DE629236C - Kurbelvorrichtung zum Antrieb von Rollaeden o. dgl. - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Kurbelvorrichtung zum Antrieb von Rolläden ο. dgl. mittels einer endlosen über ein Zahnrad laufenden Kette oder mit Hilfe einer endlosen Schnur o. dgl., die über eine Rolle läuft.

Es sind derartige Kurbelvorrichtungen bekannt, bei denen durch Längsverschiebung der Kurbel zu Beginn und am Ende der Bewegung ein Sperriegel für das Zahnrad der endlosen Kette (oder für die Rolle der Schnur) selbsttätig aus- und eingerückt wird. Bei diesen bekannten Kurbelvorrichtungen kann die Kurbel zwar in der Nabe des Zahnrades oder der Rolle längs verschoben werden, sie steht aber ständig im Eingriff mit der Nabe, so daß die Kurbel bei Beendigung der Bewegung in jeder Stellung stehenbleibt. Das hat den Nachteil, daß die Kurbel auch in anderer als ihrer tiefsten Stellung, vor allem auch in nahezu waagerechten Stellungen stehenbleiben kann. Dadurch kommt sie vor die Fensterscheiben, die beim öffnen des Fensters leicht eingedrückt werden können. Dieser Übelstand soll durch die Erfindung vermieden werden, die darin besteht, daß der verschiebbare, unter der Wirkung von Federn in die Radnabe eingreifende Riegel oder Halter gegen den das Kettenrad frei durchdringenden Zapfen der Kurbel anliegt, welche.

mit dem Kettenrad durch eine an den einander zugekehrten Stirnflächen angeordnete Zahnkupplung verbunden ist, so daß bei Verriegelung des Kettenrades die Kurbel entkuppelt wird und in die lotrechte Stellung zurückfällt.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen

Fig. ι einen Längsschnitt durch die Kurbelvorrichtung,

Fig. 2 eine Vorderansicht, bei der die Handkurbel weggelassen ist,

Fig. 3 die Rückansicht eines Teils der Vorrichtung,

Fig. 4 einen Schnitt der Nabe des Kettenrades,

Fig. 5 und 6 Endansichten der Nabe und

Fig. 7 eine Endansicht des Kopfes der Kurbel.

Die Nabe & eines Zahnrades α für die nicht gezeichnete Kette dreht sich in den beiden Kugellagern c¹ und c² der Tragarme d¹ und d². In der Bohrung der Nabe liegt frei ein in ihr verschiebbarer zylindrischer Zapfen /, dessen eines Ende/² von viereckigem Querschnitt in den Kopf der Kurbel g· greift, während das andere Ende/¹ sich gegen einen Halter oder Riegel i legt, der unter der Ein-

wirkung von Druckfedern k steht. Diese wirken gemäß Fig. ι von links nach rechts und werden durch eine feste Platte/⁰ gestützt, die am Tragarm d² festgeschraubt ist. Unter diesen Umständen kann der Riegel i in Längsrichtung gleiten, ohne sich drehen zu können. Auf der Stirnseite der Nabe gegenüber dem Halter oder Riegel i sind Nuten e¹ angebracht, so daß in der Ruhestellung, d. h. wenn man auf die Handkurbel kernen Druck in axialer Richtung ausübt, der Riegel sich unter dem Druck der Federn k in diese Nuten e¹ legt und die Nabe b des" Zahnrades α feststellt.

Der Kopf der Handkurbel und die- Stirnseite der Nabe b weisen eine Klauenkupplung auf, die durch Zähne g¹ und Nuten egebildet wird.

Wenn die Vorrichtung in Ruhe ist, ist das Rad α durch den Eingriff des Riegels i in die Nuten e¹ festgestellt Außerdem stößt der Zapfen/, der durch den Riegeli unter der Wirkung der Federn k nach rechts gedrückt ist, seinerseits den Kopf der Handkurbel nach rechts, wodurch die Kupplung e², g¹ gelöst ist.

Um den Rolladen oder Rollvorhang in Bewegung zu setzen, genügt es, auf die Kurbel g einen Axialdruck auszuüben. Dadurch greifen die Zähne g¹ in die Nuten e² ein und verbinden das Zahnrad α starr mit der Kurbel g. Dieser axiale Druck wird durch den Zapfen / auf den Riegel i übertragen, der aus den Nuten e¹ gegen die Wirkung der Federn k herausgedrückt wird und das Zahnrad α freigibt, das man nun im gewünschten Sinne drehen kann.

Wenn man den Griff der Kurbel losläßt, schieben die Federn k von neuem den Riegel i in die Nuten e¹ und stellen das Zahnrad a fest, während der Zapfen / die Kurbel zurückdrückt, deren Zahne g¹ aus den Nuten e² heraustreten. Die Kurbel fällt nun von selbst in die lotrechte Stellung zurück.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Kurbelvorrichtung zum Antrieb von Rolläden o. dgl., bei der durch Längsverschiebung der Kurbel zu Beginn und am Ende der Bewegung ein Sperriegel für das Zahnrad der endlosen Kette selbsttätig aus- und eingerückt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der verschiebbare, unter der Wirkung -von Federn {k) in die Radnabe (b) eingreifende Riegel oder Halter. (i) gegen den das Kettenrad frei durchdringenden -Zapfen (f) der Kurbel anliegt, welche mit dem Kettenrad durch eine an den einander zugekehrten Stirnflächen angeordnete Zahnkupplung (g¹ und e²) verbunden ist, so daß bei Verriegelung des Kettenrades die Kurbel (g) entkuppelt wird und in die lotrechte Stellung zurückfällt.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen