DE705795C - Selbsttaetige Ausrueckvorrichtung fuer Druck- und Stanzautomaten o. dgl. Maschinen - Google Patents

Description

• Selbsttätige Ausrückvorrichtung für Druck- und Stanzautomaten o. dgl. Maschinen Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Ausrückv orrichtung für Druck- und Stanzautomaten o. dgl. Maschinen, mit einer die Werkstücke abfühlenden elektrischen überw achungseinrichtung, welche einen zur Unterbrechung des Antriebs dienenden Bremslüftmagneten beeinflußt. Bei einer bekannten Ausführung dieser Art wirkt der Magnet auf einen Sperrhebel ein, der seinerseits den Hauptstellhebel freigibt, so daß letzterer unter Feder«2rkung in die Ausrückstellung bewegt wird. Bei dieser Einrichtung kann der Hauptstellhebel nicht beliebig zum Ein- und Ausrücken von Hand betätigt werden, vielmehr muß für das Einschalten von Hand der Hauptstellhebel und für das Ausschalten von Hand der Sperrhebel bedient werden. Dabei können leicht Verwechslungen vorkommen, welche das einwandfreie In- und Außerbetriebsetzen der Maschine in Frage stellen. Ferner lä.ßt die bekannte Einrichtung die Möglichkeit zu, daß bei selbsttätigem Ausschalten infolge Ansprechen eines Fühlers der Antrieb sofort wieder von Hand, z. B. infolgeUnachtsamkeit, eingerückt werdenkann, so daß die Maschine anläuft, ohne daß die Störung zuvor beseitigt ist.
• Demgegenüber bezweckt die Erfindung, eine verbesserte Einrichtung zu schaffen, welche beim Ansprechen der die Papierbahn abtastenden Fühler bei dem Auftreten von Unregelmäßigkeiten die Maschine von dem Antrieb selbsttätig abschaltet und die Trennung so lange aufrechterhält, bis der Hauptstellhebel des Schaltgestänges in die Ausrückstellung zurückbewegt ist. Hierdurch wird verhindert, daß nach Beseitigung der Störung an der Papierbahn bei noch eingerückter

  Stellung die Maschine sofort selbsttätig wie-

  der anläuft und dadurch den Bedienenden

  gefährdet bzw. das Netz überlastet. Ferner

  wird eire einfachere und genauere BetätiguMg

  dadurch erstrebt, dat,) das Ein- und a1is:

  rücken von Hand durch Bedienung ein üni#

  desselben Stellhebels erfolgt.

  Der erstrebte Z@;ech wird dadurch erreicht,

  daß gemäß der Erfindung ein Schaltgestänge

  für den Maschinenantrieb mit in sich verstell-

  baren Gestä ngeteilen vorgesehen ist, deren

  "egellseitige Lage durch den Br emsliiftma-

  gneten derart verriegelt wird, daß beim An-

  sprechen des -Magneten in der eingerückten

  Stellung des GestängestelIhel:els das Gestänge

  entkuppelt wird und sich selbsttätig in die

  Ausrückstellun- he«-egt, wobei das' erst nach Bewegung des Gestängc-

  stellhebels in seir.@ _lusrü@@lcstellc.n erfolgen

  kann.

  In der Zeichnung ist eine beispielsweise

  _@usführungsform der 1?r!itldttilg dargestellt.

  Es zeigt

  Fig. 1 die ZUfuhrungsuorrichtung zu einem

  Druck- und Stanzautomaten in schematischer

  Darstellung nebst dem Schaltbild des Über-

  wachungsstromkreises.

  Fig.2 das Schaltgestänge des -Maschinen-

  antriebes in der eingerückten Stellung.

  Fig. ; das Schaltgestänge des Maschinen-

  antriebes in der durch die t'"1lcrtvacliungsein-

  richtung verursachten ausgerückten Stellun<;.

  In der Zeichnung ist i die Papierbahn,

  welche durch eine Reihe von Vorschtibwal-

  zenpaaren 2 bzw. Druckwalzenpaaren zu der

  Stanzvorrichtung 3 geführt ist. Zur Über-

  wachung der ordnungsmäßigen Zuführung

  der Papierbahn dienen Fühler .I, welche zu-

  sammen mit Kippschaltern 5 gegen die Pa-

  pierbahn anliegen und dabei in der üblichen

  Lage die Schalter in der geöffneten. Stellung

  halten. Beim Auftreten einer Störung bei-

  spielsweise durch Zerreißen der Bahn oder

  _Uufbauschen derselben vor dein Eintritt in

  die Stanzvorrichtung, wie in punktierten

  Linien in Fig. i angedeutet ist, verändern

  die unter Federeinwirkung stehenden Fühler

  ihre Lage und bewirken dabei eine Schlie-

  ßung des Stromkreises durch Kippei. der mit

  ihnen, verbundenen Schalter 5.

  Die 'Kippschalter 5 sind ,ai, einem Über-

  ivachungsstromkreis 6 angeschlossen, der von

  einer Zuleitung ,^. gespeist wird. In den Über-

  wachungsstroinkreis 6 ist in Reihe mit den

  untereinander parallel geschalteten Kippschal-

  tern 5 ein Elektromagnet 8 und ein Sicher-

  heitsschalter 9 geschaltet. Der Magnet 8 und

  der Sicherheitsschalter 9 stehen in Wirkungs-

  verbindung mit den Teilen eines Schaltge-

  stänges, wie noch weiter unten näher aus-

  einandergesetzt wird.

  Der Antrieb der Maschine erfolgt mittels

  einer Welle io, von welcher aus über eine

  längsverschiebbare Klauenkupplung t i die Be-

  wegung von den mit dein Antriebsmotor ver-

  bundenen Schwungmassen, 12 abgeleitet wird.

  ,Zur Betätigung der Klaucnkupplung t i dient

  .ein Schaltgestänge 13, 14, das von einem

  Hauptstellhebel 15 hewcgt wird. Die Strebe

  14 des Schaltgestänges ist in sich verschieb-

  bar. Zu diesem Zweck ist das eine Ende der

  Strebe 14 bei 14" hülsenartig ausgebildet,

  und in der Hülse ist eine mit dem Stellhebel

  15 gekuppelte Stellung 141, längs verschieb-

  bar. Die Teile 14,1 und 14b werden mittels

  eines Querriegels 16, der durch einen Schlitz

  der Hülse 14a hindurch in eine Aussparung

  an einer Stelle der Stange 14b eingreift, mit-

  einander verbunden. Der Querriegel 16 wird

  von dem Anker des Magneten 8 betätigt und

  kann nach oben aus dein Gestänge heraus-

  gezogen würden. Außerdem ist der Riegel

  16 mittels einer gleitbaren Bolzenverbindung

  i; gemeinsam mit dem Gestänge 14 gegen-

  über dein ortsfest angebrachten Magneten 8

  nebst dessen Anker längs beweglich, so daß

  die Aufundabbewegung des Riegels 16 in

  jeder Stellung des Schaltgehäuses erfolgen

  kann.

  Die Hülse 14" und die Kupplungsstange 14b

  werden durch Zugfedern i 8 ineinandergezo-

  gen, welch letztere in der verriegelten Lage

  der Teile 14- und 141, gespannt gehalten

  sind. Die mit dein Stellhebel 15 gekuppelte

  Stange 14 steht außerdem noch mit einem

  die Einrückstellung des Stellhebels 15 be-

  grenzenden Anschlag i9 in Verbindung. Der

  hülsenartige Teil 14" des Gestänges 14 be-

  sitzt einen Nocken 20, welcher den Sicher-

  heitsschalter 9 steuert. Die Wirkungsweise

  der Einrichtung ist folgende:

  i`l)licherweise bilden die Gestängeteile 13

  bis 15 ein starres Ganzes, so daß die Ein-

  und <\usrückung der Klauenkupplung 11

  durch entsprechende Schwenkung des Stell-

  hebels 15 erfolgen kann. Sobald nun an der

  Papierbahn t eine Störung auftritt, sei es durch

  Zerreißen oder durch Stauung am Einschub

  in das Stanzwerkzettg, werden die Kipp-

  schalter 5 durch die die Papierbahn über-

  wachenden Fühler 4 betätigt und setzen den

  Magneten .8 unter Strom. Beim Anziehen

  des Magnetankers wird der Riegel 16 aus

  der Rast der Kupplungsstange 14b herausge-

  zogen, worauf die Zugfedern i 8 die Muffe 14a

  über die Kupplungsstange 14b ziehen. Da die

  Kupplungsstange 141, durch den Anschlag 19

  festgehalten wird, schiebt sich die Muffe 14a

  längs der Stange i.Ib, so daß das Gestänge 14

  im ganzen sich verkürzt und noch in der ein-

  gerückten Stellung des Hebels 15 eine selbst-

  tätige Lösung der Klauenkupplung i i erfolgt,

  wodurch der Maschinenantrieb unterbrochen ist. Die Maschine steht still, während der Antriebsmotor mit der Scheibe 12 leer weiterläuft. Durch die Bewegung der- Hülse i4.a wird der Kippschalter 9 durch den Nocken 2o hochgeschwenkt und unterbricht dabei den Überwachungsstromkreis. -Beim Wiederingangsetzen der Maschine muß der noch in Einrückungsstellung befindliche Hebel 15 (Fig.3) in die Ausrükkungslage gestellt werden. Dadurch wird die Stange 1q. b wieder ,aus der Hülse iq.a herausgezogen. Die Federn 18 erhalten somit wieder ihre Vorspannung, während die Hülse 1:4b gegen eine Mitnahme durch .einen die Bewegung der Klauenkupplung i i nach links begrenzenden Bund 21 gesichert ist. Der Riegel 16 kann wieder in die Raste der Stange 1415 eingreifen, so daß das Gestänge starr gekuppelt in der Ausrückstellung sich befindet. Nunmehr kann durch Umlegen des Hebels 15 die Maschine wieder eingerückt werden. Während des Einrückens gelangt der Kippschalter 9 wieder in die Arbeitsstellung, und zwar so rechtzeitig, daß der überwachungsstromkreis schon geschlossen ist, bevor die Kupplung gefaßt hat.
• Voraussetzung für das Ingangsetzen der Maschine ist, daß die Störungen am Papierlauf behoben worden sind und die Schalter 5 somit in der geöffneten Stellung sich befinden. Ist dies nicht der Fall und wird trotzdem eingerückt, dann spricht der Magnet 8 wieder an, bevor die Kupplung neu gefaßt hat und reißt den Riegel 16 heraus. Es ist also nicht möglich, die Maschine in Gang zu setzen, so lange die aufgetretenen Störungen nicht beseitigt worden sind.
• Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte Ausführungsform beschränkt, so können für die einzelnen Bestandteile auch andere an sich bekannte Einrichtungen verwendet werden, welche die gleiche Wirkung erzielen. Es kann ,also die Kürzung der Gestängeteile in beliebiger anderer Weise, z. B. durch zwischengeschaltete Gelenke, welche umgelegt werden, erzielbar sein. Ferner kann ,auch der Magnet den Riegel in anderer Weise betätigen, z. B. kann die Magnetspule unmittelbar auf der Hülse angebracht sein und der Anker gleichzeitig als Sperrstück wirken. Auch können die Überwachungseinrichtungen in beliebiger Anzahl und Anordnung sowie anderer baulicher Ausbildung vorgesehen sein. Die Verschiebung der Gestänge in sich kann auch unmittelbar durch einen Magneten erfolgen. An Stelle der Klauenkupplung kann eine beliebige andere Kupplung treten.

Claims (5)

1. PATEN T:1N SPRÜCHE: i. Selbsttätige Ausrückvorrichtung für Druck- und Stanzautomaten o. dgl. Maschinen, mit einer die Werkstücke abfühlenden elektrischen Überwachungseinrichtung, welche einen zur Unterbrechung des Antriebes dienenden Bremslüftmagneten beeinflußt, gekennzeichnet durch ein Schaltgestänge für den Maschinenantrieb mit in sich verstellbaren Gestängeteilen (1.l, IV, 14 b), deren gegenseitige Lage durch den Magneten (8) verriegelt wird, derart, daß beim Ansprechen des Magneten in der eingerückten Stellung des Gestängestellhebels (15) das Gestänge entkuppelt wird und sich selbsttätig in die Ausrückstellung bewegt, wobei das Wiedereinkuppeln erst nach Bewegung des Gestängestellhebels (15) in seine Ausrückstellung erfolgen kann.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltgestänge eine Strebe (1.l) mit hülsenartig ineinanderschiebbaren Verstellteilen (i.la, 14 b) enthält, welche mittels eines durch den Magneten zurückziehbaren Riegels (16) verbunden sind und in der entriegelten Stellung durch Federn (18) o. dgl. inemandergezogen werden.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Stellhebel (15) verbundene Teil (14b) der Strebe (14) mit einem die Einrückstellung des Stellhebels (15) begrenzenden Anschlag in Verbindung steht, während der andere mit der Maschinenkupplung (i i) verbundene Teil (14a) mit einem die Ausrückstellung der Kupplung begrenzenden Anschlag (21@) in Verbindung steht. .l.
4. Vorrichtung nach Anspruch i bis 3, mit einem durch die Lage der Ausrückvorrichtung gesteuerten Sicherheitsschalter, der in der ausgerückten Stellung des Schaltgestänges den Fühlerüberwachungsstromkreis öffnet, dadurch gekennzeichnet, daß der mit der Kupplung (i i) verbundene Verstellteil (14a) mit einem den Sicherheitsschalter (9) steuernden Kokken (20) o. dgl. versehen ist.
5. 5. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnet (8) ortsfest gelagert und dessen Anker mit dem mit dem Gestänge (1a) längs beweglichen Riegel (16) z. B. durch eine gleitbare Bolzenverbindung (1;) in Verbindung steht.