DE696210C

DE696210C - gnal bei Kraftfahrzeugen dienenden Pfeife

Info

Publication number: DE696210C
Application number: DE1938L0095262
Authority: DE
Inventors: Joseph Schwarz
Original assignee: Standard Elektrik Lorenz AG; C Lorenz AG
Current assignee: Alcatel Lucent Deutschland AG; C Lorenz AG
Priority date: 1938-07-27
Filing date: 1938-07-27
Publication date: 1940-09-14

Description

Vorrichtung zum Auslösen einer als überholungssignal bei Kraftfahrzeugen dienenden Pfeife Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Auslösen einer als überholungssignal dienenden Pfeife.
Es sind bereits Signalpfeifen für Kraftfahrzeuge bekannt, die durch einen Preßluftzylinder, der mittels Fußpedals bedient wird, betrieben werden. Diese Anordnungen haben den N.acht@eil, daß für das Pedal ein großer Arbeitsweg vorgesehen werden muß. Hierdurch wird die Bedienung der Signalpfeife sehr erschwert.
Die Erfindung schlägt zur Vermeidung dieses Nachteils vor, die zum Betrieb der Pfeife dienende Preßluft seinem Kolbenverdichter zu entnehmen, dem ein Preßkolben vorgeschaltet ist, der mittels Öldrucks auf den Verdichterkolben einwirkt. Der Preßkolben ist am Fußbrett des Fahrzeuges ,angeordnet und wird vom Fuß des Fahrers betätigt.
Bei Verwendung eines Preßlzolbens ist es möglich, durch Wahl des Durchmesserverhältnisses des Preßkolbens und des Kolbenverdichters den Hub des Fußpedals günstig zu bemessen. Die Verwendung von Öl hat den Vorteil, daß auch beim langsamen Betätigen des Fußpedals ein Signalerzeugt wird, da Flüssigkeitskolben,, im besonderen Ölkolben, viel leichter dicht zu halten sind.
Auf der Zeichnung ist z. B. eine Ausführung der Erfindung in einem Längsschnitt schematisch dargestellt.
Bei dieser Anordnung ist eine Pfeife F in einem Reflektor angeordnet. Die Erzeugung der notwendigen Preßluft .erfolgt durch Preßöl auf folgende Weise: Am Fußbrett des Fahrzeuges ist ein Zylinder i angebracht, der einen Kolben 2 aufweist und mit Öl gefüllt ist. Mit dem Zylinder i ist eine Ölleitung Q verbunden, die zu einem Kolben 31 führt, der in einem Zylinder 3 angeordnet ist. Der Kolben 31 ist mit einem zweiten Kolben 4 von wesentlich größerem Duiachmesser verbunden, der sich in einem entsprechenden Zylinder 6 bewegt. Dieser Zylinder 6 dient zur Erzeugung der Preßluft für die Pfeife F und ist gegen diese durch ein überdruckventil 5 abgesperrt. Im Ruhezustand der Anlage wird der Kolben 4 durch .eine Spiralfeder 61 in eine Ruhelage geführt. , Wird nun der Preßkolben 2 durch den Fuß betätigt, so wird zwangsläufig der Kolben 31 des Zylinders 3 nach vorwärts getrieben, so daß die im Luftzylinder 6 eingeschlossene Luftmenge bis auf ungefähr 4 bis 6 Atm. zusammengepreßt wird. Bei diesem Überdruck wird der Federdruck des Ventils 5 überwunden, wobei dann die ausströmende verdichtete Luft die Pfeife betätigt.

Claims

PATEN T!1NSPRl7CHL: i. Vorrichtung zum Auslösen einer als überholungssignal bei Kraftfahrzeugen dienenden Pfeife, bei der die zum Betrieb der Pfeife dienende Preßluft einem Kolbenverdichter entnommen wird, der vom Fuß des Fahrers betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß dem Kolben (4) des Verdichters (6) ein Preßkolben (2) vorgeschaltet ist, der mittels Öldruckes auf den Verdichterkolben (4) einwirkt und am Fußbretf des Fahrzeuges angebracht ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben des Verdichters (6) als Differentialkolben (3, 4) ausgebildet ist, auf dessen kleinere Arbeitsfläche der Öldruck einwirkt.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Verdichter (6) .ein Ventil (5) vorgesehen ist, das bei ,einem bestimmten überdruck im Zylinder ein Ausströmen der Preßluft in die Pfeife züläßt.