1942-01-09 1942-01-09 Grossraumtreibstoffbehaelter fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere fuer schnellfahrende Langstreckenfahrzeuge Expired DE739937C (de)

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