DE63349C - Mitnehmer-Einrichtung für Streckenförderung mit unter den Wagen liegendem Zugmittel - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der im Nachstehenden beschriebenen Mitnehmer-Einrichtung bildet eine mittelst Feder und Sperrhebels gesicherte Kuppelzange, welche das in Bewegung befindliche Seil umklammert und hier behufs Loslassens des letzteren und Abkuppeins des Wagens dadurch selbstthätig geöffnet wird, dafs der am Förderwagen drehbar befestigte Sperrhebel über einen seitwärts vom Geleise angeordneten schrägen Block, oder eine aufwärts geneigt gelagerte Schiene schleift, hierdurch nach Auslösung eines mit ihm verbundenen Sperrzapfens gedreht wird und durch ein Zwischenhebelwerk den beweglichen Klemmbacken der Kuppelzange vom Förderseil abhebt. Auf der beigefügten Zeichnung ist die Erfindung in Fig. 1 in der Vorderansicht und in Fig. 2 in der Seitenansicht veranschaulicht.

An der Vorderseite des Förderwagens A ist eine ^: Stange α fest angeordnet, welche nach unten in einen Klemmbacken k^l ausläuft. In der Nähe ihres oberen Endes ist an derselben ein Zahnradabschnitt b angeschraubt oder sonstwie befestigt, dessen Zähne, nach der einen Wagenseite hin gerichtet sind. Um den Mittelpunkt c des Zahnradabschnittes b ist ein zweiarmiger Hebel d d^l drehbar angebracht, an dessen Unterseite ein Winkelhebel f derartig angelenkt ist, dafs er durch eine am Hebelarm d angebrachte Feder g von diesem weggedrückt und der mit ihm drehbar verbundene Sperrzapfen χ in die Zähne des Segments b hineingedrückt wird.

An dem Ende des kurzen Hebelarms d¹ ist mittelst eines Zwischenhebels oder Gelenkstückes/i¹ ein anderer Hebel h angelenkt, der an seinem abwärts gerichteten Ende in einen Klemmbacken k ausläuft und an der Stange α unweit ihres Klemmbackens k¹ bei B drehbar befestigt ist. Seitwärts vom Geleise und parallel mit den Schienen ist im Bereiche des Hebels/ an der Stelle, wo sich der Hund von dem fortlaufenden Seil loskuppeln soll, ein Block oder eine Schiene i angeordnet, deren Oberfläche schräg nach oben gerichtet ist, so dafs beim Vorbeirollen des Wagens A der Hebel/ gezwungen wird, auf dieser schrägen Fläche entlang zu schleifen. Hierdurch wird derselbe gegen den Druck der Feder g gegen den zweiarmigen Hebel d d¹ gelegt und der Sperrzapfen χ aufser Eingriff mit den Zähnen des Zahnradabschnittes b gebracht, wodurch der Hebele?if¹ aus seiner gesicherten Stellung gelöst und beim Weiterrollen des Wagens die in Fig. 1 punktirt gezeichnete Lage einzunehmen gezwungen wird. Hierbei wirkt sein kurzer Arm d¹ zwangsläufig auf den Hebel h ein und bringt ihn gleichfalls in die punktirt gezeichnete Stellung, wodurch der Klemmbacken k sich von dem Seil abhebt und der Wagen entkuppelt ist.

Claims (1)

1. Paten t-An SPRU ch:

   Mitnehmer - Einrichtung für Streckenförderung mit unter den Wagen ' liegendem Zugmittel, bestehend aus einer aus zwei Klemmbacken (k k^l) gebildeten Kuppelzange, deren einer Schenkel (a) am Förderwagen starr be-

   festigt und mit einem Zahnradabschnitt (b) versehen ist, während der Schenkel (h) des beweglichen Klemmbackens (k) bei (B) gelenkig mit Stange (a) und oben durch einen Zwischenhebel (h¹) mit dem Arme (d¹) eines Sperrhebels (d) verbunden ist, der mit einem durch das Gewicht dieses letzteren und durch eine Sperrfeder (g) festgehaltenen Sperrzapfen (x) in den Zahnradabschnitt (b) eingreift und die Zange um das Seil geschlossen hält, beim Auflaufen auf neben dem Geleise liegende schräge Flächen (i) aber hochgehoben wird, durch seinen kurzen Arm d¹ und den Zwischenhebel h¹ den beweglichen Backenarm h zurückschiebt und die Kuppelzange behufs Auskuppelung des Wagens öffnet.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.