DE601366C - Schwammgummikissen, beispielsweise fuer Kraftfahrzeugsitze - Google Patents

Schwammgummikissen, beispielsweise fuer Kraftfahrzeugsitze

Info

Publication number
DE601366C
DE601366C DES109356D DES0109356D DE601366C DE 601366 C DE601366 C DE 601366C DE S109356 D DES109356 D DE S109356D DE S0109356 D DES0109356 D DE S0109356D DE 601366 C DE601366 C DE 601366C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sponge rubber
parts
sheet
pillow
cushion according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES109356D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
H Et F De Poix & Cie Soc
Original Assignee
H Et F De Poix & Cie Soc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by H Et F De Poix & Cie Soc filed Critical H Et F De Poix & Cie Soc
Application granted granted Critical
Publication of DE601366C publication Critical patent/DE601366C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C27/00Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas
    • A47C27/14Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas with foamed material inlays
    • A47C27/142Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas with foamed material inlays with projections, depressions or cavities
    • A47C27/144Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas with foamed material inlays with projections, depressions or cavities inside the mattress or cushion
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C27/00Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas
    • A47C27/14Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas with foamed material inlays
    • A47C27/15Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas with foamed material inlays consisting of two or more layers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41FPRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F3/00Cylinder presses, i.e. presses essentially comprising at least one cylinder co-operating with at least one flat type-bed
    • B41F3/18Cylinder presses, i.e. presses essentially comprising at least one cylinder co-operating with at least one flat type-bed of special construction or for particular purposes
    • B41F3/36Cylinder presses, i.e. presses essentially comprising at least one cylinder co-operating with at least one flat type-bed of special construction or for particular purposes for intaglio or heliogravure printing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7023Coach-like constructions
    • B60N2/7035Cushions
    • B60N2/7047Springs
    • B60N2/707Springs with rubber blocks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
14. AUGUST 1934
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 63 c GRUPPE
Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. Mai 1933 ab
Es ist bereits vorgeschlagen worden, Kissen, beispiesweise für Kraftfahrzeugsitze und -lehnen oder andere ähnliche Anwendungen, aus einer Masse von Schwammgummi herzustellen, welche auf ihrer Oberfläche mit der während der Erzeugung derselben sich bildenden Schicht überzogen sein kann oder nicht. Solche Kissen haben verschiedene Nachteile. Sie sind insbesondere schwer, werden an der Kontaktstelle mit dem Körper sehr leicht warm und sind nicht stark genug. Für die Verbesserung solcher Kissen hat die Anmelderin bereits verschiedene Vervollkommnungen, namentlich das Anbringen großer Aushöhlungen auf der unteren Seite des Kissens, die. Anbringung von quer durchlaufenden Kanälen durch die Masse des. Kissens sowie die Anordnung von Bändern, welche diagonal
ao laufen und die seitliche Starrheit des Kissens erhöhen, vorgeschlagen.
Die weiter unten beschriebene Erfindung betrifft eine neue Vervollkommnung, welche an Schwammgummikissen jeder Art Anwendung findet. Sie ist gekennzeichnet durch pflastersteinartig ausgebildete Teile, die in ihren unteren Teilen zusammenhängen und im übrigen so nahe aneinander stehen, daß sie sich bei einer Formveränderung gegenseitig abstützen.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, für Bettnässer Gummieinlagen herzustellen, die eine schalenförmige Vertiefung aufweisen, in welcher Zapfen emporragen, die den Körper tragen. Diese Zapfen stehem aber vollkommen frei, um' einen großen Hohlraum für die Ansammlung von Flüssigkeit zu schaffen. Im Gegensatz dazu stehen die Teile, welche die Bestandteile des Kissens nach der Erfindung bilden, so nahe aneinander, daß sie sich bei einer Formänderung gegenseitig abstützen.
Im Nachfolgenden werden zwei Ausführungsformen eines derartigen Kissens, die Herstellungsverfahren und die dabei zweckmäßig angewendeten Formen beschrieben und in den Zeichnungen dargestellt.
Die Fig. 1 bis 3 betreffen die erste Ausführungsform.
Die Fig. 1 zeigt einen schematischen Schnitt durch eine Form für die Herstellung des Kissens*.
Die Fig. 2 und 3 sind ein Grundriß und eine äußere Ansicht, in größerem Mäßstab, eines in der erwähnten Form hergestellten Kissens.
Die Fig. 4 bis* 11 betreffen die zweite Ausführungsform.
Die Fig. 4 und 5 zeigen dieses Kissen im Grundriß und im Querschnitt durch die Ebene V-V der Fig. 4.
Die Fig·. 6 bis 11 betreffen die Form und das Herstellungsverfahren.
Die Fig. 6 ist ein schematisdher Querschnitt durch die Form.
Die Fig. 7 zeigt denselben Querschnitt in größerem Maßstab, wobei die Form ein Blatt aus rohem Schwammgummi enthält.
Die Fig. 8 zeigt in einem Schnitt, welche Form dieses Blatt Schwammgummi nach der ίο Bildung der Zellen während des Vulkanisierens annehmen würde, wenn es in einer gewöhnlichen ebenen Form zum Vulkanisieren gebracht wäre.
Die Fig. 9, io und ii zeigen verschiedene Stufen, durch welche das Blatt Schwammgummi während des Vulkanisierens in der Form geht, welche in Fig. 7 gezeigt ist, während der Transformation dieses Blattes aus der in Fig. 7 ersichtlichen ebenen Form in die endgültige Form des Kissens, so wie sie in Fig. 4 und 5 dargestellt ist.
Aus Fig. ι ist ersichtlich, daß die Form wie gewöhnlich aus einem Boden 1 besteht, welcher mit Seitenwänden (deren eine oder mehrere abnehmbar angebracht sind, um das Herausnehmen des fertigen Kissens zu erleichtern) und einem Deckel 3 versehen ist.
Die innere Oberfläche des Deckels ist mit starken Rippen versehen. Diese Rippen bilden ein erhabenes Netzwerk, dessen Höhe 3 bis 10 cm betragen kann, und welches während des Vulkanisierens auf das Kissen übertragen wird.
Es wird leicht verstanden, daß das Kissen 5 aus Schwammgummi oder aus ähnlichem Material, welches in einer .solchen Form hergestellt wird, an seiner oberen Fläche von Kanälen; 6 durchzogen ist, deren Tiefe und Breite mehr oder weniger groß sein kann. Zwischen diesen Kanälen entstehen kleine pflastersteinartige Teile aus Schwammgummi, welche an ittrem oberen Teil ganz unabhängig voneinander sind. Das Kissen ist dann mit einem Überzug aus Stoff oder Leder o. dgl. wie gewöhnliche Kissen überzogen.
Der Hauptvorteil· dieser Anordnung besteht darin, daß die unabhängigen pflastersteinartigen· Teile 5 an ihrem oberen Ende durch die Eigenschaft des Schwammgummis sehr beweglich sind und somit sich sehr genau an die Formen einer Person schmiegen können, welche auf ihnen sitzt oder sich an sie anlehnt. Sie können auch der Person in allen ihren Platzänderungen folgen, was von besonderer Wichtigkeit ist, wenn solche Kissen als Sitze oder Lehnen in· Kraftfahrzeugen oder Eisenbahnwagen oder als Matratzen in Krankenhäusern, Heimen u. dgl. verwendet werden.
Das Kissen weist noch andere Vorteile auf, welche eine Folge seiner besonderen- Herstellung sind. Jeder pflastersteinartige Teil der oberen. Fläche des Kissens ist unabhängig von den benachbarten, er arbeitet allein, ohne auf die benachbarten Teile zu reagieren. In einer Kurve werden beispielsweise die Kraftfahrzeug- und Eisenbahnwagenkissen auf der Seite, welche sich an der Außenseite der Kurve befindet, stärker in Anspruch genommen, und die auf dieser Seite befindlichen Teile werden stärker niedergedrückt. Es ist dabei ein großer Fortschritt gegenüber den alten Kissen mit ebener Fläche, daß die niedergedrückten, pflastersteinartigen Teile die benachbarten nicht mit sich ziehen und dabei das bisherige Werfen des Reisenden nach außen vermeiden. Dieses Werfen ist von besonderer Gefahr beim Fahren in Kraftfahrzeugen, da der Reisende auf den Fahrer geschleudert werden kann und dieser die Gewait über das Steuer und die -Bremsen verlieren kann.
Andrerseits bringt die Hinundherbewegung der unabhängigen Teile auf der oberen Seite des Kissens unter dem Bezug eine fortwährende Erneuerung der Luft mit sich und bewirkt somit das Kühlhalten des! Sitzes.
Die Kühlung wird noch weiter erhöht, wenn, wie oben schon erwähnt, das Kissen an seinem unteren Ende große Aushöhlungen enthält und wenn diese Aushöhlungen mit den Kanälen 6, welche die pflastersteinartigen Teile 5 voneinander trennen, in Verbindung stehen, Durch die fortwährenden blasebalgartigen Bewegungen des Kissens wird die Luft aus den großen unteren Aushöhlungen in die Kanäle 6 ein- und ausgesaugt. Der Luftumlauf in den Kanälen ist daher sehr erhöht.
Nach der Fig. 4 (Grundriß) besteht das Kissen. aus. einer Reihe nebeneinanderliegender Glocken 11 bis· 19 usw. Jede Glocke 15, welche sich nicht am Rand befindet, ist von 4 anderen Glocken 12, 14, 16, 18 umgeben. Wie aus dem Schnitt der Fig. 5 ersichtlich ist, ist diese Glocke 15 aus einer. Schicht Schwammgummi 20, 21, 22 gebildet, deren Dicke beispielsweise 1 bis 2 cm beträgt. Die Glocke hat eine Höhe von ungefähr 10 cm, und ihre Breite ist ungefähr dieselbe. Eine solche Glocke hat nur wenig Starrheit in der Richtung einer Niederdrückung, von oben nach unten, oder in seitlicher Richtung. Die Zusammensetzung des Kissens aus mehreren Reihen solcher Glocken, welche am unteren Ende miteinander verbunden sind, gibt dem fertigen Kissen eine genügende Starrheit. Dadurch, daß die Fläche einer jeden Glocke klein ist, ruht eine daraufsitzende Person auf einer großen Zahl .derselben, und jede Glocke wird nur wenig niedergedrückt. Außerdem ist ja j ede Glocke 15 von vier anderen Glocken
12, 14. i6, i8 umgeben und kann sich daher nicht in einem allzu großen Maß seitlich bewegen oder hineingedrückt werden. Jede Glocke wird in großem Maße von den benachbarten unterstützt.
Um den Widerstand zur seitlichen Bewegung noch weiter zu erhöhen, kann jede Glocke 15 mit den umgebenden Glocken 12, 14, 16, 18 noch in erhöhtem Maße verbunden
ίο sein, dadurch, daß die Gummifläche!! längs der Berührungslinie aneinandergeklebt werden. Ein solches Kissen kann sehr vorteilhaft in einem einzigen Arbeitsgang hergestellt werden mittels eines Blattes rohen Schwammgummis, d. h. eines Blattes, welches die Körper enthält, aus denen während des Vulkanisierens die Gase entweichen, welche die Aushöhlungen in dem Schwamm bilden. Die dazu dienende Form ist in den Fig. 6 bis 11 dargestellt.
Diese Form besteht aus einer Bodenplatte 25, welche eine Anzahl Zapfen 26, 27, 28 trägt. Die Form ist von einem Rahmen 29 umgrenzt und mit einem Deckel 30 versehen.
Zur Herstellung eines Kissens, wie in den Fig. 4 und S gezeigt wird, wird in die Form ein Blatt rohen Schwammgummis3i (Fig. 7) gebracht, welches auf die Vorsprünge 26, 27) 28. gelegt wird. Der Deckel 30 wird nun aufgelegt und steht ein wenig von dem Schwammgummiblatt ab. Es ist bekannt, .daß' wenn ein rohes Schwammgummiblatt unter geeigneten Bedingungen vulkanisiert und auf eine ebene Fläche gelegt würde, man nach dem Vulkanisieren ein Blatt wie 32 (Fig. 8) erhalten würde, dessen Länge und Dicke bedeutend größer sind. Man versteht daher leicht, wie sich unter diesen Umständen das Blatt 31 im Inneren der Form der Fig. 6 verhalten wird. Am Anfang der Erhitzung tritt erst eine Erweichung der Schwammgummimasse ein, welche ein Einfallen, wie in 33 der Fig. 9 ersichtlich ist, dieser Masse zwischen den Vorsprüngen 26, 27 zur Folge hat. Nach längerer Erhitzung reicht die eingefallene Masse auf die Bodenplatte 25, wie es aus 34 in der Fig. 10 ersichtlich ist. Diese Entfaltung des Blattes ist nicht nur der Erweichung des Schwammgummis zu verdanken, sondern auch seiner Verlängerung. Nach Beendigung des Vulkanisierens weist das Schwammgummiblatt zwischen zwei Vorsprüngen 26 und 27 im allgemeinen ungefähr die in 35 (Fig. 11) dargestellte Form auf. Die Schwammgummimasse ist im allgemeinen am unteren Ende der Vorsprünge dicker als am oberen Ende, wo eine Verdickung derselben von dem Deckel 30 vermieden wird. Diese erhöhte Dicke am unteren Ende hat den Vorteil, dem unteren Ende des Kissens eine erhöhte Starrheit zu erteilen. Im allgemeinen hat auch jede Glocke an ihrem oberen Ende einen größeren Durchmesser als den des Zapfens, weil .sich ja hier die unter dem Blatt 21 eingesperrte Luft ansammelt, welche sich noch während des Vulkanisierens ausdehnt. Die zwei Flächen der Falte 35, welche zwischen den Vorsprüngen 26 und 27 in Berührung kommen, können während des Vulkanisierens oder auch später bis zu einer mehr oder weniger großen Höhe aneinandergeklebt werden. Die Glocken werden in dieser Weise mehr oder weniger miteinander verbunden und daher die Festigkeit des Kissens gegen seitliche Bewegungen im selben Maße erhöht.

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Schwammgummikissen, beispielsweise für Kraftfahrzeugsitze, gekennzeichnet durch pflastersteinartig ausgebildete Teile, die in ihren unteren Teilen zusammenhängen und im übrigen so nahe aneinander stehen, daß sie sich bei einer Forrnveränderung gegenseitig abstützen.'
2. Gummikissen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite Aushöhlungen vorgesehen sind.
3. Gummikissen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aushöhlungen durch Luftöffnungen mit der Oberseite und (oder) den Zwischenräumen zwischen den Teilen in Verbindung stehen.
4. Gummikissen nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet daß! die Teile aus unten offenen Glocken bestehen.
5. Verfahren zur Herstellung des Gummikissens nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Blatt aus roher Schwammgummimischung zum Vulkanisieren auf eine Reihe von senkrechten Zapfen aufgelegt wird, um die es sich bei der Erwärmung herumlegt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DES109356D 1932-11-16 1933-05-17 Schwammgummikissen, beispielsweise fuer Kraftfahrzeugsitze Expired DE601366C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR760398T 1932-11-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE601366C true DE601366C (de) 1934-08-14

Family

ID=36928721

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES109356D Expired DE601366C (de) 1932-11-16 1933-05-17 Schwammgummikissen, beispielsweise fuer Kraftfahrzeugsitze

Country Status (5)

Country Link
BE (1) BE399546A (de)
DE (1) DE601366C (de)
FR (1) FR760398A (de)
GB (2) GB419986A (de)
NL (1) NL39576C (de)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE742101C (de) * 1940-09-18 1943-11-22 Continental Gummiwerke A G Polsterkissen oder Polstereinlage aus Schwammgummi, Zellgummi, gummigebundenem Haar oder aehnlichen Stoffen fuer Sitz- und Liegemoebel
DE745022C (de) * 1940-10-26 1944-02-23 Continental Gummi Werke Ag In Einzelkissen unterteiltes Sitz- oder Rueckenlehnenpolster aus Schaumgummi, Schwammgummi oder gummigebundenen Haaren bzw. Fasern
DE939250C (de) * 1953-10-01 1956-02-16 Erich Ragusat Sattel fuer Motorfahrzeuge, insbesondere Zweiradmotorfahrzeuge
DE1034974B (de) * 1953-10-05 1958-07-24 Daimler Benz Ag Polster fuer Sitze
DE1055977B (de) * 1954-05-08 1959-04-23 Auto Union Gmbh Gefederter Sitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1084588B (de) * 1958-02-20 1960-06-30 Hans Joachim Schneider Dr Med Sitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE4341280C1 (de) * 1993-12-03 1995-02-09 Reinhardt Maier Füllkörper aus elastischem Material und Verfahren zu dessen Herstellung
CN108367695A (zh) * 2015-12-22 2018-08-03 株式会社塔捷斯 车辆用座椅

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1061176B (de) * 1955-12-16 1959-07-09 Ernst Breitenborn Polster fuer Sitz-, Liegemoebel, Matratzen u. dgl. aus Kunstschaumstoff
CA1250327A (en) * 1984-03-29 1989-02-21 Dunlop Limited Spring

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE742101C (de) * 1940-09-18 1943-11-22 Continental Gummiwerke A G Polsterkissen oder Polstereinlage aus Schwammgummi, Zellgummi, gummigebundenem Haar oder aehnlichen Stoffen fuer Sitz- und Liegemoebel
DE745022C (de) * 1940-10-26 1944-02-23 Continental Gummi Werke Ag In Einzelkissen unterteiltes Sitz- oder Rueckenlehnenpolster aus Schaumgummi, Schwammgummi oder gummigebundenen Haaren bzw. Fasern
DE939250C (de) * 1953-10-01 1956-02-16 Erich Ragusat Sattel fuer Motorfahrzeuge, insbesondere Zweiradmotorfahrzeuge
DE1034974B (de) * 1953-10-05 1958-07-24 Daimler Benz Ag Polster fuer Sitze
DE1055977B (de) * 1954-05-08 1959-04-23 Auto Union Gmbh Gefederter Sitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1084588B (de) * 1958-02-20 1960-06-30 Hans Joachim Schneider Dr Med Sitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE4341280C1 (de) * 1993-12-03 1995-02-09 Reinhardt Maier Füllkörper aus elastischem Material und Verfahren zu dessen Herstellung
CN108367695A (zh) * 2015-12-22 2018-08-03 株式会社塔捷斯 车辆用座椅

Also Published As

Publication number Publication date
FR760398A (fr) 1934-02-21
GB419986A (en) 1934-11-22
NL39576C (de) 1936-11-17
BE399546A (de)
GB420797A (en) 1934-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE601366C (de) Schwammgummikissen, beispielsweise fuer Kraftfahrzeugsitze
DE3042845A1 (de) Sitzkissen
DE3430606A1 (de) Form fuer die herstellung von polsterteilen und verfahren zur herstellung von polsterteilen
DE2503434A1 (de) Geformte polstergegenstaende und verfahren zu ihrer herstellung
DE102010000762A1 (de) Passiv klimatisierter Kraftfahrzeugsitz
DE2442528B2 (de) Matratze aus geschäumtem Kunststoff
DE2422929A1 (de) Luftreifen
DE102019219695A1 (de) Belüfteter sitz mit integrierten luftdurchgängen
DE2052907A1 (en) Moulding foamed plastics seats - esp for automobiles having differing local properties
AT144423B (de) Gummikissen für Sitze von Automobilen u. dgl.
DE824244C (de) Federeinlage fuer Polster
DE975812C (de) Polsterkoerper und Einrichtung zu seiner Herstellung
DE2121264A1 (de) Gepolsterter Fahrzeugsitz
DE627088C (de) Verfahren zur Herstellung von Reifendecken fuer UEberballonreifen
DE69505463T2 (de) Verbesserungen an Verfahren und Maschinen zum Formen von Kompositschaumstoffpolster
DE617365C (de) Gummischuh
DE1234014B (de) Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer Platte aus Gummi oder aehnlichen Werkstoffen
DE1865821U (de) Reifenprofil und form fuer dessen herstellung.
DE647443C (de) Herstellungsverfahren fuer Schwammgummipolsterwaren
DE528183C (de) Vorrichtung zum Formen von schwammartigen Gegenstaenden aus waesserigen Dispersionen
DE2049847A1 (de) Polsterkörper, insbesondere Fahrzeugsitze, aus Gummihaar mit einem Polyurethan-Schaumstoffkern und Verfahren zur Herstellung desselben
AT154586B (de) Verfahren zur Herstellung von Gummiradreifen mit als Gleitschutz ausgebildeter Lauffläche und Form zu seiner Herstellung.
DE660229C (de) Kautschukplatte, insbesondere fuer Unterkleidung
DE399250C (de) Fussmatte aus Gummi, Gummiersatz oder aehnlichen Stoffen
DE1760208A1 (de) Polsterung fuer Fahrzeugsitze und Verfahren zu ihrer Herstellung