DE692898C - Fahrdrahtkreuzung - Google Patents

Description

• Fahrdrahtkreuzung Fahrleitungen werden mitunter für gleiche Strecken von Triebfahrzeugen mit Bügelsowie mit Rollenstromabnehmern benutzt. Wenn derartige Oberleitungen gleichzeitig von beiden Stromabnehtnerarten zu befahren sind, müssen die notwendigen Qberleitungskreuzumgen auch für beide Stromabnehmerarten in jeder Richtung befahrbar sein.
• Nun sind zwar schon Kreuzungen bekannt, die nur in einer Fahrtrichtung den Durchgang von Rollenstromabnehmern und nur in der anderen Fahrtrichtung den Du2 chgang von Gleitkontakten gestatten.
• Die Erfindung betrifft aber eine Fahrdrahtkreuzung für Stromabnalune mittels Rollen und Bügel und besteht darin, daß. eine in der Mitte des Kreuzungsstückes angeordnete, in jeder Fahrdrahtrichtung mit zwei parallelen Nuten zur Aufnahme der Flanschen der Strom-. abnehmerrollen versehene Platte sowie an diese Platte nach jeder Fahrdrahtrichtung sich anschließende, auf ihrer Unterseite seitliche Flanschen aufweisende Führungsplatten vorgesehen sind, die zur Überleitung der Rollenflanschen in die Nuten bzw. von den Nuten zu dem in der Mitte der Kreuzung oberhalb der Nutenplatte verlegten Fahrdraht dienen, wobei die mit ihrer Unterseite in die untere Fläche der Nutenplatte übergehenden Flanschen der Führungsplatten gleichzeitig als Gleitkufen für 'die Überleitung der Bügel ausgebildet sind.
• Die Anwendung der erfindungsgemäßen Kreuzung ist besonders dann von Vorteil, wenn der Betrieb von Rollenstromabnehmern auf Bügel umgewandelt wird. In der Übergangszeit können daher die Oberleitungen und somit auch die Kreuzungen von beiden Stromabnehmerarten in beiden Fahrtrichtungen befahren werden. An Hand der Zeichnung sei die Erfindung näher erläutert. In dieser stellen dar: Abb. r eine Seitenansicht, . Abb.2 eine Draufsicht, Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb.2 und .
• Abb. q. einen Schnitt nach der Linie C-D der Abb. z.
• Wie aus der Zeichnung hervorgeht, ist in der Mitte des Kreuzungsstückes eine Platte a vorgesehen, die in jeder Fa:hrdrahtrichtung zwei parallele Nuten b zur Aufnahme der Flanschen der Stromabnehm@errolle aufweist. An diese Platte schließen sich nach jeder Fahrdrahtrichtung Führungsplatten c an, die auf ihrer Unterseite mit seitlichen Flanschen d versehen sind und zur Überleitung der Rollen; flanschen in die Nuten b und von diesen Nuten wieder zum Fahrdraht dienen. Die Flanschend schließen mit ihrer Unterkante an der unteren Seite der Nutenplattea an und sind als Gleitkufen für die Überleitung der Stromabnehmerbügel ausgebildet. Die Flanschend reichen dieserhalb an ihren äußeren Enden mit ihrer Unterkante über die der Fahrdrähte e nach oben hinaus, so daß ein sanfter Übergang stattfindet. In der Mitte der Kreuzung ruhen die Fahrdrähte auf einem Zwischenstück f, an dem sie mittels Schrauben g und Drückstücke h festgeklemmt sind. In der Zeichnung ist eine rechtwinklige Kreuzung veranschaulicht. Natürlich läßt sich die Erfindung auch bei solchen Kreuzungen anwenden, bei denen sich die Fahrdrähte unter einem anderen Winkel kreuzen.

Claims (1)

1. PATL.NTANSPRUCI3. Fahrdrahtkreuzung für Stromabnahme mittels Rollen und Bügel, dadurch gekennzeichnet, daß eine in der Mitte des Kreuzungsstückes angeordnete, in jeder Fahrdrahtrichtung mit zwei parallelen Nuten (b) zur Aufnahme der Flanschen der Stromabnehmerrolle versehene Platte (a) sowie an diese Platte nach jeder Fahrdrahtrichtung sich anschließende, auf ihrer Unterseite seitliche Flanschen (d) aufweisende Führungsplatten (c) vorgesehen sind, die zur Überleitung der Rollenflanschen in die Nuten (b) bzw. von den Nuten zu dem in der Mitte der Kreuzung oberhalb der Nutenplatte verlegten Fahrdraht (e) dienen, wobei die mit ihrer Unterkante in die untere Fläche der Nutenplatte (a) übergehenden Flanschen (d) der Führungsplatten (e) gleichzeitig als Gleitkufen für die Überleitung der Bügel ausgebildet sind.