DE602788C - Zahnradschleifmaschine, bei welcher das Werkstueck gegenueber dem Werkzeug abgewaelzt wird - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
18. SEPTEMBER 1934

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

M 602788 KLASSE 49 d GRUPPE 3 oi

Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. April 1932 ab

Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Schleifen der Zähne von Zahnrädern, bei der das Werkstück gegenüber dem Werkzeug abgewälzt wird und die Werkstückspindel von einem Schlitten getragen wird. Zur Teilung und zur Hinundherbewegung des Werkstückes dienen Flüssigkeitsmotoren.

Die Erfindung' will die Aufgabe lösen, die bisher nur mit Hilfe eines verwickelten Aufbaues der Maschine erreichbare Einstellung von Werkzeug und Werkstück zueinander auf den gewünschten Zahnstangenflankenwinkel (Druckwinkel) auf möglichst einfache Weise zu erzielen. Diesen Erfolg erreicht die Erfindung dadurch, daß die gesamten Einrichtungen zum Tragen, Teilen und Wälzen des Werkstückes in bzw. an einem Gehäuse untergebracht werden, das um einen Zapfen geschwenkt und nach erfolgter Einstellung auf diesem Zapfen feistgestellt wird. Die Erfindung ist -auf beiliegender Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen

Abb. ι eine Rückansicht, teilweise im Schnitt, einer Antriebsvorrichtung für eine Schnecken- und Schraubenradschleifmaschine gemäß der Erfindung und

Abb. 2 eine Endansicht der gleichen Vorrichtung, teilweise im Schnitt.

Bei dem dargestellten Ausführcmgsbeispiel gelangt ein Gehäuse α in Gestalt eines hohlen rechteckigen Kastens zur Verwendung, an dessen unterem Teil ein Klemmlager oder Zapfen b vorgesehen ist, mit dem das Gehäuse an dem Bette der Maschine angebracht werden kann, derart, daß eine winklige Einstellung um eine waagerechte Achse möglich ist. Die Bewegung des Gehäuses um diese Achse kann mittels einer Stange d erfolgen, die drehbar an dem einen Ende des Gehäuses angebracht ist und durch irgendeine geeignete Einstellvorrichtung betätigt wird. Die eine Seite des Gehäuses ist offen, und an dieser Seite ist ein Schlitten e in Form einer Platte angebracht', deren Ebene lotrecht steht. An seiner Unterkante ist der Schlitten mit einer Winkelnut versehen, die mit einer entsprechenden Führung f am Gehäuse zusammenarbeitet; die Oberkante des Schlittens, die einen rechtwinkligen Querschnitt hat, legt sich gegen eine Seitenfläche des Gehäuses und wird durch eine Führungsleiste g festgehalten. Dank dieser Anordnung des Schlittens und der Art seiner Abstützung kann der Schlitten in sehr

bequemer Weise leicht, starr und frei beweglich gemacht werden.

An der Innenseite des Schlittens sitzt eine Hülse h, die die Werkstückspindel i trägt, welche zweckmäßig hohl ist und einen Werkstückdorn j aufnehmen kann. Die Werkstückspindel geht durch das hohle Gehäuse und trägt an dem dem Dorn gegenüberliegenden Ende die Teilvorrichtung. Diese kann aus

ίο einem Paar gegeneinander beweglicher Zahnräder k bestehen, welche beide in eine entsprechend bemessene Zahnstange Z eingreifen, die am Gehäuse angebracht ist. Bei der Hinundherbewegung der Spindel gegenüber dem Gehäuse mittels des Schlittens schwingt die Spindel um ihre Achse, und am Ende jeder Bewegung kommt eines der Räder außer Eingriff mit einem Teil der Zahnstange, wodurch eine Teilbewegung erzielt wird, die der Spin-

ao del durch eine Vorrichtung erteilt wird, welche ein gleichbleibendes Drehmoment auf die Spindel ausübt. Diese Vorrichtung kann aus einem mehrzylindrigen Flüssigkeitsmotor η bestehen, der mit der Werkspindel über ein Paar Zahnräder 0 in Verbindung steht und in dem vorerwähnten Gehäuse untergebracht ist. Dieser Motor ist ständig bestrebt, die Werkstückspindel zu drehen, aber diese ist nur dann zur Ausführung einer beschränkten Bewegung freigegeben, wenn eines der in die Zahnstange eingreifenden Räder am Ende jeder Arbeitsstufe außer Eingriff mit der Zahnstange kommt.

Die Hinundherbewegung des Schlittens wird durch einen Flüssigkeitsmotor bewirkt, der aus einem Zylinder p besteht, der im Gehäuse untergebracht und mit einem Kolben q ausgerüstet ist, der durch eine Stange r mit dem Schlitten in Verbindung steht. Die Flüssigkeit wird durch Rohre einem Kolbenschieber s zu- und fortgeführt, der den Zustrom zum Zylinder steuert; ein Teil der Flüssigkeit wird durch ein Reduzierventil t zu dem Motor der Teilvorrichtung abgezweigt. Der Kolbenschieber s, der den Schlittenantriebsmotor steuert, wind durch einen Daumenhebel u betätigt, der durch Anschlage am Schlitten an den Enden der Schlittenbewegungen betätigt wird. Dabei wird auf den Hebel entgegen der Wirkung der Feder ν eine Teilbewegung ausgeübt, deren Vollendung durch, die Feder erfolgt.

Das Reduzierventil t ist ebenfalls in dem Gehäuse untergebracht und besteht aus einem Zylinder und einem federbelasteten Kolben, der den Flüssigkeitszufluß zum Motor der Teilvorrichtung drosseln oder abschneiden kann, wenn der Flüssigkeitsdruck, der auf den Motor wirkt, einen vorher bestimmten Betrag übersteigt.

Gemäß der Erfindung bildet die gesamte Vorrichtung zur Erzielung des Abwälzens des Werkstückes w relativ zur Schleifscheibe χ sowie der Teilbewegung, durch die am Ende jeder Arbeitsstufe ein neuer Zahn in die Schleif stellung gebracht wird, eine gedrungene und gefällige Einheit, die bequem am Bett der Maschine angebracht und auf die gewünschte Lage zur Schleifscheibe eingestellt werden kann.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, vielmehr können untergeordnete Einzelheiten den jeweiligen verschiedenen Anforderungen entsprechend angepaßt werden!

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Zahnradschleiftnaschine, bei welcher das Werkstück gegenüber dem Werkzeug abgewälzt wird, mit einem die Werkstückspindel tragenden Schlitten und Flüssigkeitsmotoren zur Teilung und Hinundherbewegung des Werkstückes, dadurch gekennzeichnet, daß der Werkstückschlitten als verschiebbare Wand eines festen Gehäuses ausgebildet ist, das die Flüssigkeitsmotoren enthält, und als in sich geschlossene Einheit zwecks Einstellung des Werkstücks zur Schleifscheibe in den gewünschten Flankenwinkel drehbar, z.B. um ein Gelenk schwenkbar, am Bett der Maschine angebracht ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten (e) lotrecht angeordnet und im Gehäuse (α) mit seiner Ober- und Unterkante mittels Führungen (f, g) gelagert ist.

Hierzu r Blatt Zeichnungen