DE639513C

DE639513C - Gelenkholmen fuer Tragbahren

Info

Publication number: DE639513C
Application number: DEH137499D
Authority: DE
Original assignee: Porger Dr GmbH
Current assignee: Porger Dr GmbH
Priority date: 1933-09-19
Filing date: 1933-09-20
Publication date: 1936-12-07

Description

Gelenkholmen für Tragbahren Der Erfindungsgegenstand gehört zur Klasse der gelenkig unterteilten Tragbahren-Z, welche es ermöglichen, die Tragbahre bei Nichtgebrauch auf kleinen Raun zusammenzuklappen.
Es ist bekannt, die Gelenke der Holmteile mit federnden Fallen zu versehen, damit in der aufgeklappten Stellung der Holm durch senkrecht zu seiner Gelenkachse wirkende Kräfte nicht durchknicken kann. Eine dieser bekannten federnden Fallen besteht z. B. aus an den Stoßenden der Holmteil.e vorgesehenen Aussparungen, in die ein unter Federwirkung stehender, die Form dieser Aussparungen aufweisender Sperrkopf in der aufgeklappten Stellung der Holmteile einfällt.
Bei einer anderen bekannten Ausbildungsweise wird die Falle aus federnden Zungen gebildet, die Abschrägungen aufweisen, mit welchen sie in fallenartige Aussparungen in der aufgeklappten Lage einspringen.
Diese bekannten Konstruktionen erfüllen noch nicht alle an eine Krankentrage, insbesondere bei Venvendung im Felde, zu stellenden strengen Anforderungen. Diese liegen darin, daß bei einfachstem Aufbau alle das Gelenk bildenden Teile einschließlich der die Sperrung herbeiführenden Falle frei zugänglich liegen müssen, um im Falle von Verschmutzungen oder Vereisungen diese Teile leicht und einfach säubern zu können. Ferner muß die Handhabung, insbesondere die Auslösung der Falle zum Zusammenklappen der Tragbahrenholme, von jedem Laien auch ohne besondere Unterrichtung und ohne besondere Geschicklichkeit erfolgen können. Schließlich muß das Holmgelenk dabei ein offenes Gelenk sein können, so daß in der zusammengeklappten -Stellung die Holmteile auch vollständig voneinander entfernt werden können, ohne daß hierbei die federnde Falle dieses Auseinandernehmen irgendwie behindert. Besonders aber müssen die einzelnen Teile der Falle gegen Schlag und Stoß widerstandsfähig sein nicht etwa durch Wahl des Materials, sondern durch die Art der Anordnung und Ausbildung der Falle.
Diesen Anforderungen genügt die Gelenkausbildung des Tragbahrenhohnes nach der vorliegenden Eindung dadurch, daß die federnde Falle aus einem die Scharnierbüchse des einen Holmteiles umgreifenden, an ihr unter Federwirkung gelenkig aufgehängten Bügel besteht, welcher beim Auseinanderklappen der Holmteile zunächst durch die Stirnfläche der Scharnierbüchse des zweiten Holmteiles zurückgedrückt wird und dann in der ganz aufgeklappten Stellung über die obere Fläche dieser Scharnierbüchse schnappt.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigen Abb. i und a Seitenansichten des Erfindungsgegenstandes in zwei verschiedenen Stellungen der Hohnteile, Abb. 3 eine Stirnansicht.
Gemäß der Zeichnung sind t und a die durch offenes (teilbares) Gelenk miteinander verbtmdenen Holmteile. Der Holmteil i weist an seinem vorderen Teil. eine Scharnierbüchse 3, Holmteil 2 eine Schaxnierbüchse q. auf. Seitliche Lappen 5 der Scharnierbüchse 3 tragen den Gelenkbolzen 6, tun welchen sich der hakenförmig ausgebildete Fortsatz ; der Gelenkbüchse q. mit offenem Maul legt.
An der Scharnierbüchsle q. ist nun ein Bügel 13', .dessen Schenkel die Scharnierbüchse q. umgreifen, federnd aufgehängt, und zwar dadurch, daß die an den Enden der Arme des Scharnierbügels 13' vorgesehenen Zapfen 14 und 15 in Aussparungen 16 und 17- der Mantelfläche der Scharnierbüchse ¢ angreifen und mittels gewickelter Spiralfedern 18 und i g federnd gehalten werden. In der 'nicht aufgeklappten Stellung der Hohnteile i und 2 (Abb. 2) legt sich der Steg des Bügels 13' auf, die Oberfläche seiner Scharnierbüchse q. auf. Werden die Holmteile i und 2 um das Gelenk aufgeklappt, dann stößt zunächst die Stirnfläche 2o der Scharnierbüchse 3 gegen den Steg des Bügels 13' und drückt diesen unter Anspannung der Spiralfeder 18 und ig zurück, bis der Steg des Bügels 13' in der- ganz aufgeklappten Stellung der Holmteile auf die Oberfläche der Scharnierbüchse 3 zurückschnappt, wodurch die Sperrung des Holmgelenkes in der aufgeklappten Lage herbeigeführt wird. Um diese Sperrung zu belieben, wird der federnde Bügel 13' z. B. durch Druck mit dem Daumen auf seinen Steg nach rückwärts gedrückt, so daß dann die Holmteile mit ihrerri Traggelenk wieder auseinandergeklappt werden können.

Claims

PATENTANSPRUCH: Gelenkig unterteilter Tragbahrenholm, dessen Gelenke in der aufgeklappten Stellung durch federnde Falle selbsttätig festgestellt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Falle aus einem die eine Scharnierbüchse des einen Holmteiles umgreifenden, an ihr unter Federwirkung schwingbar aufgehängten Bügel besteht, der beim Aufklappen der Holmteile durch die Stirnfläche der Scharnierbüchse des zweiten Holmteiles zunächst zurückgedrückt wird und alsdann in der ganz aufgeklappten Stellung über die obere Fläche der Scharnierbüchse des zweiten Holmteiles zurückschnappt.