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Wendeltreppe mit beweglichen Stufen Die Erfindung betrifft eine Wendeltreppe
mit beweglichen Stufen, bei der das aufwärts und das abwärts gehende Stufentrumm
parallel in einer Schraubenbahn geführt sind. Das Neue besteht darin, daß die beiden
unmittelbar untereinander geführten Trümmer in einem schraubenlinienförmigen, frei
tragenden Gerüst zusammengefaßt sind.
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Es sind Wendeltreppen mit beweglichen Stufen bekannt, bei denen die
beiden Trümmer der Stufenkette parallel verlaufend in einer Schraubenlinie geführt
sind. Sie werden dabei ebensö wie bei Ausführungen, bei denen die Trümmer in getrennten
Schraubenlinien laufen, durch eine größere Anzahl waagerechter und senkrechter Stäbe
unterstützt, die beiderseits der Trümmerangeordnet sind und das Traggerüst für die
Treppe bilden. Weiter sind Wendeltreppen vorgeschlagen worden, bei denen beide Trümmer
parallel in Schraubenlinien in derartigem Ab-
stand voneinander verlaufen,
daß auch das rücklaufende Trumm zur Förderung benutzt werden kann.
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Die Stufen werden innen und außen von Säulen getragen, die äußere
Säule ist hohl. Diesen bekannten Bauarten gegenüber weist die neue Wendeltreppe
den Vorzug auf, daß sie aus einem einheitlichen, schraubenlinienförmigen, frei tragenden
Gerüst besteht. Dieses kann in vielen Fällen als Ganzes befördert und in sehr kurzer
Zeit aufgestellt werden. Besonders wichtig ist das, wenn die Treppe in bereits benutzte
Geschäftsräume o. dgl. eingebaut werden soll. Dabei ist der Steigungswinkel der
Stufenbänder so wählbar, daß genügend Durchgangshöhe zwischen je einem rückläufigen
und einem ansteigenden, Trumm verbleibt, was bei den bekannten Einrichtungen der
zuletzt erwähnten Art nicht der Fall ist, wenn kleine Durchmesser angemeldet werden
sollen, was immer erwünscht ist. Dazu kommt noch, daß die Abstützung der Stufen
auf einem Außenmantel oder einer größeren Anzahl von senkrechten Stützen eine dauernde
künstliche Beleuchtung der Treppe erforderlich macht.
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Mit der neuen Treppe wird eile ähnlich einfacher Aufbau erzielt wie
mit den bekannten eisernen Wendeltreppen mit feststehenden Stufen. Wie die Entwicklung
zeigt, sind für die Aufgäbe, Fahrtreppen in Wendeltreppenform zu brauen, zunächst
andere Wege eingeschlagen worden. Besondere Schwierigkeiten liegen bei der Lösung
der Aufgabe darin,. daß alle Fahrtreppenteile weitgehend durch Einzelschnitte untersucht
werden müssen und wegen ihrer vielfachen Durchdringungen nur unvollkommen in ebene
Flächen auflösbar sind, so daß die Untersuchungen zu wesent= lichen Teilen an Modellen
durchgeführt wer-APn miiccPn
In der Zeichnung ist die so erhaltene
einfache Wendeltreppenbauart mit beweglichen Stufen dargestellt.
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Abb. i und 2 zeigen die Treppe in zwei Ansichten. Abb.3 gibt eine
Draufsicht wieder, während die Abb. ¢ und 5 die raumbewegliche Kette darstellen.
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Die Stockwerke i und 2 sind durch eine Wendeltreppe verbunden. Sie
besitzt bewegliche Stufen 3, die untereinander durch die raumbewegliche Kette 4
in Verbindung stehen. Am Oberende sowie am Unterende der Stufenbahn sind Kettenräder
5 und 6 vorgesehen,, durch welche die Stufen umgelenkt werden, so daß das absteigende
Stufentrumm parallel zum aufsteigenden zurückgeführt wird. Der Antrieb erfolgt an
den oberen Kettenrädern 5 durch die am Unterende der Treppe aufgestellte Maschine
7, die über die senkrechte Welle 8 in der Mittelsäule i o auf die Kettenradwelle
9 arbeitet. - Die Mittelsäule io ist mit dem Traggerüst für die Stufen zu einem
frei tragenden Gerüst vereinigt, so daß an dem äußeren Umfang der S:tufenhahnumkleidung
weder eine Säule noch ein Zylindermantel oder eine Vielzahl von Tragstützen erforderlich
sind. Das obere und das untere Stufentrumm 4a und 4h sind dabei mit einem gemeinsamen
Traggerüst zusammengefaßt, das mit der Mittelsäule verbunden ist. In der Mittelsäule
sind Führungen eingelassen, so daß die Stufen dauernd. außen und innen geführt sind;
es ist nicht erforderlich, die Mittelsäule wegen der inneren Führungen zu durchbrechen.
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In der Nähe der Umkehrstelle sind kammartige Trittleisten i i vorgesehen,
die mit den Stufenkämmen 12 zusammenarbeiten, um das gefahrlose Aufnehmen und Absetzen
der Fahrgäste zu gewährleisten. An der oberen Trittleiste i i wird jede Stufe allmählich
gesenkt, bis sie vollkommen oder nahezu vollkommen unter dem Trittblech verschwunden
ist, alsdann erfolgt ihre Umlenkung. In ähnlicher Weise wie die Stufen kann auch
die Handleiste geführt werden, der Träger für die Handleiste wird dann in das frei
tragende Gerüst einbezogen. Im Beispiel ist der Einfachheit halber ein festes Geländer
vorgesehen.