DE699476C - ung fuer elektrische Triebwagen - Google Patents

ung fuer elektrische Triebwagen

Info

Publication number
DE699476C
DE699476C DE1935A0076189 DEA0076189D DE699476C DE 699476 C DE699476 C DE 699476C DE 1935A0076189 DE1935A0076189 DE 1935A0076189 DE A0076189 D DEA0076189 D DE A0076189D DE 699476 C DE699476 C DE 699476C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fine
coarse
under
car floor
switch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1935A0076189
Other languages
English (en)
Inventor
Hermann Balke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AEG AG
Original Assignee
AEG AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AEG AG filed Critical AEG AG
Priority to DE1935A0076189 priority Critical patent/DE699476C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE699476C publication Critical patent/DE699476C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/26Rail vehicles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

  • Handbedienter Fahrschalter Mit Grob- und Feinregelung für elektrische Triebwagen Es sind Steuerungen für elektrische Fahrzeuge bekannt, bei denen Widerstände für die Grob- und Feinregelung vorgesehen sind. Der feinstufige Widerstand wird den Grobstufen nacheinander parallel geschaltet und jeweils allmählich kurzgeschlossen. Das Steuern der Grobstufen erfolgt gewöhnlich durch einen Nockenfahrschalter oder eine Schaltwalze, das Schalten der Fein-stufen hingegen meist durch einen Kollektorregler.
  • Bei Anordnung von mehreren Führerständen, beispielsweise je einem Führerstand an jedem, Ende eines Triebwagens, kann der Fahrschalter mit den Schaltvorrichtungen, für die Grob- und Feinstufen unter dem Wagenboden angeordnet und das Getriebe mit den Bedienungshandhaben der beiden Führerstände verbunden werden. Es ist auch riiöglich, in jedem Führerstand einen vollständigen Fahrschalter, bestehend aus einer Nokken- oder Schaltwalze und einem Kollektorregle#, anzuordnen.
  • Bei Steuerungen für Wechselstromlokomotiven sind Feinreglersteuerungen bekannt, bei denen für die ganze Lokomotivausrüstung nuT ein Kollektorregler zur Anwendung gelangt, der zum Schalten eines Zwischentransformators dient, welcher an den Stufen des Haupttransforrnators entlang geschaltät wird. In bezug auf die Unterbringung des Kollektorreglers im Wagen bestehen keine Schwierigkeiten, da bei Lokomotiven der gesamte Wagenkasten zum Unterbringen der Trainsformatoren, Schaltwerke, Motoren mit Zubehör, Lüfterniotoren usw. verwendet wird. Bei derartig-en Steuerungen. hat man auch bereits den Feinregler im, Führerstand selbst untergebracht; dies beegt jedoch eine große Anzahl längerer Verbindungsleitungen zu den zugehörigen Fpinwiderständen, die gewöhnlich unter dem, Wagenboden oder auf diem Dach untergebracht sind, wo sie der kühlenden Wirkung des Fahrwindes ausgesetzt sind.
  • Die Erfindung besteht darin, daß die Schaltvorrichtungen für die Grobstufen und für das Herstellen der Motorverbindungen in den Führerständen angeordnet und durch Ge- triebe mit der unter dem Wagenboden lie.-genden und nur einmal vorhandenen Schaltvorridlitung für die Feinstufenwiderstände, die ebenfalls unter dem Wagenboden liegen, verbunden sind. Zweckmäßig werden hierbei Kupplungei# in den Bedieri-ungsgestängen vorgesehen, die den jeweils bedienten Fahrschalter mit dem Feinregler verbinden, wenn cler betreffende Fahrschalter in Betrieb genommen wird. Anordnungen gemäß der Erfindung. bieten verschiedene Vorteile; so z. B. sind die vielen dünnen, vom Feinwiderständ zum Feinregler führenden Leitungen nur einmal zu verlegen, fallen sehr kurz aus und ermöglichen einen raschen und leichten Einbau. Der Bedienungsmann kann bei der Anordnung der -Schaltvorrichtungen für die Grobstufen in den Führerständen die gerasteten Stufen unmittelbar fühlen, und es tritt demzufolge eine Erhöhung der Sicherheit im, Schaltgefühl und des ganzen Betriebes ein. Es wird zudem ein wirtschaftliches Optimum in bezug auf die Schaltgeräte, die Zahl der Leitungen und die Einbaukosten erreicht. Bei einer Beschädigung des Feinreglers kann, durch Lösen der Kupplungen im Antriebsgestänge derselbe abgeschaltet und mit den Grobstufenwiderständen allein der Betrieb aufrechterhalten werden.
  • In der Zeichnung ist die neue Anordnung dargestellt. Die beiden Fahrschalter I und II sind an den Wagenenden eines Triebfahrzeuges untergebracht-. Die Fährschalter werden durch die Kurbeln kl und k2 und die Umschaltgriffe % und u, gesteuert Lind bestehen zweckmäßig aus Nockenwalzen % und n2, mit denen die Grobstufen und die Gruppierung der Motoren geschaltet werden. Die Fahrschalterwellen wl und % sind beispielsweise durch Kegelräder mit der unter dem Wagenboclenb liegenden Welle w verbunden. An einer geeigneten Stelle unter dem Wagenboden ist der bZ#ispielsweise als Kollektorregler ausgebildete Feinreglerf aufgehängt, der für das Schalten der Feinstufen benutzt wird. Der Feinreglerf wird je nachdem, welcher Fahrschalter in Betrieb genommen wird, von der entsprechenden Seite aus mittels der Welle w in Tätigkeit gesetzt.

Claims (1)

  1. P A TEN 'FA N SPRUCIL : Handbedienter Fahrschalter mit Grob-und Feinregelung für elgl-,trisclie Triebwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltvorrichtungen für die Grobstufen und die Herstellung der Motorverbindungen in den Führerständeri angeordnet und über Getriebe nut ausrückbaren Kupplungen mit der unter dem Wagenboden liegenden und nur einmal - vorhandenen Schaltvorrichtung für die Feinstufenwiderstände, die ebenfalls unter dem Wagenboden liegen, verbunden sind.
DE1935A0076189 1935-06-05 1935-06-05 ung fuer elektrische Triebwagen Expired DE699476C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1935A0076189 DE699476C (de) 1935-06-05 1935-06-05 ung fuer elektrische Triebwagen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1935A0076189 DE699476C (de) 1935-06-05 1935-06-05 ung fuer elektrische Triebwagen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE699476C true DE699476C (de) 1940-11-29

Family

ID=6946700

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1935A0076189 Expired DE699476C (de) 1935-06-05 1935-06-05 ung fuer elektrische Triebwagen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE699476C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1098028B (de) * 1955-03-09 1961-01-26 Jiri Hes Anordnung kuenstlich gekuehlter Anfahrwiderstaende fuer elektrische Lokomotiven an deren Dach
DE1283265B (de) * 1962-08-31 1968-11-21 Licentia Gmbh Anordnung zur Lageregelung einer hydraulisch angetriebenen Fahrschalterwalze eines elektrischen Triebfahrzeuges

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1098028B (de) * 1955-03-09 1961-01-26 Jiri Hes Anordnung kuenstlich gekuehlter Anfahrwiderstaende fuer elektrische Lokomotiven an deren Dach
DE1283265B (de) * 1962-08-31 1968-11-21 Licentia Gmbh Anordnung zur Lageregelung einer hydraulisch angetriebenen Fahrschalterwalze eines elektrischen Triebfahrzeuges

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE699476C (de) ung fuer elektrische Triebwagen
DE547778C (de) Lastwagenzug
DE689746C (de) Triebwagenantrieb
DE378375C (de) Einrichtung zur Ermoeglichung des Anfahrens von Eisenbahnzuegen
DE2554962C3 (de) Rangieranlage
DE469611C (de) Aus zwei Wagen bestehender Strassenbahnwagenzug
DE2840882C2 (de) Antriebsvorrichtung für Stromabnehmer von Schienenfahrzeugen
DE401907C (de) Schneeschleudermaschine
DE641494C (de) Schiffs-Queraufschleppe, insbesondere fuer Hellinganlagen
DE399608C (de) Motortriebwagen mit pneumatischer Schaltung und Bremsung
DE639650C (de) Mehrachsiges, als Drehgestell ausgebildetes Antriebsfahrgestell fuer drei- und mehrachsige Kraftfahrzeuge
DE504416C (de) Insbesondere zur Verwendung als Koksloeschwagen bestimmter Gueterwagen mit durch Motoren angetriebenen Radachsen
DE434159C (de) Vorrichtung zum Heben sowie zum Kippen des Wagenkastens nach drei Seiten, insbesondere fuer Lastkraftwagen
DE767749C (de) Fahr- und Bremssteuerung fuer elektrische Triebfahrzeuge mit elektrischer Bremse
DE447671C (de) Antriebsanordnung fuer elektrisch betriebene Gleisfahrzeuge mittels Gleichstrom-Reihenschlussmotoren
DE541284C (de) Bremseinrichtung fuer Elektrokarren mit Einzelradantrieb
DE411852C (de) Vorrichtung zum Wenden von vierraedrigen Fahrzeugen mit einem Hilfsrad
AT97455B (de) Hebeeinrichtung an Kraftfahrzeugen.
DE437944C (de) Kupplungsgestaenge zwischen einem einachsigen Motorzugwagen und einem Anhaenger
DE493595C (de) Gekapselte Schaltanlage mit herausfahrbaren OElschaltern und stationaer angeordneten OElschalterantrieben
DE490465C (de) Hebevorrichtung fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE461404C (de) Flugzeug mit in bezug auf die Haupttragflaechen im wesentlichen senkrecht bewegbaren Zusatztragflaechen zum Erleichtern des Aufstiegs und des Landens
DE356682C (de) Fernsteuerung fuer durch Drehstrom betriebene Elektrohaengebahnkatzen
DE967795C (de) Halbselbsttaetige Starkstromsteuerung fuer die Antriebsmotoren elektrisch angetriebener Fahrzeuge
DE966606C (de) Sicherheitseinrichtung fuer Zusatz-Motorbremsen von Motorfahrzeugen