DE876C - Vorrichtung an Kutschen zum Auslösen scheuender Pferde von den Bock- und Wagenplat/.en aus durch Anziehen eines Winkelhebels - Google Patents
Vorrichtung an Kutschen zum Auslösen scheuender Pferde von den Bock- und Wagenplat/.en aus durch Anziehen eines WinkelhebelsInfo
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62C—VEHICLES DRAWN BY ANIMALS
- B62C7/00—Braking mechanisms and brake control devices specially adapted for animal-drawn vehicles
- B62C7/04—Automatic brake control devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
- B62B5/04—Braking mechanisms; Locking devices against movement
- B62B5/0404—Braking mechanisms; Locking devices against movement automatic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Description
1877.
Klasse 68.
BORGSMÜLLER m HOFSTEDE bei BOCHUM.
aus durch Anziehen eines Winkelhebels.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 26. October 1877 ab.
Diese Vorrichtung kann beliebig und leicht entweder
ι. zugleich von den Bock- und Wagenplätzen oder
2. vom Bockplatz allein oder
3. von den Wagenplätzen allein aus gehandhabt werden kann.
Infolge dieser verschiedenen Möglichkeiten der Auslösung braucht der Besitzer des mit
einer solchen Vorrichtung versehenen Gespannes seinen Kutscher das Auslösen der Pferde gar
nicht zu überlassen; er kann dies vielmehr selbst vom Innern des Wagens aus durch Anziehen des
mit der Vorrichtung «zum Auslösen der Zugbänder verbundenen Kettchen ζ bewirken; das zum Bockplatz
hinaufführende Kettchen z1 ist für diesen
Fall einfach zu entfernen. Ist das durch das gleichzeitige Anziehen zweier Kettchen erfolgende
Auslösen der vier Zugbänder geschehen, so streifen die davonlaufenden Pferde selbst den
Deichselhalter d ab, und es wird der Wagen, auf diese Weise aufser Verbindung mit den
scheuenden Pferden gebracht, alsbald zum Stillstand gelangen.
Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung zum Auslösen der Zugbänder ist wie folgt zusammengesetzt
:
Das zum Festschrauben mit der Traverse q, mit Zapfen, Gewinde und Mutter versehene Gehäuse
h, hat an seinem hinteren oberen Ende einen Einschnitt, in welchem der Winkelhebel k
um einen Bolzen drehbar gelagert ist. Der im geschlossenen Zustande (bei befestigten Zugbändern)
vertical stehende Arm dieses Hebels hat einen keilförmigen Querschnitt, um nach
erfolgtem Durchstecken des mit dem Zugbande verbundenen Scheerchens s durch die horizontale
Bohrung des Gehäuses leichter zwischen die Scheerenarme geschoben werden zu können,
worauf ein Herausziehen des Scheerchens aus dem Gehäuse nicht mehr möglich ist. Der
beim Durchstecken etwas gegen einander gedrückte, jetzt auf die beschriebene Art auseinander
gehaltene, stärkere Theil der Scheerenarme verhindert dieses. Zieht man dann in der
Richtung ζ oder z\ an dem Winkelhebel, so dafs der bislang horizontal liegende Theil desselben
in die verticale, der bisher vertical liegende Theil nun in die horizontale Lage geräth, so
klappt der jetzt nicht mehr auseinander gehaltene stärkere Scheerentheil zusammen und es werden
die Scheerchen aus dem Gehäuse herausgezogen. Der abstreifbare Deichselhalter d besteht aus
einer kurzen, auf beiden Seiten mit einer Oese zur Aufnahme der Spannriemen versehenen
Hülse, welche auf die Deichselspitze von vorn aufgeschoben wird, sich gegen einen Bund des
Deichselbeschlages fest anlegt und durch eine an dem Deichselbeschläg befestigte Feder F
gegen leichtes Vorwärtsrutschen und Drehungen gesichert ist.
Claims (2)
1. Die durch Zug an einem Winkelhebel zu bewirkende Oeffnung der Schenkel einer
Scheere, zwischen welche der eine Arm des Winkelhebels beim Fahren geklemmt und in
dieser Lage durch eine Druckfeder gehalten wird, so dafs diese Scheerenschenkel aus
der Oese, in welche sie gesteckt sind, freiwillig sich nicht lösen, vielmehr ihren Sitz
nur nach dem erwähnten Zug an dem Winkelhebel verlassen können.
2. Die durch eine Schleppfeder gehaltene Auslöse-Vorrichtung
an dem Deichselhalter, deren Hülse sich selbstthätig löst, wenn die Pferde durch die unter 1 erwähnte Vorrichtung
mechanisch abgeschirrt werden. .
Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE876T | 1877-10-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE876C true DE876C (de) |
Family
ID=70976550
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE876DA Expired - Lifetime DE876C (de) | 1877-10-25 | 1877-10-25 | Vorrichtung an Kutschen zum Auslösen scheuender Pferde von den Bock- und Wagenplat/.en aus durch Anziehen eines Winkelhebels |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE876C (de) |
-
1877
- 1877-10-25 DE DE876DA patent/DE876C/de not_active Expired - Lifetime
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