DE710441C - Stroemungstechnisch profilierte Flaeche an Luftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Strömungstechnisch profilierte Fläche an Luftfahrzeugen Die Erfindung hat eine neuartige Ausbildung von strömungstechnisch profilierten Flächen an Luftfahrzeugen zum Gegenstand, z. B. der Ruder, Bremsklappen, Strebenverkleidungen, die in der Symmetrieebene aus zwei Hälften zusammengesetzt sind, wodurch die Herstellung der Bauteile vereinfacht ist.
• Es ist bereits bekannt, größere Flugzeugteile aus wenigen Teilen zusammenzusetzen, die Teilung in der senkrechten und waagerechten Symmetrieebene vorzusehen und dabei die abgewinkelten Kanten der Abdeckungsbleche an den in Richtung der Längsachse verlaufenden Stoßfugen als Verbindungsflansche zu verwenden, die, gegebenenfalls in Verbindung mit aus dem Hautblech herausgebildeten Rippen, Verstärkungsteile bilden. Bei einer bekannten Ausführung sind zwischen die Flansche Wände eingesetzt, die als Aussteifungsteile des Baukörpers dienen. Es ist ferner bekannt, die Flugzeugteile, z. B. Tragflächen, sowohl in der Symmetrieebene als auch in Querrichtung zu unterteilen und die Teile lösbar miteinander zu verbinden, wobei angewinkelte Flansche ,an den Rändern das Gerippe der Fläche bilden. Dabei kann jeder einzelne Schuß gegen einen für die gleiche Anordnung vorgesehenen gleichen Schuß ausgewechselt werden.
• Von # den bekannten Ausführungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die einzelnen Teile, bei welchen Abdeckung und Gerippe in einteiligem Zusammenhang vorgesehen sind, i!n gleichen Formen gepreßt und gegeneinander versetzt angeordnet sind. Durch die versetzte Anardnung der Teile in den beiden Hälften erfolgt keine Unterbrechung des Festigkeitsverbandes.
• Die erfindungsgemäße Ausbildung des Flugzeugbauteils ermöglicht, Preßteile für den Bauteil zu verwenden, weil er aus kleineren Normteilen besteht. Ferner kann die Mehrzahl. der Teile beliebig untereinander ausgewechselt rasch und in einfacher Weise erfolgen, .ohne daß der ganze Bauteil dabei ausgebaut oder ausgewechselt werden muß. Ferner ist die Überwachung seines Innern erleichtert.
• Statt die Normteile durch Pressen herzustellen, kann man sie natürlich ,auch in ähnlichen Verfahren der Massenherstellung erzeugen, etwa durch Schmieden oder Gießen. Die Erfindung eignet sich aber besonders für Bauteile, die aus Preßstoff !oder Kunstharz bestehen.
• In den Abb. i bis q. ist die Erfindung bei einem Flugzeughilfsruder angewandt.
• Abb. i zeigt das Ruder von der Lagerung her. j Abb. 2 stellt die untere und Abb.3 die obere Hälfte dar, während Abb. q. ein Querschnitt in größerem Maßstab ist. .
• Das Ruder ist aus zwei symmetrischen Hälften zusammengefügt. Die obere Hälfte besteht aus den gleichen Preßteilen i, 2 und weiteren, die nicht gezeichnet sind, die untere aus den Preßteilen 3, q. und weiteren, die sämt- geben. Es kann ein besonderer Teil oder die Hälfte eines Normteils sein. Die Ruderhälften werden durch Schrauben 9 und Nieten io mit. einander verbunden. i i sind Lagerstellen und 12 Versteifungsrippen, während 13 die Bekleidung darstellt, die mit dem Gerippe ein Stück bildet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Strömungstechnisch profilierte Fläche an Luftfahrzeugen, z. B. Ruder, Bremsklappe o. dgl., die in der Symmetrieebene und in Querrichtung unterteilt ist und aus lösbar aneinander befestigten Teilern besteht, die gleichzeitig Gerippe und Abdeckung bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Teile, bei welchen Abdeckung und Gerippe in einteiligem Zusammenhang vorgesehen sind, in gleichen Formen gepreßt und gegeneinander versetzt angeordnet sind.