DE636014C - Mehrzylinder-Kaeltemaschine - Google Patents

Description

• Mehrzylinder-Kältemaschine Die Erfindung bezieht sich auf Mehrzylinder-Kältemaschinen, deren im Kreise um die Antriebswelle angeordnete Zylinder aus einem gemeinsamen, außen runden Block herausgearbeitet sind.
• Das Neue beim Erfindungsgegenstand besteht darin, daß die Antriebswelle senkrecht liegt und daß der ringförmig ausgebildete Ülabscheider zwischen Zylinderblock und Zylinderdeckel verläuft und mit einer im Zylinderblock angeordneten ölsammelkammer in unmittelbarer Verbindung steht. Durch diese Konstruktion wird ein außerordentlich einfacher Aufbau der Maschine erreicht. Bei Verwendung mehrerer Zylinderblöcke werden diese durch durchgehende Spannschrauben aneinandergepreßt.
• Es sind bereits Kältemaschinen bekanntgeworden, bei denen die Antriebswelle waagerecht liegt und der ölabscheider unterhalb der Maschine angeordnet ist. Diese Maschinen besitzen den Nachteil, daß ihr Aufbau kompliziert ist und daß keine Möglichkeit,zum Einbau .eines.ringförmigen ölabgcheiders vorhanden ist.
• Es sind weiterhin Kältemaschinen bekannt, bei denen ein ölabscheider und ,eine ÖI-sammelkammer vollständig fehlt. Diese Maschinen können zwar auch mit einer senkrechten Arbeitswelle betrieben werden, jedoch weisen sie nicht die Vorteile der neuen Maschine auf, die gerade in dem ringförmigen Glabscheider in Verbindung mit der im Zylinderblock liegenden ölsammelkammer bestehen.
• In der # Zeichnung ist die neue Kältemaschine in einer beispielsweisen Ausführung dargestellt, ;es zeigt Fig, i Einblock - Dreizylindermaschine im Längsschnitt, Fig. z Draufsicht bei entferntem Stoffbuchsendeckel, Fig.3 Ansicht einer Einblock-Dreizylindermaschine; Fig. q. Ansicht einer Zweiblock-Sechszylindermaschine mit seitlich sitzendem Motor am Zylinderblock, während in Fig.3 der Motor mit der Maschine gekuppelt ist.
• Da die Kühlmaschine in der heutigen Zeit in den meisten Fällen vollautomatisch arbeitet, also auch in der Nachtzeit, ist auf besonders gute Lagerung der Welle und Exzenter Wert gelegt, so daß die Drei- oder Sechszylindermaschine fast geräuschlos. läuft.
• Die Stoffbuchse ist mit Schleifringabdichtung in bekannter Weise ausgeführt. Die Stoffbuchse ist finit Öl gefüllt und ist nach außen gasdicht ,abgeschlossen. Im Stoffbuchsendeckel ist ein Kugellager -untergebracht, um das Staffbuchsenlager weitgehandst zu schonen. An dem unteren Wellenende ist eine Ölpumpe gekuppelt, wo das Öl än den Schmierstellen durch Bohrungen in der Welle zugeführt wird. Die Saug- und Druckventile sitzen in einem Ventilkörper; dieser ist an der Stirnseite des Zylinders gasdicht verschraubt. Der dazugehörige Kondensator kann um sowie unter die Maschine, ferner'' auch getrennt angeordnet werden. -Arbeitsweise der Kältemaschine Das Gas wird aus dem Verdampfer durch die Kältemaschine angesaugt und tritt bei i ein. Hier gelangt das Gas in den ringförmigen Saügkana12, von wo aus jeder Kolben das Gas ansaugt. Das Gas gelangt nun in den Saugventilraum 3, dann in den Zylinderraum q., wo es komprimiert und über die Druckventile nach dem ringförmigen Druckkanal 6 gedrückt wird. Von hier aus gelangt das. Gas durch einen Verbindungskanal ; in den ringförmigen ölabscheider 8, wo die geringen Ölmengen sich abscheiden und im ölsammelraum9 ansammeln. Der Schwimmer io reguliert selbständig den Ölstand im ölsammelraum 9, und dadurch wird auch gleichzeitig der Olstand im Pumpenraum i i auf gleichem Niveau gehalten. Das entölte Gas tritt bei 12 aus und wird dem Kondensator zug@el eitet.
• Die Ölpumpe 13 drückt das angesaugte öl in die Hohlwelle nach den auf der Zeichnung angegebenen Schmierstellen (s. Fig. i).
• Das Gas im Kurbelgehäuse wird durch ein Röhrchen 1q., welches mit dem Saugkanal 2 in Verbindung steht, abgesaugt. Alles überflüssige Öl im Kurbelgehäuse läuft nach .unten durch das Rücklaufröhrchen 15 dem Tumpenraum i i zu.
• I 1o Maschine wird durch einen seitlich sitzenden Motor, der im Verbindungsarm "verstellbar ist, durch Keilrieme angetrieben. Die Maschine kann wahlweise direkt mit dem Motor gekuppelt werden. Ein Gestell 35, welches unter der Maschine angeschraubt wird, dient als Sockel und .erübrigt somit ein Fundament. Als Kältemedium ist N H, oder S 02 vorgesehen.

Claims (1)

1. PATRNTANSPRÜCI3L: 1. Mehrzylinder-Kältemaschine, deren im Kreise um die Antriebswelle angeordnete Zylinder aus einem gemeinsamen, außen runden Block herausgearbeitet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle senkrecht liegt und daß der ringförmige ölabscheider zwischen Zylinderblock und Zylinderdeckel verläuft und mit einer im Zylinderblock angeordneten Olsammelkammer in unmittelbarer Verbindung steht. z. Mehrzylinder-Kältemaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Verwendung mehrerer Zylinderblöcke diese durch durchgehende Spannschrauben aneinandergepreßt werden.