DE623971C - Sicherheitsfallschirm - Google Patents
SicherheitsfallschirmInfo
- Publication number
- DE623971C DE623971C DESCH104897D DESC104897D DE623971C DE 623971 C DE623971 C DE 623971C DE SCH104897 D DESCH104897 D DE SCH104897D DE SC104897 D DESC104897 D DE SC104897D DE 623971 C DE623971 C DE 623971C
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- Expired
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D17/00—Parachutes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
Erfindungen zur Verbesserung des Ent faltens, zur Stoßdämpfung beim Fangen, zum
Vermindern des Pendelns und zum Steuern von Fallschirmen sind bekannt.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist die Vereinigung dieser Fragen und ihre gemeinsame
Lösung.
Zwei FaHschirmhüllenu! und b werden in
ihren Scheitebni durch Web-, oder Nahtver-IQ
bindung fest miteinander verbunden. Die Umfangsränder beider Hüllen erhalten Verbin-'
düngen durch Leinen c, iind an den Verbindungsleinen
c sind Steuerleinen e befestigt.
Beim Fallen des Schirmes in zusarnmengefaltetem Zustand wirkt die Last am Umfang
der unteren Hüllen durch die dort befestigten Tragseile/ und im Scheitelpunkt der
oberen Hülle δ durch die feste Verbindung d mit der unteren Hülle. Durch diese Anordnung
wird erreicht, daß der auftretende Schleppwiderstand den nicht fest mit der unteren
Hülle Λ verbundenen Teil der oberen Hülle & zum Entfalten bringt. Das Entfalten
der oberen Hülle & kann jedoch nur so weit erfolgen, wie es die Länge der Verbindungsleinen c zwischen den Peripherien der beiden
Hüllen zuläßt. Haben sich diese Lernen unter • dem Einfluß der unter die obere Hülle tretenden
Luft gestrafft, dann üben sie auf den Umfang der unteren Hülle a, an der die Last
durch Tragleinen befestigt ist, eine Kraft aus. Diese- Kraft hebt nun ihrerseits die Last an
bzw. zieht die Hülle des eigentlichen Tragschirmes λ auseinander und bringt ihn sicher
zum Entfalten.
Wäre nur das sichere Entfalten das Ziel der Erfindung, so spielte es keine Rolle, wo
die Verbindungsleinen an dem Tragschirm "befestigt sind. Es sollen aber nun der Stoß
auf den Schirm, die Beanspruchung des Baustoßes
und der Ruck auf die Last wesentlich - gemildert werden. Zu diesem Zwecke werden
die Verbindungsleinen c zwischen den Angriffspunkten der Lastleinen/ am Umfang der
unteren Hülle ä befestigt. Das Luftkissen zwischen den beiden Hüllen wird durch diese
Anordnung zur wirksamen Stoßdämpfung ausgenutzt.
Die Form, die die obere Hülle beim Absinken annimmt, ist abhängig von der Größe
der festen Verbindung z2 zwischen den beiden Hüllen, der Größe der oberen Hülle selbst
und von der Länge der Verbipdungsleinen c. Durch zweckmäßiges Abstimmen dieser Größen
kann das Pendeln fast vollständig beseitigt werden.
Gleichzeitig hängt von der Abstimmung der genannten Größen auch die Steuerbarkeit des
Schirmes ab. Die beste Abstimmung zum Verhindern des Pendelns wird auch die beste
Steuerbarkeit "ergeben. Der Schirm wird gesteuert
durch Herabziehen bzw. einseitiges Verkürzen der symmetrisch an den Verbindungsleinen
c angebrachten Steuerleinen e. Die Betätigung der Steuerleinen ein- oder
gleichseitig ändert den Luftwiderstand der oberen Hülle und kann danach neben der
Schirmsteuerung auch zum Ändern der Sinkgeschwindigkeit benutzt werden.
Besonders hervorzuheben ist noch, daß der Schirm ohne Einbuße der Betriebssicherheit
sehr eng zusammengefaltet werden kann und hierzu auch eine übergroße Sorgfalt nicht
nötig ist.
Unter Berücksichtigung aller Vorteile stellt die Erfindung einen wesentlichen technischen
Fortschritt auf dem Gebiete der Fallschirmkonstruktionen dar, so daß er einen zuverlässigen
Sicherheitsfallschirm bildet.
_
Claims (1)
- Patentanspruch :SicherheitsfaHschirm, dadurch gekennzeichnet, daß zwei übereinander angeordnete Schirmhüllen (a, V) in ihren Scheiteln fest miteinander verbunden (d) und zwischen ihren Umfangsrändern durch beliebig viele Leinen (c) beweglich verbunden sind, wobei die Lasttragleinen (/) am Umfang der unteren Hülle (ß) zwischen den Angriffspunkten der Verbindungs- go leinen (c) angreifen, und Steuerleinen (e) an den Verbindungsleinen (c) befestigt sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH104897D DE623971C (de) | Sicherheitsfallschirm |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH104897D DE623971C (de) | Sicherheitsfallschirm |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE623971C true DE623971C (de) | 1936-01-09 |
Family
ID=7447818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DESCH104897D Expired DE623971C (de) | Sicherheitsfallschirm |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE623971C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1111950B (de) * | 1957-11-28 | 1961-07-27 | Helipara G M B H | Fallschirm |
| DE1195608B (de) * | 1957-07-06 | 1965-06-24 | Helipara G M B H | Fallschirm |
| DE2627888A1 (de) * | 1975-06-23 | 1977-01-20 | Aerazur Constr Aeronaut | Fallschirmhuelle mit einer vorrichtung zur richtungssteuerung |
-
0
- DE DESCH104897D patent/DE623971C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1195608B (de) * | 1957-07-06 | 1965-06-24 | Helipara G M B H | Fallschirm |
| DE1111950B (de) * | 1957-11-28 | 1961-07-27 | Helipara G M B H | Fallschirm |
| DE2627888A1 (de) * | 1975-06-23 | 1977-01-20 | Aerazur Constr Aeronaut | Fallschirmhuelle mit einer vorrichtung zur richtungssteuerung |
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