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Die vorliegende Erfindung betrifft
eine Kette, die das Schmieröl
zwischen einem Stift und einer Hülse
zurückhalten
kann.
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HINTERGRUND
DER ERFINDUNG
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Eine konventionelle Kette wie z.
B. eine in einer ungeprüften
japanischen Gebrauchsmusterveröffentlichung
Nr. SHO 56-71545 offenbarte Rollenkette zur Verwendung in einem
Motorantrieb umfasst eine innere Verbindungsgliedeineit mit einem
Paar parallel zueinander angeordneter Innenlaschen und einem Paar
hohler, zylindrischer Hülsen,
die in Vorder- und Hinterabschnitte der Innenlaschen pressgepasst bzw.
eingepresst sind, und eine äußere Verbindungsgliedeinheit
mit einem Paar parallel zueinander angeordneter Außenlaschen
und einem Paar von Stiften, die in Vorder- und Hinterabschnitte
der Außenlaschen
pressgepasst bzw. eingepresst sind. Die innere Verbindungsgliedeinheit
und die äußere Verbindungsgliedeinheit
sind wechselweise miteinander verbunden. Zusätzlich ist um jede Hülse eine
Rolle bereitgestellt, die mit einem Kettenrad eingreift.
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Bei diesem Kettentyp besteht ein
Gleitkontakt zwischen der Hülse
und dem Stift. Des Weiteren besteht ein Gleitkontakt zwischen der
Hülse und
der Rolle. Um einen solchen Gleitkontakt zu erleichtern, ist sowohl
zwischen der Hülse
und dem Stift als auch zwischen der Hülse und der Rolle Schmieröl als Schicht
aufgetragen oder zugeführt.
Wenn dieses Schmieröl
während
des Betriebs der Kette heraus leckt, wird zwischen der Hülse und
dem Stift und zwischen der Hülse
und der Rolle aufgrund eines Mangels an Schmieröl abrupter Abrieb auftreten.
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Bei der in der oben genannten Veröffentlichung
offenbarten Rollenkette ist ein aus elastischen Materialien hergestellter
O-Ring in einem komprimierten Zustand bereitgestellt, um die Endseite
der Hülse
zu berühren,
und zwischen den Flächen
der einander gegenüberstehenden
Innen- und Außenlaschen
angeordnet. Des Weiteren ist ein aus elastischen Materialien hergestellter
O-Ring in einem komprimierten Zustand zwischen der Außenfläche der Hülse und
der Innenfläche
oder den Kan ten der Rolle bereitgestellt. Diese O-Ringe verhindern
das Auslaufen oder Lecken von Schmieröl von dem Freiraum zwischen
der Hülse
und dem Stift und zwischen der Hülse
und der Rolle zu deren Außenbereich.
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Um das Schmieröl zurück zu halten, sind die O-Ringe
jedoch zwischen den Innen- und
Außenlaschen
oder zwischen der Hülse
und der Rolle komprimiert. Wenn die Druckkraft auf die O-Ringe groß ist, werden
daher die O-Ringe durch die Biegebewegung der Kette schnell abgenutzt,
was dazu führt,
dass das Schmieröl
nicht länger
zurückgehalten
wird, und demzufolge wird der Abrieb zwischen der Hülse und dem
Stift und zwischen der Hülse
und der Rolle fortschreiten.
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Wenn die Druckkraft auf die O-Ringe
klein ist, nimmt andererseits die Schmieröl-Zurückhaltefunktion
ab. Infolgedessen leckt das Schmieröl zwischen der Hülse und
dem Stift und zwischen der Hülse
und der Rolle leicht heraus, was eine minderwertige Schmierung zur
Folge hat.
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Wenn die Druckkraft auf den O-Ring
groß ist, werden
darüber
hinaus der Widerstand gegen die Biegebewegung der Kette und der
Rotationswiderstand der Rolle groß, wodurch der Übertragungsverlust
der Antriebskraft groß wird,
wenn die Kette in Betrieb ist.
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Daher müssen der Freiraum zwischen
den Flächen
der einander gegenüberstehenden
Innen- und Außenlaschen
sowie der Freiraum zwischen der Außenfläche der Hülse und der Innenfläche der
Rolle genau gehandhabt und eine geeignete Druckkraft auf die O-Ringe
ausgeübt
werden. Um dies zu bewerkstelligen, müsste nicht nur die Abmessungsgenauigkeit
jedes Teils erhöht
werden, sondern auch die Montagegenauigkeit jedes Teils müsste erhöht werden.
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Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung
ist es, eine Kette bereitzustellen, die ein Auslaufen des Schmieröls zwischen
der Hülse
und dem Stift verhindern und das Schmieröl dazwischen zurückhalten kann.
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Eine weitere Aufgabe der vorliegenden
Erfindung ist es, eine Kette bereitzustellen, die das Schmieröl zwischen
der Hülse
und dem Stift zurückhalten
kann, während
sie eine exzellente Biegebewegung der Kette zulässt.
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Noch eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung
ist es, eine Kette bereitzustellen, die Schmieröl zwischen die Hülse und
den Stift zuführen kann.
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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Die vorliegende Erfindung stellt
eine Kette gemäß Patentanspruch
1 mit einer Vielzahl miteinander verbundener Verbindungsgliedeinheiten
bereit, bei der eine der angrenzenden Verbindungsgliedeinheiten
ein erstes Paar von Laschen, die in einer zu einer Längsrichtung
der Kette senkrechten Richtung getrennt voneinander angeordnet sind,
und ein Paar hohler, zylindrischer Hülsen aufweist, die mit dem ersten
Paar von Laschen pressgepasst sind, bei der die andere der angrenzenden
Verbindungsgliedeinheiten ein zweites Paar von Laschen, die in einer
zu der Längsrichtung
der Kette senkrechten Richtung getrennt voneinander angeordnet sind,
um sich an einer Außenseite
des ersten Paars von Laschen zu befinden, und einen Stift aufweist,
der die Hülse
durchdringt und mit dem zweiten Paar von Laschen pressgepasst ist,
und bei der ein Feuchtigkeit absorbierendes Element, welches aus
der Gruppe ausgewählt ist,
die aus porösem
Filz, porösem
Vliesstoff und einem porösen
Schwamm besteht, und Schmieröl
zwischen der Hülse
und dem Stift zurückhält, zwischen einander
gegenüberstehenden
Flächen
der ersten und zweiten Laschen angeordnet ist.
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Das Feuchtigkeit absorbierende Element kann
Schmieröl
absorbieren und zuführen.
Da diese Materialien größer in der
Deformation sind und eine kleine Wiederherstellungskraft aufweisen,
können diese
Materialien zusätzlich
Schmieröl
in dem Auslaufweg des Schmieröls
zurückhalten,
ohne einen Anstieg des Biegewiderstandes der Kette zu verursachen,
selbst wenn es einen Abmessungsfehler in der Kette gibt.
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Es ist bevorzugt, dass das Schmieröl im Voraus
in das Feuchtigkeit absorbierende Element imprägniert wird. Wenn dies der
Fall ist, kann eine große
Menge an Schmieröl
innerhalb der Kette zurückgehalten
werden und kann Schmieröl
der Kette für eine
lange Zeit zugeführt
werden.
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Falls es nötig ist, ist es bevorzugt,
das Feuchtigkeit absorbierende Element an eine der einander gegenüberstehenden
Flächen
anzuhaften. Das Feuchtigkeit absorbierende Element im Voraus an
entweder die Innenlasche oder die Außenlasche anzuhaften, ermöglicht ein
Positionieren des Feuchtigkeit absorbierenden Elements an entweder
der Innenlasche oder der Außenlasche,
was ein Herstellen der Kette ohne Einbauen eines Feuchtigkeit absorbierenden
Elements als separates Teil erleichtert. Es ist ebenfalls bevorzugt,
dass das erste Paar von Laschen die Innenlaschen bildet und das
zweite Paar von Laschen die Außenlaschen
bildet und das Feuchtigkeit absorbierende Element an die Innenfläche der
Außenlasche
angehaftet wird, damit ein die Hülse
umgebender Freiaum verbleibt.
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Weiterhin ist es bevorzugt, dass
die Hülse aus
gesintertem Metall zusammengesetzt und das Schmieröl in die
Hülse imprägniert oder
die Hülse
mit dem Schmieröl
getränkt
ist. Zusätzlich
zu der Imprägnierung
des Schmieröls
in das Feuchtigkeit absorbierende Element kann ein Imprägnieren
des Schmieröls
in die aus gesintertem Metall hergestellte Hülse des Weiteren große Mengen
an Schmieröl
im Inneren der Kette zurückhalten,
was die Lebensdauer der Kette gegen Abrieb verlängert.
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KURZE BESCHREIBUNG
DER ZEICHNUNG
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1 ist
eine perspektivische Ansicht einer Kette gemäß der vorliegenden Erfindung
in einem auseinandergebauten Zustand.
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2 ist
eine Querschnittsansicht entlang der zentralen Achse des Stifts
bei einer zusammengebauten Kette.
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3 ist
eine Vorderansicht einer Außenlasche,
an die Feuchtigkeit absorbierende Element angehaftet sind.
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4 ist
eine Vorderansicht einer Außenfasche,
an die ein anderes Feuchtigkeit absorbierendes Element angehaftet
ist.
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DETAILLIERTE
BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
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1 ist
eine perspektivische Ansicht einer Kette gemäß der vorliegenden Erfindung.
In der Kette 10 gemäß der vorliegenden
Erfindung ist eine Anzahl von Verbindungsgliedeinheiten endlos miteinander verbunden.
Die in 1 gezeigte Kette 10 umfasst eine
Anzahl N innerer Verbindungsgliedeinheiten 20 und eine
Anzahl N äußerer Verbindungsgliedeinheiten 30,
die – außer für den innerhalb
der strichpunktierten Linie gezeigten Abschnitt – wechselweise miteinander
verbunden sind. Ein innerhalb der strichpunktierten Linie gezeigtes
Verbindungsglied 40 ist eine Offset-Verbindungsgliedeinheit
zum Anpassen der Gesamtkettenlänge.
Die Kette kann aus einer Vielzahl von verbundenen Offset-Verbindungsgliedeinheiten
gebildet sein.
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Die innere Verbindungsgliedeinheit 20 weist ein
Paar parallel zueinander angeordneter Innenlaschen 21, 21 und
ein Paar hohler, zylindrischer Hülsen 22, 22 auf,
von denen jede in vordere und hintere Enden der Innenlaschen pressgepasst
oder eingepresst ist. Die äußere Verbindungsgliedeinheit 30 weist
ein Paar parallel zueinander angeordneter Außenlaschen 31, 31 und
ein Paar von Stiften 32, 32 auf, von denen jeder
in vordere und hintere Enden der Außenlaschen pressgepasst oder
eingepresst ist. Der Stift 32 der äußeren Verbindungsgliedeinheit 30 durchdringt
das Innere der Hülse 22 der
inneren Verbindungsgliedeinheit 20 und verbindet die Verbindungsgliedeinheiten
wechselweise.
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Des Weiteren ist eine Rolle 23,
die mit einem Kettenrad in Eingriff ist, rotierbar auf der Hülse 22 angebracht.
Zwischen dem Stift 32 und der Hülse 22 und zwischen der
Hülse 22 und
der Rolle 23 besteht Gleitkontakt, weshalb Schmieröl zwischen
ihnen als Schicht aufgetragen oder zugeführt ist. Die Hülse 22 ist
dabei aus gesintertem Metall hergestellt, um die Rückhaltekraft
für das
Schmieröl
effektiv aufrechtzuerhalten.
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Um das Schmieröl zwischen dem Stift 32 und der
Hülse 22 und
zwischen der Hülse 22 und
der Rolle 23 zurück
zu halten, ist in der vorliegenden Erfindung weiterhin ein Feuchtigkeit
absorbierendes Element 11 in dem Auslauf- oder Leckageweg
der Schmieröls
bereitgestellt. Das in 2 gezeigte Feuchtigkeit
absorbierende Element ist zwischen der Innenlasche 21 und
der Außenlasche 31 angeordnet, um
jedes Ende der Hülse 22 zu
umgeben, um das Schmieröl
zwischen dem Stift 32 und der Hülse 22 zurück zu halten.
Das Feuchtigkeit absorbierende Element 11 ist an die Innenlasche 21 oder
die Außenlasche 31 angehaftet
und weist eine Dicke auf, die annäherend der Breite des Zwischenraums
zwischen der Innenfasche 21 und der Außenlasche 31 entspricht.
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Die Hülse 22 ragt über die
Außenfläche der Innenlasche 21 hinaus.
Der Zwischenraum für
das Feuchtigkeit absorbierende Element 11 wird daher innerhalb
der äußeren Verbindungsgliedeinheit 30 gehalten,
selbst wenn sich die innere Verbindungsgliedeinheit 20 in
einer Richtung senkrecht zu der Längsrichtung der Kette 10 zwischen
der äußeren Verbindungsgliedeinheit 30 bewegt.
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Das Feuchtigkeit absorbierende Element 11 ist
vorzugsweise aus Filz hergestellt. Der Filz kann z. B. wolliger
Filz oder synthetischer Faserfilz sein. Hinsichtlich des synthetischen
Faserfilzes ist ölbeständiger und
hitzebeständiger
Nylon- oder PTFE-(Teflon)-Filz bevorzugt. Außer Filz kann weiterhin ein Feuchtigkeit
absorbierendes Element verwendet werden, welches eine große Deformationsmenge und
eine kleine Wiederherstellungskraft aufweist, z. B. ein Vliesstoff
oder nicht gewebter Stoff oder ein Schwamm.
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Wenn der Filz oder ähnliches
an die Innen- oder Außenlasche
angehaftet wird, ist es bevorzugt, solche Klebemittel wie Kunstgummi
oder Vinylacetat-Kunststoffleim, insbesondere Klebemittel mit vergleichsweise
hoher Viskosität,
zu verwenden, die den Filz nicht durchdringen.
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Wenn das Schmieröl z. B. zwischen dem Stift 32 und
der Hülse 22 beginnt,
von dem Freiraum zwischen der Innenlasche 21 und der Außenlasche 31 nach
außen
auszulaufen, wird es von dem Feuchtigkeit absorbierenden Element
absorbiert, wodurch ein Auslaufen in den Außenbereich der Kette verhindert wird,
indem das Feuchtigkeit absorbierende Element in den Auslaufweg des
Schmieröls
positioniert wird. Durch das Positionieren des Feuchtigkeit absorbierenden
Elements in den Auslaufweg des Schmieröls hält dieses Feuchtigkeit absorbierende
Element nicht nur das Schmieröl
innerhalb der Kette zurück,
sondern verhindert auch das Eindringen fremder Substanzen in den
Innenteil, wo es Gleitkontakt gibt. Folglich kann die Lebensdauer
der Kette durch die Dichtungsfunktion des Feuchtigkeit absorbierenden Elements
verlängert
werden, wenn sie unter schlechten Bedingungen verwendet wird, welche
sehr staubig oder schmutzig sind.
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Durch Verwendung von filzartigen
verdichtbaren Fasern kann des Weiteren zusätzlich zu der Absorptionsfunktion
des Schmieröls
ein Biegewiderstand der Kette niedrig gehalten werden. Da mit anderen
Worten der Filz eine geringe Wiederherstellungskraft bzw. Rückstellungskraft
aufweist und zusätzlich
ein Schmieröl
zurückhalten
kann, ohne den Filz zu komprimieren, beeinflusst die Wiederherstellungskraft
den Biegewiderstand der Kette nicht nachteilig. Verglichen mit dem
Fall, bei dem z. B. ein O-Ring verwendet wird, um das Schmieröl zurück zu halten,
ist daher die Toleranz des Zwischenraums zwischen der Innenlasche 21 und
der Außenlasche 31 groß und kann
das Schmieröl
in einem erforderlichen Abschnitt gehalten werden, ohne die Teile
der Kette extrem präzise
herzustellen und zusammenzubauen.
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Weiterhin ist es wünschenswert,
das Schmieröl
im Voraus in das Feuchtigkeit absorbierende Element 11 zu
imprägnieren.
Das imprägnierte Feuchtigkeit
absorbierende Element 11 hat die Funktion, imprägnierendes Öl zwischen
den Stift 32 und die Hülse 22 zuzuführen, wenn
ein Mangel an Schmieröl
zwischen den zuvor genannten Teilen vorliegt, und es schützt gegen
den abrupten Abrieb der Kette durch einen Totalverlust des Schmieröls. Im Speziellen
in dem Fall, in dem die Hülse 22 aus
gesintertem Metall hergestellt ist, kann das Schmieröl der Hülse 22 von
dem Feuchtigkeit absorbierenden Element 11 zugeführt werden
und kann gegen Abrieb der Kette auf Grund eines Totalverlusts des
Schmieröls
schützen.
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Die 3 und 4 zeigen z. B. Ausführungsformen,
bei denen das Feuchtigkeit absorbierende Element an der Außenlasche
positioniert ist. 3 zeigt eine
Ausführungsform,
bei der ein Feuchtigkeit absorbierendes Element 11 an der
Außenlasche 31 angehaftet
ist, um konzentrisch zu einem Stiftloch 33 zu sein.
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In dem Fall, in dem die Kette zusammengebaut
wird, umgibt das Feuchtigkeit absorbierende Element 11 die
Hülse und
verschließt
den Auslaufweg des als Schicht aufgetragenen oder zugeführten Schmieröls zwischen
dem Stift und der Hülse. 4 zeigt eine Ausführungsform,
bei der eine Platte des Feuchtigkeit absorbierenden Elements 12 mit
einem Freiraum zum Anordnen der Hülse an der Außenlasche 31 angehaftet
ist. Ähnlich
wie das in 3 gezeigte
Feuchtigkeit absorbierende Element verschließt das in 4 gezeigte Feuchtigkeit absorbierende
Element 12 den Auslaufweg des als Schicht aufgetragenen
oder zugeführten
Schmieröls
zwischen dem Stift und der Hülse,
jedoch weist das in 4 gezeigte
Feuchtigkeit absorbierende Element weniger Teile auf und besitzt
daher eine bessere Formbarkeit und einen besseren Zusammenbau.
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Durch Anhaften des Feuchtigkeit absorbierenden
Elements an die Innenlasche oder die Außenlasche in einem Zustand
vor dem Zusammenbau der Kette ist es nicht notwendig, dass die Kette
zusammengebaut wird, während
das Feuchtigkeit absorbierende Element positioniert wird, was das
Zusammenbauen der Kette erleichtert.
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Wenn ein Auslaufen oder eine Leckage
des Schmieröls
auftritt, wird, wie oben dargelegt, ein Feuchtigkeit absorbierendes
Element wie z. B. ein Filz verwendet, um den Auslaufweg des Schmieröls der Kette
zu verschließen;
das Feuchtigkeit absorbierende Element absorbiert das Schmieröl und hält das Schmieröl zwischen
dem Stift und der Hülse
zurück, um
den Biegebetrieb der Kette für
einen langen Zeitraum aufrechtzuerhalten. Wenn es an Schmieröl zwischen
dem Stift und der Hülse
mangelt, wird das Schmieröl
von dem Feuchtigkeit absorbierenden Element bereitgestellt, wodurch
ein abrupter Abrieb zwischen dem Stift und der Hülse verhindert wird.
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Durch Verwendung eines Feuchtigkeit
absorbierenden Elements wie z. B. eines Filzes, der groß in der
Deformation, aber klein in der Wiederherstellungskraft ist, ist
eine strenge Handhabung des Zwischenraums zwischen der Innenlasche
und der Außenlasche
nicht notwendig, selbst wenn es irgendeinen Herstellungsfehler in
irgendeinem Teil der Kette gibt; der Filz wird sich zusammenziehen
und den Auslaufweg des Schmieröls
verschließen.
Zusätzlich
hat der Filz – selbst
wenn er komprimiert ist – eine
geringe Wiederherstellungskraft, so dass der Biegewiderstand der
Kette nicht groß wird
und der Übertragungsverlust
der Kette minimal ist.
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Der Filz selbst ist porös und weist
eine Schmieröl-Absorptionsfunktion
auf, so dass das Schmieröl – selbst
wenn der Filz an der Innenlasche oder an der Außenlasche in einem nicht kontaktierenden
Zustand positioniert ist – von
dem Filz absorbiert wird, wenn er es berührt. Wenn der Filz im Voraus
mit dem Schmieröl
imprägniert
wird, wird der Kette – verglichen
mit dem Fall, dass das Schmieröl
lediglich als Schicht zwischen dem Stift und der Hülse aufgetragen
oder zugeführt
ist – des
Weiteren eine große Menge
an Schmieröl
zugeführt,
und die Reibungslebensdauer der Kette kann signifikant erhöht werden. Wenn
die Hülse
aus gesintertem Metall hergestellt ist, kann darüber hinaus Schmieröl von dem
Feuchtigkeit absorbierenden Element durch die Hülse zwischen den Stift und
die Hülse
zugeführt
werden.