DE699476C - ung fuer elektrische Triebwagen - Google Patents

Description

• Handbedienter Fahrschalter Mit Grob- und Feinregelung für elektrische Triebwagen Es sind Steuerungen für elektrische Fahrzeuge bekannt, bei denen Widerstände für die Grob- und Feinregelung vorgesehen sind. Der feinstufige Widerstand wird den Grobstufen nacheinander parallel geschaltet und jeweils allmählich kurzgeschlossen. Das Steuern der Grobstufen erfolgt gewöhnlich durch einen Nockenfahrschalter oder eine Schaltwalze, das Schalten der Fein-stufen hingegen meist durch einen Kollektorregler.
• Bei Anordnung von mehreren Führerständen, beispielsweise je einem Führerstand an jedem, Ende eines Triebwagens, kann der Fahrschalter mit den Schaltvorrichtungen, für die Grob- und Feinstufen unter dem Wagenboden angeordnet und das Getriebe mit den Bedienungshandhaben der beiden Führerstände verbunden werden. Es ist auch riiöglich, in jedem Führerstand einen vollständigen Fahrschalter, bestehend aus einer Nokken- oder Schaltwalze und einem Kollektorregle#, anzuordnen.
• Bei Steuerungen für Wechselstromlokomotiven sind Feinreglersteuerungen bekannt, bei denen für die ganze Lokomotivausrüstung nuT ein Kollektorregler zur Anwendung gelangt, der zum Schalten eines Zwischentransformators dient, welcher an den Stufen des Haupttransforrnators entlang geschaltät wird. In bezug auf die Unterbringung des Kollektorreglers im Wagen bestehen keine Schwierigkeiten, da bei Lokomotiven der gesamte Wagenkasten zum Unterbringen der Trainsformatoren, Schaltwerke, Motoren mit Zubehör, Lüfterniotoren usw. verwendet wird. Bei derartig-en Steuerungen. hat man auch bereits den Feinregler im, Führerstand selbst untergebracht; dies beegt jedoch eine große Anzahl längerer Verbindungsleitungen zu den zugehörigen Fpinwiderständen, die gewöhnlich unter dem, Wagenboden oder auf diem Dach untergebracht sind, wo sie der kühlenden Wirkung des Fahrwindes ausgesetzt sind.
• Die Erfindung besteht darin, daß die Schaltvorrichtungen für die Grobstufen und für das Herstellen der Motorverbindungen in den Führerständen angeordnet und durch Ge- triebe mit der unter dem Wagenboden lie.-genden und nur einmal vorhandenen Schaltvorridlitung für die Feinstufenwiderstände, die ebenfalls unter dem Wagenboden liegen, verbunden sind. Zweckmäßig werden hierbei Kupplungei# in den Bedieri-ungsgestängen vorgesehen, die den jeweils bedienten Fahrschalter mit dem Feinregler verbinden, wenn cler betreffende Fahrschalter in Betrieb genommen wird. Anordnungen gemäß der Erfindung. bieten verschiedene Vorteile; so z. B. sind die vielen dünnen, vom Feinwiderständ zum Feinregler führenden Leitungen nur einmal zu verlegen, fallen sehr kurz aus und ermöglichen einen raschen und leichten Einbau. Der Bedienungsmann kann bei der Anordnung der -Schaltvorrichtungen für die Grobstufen in den Führerständen die gerasteten Stufen unmittelbar fühlen, und es tritt demzufolge eine Erhöhung der Sicherheit im, Schaltgefühl und des ganzen Betriebes ein. Es wird zudem ein wirtschaftliches Optimum in bezug auf die Schaltgeräte, die Zahl der Leitungen und die Einbaukosten erreicht. Bei einer Beschädigung des Feinreglers kann, durch Lösen der Kupplungen im Antriebsgestänge derselbe abgeschaltet und mit den Grobstufenwiderständen allein der Betrieb aufrechterhalten werden.
• In der Zeichnung ist die neue Anordnung dargestellt. Die beiden Fahrschalter I und II sind an den Wagenenden eines Triebfahrzeuges untergebracht-. Die Fährschalter werden durch die Kurbeln kl und k2 und die Umschaltgriffe % und u, gesteuert Lind bestehen zweckmäßig aus Nockenwalzen % und n2, mit denen die Grobstufen und die Gruppierung der Motoren geschaltet werden. Die Fahrschalterwellen wl und % sind beispielsweise durch Kegelräder mit der unter dem Wagenboclenb liegenden Welle w verbunden. An einer geeigneten Stelle unter dem Wagenboden ist der bZ#ispielsweise als Kollektorregler ausgebildete Feinreglerf aufgehängt, der für das Schalten der Feinstufen benutzt wird. Der Feinreglerf wird je nachdem, welcher Fahrschalter in Betrieb genommen wird, von der entsprechenden Seite aus mittels der Welle w in Tätigkeit gesetzt.

Claims (1)

1. P A TEN 'FA N SPRUCIL : Handbedienter Fahrschalter mit Grob-und Feinregelung für elgl-,trisclie Triebwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltvorrichtungen für die Grobstufen und die Herstellung der Motorverbindungen in den Führerständeri angeordnet und über Getriebe nut ausrückbaren Kupplungen mit der unter dem Wagenboden liegenden und nur einmal - vorhandenen Schaltvorrichtung für die Feinstufenwiderstände, die ebenfalls unter dem Wagenboden liegen, verbunden sind.