DE3246348C2 - Segmentkäfig für Rollenlager - Google Patents

Segmentkäfig für Rollenlager

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DE3246348C2
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DE3246348A
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Bernhard 8722 Obereuerheim Knappe
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IHO Holding GmbH and Co KG
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FAG Kugelfischer Georg Schaefer KGaA
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    • F16C19/30—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for axial load mainly
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Abstract

Um bei einem Segmentkäfig für Rollenlager zu erreichen, daß er einfach und billig hergestellt werden kann, federnd und dämpfend die Rollen auf Abstand hält und für unterschiedliche Lagerdurchmesser verwendet werden kann, ist der Steg der aus Kunststoff gefertigten Käfigsegmente (3) im Bereich der Stegmitte als Filmscharnier (6) ausgebildet.

Claims (3)

1 2 der Laufringe und der Käfigsegmente. Patentansprüche: Durch die erfindungsgemäße Ausführung werden die obengenannten Nachteile vermieden.
1. Segmentkäfig für Rollenlager, wobei jedes Kä- Die Erfindung soll an nachfolgenden Figuren näher figsegjnent H-förmig ausgebildet ist und zwei U-för- 5 erläutert werden. Es zeigt
mige, durch einen Steg getrennte Halbtaschen zur F i g. 1 ein Axialzylinderrollenlager, das mit Segment-Aufnahme zweier benachbarter Rollen aufweist, käfigen nach der Erfindung ausgestattet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Steg der F i g. 2 ein erfindungsgemäßes Käfigsegment in der aus Kunststoff gefertigten Käfigsegmente (3) im Be- Vorderansicht,
reich der Stegmitte als Filmscharnier (6) und die der 10 Fig.3 ein erfindungsgemäßes Käfigsegment in der
Rolle (1) zugewandte Stegseite (8) bogenförmig aus- Seitenansicht,
gebildet ist F ig. 4 ein erfindungsgemäßes Käfigsegment in der
2. Segmentkäfig nach Anspruch 1, dadurch ge- Draufsicht
kennzeichnet, daß an den freien Enden (5) des H-för- In F i g. 1 sind die Rollen mit 1 bezeichnet Sie rollen
migen Käfigsegments keilförmige Gleitflächen (5') 15 zwischen zwei Lagerringen 2 ab, von denen lediglich der angeordnet sind. untere gezeigt ist Die aus Kunststoff gefertigten Käfig-
3. Segmentkäfig nach Anspruch 1, dadurch ge- Segmente 3 sind H-förmig ausgebildet und weisen zwei kennzeichnet, daß die von zwei Käfigsegmenten (3) U-förmige, durch einen Steg getrennte Halbtaschen 4 gebildete Tasche (4) geringfügig größer ist als der zur Aufnahme zweier benachbarter Rollen 1 auf. Im Rollendurchmesser, so daß sich die einander gegen- 20 dargestellten Ausfuhrungsbeispiel sind die freien Enden überliegenden freien Enden (5) der Käfigsegmente 5 des Käfigsegments 3 so lang ausgeführt, daß sie sich (3) berühren. mit den freien Enden 5 des benachbarten Käfigsegments 3 gerade berühren. Eine andere Ausführung ist
jedoch ebenfalls möglich.
25 Wie aus Fig.2 bis 4 ersichtlich ist, ist der Steg im Bereich der Stegmit.te mit einem Filmscharnier 6 ausge-
Die Erfindung betrifft einen Segmentkäfig für Rollen- stattet Dies gestattet eine Einstellbarkeit auf unterlager nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. schiedliche Krümmungen, so daß das gleiche Käfigseg-
Ein solcher Käfig ist z.B. aus der DE-OS 14 00 317, ment für verschiedene Lagerdurchmesser verwendet insbesondere Fig. 22 bekannt Diese H-förmigen, aus 30 werden kann. Zur Rückführung des Schmierstoffs zwi-Blech oder Messing in Massivausführung gefertigten sehen Rolle und Laufbahn sind die der Laufbahn gegen-Käfigsegmente haben jedoch den Nachteil, daß sie auf- überstehenden Gleitflächen 5' des Käfigsegments 3 keilwendig hergestellt werden und daß sie für unterschiedli- förmig ausgebildet. Dadurch entsteht ein kleiner Fühche Lagerdurchmesser jeweils entsprechend der Lauf- rungsquerschnitt 7 (F i g. 3), der sich ebenfalls keilförmig bahnkrümmung angepaßt werden müssen. Außerdem 35 (F i g. 4) zur Segmentmitte hin verjüngt und den gesamkann bei einem solchen Käfig keine Dämpfung von Stö- melten Schmierstoff über den bogenförmig zurückgeßen erwartet werden. nommenen Mittelsteg gleichmäßig über die gesamte
Aus der DE-OS 15 75 643 ist weiterhin ein elastisches Laufbahn verteilt Damit die Rollen 1 nicht mit der Lauf-Zwischenstück für Wälzlager bekannt, das in der Mittel- fläche am Segment anliegen und dadurch Schmierstoff ebene fast über die ganze Länge geschlitzt ist, wodurch 40 abgestreift wird, ist die der Rolle 1 zugewandte Stegseisich die beiden Enden auseinander spreizen können. Die te 8 bogenförmig ausgebildet. Gleichzeitig wird dadurch Spreizung wird durch kleine Abstandsstücke bestimmt, die Dämpfungseigenschaft verbessert.
weiche in dem Schlitz in der Nähe der Lippen elastisch
gehalten werden. Damit soll erreicht werden, daß die Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
gleichen Zwischenstücke für unterschiedliche Lager- 45
durchmesser verwendet werden können. Das Einlegen
der Abstandsstücke ist jedoch aufwendig. Außerdem
besteht die Gefahr, daß ein solches Abstandsstück herausfällt und in das Lager gelangt. Eine ausreichende
Dämpfung von Stoßen kann auch nicht erwartet wer- 50
den.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, einen Segmentkäfig der eingangs genannten Art so weiterzubilden,
daß er einfach und billig hergestellt werden kann, federnd und dämpfend die Rollen auf Abstand hält und für 55
unterschiedliche Lagerdurchmesser verwendet werden
kann.
Die Lösung dieser Aufgabe ist den Ansprüchen zu
entnehmen.
Die Segmente gestatten eine völlig klemmkräftefreie 60
Rollenführung, da Bewegungen der Rolle in jeder Richtung dämpfend begrenzt werden. Dadurch wird der ungünstige Rollenschlupf reduziert und eine gleichmäßige
und verringerte Lagerreibung erreicht. Die keilförmige
Ausbildung der freien Enden führt den. Schmierstoff 65
zwischen Rolle und Laufbahn zurück. Die Federung der
Segmente in Umfangsrichtung verhindert zusätzlich
Verspannungen durch unterschiedliche Ausdehnungen
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