DE723603C

DE723603C - Vorwiegend fuer Flugzeuge bestimmter Abort

Info

Publication number: DE723603C
Application number: DED80912D
Authority: DE
Inventors: Karl Rittmann
Original assignee: Dornier Werke GmbH
Current assignee: Dornier Werke GmbH
Priority date: 1939-07-27
Filing date: 1939-07-27
Publication date: 1942-08-07

Description

Vorwiegend für Flugzeuge bestimmter Abort Es ist eine Abortanlage für Fahrzeuge, und zwar insbesondere für Flugzeuge bekannt, die aus einem unten offenen Becken mit anschließendem drehbarem Trog besteht. Dieser Trog wird durch einen vom Abortdeckel aus gesteuerten Kolben und mit Spülwasser gefüllten Zylinder durch eine Spritzwasserleitung teilweise oder ganz mit Wasser gefüllt und dann durch eine gleichfalls vom Deckel gesteuerte Zahnstange gekippt und entleert.
Die Erfindung bezieht sich ebenfalls auf einen derartigen vorwiegend für Flugzeuge bestimmten Abort, welcher aus dem eigentlichen, unten offenen Becken, in welches durch eine Kolbenpumpe und Düsen Spülwasser gedrückt wird, und aus einem mittels eines Handhebels umkippbaren Trog besteht, und die Erfindung besteht nun darin, daß der Trog durch ein Kippspannwerk im Sinne einer Überführung entweder in die Gebrauchsstellung oder in die äußerste Kippstellung beeinflußt wird, wobei für jede Stellung ein Begrenzungsanschlag vorgesehen und die Totpunktlage des Kippspannwerkes so gewählt ist, daß das Umkippen des Troges mittels des Handhebels nur eingeleitet und der Trog dann durch die Feder des Kippspannwerkes beschleunigt in die äußerste Kippstellung bewegt wird. In weiterer Ausbildung der Erfindung ist zusätzlich eine Spülwasserdüse zur Spülung des Troges in der umgekippten Stellung vorgesehen. Durch die Art der Spülung, nämlich in umgekippter Stellung mittels einer Spritzwasserdüse, wird mit geringerem Wasserverbrauch eine gründlichere Reinigung erzielt als bei bekannten Anlagen durch Füllung des Troges in aufrechter Stellung. Die Reinigung des Troges wird noch wirkungsvoll unterstützt durch seine beschleunigte Bewegung gegen den Begrenzungsanschlag für die umgekippte Stellung.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar. Es ist r das Becken, 2 der um die Achse 3 drehbare Trog, der durch Umlegen des um die Achse 7 drehbaren Handhebels 6 nach vorn in das Saugrohr 5 entleert wird. Die Achse 7 ist mittels Lager 14. am Gehäuse. befestigt. In der Nähe des unteren Endes des Handhebels 6 greift eine Stoßstange 8 an, die an einem um die Achse 32 drehbaren Stellhebel 9 angelenkt ist. Dieser dreht den Trog 2 in die Entleerungsstellung mittels des Nockens i o und eines aifs der Knagge 12 und der Feder i i bestehenden Kippspannwerks. Der Trog 2 besitzt zwei Nasen 26 und 27, die sich in Gebrauchsstellung des Troges an zwei entsprechenden Nasen 28 und 29 im Gehäuse abstützen. Die Kippbewegung des Troges wird begrenzt durch Anschlagen der Nase 27 an die Rückseite der Nase 28 am Gehäuse.
Der Handhebe16 besitzt an seiner Vorderseite einen kreisringsegmentförmigen Teil 13 mit zwei Vorsprüngen 3o und 31, zwischen denen sich der Hebel 15 befindet. Beim Anschlagen des Vorsprunges 31 am Hebel 15 wird letzterer mitgenommen, wodurch einmal der Abortdeckel16 mittels der Stoßstange 17 geschlossen und weiterhin der Kolben 18 in dem Zylinder i 9 abwärts bewegt wird. Hierdurch wird Spülwasser durch die Rohrleitung 2o zu der Trogdüse 21 und der BekkendüSe 22 gedrückt. Beim Zurücklegen des Hebels 6 wird der Kolben 18 nach oben bewegt und Spülwasser aus dem Behälter 23 durch die Rohrleitung 2¢ mit Kugelventil 25 in den Zylinder i9 gesaugt. Der Schmutzwasserbehälter 23 steht durch eine Rohrleitung 33 mit dem Waschbecken 34. in Verbindung unter Einschaltung eines Siebes 35 zwischen Waschbecken und Rohrleitung. Das Waschwasser wird dem Frischwasserbehälter 36 mittels des Hahnes 37 entnommen.

Claims

YATLNTANSPle ÜCHL:: i. Vorwiegend für Flugzeuge bestimmter Abort, bestehend aus dem eigentlichen unten offenen Becken, in welches durch eine Kolbenpumpe und Düsen Spülwasser gedrückt wird, und aus einem mittels eines Handhebels umkippbaren Trog, dadurch gekennzeichnet, daß der Trog (2) durch ein Kippspannwerk (11, 12) im Sinne einer Überführung entweder in die Gebrauchsstellung oder in die äußerste Kippstellung beeinflußt wird, wobei für jede Stellung ein' Begrenzungsanschlag (29, 28) vorgesehen und die Totpunktlage des Kippspannwerks so gewählt ist, daß das Umkippen des Troges mittels des Handhebels (6) nur eingeleitet und der Trog dann durch die Feder (i i ) des Kippspannwerks beschleunigt in die äußerste Kippstellung bewegt wird.
2. Abort nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich eine Spültvasserdüse (21) zur Spülung des Troges in der umgekippten Stellung vorgesehen ist.